英國學生回國在哪裡隔離

⑴ 小留學生剛接回家，確診2例，家長們的問題是，接下來應該怎麼辦

滯留在英國的1.5萬小留學生，第一批100多人，由國家包機接回。於4月3日抵達濟南遙牆機場。並實施14天的隔離。

按照英國感染的數量，從概率上來說，很難保證這1.5萬小留學生全部沒有被感染。正常情況下，也應該有人會被感染。

很不幸，4月3日23點，福建廈門市的一位小留學生核酸檢驗陽性，當即被救護車從隔離區轉至傳染病醫院隔離治療。

4月5日，同機抵達濟南的另一位17歲的小留學生同樣核酸檢驗陽性，被確診為無症狀感染者，同樣被送至濟南市傳染病醫院隔離治療。

這兩名被感染的小留學生沒有發熱現象，自己並不知道被感染。在上飛機前也肯定經過檢測沒有發燒等現象，而在飛機上應該也必然有相應的防護措施。

無論這兩位感染者是在上飛機前就被感染還是在飛機上被感染，可以肯定的是同機抵達濟南的100多位小留學生理論上都有被感染的可能。畢竟他們和感染者在同一個密閉空間內一起呆了10多個小時。

這兩個方法顯然都不太現實。首先，國家已經決定了包機接留學生回國，自然也會考慮到留學生中出現感染者的情況，也必然會有相應的對策。

留學生是我國公民，在英國疫情嚴重，醫療資源嚴重不足的情況下，把自己的公民接回國，這是大國風范，也是對自己國家公民負責的表現。

其次，回國前先期進行核酸檢測顯然不具備操作性，不說試劑盒的問題，僅僅人員的集中和隔離就無法做到，在人員流動的前提下，核酸檢測並無太大的意義。

事實上，國內的家長根本無需為此事恐慌。主要原因有這么2點。

l 包機乘坐人數有限

雖然國家採用包機的形式接小留學生回國，但這個速度顯然快不起來。這是因為航班非常有限，且每次航班容納的人數也是非常有限。

一架飛機接送一次小留學生，飛機需要整體消毒，飛機機組人員不可能穿著防護服開展正常工作，顯然，每次航班的機組人員也需要進行相應的隔離。

機組人員的隔離使得航班的連續性無法得到保證，再加上航線的問題，總總因素加在一起，每周能到達的航班密度很低，4月3日第一次包機後，3天過去了至今也沒有第二個航班已經說明了一些。

大規模人員湧入確實會帶了很大壓力，但在控制范圍內的人員流動並不會帶來太大的困擾。

l 各級政府對於境外人員的嚴防死守

中國現在本土的感染源已經得到控制，主要感染源來自境外。對於這個問題，無論是中央還是地方政府都會高度重視，沒有人願意看到前期的努力功虧一簣。

因此，無論是私人入境，還是包機入境，各地政府都會12分的重視。尤其是對於包機的小留學生，為了防止旅途中的交叉感染，在上飛機就已經有過一輪檢測。

一落地，馬上就被安排到指點地點進行隔離觀察，理論上並不存在任何疏漏。只要不出現極其特殊的情況，並不會給當地帶來太大的風險。

事實上，對於回國的小留學生來說，最危險的階段是回國的這段路途，從所在城市輾轉前往包機城市的機場，一路上必然需要藉助各種公共交通工具，和他人的接觸程度明顯加劇。

尤其是在飛機上，10多個小時呆在狹小的密閉空間，只要出現一例感染源，除非在整個飛行過程中全程穿戴防護服，不然理論上均有被感染的可能。

因此，在國外如果能有穩定居住地方且能夠有條件自我隔離的小留學生，家長並沒有必要一定要孩子回國，因為回國的路途上風險並不可控。

而對於國內的家長來說，也無需擔心小留學生會帶來什麼隱患，畢竟單位時間內回國數量有限，且在各地嚴防死守的狀態下，風險完全可控。

⑵ 中國女留學生患癌回國隔離期病危卻爭議不斷，她為何遭到了苛責

這名女留學生回國後，根據隔離政策，需要在隔離病房隔離14+7天，可是隔離醫院的醫療設備和人員都有限，只能進行基本搶救，無法展開針對癌症的治療。但醫生告訴她，以她的情況可能等不到隔離期之後。活潑開朗的布布是在英國留學的大三學生。她喜歡在網路上分享自己的照片和生活，很多網友都喜歡這個美麗的姑娘。

當然，不要攻擊這位病人，生命就是生命，我們只把事實說出來，避免更多人被誤導然後在防疫關頭攻擊自己的國家。布布作為身患癌症且病情嚴重的留學生，由於隔離規定沒有辦法展開更好的治療，的確也是事實。不管怎樣，目前國內疫情形勢的確嚴峻且復雜，但還是希望每一個患癌病人，每一個急需幫助的人都能得到相應的回應與幫助。