英國高速鐵路的中樞神經是指什麼

① 高速鐵路中樞神經是什麼系統

列車控制系統。

列車運行控制系統（簡稱列控系統）是對列車運行實現自動監控的系統，是保障高速鐵路運營安全、提高運營效率的核心技術裝備，是高速鐵路的中樞神經。

列控系統包括地面設備、車載設備、信號數據傳輸網路和車—地信息傳輸設備。

地面設備提供線路參數、目標距離和進路狀態。車載設備生成目標距離控制模式曲線。信號數據傳輸網路實現地面設備間的數據信息交互。車—地信息傳輸設備完成地面設備和車載設備的信息交互。

系統組成

列車自動控制系統分為列車自動防護子系統（ATP）、列車自動駕駛子系統（ATO）、列車自動監督子系統（ATS）和計算機聯鎖子系統（CI）。

（1）列車自動控制系統

該系統自動控制列車行駛、確保列車安全和指揮列車駕駛。ATC必須包括列車自動防護子系統，可以包括列車自動監督子系統和列車自動駕駛子系統。

（2）列車自動防護

作為列車自動控制系統ATC的子系統通過列車檢測、列車間隔控制和聯鎖（聯鎖設備可以是獨立的，有的系統也可以包含在ATP系統中）等實現對列車相撞、超速和其他危險的故障－安全防護列車自動控制系統。

（3）列車自動監督

作為列車自動控制系統ATC的子系統監督列車、自動調整列車運行以保證時刻表，提供調整服務的數據以盡可能減小列車未正點運行造成的不便。

（4）計算機聯鎖

利用計算機對車站作業人員的操作命令及現場表示的信息進行邏輯運算，從而實現對信號機及道岔等進行集中控制，使其達到相互制約的車站聯鎖設備，即微機集中聯鎖。