解放軍怎麼看待英國

Ⅰ 英國的軍事實力如何

曾經叩開了中國國門的英國、曾經碾壓歐洲的英國，是先進、強大的象徵。但事實上，英國的軍事力量十分孱弱，幾乎就是五常之恥。

1.英國陸軍。英國的陸軍經過不斷地裁軍之後，成功將他的「挑戰者2」型坦克消減到66輛，「武士」步兵戰車消減到121輛。並且，英軍預計將在2020年退役所有的挑戰者坦克，用40輛「武士」步兵戰車替代。而英國的陸軍將軍，則在大裁軍的背景下，數量穩步上升，目前已經有了162名陸軍將官，成功超過英軍裝甲車數量，一名將軍指揮一輛裝甲車的願景，已經在英國得到實現。

皇家戰艦

這就是英國的軍事實力。

Ⅱ 1949年中英關於「紫石英」號事件的百日談判有哪些內容

1949年5月18日，康矛召同志受命以中國人民解放軍華東野戰軍炮兵第三團政委的身份致函「紫石英」號艦長克仁斯少校：「中國人民解放軍鎮江前線司令部對於英國軍艦於4月20日侵犯中國人民解放軍陣地之暴行及其所應負的責任，決定經由談判解決，今授命康矛召同志為代表，請你方指派相應代表舉行談判。」

5月13日，克仁斯向我軍鎮江前線司令部袁仲賢將軍轉交萊國遠東艦隊總司令布朗特的一封信。信的主要內容是：一、「紫石英偶然事件」的討論已由英國大使在南京開始，此屬高級外交范圍之事，我無權決定在「紫石英」艦長與中國人民解放軍之間做關於4月20月不幸事件的責任問題的任何討論。

二、不予「紫石英」號艦安全航行的唯一理由可能是它的移動影響到軍事行動或者可能使艦艇陷於危險。出於其他任何理由的扣留，當然會產生最嚴重的國際後果，最好是將「紫石英」號向下游航行的事，由有關海陸軍司令官之間來解決。

三、我請求「紫石英」號安全通過所有為中國人民解放軍所控制的地方而下駛。我授權克仁斯少校解釋此函中任何需要解釋之點並安排該艦之安全航行諸事宜。對此，袁仲賢將軍指出，英國軍艦侵犯中國內河及闖入中國人民解放軍陣地的行為，是中國人民所不能原諒的，在英艦未履行其應負的責任之前，我不準備討論其安全駛離的問題，關於英艦應履行的責任問題可與我的代表康矛召上校談。

這時，康矛召上校向克仁斯遞交了一份備忘錄，該備忘錄列舉了「紫石英」號及其他肇事英艦曾武裝侵犯中國內河及中國人民解放軍陣地，造成解放軍傷亡525人，及解放區人民之巨大損失，要求英國軍艦履行下述責任：一、承認英國軍艦的上述行為是錯誤的，並向中國人民解放軍道歉；

二、賠償中國人民解放軍及肇事地點人民所受之損失；

三、我方准備在貴方履行上述責任之後，即與貴方討論肇事英艦及其人員移出長江之辦法；

四、本備忘錄所列各項，請即轉報英國遠東艦隊總司令。這場談判的中心問題，是要英方承認侵犯中國內河及解放軍陣地，並向我軍道歉。但英方始終迴避這個要害問題，並以種種借口推脫責任。布朗特說，「紫石英」號是被派往南京接替「伴侶」號的，該艦行駛時間，是中國人民解放軍與國民黨軍隊業已同意互相射擊之前開炮的。在我所述的此種情形下，英國諸艦是對此事沒有責任的。

5月31日，康矛召上校約見克仁斯少校，對英方多次給我方的備忘錄作出答復。我方重申：在英艦未履行其責任之前，袁將軍不擬討論英艦撤離長江的問題。康矛召上校問克仁斯，海軍上將兩次函電中提到的「國際上的嚴重後果」和「最不幸的糾紛」作何解釋?並同時向他表明，中國人民經歷了多年的艱苦作戰，贏得了勝利，中國人民是有力量不為任何威脅所屈服的。

