tanjungpriok是印尼什麼港口

『壹』 目的港為TANJUNG PRIOK（丹戎不碌）

應該是一號碼頭。

位於該國中部爪哇島的西北，港市之東北，臨爪哇海。西距巽他海峽70海里，距新加坡港523海里，東距蘇臘巴亞(泗水港)392海里，至龍目海峽622海里，至烏戒潘港775海里，經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。

預計2000年可達300萬標准箱，為適應這一增長勢頭，當局正在現碼頭旁新建碼頭440米。主港之東有水深9－10米的石油、散糧港區，主港區之西南還有水深3－4米的沿海船港池663米。港區還有西浮筒13個，其中6個可系泊1.5萬噸級船隻；東浮筒14個，可系泊5000－1.8萬噸級船隻。

『貳』 TANJUNG PRIOK

=======
一號碼頭
=======
Tanjung Priok（丹戎不碌）是印尼耶加搭的一號碼頭（丹戎不碌是印尼的最大的集裝箱港）。

『叄』 印度尼西亞的主要港口有哪些

印度尼西亞的主要港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

(3)tanjungpriok是印尼什麼港口擴展閱讀：

勿拉灣：

位於印尼西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側，是蘇門答臘的主要港口之一。

『肆』 印度尼西亞都有哪些港口（印度尼西亞 印尼有哪些港口）

您好,現在我來為大家解答以上的問題。印度尼西亞都有哪些港口，印度尼西亞 印尼有哪些港口相信很多小夥伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、印度尼西亞港口 港口中文名 港口英文名 航線 詳細資料 井裡漢 Tjirebon 東南亞 詳細>> 丹戎不碌 Tandjungpriok 東南亞 詳細>> 泗水（蘇臘巴亞） Surabaya 東南亞 詳細>> 三寶壟 Semarang 東南亞 詳細>> 沙璜 Sabang 東南亞 詳細>> 巨港 Palembang 東南亞 詳細>> 巴東 Padang 東南亞 詳細>> 萬鴉老 Menado 東南亞 詳細>> 望加錫 Makasar 東非 詳細>> 日惹 Jogjakarta 東南亞 詳細>> 雅加達 Jacksonvile 東南亞 詳細>> 雅加達 Djakarta(Jakarta) 東南亞 詳細>> 井裡汶 Cheribon 東南亞 詳細>> 勿拉灣 BELAWAN 東南亞 詳細。

『伍』 印尼的港口 TG.PRIOK

我做過。最近有幾票到印尼的這個港口的TG.PRIOK, JAKARTA, INDONESIA。樓主放心吧

『陸』 UTC 3 koja,tanjung priok是什麼港口]

丹絨不碌3號港，也有叫雅加達3號港

『柒』 Tanjung Pemancingan, South Kalimantan, Indonesia 是印尼什麼港口

印度尼西亞的一個港口名稱，叫「丹戎佩爾曼信甘」

『捌』 印尼哪個港口距離廣州最近

BATAM海港比較靠近，BATAM是最靠近新加坡的海港了。
流量最大的海港是雅加達的Tanjung Priok，雖然距離上離廣州比BATAM稍微遠一點（但也不是很遠），但總體上運輸時間是一樣的，而且你是煤炭從印尼走，要准證的話肯定雅加達海港齊全的。

留個聯系方式吧 我也有好幾個朋友做礦的，說不定性價比適合你呢。

『玖』 Tanjung Pemancingan, South Kalimantan, Indonesia 是印尼什麼港口

到pontianak港口，中文名：坤甸港。west
kalimantan屬於西加里曼丹省，該省被劃分為中部，東部，西部，南部，北部。具體地理位置見圖

『拾』 印度尼西亞有哪些 港口

雅加達丹戎不碌港、泗水港。

1、丹戎不碌

丹戎不碌，又稱丹戎普瑞克，印度尼西亞首都雅加達的外港，全國最大貨運港。

2、泗水

泗水是印度尼西亞第二大港口丹戎佩拉港主要的集裝箱碼頭。泗水港是鐵行港口和印尼國有港口經營者Pelindo共同投資的港口。由於受印尼政局不穩及海港吃水僅為10.5米的影響，該港欲建成國際航運中心的計劃已受挫。

(10)tanjungpriok是印尼什麼港口擴展閱讀

泗水港位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪窪（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。

政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。在海運方面，印尼政府希望盡快擴大其港口的貨物處理能力，使其與國家的整體經濟相匹配，解決由於裝卸能力不足導致的貨物滯留問題。

未來數年內將開發25 個國際碼頭項目，為解決資金問題，印尼政府正在逐步放寬對港口的控制， 並計劃允許私人機構通過B0T方式建設和管理港口。