廈門去英國怎麼隔離

Ⅰ 英國回國 全網最全攻略步驟

英國回國 全網最全攻略步驟 看這一篇就夠行前准備篇訂機票:

總體原則是:國內航空公司+聯程+只中轉一次+中轉時間不要超過24個小時(否則行李不可以直掛)+中轉機場一定要有核酸檢測+前序航班最好下午四點前到中轉機場(否則核酸結果來不及出)

!!一定要和客服說要留學生行李額，也就是可以托運2個23kg的行李箱，帶英國學生證!機場托運櫃台有幾率檢查!

預約核酸:

根據大使館的要求核酸結果必須是七天前的首次檢測 不超過2個自然日的檢測，時間太長會得不到綠碼。比如我12月10號要從英國起飛，核酸檢測一定不要晚於12月8號。

!!拿到英國的綠碼之後，一定要馬上申請中轉國的核酸檢測，沒有預約是無法在中轉國檢測的。

(這里我粗略帶過，預約核酸檢測的步驟我上幾篇筆記寫的更詳細，一定要看我上幾篇很重要的注意事項)

3 核酸檢測:

要預約核酸+gM抗體檢測，這兩項都是陰性才可以上飛機，但對於打過疫苗的同學有可能lgM抗體會是陽，這時候就要提供你的打疫苗證明。

(打過疫苗的同學看完移步我上一篇筆記，專門針對打疫苗很重要的注意事項!必看) 出發去機場:

有條件的同學建議提前一天到達機場，在機場酒店住 -宿住一宿，養精蓄銳，累人的旅程才剛剛開始。(我住的希思羅機場的希爾頓酒店，第二天5分鍾直達登機口超方便)

各種綠碼申請篇

中國大使館 健康 碼

(防疫 健康 碼國際版，俗稱綠碼):全程最重要的碼，一共要申請兩次，一次是從倫敦出發前拿到核酸要申請這個碼，一次是中轉國拿到核酸要申請這個碼)

!!一定要准備好brp正反面照片，核酸報告截圖，打過疫苗的要提供疫苗接種證明和大使館官網下載列印並簽署的疫苗聲明書照片。

2 海關 健康 碼:

這個不需要審批即時下碼，在中轉國上飛機前拿到就好。

到達地具體防疫碼:

這個視當地情況而定，比如我們飛廈門要申請i廈門的防疫碼，也是即時生效的，上飛機前再申請就好。#回國機票 #回國 #英國回國 #英國轉機回國 #留學生回國 #特價機票

Ⅱ 坐飛機去英國可以帶月餅嗎

月餅不是乘坐飛機禁止攜帶物品，坐飛機去英國可以帶月餅，但肉類月餅不可以帶進英國境內。

一、乘坐飛機禁止隨身攜帶和托運物品：

1、能夠發射彈葯（包括彈丸及其他物品）並造成人身嚴重傷害的裝置或者可能被誤認為是此類裝置的物品。

2、能夠造成人身嚴重傷害或者危及航空器安襪空全的爆炸或燃燒裝置（物質）或者可能被誤認為是此類裝置的物品。

3、能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的管制器具。

4、能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的危險物品。

5、其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的物品：

（1）傳染病病原體，如乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒；

（2）火種（包括各類點火裝置），如打火機、火柴、點煙器、鎂棒（打火石）；

（3）額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池（電動輪椅使用的鋰電池另有規定）；

（4）酒精體積百分含量大於70%的酒精飲料；

（5）強磁化物、有強烈刺激性氣味或者容易引起旅客恐慌情緒的物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。

二、前往英國禁止和限制入境物品：

每人可免稅攜帶以下自用物品入境：200支香煙（或等量的100支小雪茄、50支雪茄或250克煙草）；1公升酒精含量超過22%的烈性酒（或2公升酒精含量低於22%的酒精飲料）；總價值不超過390英鎊的其他物品（含香水和紀念品）。未滿17周歲者不得攜帶煙草製品和酒精飲料進入英國。

攜帶以下物品時必須向海關申報：價值1萬歐元以上的現金；超過免稅限量或限額的自用品；用於商業目的的物品；違禁品或限制入境的物品。

違禁品和限製品主要有：動植物、蔬菜、肉製品、管制葯品、淫穢物品、假冒和盜版產坦液品、模擬槍械、毒品、彈葯、爆炸物等。

(2)廈門去英國怎麼隔離擴展閱讀

郵寄攜帶月餅出入境，應符合檢疫要求：

根據《中華人民共和國禁止攜帶、郵寄進境的動植物及其產品名錄》要求，含有肉類、蛋類成分的月餅存在攜帶禽流感、口蹄疫及其他疫病傳播風險，禁止攜帶、郵寄進境。

此外，因郵寄周期長、餡料極易變質，有34個國家和地區明令禁止收寄月餅，包括德國、法國、丹麥、西班牙、比利時、匈牙利、瑞典、瑞士、俄羅斯、捷克、愛沙尼亞、墨西哥、巴西、烏拉圭、哥倫比亞、韓國、泰國、新加坡、菲律賓、卡達、印度、印度尼西亞、緬甸、沙烏地阿拉伯、剛果、赤道幾內亞、奈及利亞、查德、喀麥隆、蒲隆地、加彭、衣索比亞、蘇丹、利比亞。