克仁斯當即否認有威脅之意，並轉而解釋英國當局並不想逃避責任。他說布朗特上校認為，無論4月20日長江上經過情形的最終結局如何，我對此事件竟造成中國軍民及英國水手之傷亡，實深感遺憾。

每當談到英艦應履行認錯道歉和賠償的責任時，克仁斯便推脫他無權討論責任問題，反而指責我拒絕討論「紫石英」號艦安全駛離的問題。康矛召上校不得不一再向他明確表示，只有在英艦承認其錯誤的前提下，方才允予討論其駛離問題。

過了半個多月，克仁斯又轉來布朗特致袁仲賢將軍的電函。該函刪掉了他前函所稱「深感遺憾」的第三點，對第二點在「承認英國皇家軍艦『紫石英』號未獲中國人民解放軍同意而進入其前線地帶」之後，加上了「以致引起誤會」。其他內容未變。克仁斯並稱該函是堅定不移的最後文件。康矛召上校當即向克仁斯表明，袁仲賢將軍對此函深表不滿，必須要有得到授權的雙方代表磋商修改，在達成的協議上簽字，授權書要由布朗特海軍上將簽字。

7月27日，布朗特致袁仲賢將軍的備忘錄承認皇家軍艦「紫石英」號1949年4月20日出現於長江之中，雖曾獲得當時在南京依法成立之政府的許可，仍致引起誤會，他不承認中國人民解放軍有扣留「紫石英」號任何之權利，他不接受現有之討論作為1949年4月20日及21日事件是非曲直之探究。布朗特提出了一個附件，作為可由雙方簽署的換文稿，如袁將軍同意，則將授權克仁斯代為簽署。文稿的內容是：一、我要求准許皇家軍艦「紫石英」號安全下駛長江出海。

二、我認為皇家軍艦「紫石英」號未得到中國人民解放軍同意，於1949年4月20日進入前線地帶為招致誤會之基本因素。皇家軍艦「倫敦」號、「伴侶」號及「黑天鵝」號亦均未得中國人民解放軍之同意而進入前線地帶。

三、雙方上級當局今後要求任何調查或談判，英國方面皆不反對。本人同意，如任何一方要求進行此項討論時，均可包括「長江事件」之任何問題。在此事件中，皇家軍艦「紫石英」號、「倫敦」號、「伴侶」號及「黑天鵝」號曾牽涉在內。布朗特還提出，如不能基於此電達成協議，則他願乘一艘驅逐艦上溯長江前來，還請袁將軍允許他派一架飛機將他的授權書送往南京。

布朗特這封偽裝繼續談判的信，只是用做掩護「紫石英」號潛逃的一個煙幕。我們雖然不會同意布朗特乘坐一艘驅逐艦前來鎮江，然而允許一架飛機將布朗特的授權書送往南京則不是不可以考慮的。康矛召上校緊接著於7月29日奉召前往南京商討對策，而7月30日就接到鎮江報告：「紫石英」號已於30日晚9時，離開現泊處向下游逃逸。

在此之前，我最高當局鑒於英方並無談判的誠意，而在此案中，我在政治軍事上都處於主動地位，國際輿論也對我有利，英方雖狡賴拖延無已，我方不必與之糾纏，如「紫石英」號逃走，我沿江部隊可不予攔截，而在事後發表聲明予以譴責。

7月30日晚9時，「紫石英」號趁「江陵解放」號客輪經過該艦下駛之際，尾隨潛逃。我監視哨立即通知我駐大港炮兵。9點50分，我大港炮兵向「紫石英」號發炮警告，英艦亦向我射擊，雙方發生激烈炮戰。「紫石英」號在雙方彈雨紛飛中趕上「江陵解放」號並強傍該輪左側駛行，使這艘客輪及其所載的數百名乘客頓時陷入彈火交織之中。「江陵解放」號不幸被炮火誤中起火下沉，乘客傷亡慘重。

