中國奇葩公路有哪些

1. 最危險的十條公路！中國就佔了兩條，「屍」和遠方你敢去嗎

在這個世界上有許多美麗的風景，我們都想去觀望，而有些風景觀望需要我們註定付出一些代價。上帝的鬼斧神工造就了許多不朽的傳奇，但是也同樣醞釀許多恐怖的傳說。例如接下來所要講述的世界上十條最危險的路，相信很多人的旅行夢都會被這樣的講述夭折。

第一個是被譽為世界上最孤獨的高速公路，位於美國阿拉斯加州的道爾頓公路。在這條路上，可以領略風雪飄搖的極致美景，漂浮的白雪與公路粘合在一塊兒，刺骨的寒風時刻吹拂著司機們。旁邊是巍峨的山岩，時刻都有可能會發生雪崩，被積雪覆蓋的整個公路時不時的可能產生顛簸滑倒，而這條路上又是如此之長。一旦司機在這條路上出現任何危險狀況，將接受不到任何的救援，因為這條路上除去荒無人煙及漫天的風雪，甚至連手機信號都沒有。一旦出了事故，只能一個人承擔，甚至很有可能丟掉性命，所以它才被譽為世界上最孤獨的高速公路。

318國道川藏線，這條路經歷了中國西藏地區，是一條非常美麗的景觀大道。她穿越了極其之多的雪山，修築在許多江河上面，有3000多個生命為之倒下。在這里你將領略四季變換，春夏秋冬，四個場景不斷的出現在你面前。從淫雨霏霏到枯葉落地，再到風雪猖獗。

這就是所謂的十大危險公路，當然最後也並沒有評選出最為危險的公路來。只得說十條公路各有特色，不管哪條路探險家們要想通過一定得萬分小心。當然這些路上雖然非常危險，但是危險的同時伴隨著是美麗的風景，相信有很多探險者為了這些風景去挑戰這些公路。

2. 中國最牛公路，因68道拐聞名天下，在什麼地方

在雲南昆明宜良縣，該路是宜良縣城通往靖安哨村的一條盤山公路。

3. 中國各地有哪些奇葩的交通標語是什麼意思呢

隨著時代的快速發展，工業的快速進步，人民的生活水平提高，在中國，越來越多的人在經濟收入方面都有了顯著的提高，因此現在基本上中國大部分家庭都會有一輛汽車以前，但是隨著汽車數量的增多，又會帶來很多問題。

這綿陽的交通標語又是什麼“騷操作” ,駕車不摸奶，摸奶不駕車，開車的時候只能專心駕駛，別的可不能幹，道路千萬條，安全第一條，

4. 重慶最復雜立交橋引網友調侃：來了就別想走。國內還有哪些類似的奇葩道路

最近我大重慶又上了熱搜頭條，它給世界又建出了一個迷宮。它叫黃桷灣大迷宮，啊不，是黃桷灣立交橋。
重慶黃桷灣立交被稱為重慶市主城最大、功能最強大的「樞紐型」立交，是重慶市級重點工程之一，是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場專用快速路的重要節點，該立交地面以上達5層，共15條匝道，被市民稱為重慶「最復雜立交」。下面這段航拍視頻就把它的恢弘氣勢展露無遺，在這上面開車，應該會有種莫名的魔性吧，好想知道如此燒腦的建設工作，究竟是怎麼完成的。
無獨有偶，除了我大重慶。這世上奇葩的道路不止在我大重慶有。
在遙遠的大英帝國，也有鵝和鴨的一片凈土。在倫敦，伯明翰和曼徹斯特這幾個城市的的河邊的道路，你會看到一些畫著鴨子圖案的路線，這就是他們的地盤。
由於多年來英國人的一再容忍，英國的各種野生鴨子和天鵝的地位一路攀升，然後，政府做了個決定，給他們劃分一個專屬通道...人類需要遵守交通規則，不能喝鵝鴨搶路！這也只有在國外會出現，要是在我們國家，估計前幾只就被國人捉去下鍋了。

舊金山九曲花街這里是全美國，也是全球最彎曲的一條街道，位於舊金山，在短短的道路上面竟然有8個急轉彎。當然，風景也是極好的，道路上有成片的花團錦簇。
當然，也要當心駕駛哦，40度的斜披如果因為陶醉於它的美景而翻到花叢里那就，不太好了。
波士頓大隧道可以說是一個馬拉松式的交通改造工程，從1991年動工，直至2006年才基本完成。因為這樣跨世紀的改造，波士頓大隧道也被戲稱為「永恆之掘」。拋開漫長的工期不談，150多億美元的投入，同樣是它令人咂舌的原因。

5. 天下第一公路奇觀在中國，有啥特殊之處

天門山盤山公路位於湖南省張家界市境內的國家森林公園天門山上.天門山距張家界市區僅8公里，有湘西第一神山美譽。
張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米。
大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽為“天下第一公路奇觀”。
因為天門山盤山公路有著“天下第一公路奇觀”和“中國極限道路之王”的美譽，自然受到極限運動愛好者的青睞。

6. 中國十大危險公路，你都知道有哪些嗎

308國道河北新河境內572公里到573公里路段，國家級黑點，被司機形象地稱作「死亡之路」。

7. 中國五花八門的景區「奇葩」的交通工具，都有哪些

一、公共汽車

鑒於景區大門之間各景點分散，道路都比較長，路徑彎曲難走，再加上景區遊客眾多，採用這種交通方式，更加方便和安全!

二、電動車

電動車是旅遊區常見的一種交通工具。從景區大門到各個景區，起著連接遊客與景區的作用。特點是多採用三面通風，因為用電驅動，也比較環保。

九、竹筏

竹筏這種交通工具，想必我們也不會陌生。它與竹子綁在一起，是水鄉比較常見的交通工具，歷史悠久，已成為遊客必游的項目之一。

十、人力三輪車

這種景區交通工具，現在還是很少見的，只存在特定的景區內。人們騎著三輪車，拉載客人。只有在北京胡同里，穿梭在古色古香的老北京胡同里，才能看見。

8. 國內奇葩的公路，一條路31個紅綠燈，是哪條公路呢

“紅燈停，綠燈行”是我們在很小的時候就被灌輸要遵守的交通規則，合理的交通環境，有利於我們在保障安全的前提下，快速地到達目的地。合理的公路車燈規劃，可以限制車流的速度，以免車輛行駛過快加大發生交通事故的概率。

紅綠燈通常都設立在人流量和車流量集中的地方，不過數量一般也控制在一公里一個左右，最多不超過兩個，再密集就會對行駛的車輛造成影響，容易引起交通堵塞，不過位於中國台灣的義林路，卻在僅1公里的公路上設置了31個紅綠燈，這是怎麼回事呢？

紅綠燈的設計之初，最重要的作用就是保障交通安全，讓車流和人流能夠錯開，避免引起交通事故的發生，如果在方便性和安全性上選擇，一定是選擇後者為主，不過一條一公里的公路設置31個燈的實屬有些誇張了一些。

對於這條“奇葩”的公路，你有什麼想要表達的呢？如果你開車會選擇繞行，還是闖一闖這一條可能要遇到十幾二十個紅燈路口的公路呢？歡迎大家在下方留言討論。

9. 中國最不可思議的公路是哪條

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。於1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進藏路線中最繁忙的公路，司機長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。
青藏公路全長1937千米，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小於7%，最小半徑125米，最大行車速度60千米/小時，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山後高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價2.52億元。