印尼電動汽車市場什麼時候上市

『壹』 7月銷量：蔚小理新勢力地位不保，主機廠比亞迪、五菱強勢

【EV視界報道】按照我們以往的經驗，7月份是國內車市傳統銷售淡季，但今年7月份國內汽車市場淡季不淡，銷量依然保持較高的增長速度。7月份的銷量一掃疫情期間的陰霾，已經出現了明顯的回暖，其中新能源汽車消費尤其火爆。

據乘聯會分析稱，隨著新能源車滲透率不斷上升，新能源市場已從政策驅動轉向市場拉動。而隨著消費人群的快速增長、及新能源車型選擇的日益豐富，消費偏好也逐步回歸理性。所以說，上汽大眾的ID.純電家族能擁有如此的銷量成績，這與其推出的ID.4 X、ID.6 X、ID.3這三款可滿足不同消費者家庭所需的車型有莫大關系。雖然在此之前，因受到原材料的影響而造成車型價格有所提高，但是卻銷量沒有絲毫的影響，這背後我看到的，絕對是上汽大眾ID.純電家族產品力的很好體現。

此外，除了這三款純電車型外，大眾的另一力作，中型轎車<a class="hi

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『貳』 走向國際 五菱海外首個品牌中心落地印尼雅加達

秉承「Drive For A Better Life」的品牌理念，五菱印尼通過優質產品連接用戶，為用戶創造價值。隨著雅加達五菱品牌中心啟用，開放式的咖啡吧，愜意的沙發，用戶可以在這里盡情享受自由交友、舒適娛樂等多樣的生活方式，從傳統的以產品連接用戶的方式，轉變為以產品為起點的用戶社區互動方式。

『叄』 9款新能源車已完成申報，微型車市場將迎來「神仙打架」

近日，工信部公布了最新一批新車型的申報圖和配置信息，其中新能源汽車看點不少，從幾萬元的微型車，到幾十萬元的大型SUV，從純電到插混、增程，甲醇混合，都有新車申報。如果你最近有入手新能源汽車的打算，不妨看看這些新車裡面，有沒有你的菜？

長安糯玉米

提到微型電動車市場，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，長安奔奔E-Star也是一款國民認可度較高的微型電動車。而今，伴隨著長安糯玉米的到來，新車上市後，預計也將和長安奔奔E-Star一起，繼續在微型電動車市場加大「火力」。

『肆』 推動印尼新能源發展 五菱印尼子公司將組裝生產純電小型車

易車訊 日前，上汽通用五菱首批新能源汽車成套散件搭乘鐵路班列出口海外。本次出口車型為GSEV（全球小型純電動汽車架構）產品，將在上汽通用五菱印尼子公司進行組裝生產，為印尼消費者帶來中國智造新能源車。

『伍』 2022年即將上市的電動汽車是什麼

2022年即將上市的電動汽車有歐拉芭蕾貓、長安C385、威馬M7、比亞迪全新唐EV、比亞迪ocean-X、嵐圖夢想家、小鵬G9、極星3、蔚來ET5、寶馬i3等。

2022年即將上市的電動汽車：

歐拉芭蕾貓，綜合續航400-500km。新車採用了與大眾甲殼蟲類似的造型設計，不過細節上更優雅精緻，前前後後每一個線條都透露出女性的柔美，同時具有濃厚的復古氣息。特別是鍍鉻的厚重保險杠、寬條輻銀白雙色輪圈、以及前風擋下的那一排散熱孔上面，都是非常經典的老爺車元素。

長安C385將是長安新能源品牌下，首款採用純電動平台，全新電子電氣架構，超級電驅系統的純電動車型。

外觀上，長安C385採用當下年輕人喜愛的溜背造型，融入大量科技、運動設計元素，配合兼具科技感與豪華感的隱藏式門把手、視野開闊的全景天窗、極具鋒芒的貫穿式尾燈、以及凌厲果決的側身線條，實現了顏值的全面進化。

威馬M7配備32顆全球頂級智能駕駛感硬體，3顆自主變焦高精確度激光雷達，7顆高精確度高清晰度激光雷達，擁有32顆全球頂級智能駕駛感知硬體。與此同時，威馬M7也擁有全球頂級智能駕駛算力平台，4顆最新的Orin-X車規級自動駕駛晶元，算力最高可達1016TOPS。

『陸』 五菱Air ev將於2023年上半年在印度投產 大舉開拓海外市場

易車訊 7月6日，上汽通用五菱——名爵印度公司新能源產品五菱Air ev技術許可協議雲簽約儀式在柳州舉行，本次技術許可協議包括公司自主研發的首款全球新能源車型五菱Air ev相關產品、生產、質量和售後服務等方面的多項技術，該車將於2023年上半年在印度市場投產。

根據易車App「新能源品牌熱度榜」顯示的數據，上汽通用五菱新能源排名第27位。如需更多數據，請到易車App查看。

『柒』 現代汽車布局東南亞 印尼建廠生產IONIQ 5/年產能25萬輛

易車訊 現代汽車印度尼西亞工廠揭幕，這是現代汽車在東南亞地區的首家工廠。該工廠去年12月完成建設，初步產能15萬輛。未來還將繼續投資15.5億美元，年產能將達到25萬輛。

『捌』 特斯拉或推出廉價電動汽車，廉價電動車預計什麼時候上市

廉價電動車可能會在2024年之後上市。

對特斯拉來講，因為特斯拉的很多車型非常貴，所以並非所有的銷售都有能力去購買特斯拉的新能源汽車。從某種程度上來說，如果想讓整個新能源汽車領域越來越好的話，不僅特斯拉需要主動降低各個車型的售價，很多新能源汽車品牌也需要推出更有吸引力的廉價電動汽車，這個行為本身也深受廣大投資者的歡迎。

最後，希望特斯拉能夠盡快實現廉價電動汽車的量產工作。如果能夠做到這一點的話，這個行為不僅會擴大特斯拉在整個新能源汽車領域的市場份額，更可以直接推進整個汽車行業的全面發展。

『玖』 疫情下的印度車展與堅持戰斗的中國玩家

文中圖片來源：Reuters、網路

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。