月餅存在較大的檢疫風險，無論是隨身攜帶還是郵寄月餅進出境，都要事先了解入境國家告信瞎的相關檢疫規定，避免造成不必要的麻煩和損失。

Ⅲ 小留學生剛接回家，確診2例，家長們的問題是，接下來應該怎麼辦

滯留在英國的1.5萬小留學生，第一批100多人，由國家包機接回。於4月3日抵達濟南遙牆機場。並實施14天的隔離。

按照英國感染的數量，從概率上來說，很難保證這1.5萬小留學生全部沒有被感染。正常情況下，也應該有人會被感染。

很不幸，4月3日23點，福建廈門市的一位小留學生核酸檢驗陽性，當即被救護車從隔離區轉至傳染病醫院隔離治療。

4月5日，同機抵達濟南的另一位17歲的小留學生同樣核酸檢驗陽性，被確診為無症狀感染者，同樣被送至濟南市傳染病醫院隔離治療。

這兩名被感染的小留學生沒有發熱現象，自己並不知道被感染。在上飛機前也肯定經過檢測沒有發燒等現象，而在飛機上應該也必然有相應的防護措施。

無論這兩位感染者是在上飛機前就被感染還是在飛機上被感染，可以肯定的是同機抵達濟南的100多位小留學生理論上都有被感染的可能。畢竟他們和感染者在同一個密閉空間內一起呆了10多個小時。

這兩個方法顯然都不太現實。首先，國家已經決定了包機接留學生回國，自然也會考慮到留學生中出現感染者的情況，也必然會有相應的對策。

留學生是我國公民，在英國疫情嚴重，醫療資源嚴重不足的情況下，把自己的公民接回國，這是大國風范，也是對自己國家公民負責的表現。

其次，回國前先期進行核酸檢測顯然不具備操作性，不說試劑盒的問題，僅僅人員的集中和隔離就無法做到，在人員流動的前提下，核酸檢測並無太大的意義。

事實上，國內的家長根本無需為此事恐慌。主要原因有這么2點。

l 包機乘坐人數有限

雖然國家採用包機的形式接小留學生回國，但這個速度顯然快不起來。這是因為航班非常有限，且每次航班容納的人數也是非常有限。

一架飛機接送一次小留學生，飛機需要整體消毒，飛機機組人員不可能穿著防護服開展正常工作，顯然，每次航班的機組人員也需要進行相應的隔離。

機組人員的隔離使得航班的連續性無法得到保證，再加上航線的問題，總總因素加在一起，每周能到達的航班密度很低，4月3日第一次包機後，3天過去了至今也沒有第二個航班已經說明了一些。

大規模人員湧入確實會帶了很大壓力，但在控制范圍內的人員流動並不會帶來太大的困擾。

l 各級政府對於境外人員的嚴防死守

中國現在本土的感染源已經得到控制，主要感染源來自境外。對於這個問題，無論是中央還是地方政府都會高度重視，沒有人願意看到前期的努力功虧一簣。

因此，無論是私人入境，還是包機入境，各地政府都會12分的重視。尤其是對於包機的小留學生，為了防止旅途中的交叉感染，在上飛機就已經有過一輪檢測。

一落地，馬上就被安排到指點地點進行隔離觀察，理論上並不存在任何疏漏。只要不出現極其特殊的情況，並不會給當地帶來太大的風險。

事實上，對於回國的小留學生來說，最危險的階段是回國的這段路途，從所在城市輾轉前往包機城市的機場，一路上必然需要藉助各種公共交通工具，和他人的接觸程度明顯加劇。

尤其是在飛機上，10多個小時呆在狹小的密閉空間，只要出現一例感染源，除非在整個飛行過程中全程穿戴防護服，不然理論上均有被感染的可能。

因此，在國外如果能有穩定居住地方且能夠有條件自我隔離的小留學生，家長並沒有必要一定要孩子回國，因為回國的路途上風險並不可控。

而對於國內的家長來說，也無需擔心小留學生會帶來什麼隱患，畢竟單位時間內回國數量有限，且在各地嚴防死守的狀態下，風險完全可控。