英國代步用什麼

㈠ 公路為什麼叫馬路,有什麼來歷

馬路的由來：

歐洲在工業革命以前，一般道路都是土路，即使在倫敦、巴黎、布魯塞爾這類歐洲大城市中，最好的道路也是用石子鋪成，當時還沒有用復雜技術修建的道路。

18世紀末，英國正處於工業革命的熱潮之中，工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高，昔日那種「人走出來的路」，再也不能適應人們的需要了。

在這種情況下，英國蘇格蘭人約翰·馬卡丹設計了新的築路方法，用碎石鋪路，路中偏高，便於排水，路面平坦寬闊。後來，這種路便取其設計人的姓，取名為「馬卡丹路」。

19世紀末中國的上海、廣州、福州等沿海港口開埠，歐美列強在華興建租界，便把西方的馬卡丹路修建方法帶到了中國。當時中國人便以英語「macadam/馬卡丹」的音譯作為路的簡稱，後來俗稱「馬路」。

在上海有另一種說法：在上海，最早來外灘的多是單身洋人，他們富有冒險精神，長得結實，每日下午3點以後，為發泄過剩的精力，他們便想找個地方跑馬，江岸不夠他們盡情馳騁，便想到了洋行樓群後的大片泥灘，於是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500米的跑馬小道，這便是南京路的前身。

因為當時總看見洋人在上面跑馬，故而當時上海人就以其音譯，俗稱其為「馬路」。

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高速公路的起源：

汽車工業的飛速發展，極大的刺激了公路交通的發展，原有的混合交通公路已經不適應時代發展的需要。於是，在汽車的誕生地德國，一場新的探索拉開了序幕。

1909年，德國AVVS組織在柏林西南動工修建一條快速賽車試驗道。據史料記載，這條長10公里的試驗道為雙向多車道結構，毎道寬7.8米，道路中間用草皮和灌木分隔，沿途的十個道口均設有混凝土高架橋。

該路動工後，工程進展遲緩，1914年第一次世界大戰爆發後便陷於停工狀態，直到1920年才全部完工。這條試驗道初步具備了現代高速公路的基本特徵。

㈡ 要去英國留學，學校宿舍離校區有點遠，想買一輛自行車代代步。在英國

您好：其實在英國，騎自行車是非常方便的，就拿倫敦來講，「自行車族」布滿大街，還有Santander資助呢。
不過與國內不同的是，自行車不能隨便上人行道，當沒有專門自行車道的時候，就要騎上馬路。
所以呢，如果你想在英國選擇自行車作為你的交通工具，很多事情都是要注意的，像是安全問題，以及相關法律，你都要有一個大致上的了解才算妥當。
1. 外出時，不要不上鎖就離開自行車，哪怕一秒也不行，盜賊的猖狂程度是你無法想像的；
2. 最好不要把車隨意鎖在不明顯的地方，在英國有很多專供自行車停放的地方，把車放在那裡會比較安全。
3. 把車停在自家後院的時候也要記得上鎖，實在不行搬進屋去，否則隔天一看或許就沒有了；
4. 鎖車的時候要記得取下所有容易被直接拿走的東西，比如車燈等等；
5. 如果可以，不要每天都把車停在同一個地方；
6. 騎車的時候不要騎著騎著就騎到人行道去，這個被抓到，是要罰款的。要使用專門的自行車道，如果沒有，需要在機動車道騎行；
7. 在英國騎自行車是不能載人的，除非你的自行車是像在環島路騎的那種雙輪雙座自行車！這條法律最高的罰款金額可達200鎊！