「紫石英」號導致了「江陵解放」號的慘禍後繼續東逃，我沿江步兵也用戰車防禦炮投入了戰斗。「紫石英」號多處中彈，輪機發生故障，在天生港停駛修理，然後又繼續下駛。當時，台風使江水猛漲，江陰沿江的炮位被迫移向高地，紫石英艦停機熄燈順流偷越江陰後倉皇東逃，又在黎明前撞沉我渡船一艘。該艦利用水漲之機，避開吳淞口航道，從崇明島北口逃出了長江。

Ⅲ 如果八十年代中英香港回歸的談判中，英國不願意歸還香港導致中英開戰，以當時中國海空軍實力可以抗衡嗎

如果當時中英爆發戰爭的話，解放軍由於缺乏驅逐艦，護衛艦等以及有效的空對空和空對地導彈，所以從理論上說是很難戰勝英國的。

但是戰爭就是戰爭，充滿著大量的不確定因素。如果解放軍真的用大量的戰機投放無制導的炸彈覆蓋英國艦隊的話，在亂中在給英國航母來那麼幾下，其實還真是不好說，況且英國軍隊千里迢迢，疲憊不堪，所以所誰勝誰敗還不好說。

當時鄧小平有一句關於香港談判的名言，他說到：中國人窮是窮了點，但打起仗來是不怕死的！所以，要想取得戰爭的勝利武器裝備是一方面，最重要的還是人。

而且當時英國也知道，就算取下離英國本土萬里之遠的香港，以後也是無法繼續佔領的，畢竟這是佔領的一個正在崛起的大國的領土，只有傻子才會和中國打呢！所一說英國歸還香港只是遲早的問題。

(3)解放軍怎麼看待英國擴展閱讀

香港是通過和平的方式收復的，但是如果英國不願意歸還我們那我們勢必要與他們打上一仗。那時英國也剛剛經歷了第二次世界大戰不過幾十年，他們那時候可比我們慘多了，他們一直在被德國欺負。

本來不大的領土還經常被德國轟炸，就連他們以前在外擴張的殖民地也在那個時候開始獨立。可是人家家底還是夠厚，八十年代還在與阿根廷的戰爭中獲勝。

就因為這次戰爭讓他們從以前的陰影中走了出來開始自信起來。當時的英國首相也想為英國爭取一點臉面，所以他們在關於香港回收的會議上十分的狂傲。

可是她錯了，我們國家可不是阿根廷，中國剛成立的時候我們便有能力與美國在朝鮮一戰，而且還獲得了勝利，這怎麼可能是阿根廷能夠相比的。

記得日本對我國發起的侵略戰爭，當時日本有沒有放過作為英國殖民地的香港，而且日本人只用了十幾天便把香港拿下來了。這樣來看其實英國在香港的駐軍也不過如此。

最重要的是我們國家是主場作戰，而英國要從國內調兵，當時的中國已經發展了數十年。我們國內的武器裝備上了不止一個檔次，不是以前的清政府能比的。雖然可能還是比不上當時的英國，但是也差不了多少，再說那是我們已經擁有了原子彈，這個的威懾力還是很強的足可以震懾英國。

要是他們真的願意與我國打上一架可能就不是歸還香港能夠解決的問題了。當時就連美國在吃了我們國家的虧之後都不敢再次侵略了，英國還不如美國呢，再加上談判桌上我們足智多謀的鄧小平同志與英國首相進行周旋，使得英國最終同意了我們的要求。

可見英國。政府還是挺聰明的，知道我們遲早要收回香港而且與我們硬嗑占不到好處，最後還是乖乖的歸還了香港。