民航從我國到英國要多少小時

『壹』 在上世紀五十年代，從香港到倫敦一般是坐飛機還是坐船大約需要多少時間

一般坐船,通常要一至兩個月,或更長時閰,因那些船較少直達,有在印度等地停靠泊岸,以便補給物資用水,或上落貨物

『貳』 從中國飛到英國要多少時間

中國至英國飛機時長在10小時到17小時之間不等，因為中國國土面積較大，所以具體需要根據始發地來確定航程時間

例如：
1、上海浦東機場——倫敦希思羅機場，12小時50分（中國東航執飛）

2、北京首都機場——倫敦希思羅機場10小時55分（英航執飛）

3、北京首都機場——香港（中轉）倫敦希思羅機場40小時5分（香港國泰航空執飛）

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有時一種飛機的公布航程有不一致的情況，如轟-6戰略轟炸機的最新改型轟-6K出現後，中國報道曾稱為8000公里，後來又稱是9000公里；飛行高度，低空空氣稠密，風阻大，高空風阻小，但由於含氧低，又會影響發動機效率，所以都有最佳巡航高度的說法。

如果飛行員盲目使用加力或大推力，油耗過快，會縮短航程，現代民航機多是先飛到高空，再收油門，利用飛機勢能保持速度，當降到一定高度再巡航到高空，這樣可以節省相當航油，提高航程。

『叄』 上海飛倫敦要幾個小時

12小時。中國上海到英國倫敦的直線距離為9207.04公里。從上海浦東國際機場到倫敦希斯羅機場的直飛航線里程為9204千米。上海直飛倫敦的航班需要乘坐12小時，但從倫敦到上海就只要10小時（和地球的引力有關系）。
航班：航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班。也指某一班次的客輪或客機，或客輪或客機航行的班次。
由各個航空公司的兩字代碼加4位數字組成，航空公司代碼由民航局規定公布。後面的四位數字第一位代表航空公司的基地所在地區，第二位表示航班的基地外終點所在地區（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。

『肆』 黑龍江坐飛機到英國要多久

哈爾濱沒有直達英國的民航飛機。一般中轉從北京去倫敦，北京去倫敦最快10.5-11小時.

『伍』 全世界最快的客機從上海飛往美國紐約州曼哈頓要多長時間，繞地球整整飛一圈呢

從上海飛往美國紐約的飛行距離是11817公里，飛行時間依航班和機型不同，在14.5－15.5小時之間。
民航飛機的速度大約是750－800公里/小時。理論上，飛機繞地球一圈所需要的時間約為50多個小時。但目前還沒有任何飛機能夠不著陸繞地球飛行一圈。

目前飛行距離最長的民用飛機是波音777-200LR，擁有最遠續航能力，超過17000公里。但要繞地球一圈，也必須中途著陸兩次才行。

『陸』 廣州飛英國倫敦要幾個小時

從廣州白雲機場起飛到倫敦約16個小時（含轉飛時間）；

如果從廣州直達英國倫敦，用時約12－13小時左右。

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廣州白雲國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前百位主要機場。

機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。

根據2017年8月信息顯示，機場有3條跑道和1座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓總面積52.3萬平方米；T2號航站樓共88.07萬平方米，於2018年4月投入使用；覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點超過90個，通達全球40多個國家和地區。

2017年，廣州白雲國際機場旅客吞吐量6583.69萬人次，在世界機場排名第13位，在中國機場排名位居第3位。

1963年，民航局決定對廣州白雲機場按國際機場標准擴建。1963年10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，在白雲機場擴建期間，民航客機全部轉至空軍佛山沙堤機場起降。白雲機場的擴建工程分兩個階段進行：第一階段施工從1964年1月3日開始，主要項目有跑道、滑行道、停機坪等飛行場地建設。

跑道向北延伸後，長度為3380米、寬60米、厚0.36米～0.6米，可承受當時世界上起飛重量最大（180噸）的波音720型飛機的起降；改建和新建了6條聯絡道（各寬23米、厚0.24米），跑道、滑行道等道面全部改造為水泥混凝土。

2000年8月，新白雲機場開工建設，一期工程投資196億元，征地21840畝，其中場內用地21510畝，是中國一次性投資最大的機場工程，也是國家「十五規劃」重點工程。新機場佔地面積14.4平方公里，為現機場佔地面積的4.5倍。航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計，一期航站樓面積為31萬平方米；一期貨運庫面積為8萬平方米，按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。

2004年8月，新白雲機場一期工程通過了驗收。