中國成品油價調價規定什麼時候

㈠ 油價什麼時候調整

油價國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，調整一次。

根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

第七條當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

油價下跌

在國際輿論紛紛對油價上漲各抒己見的時候，一種聲音也出現在另外一個石油大國俄羅斯，這就是「伊斯蘭石油終結」的論調。

埃及出現騷亂時，對國際石油市場的影響可分為五個階段。

第一階段已經過去，非產油國的國內矛盾對石油市場沒有任何實質影響。這個階段油價暴漲，原因只是人們有恐懼心理和出現了投機。在突尼西亞和埃及局勢動盪時，油價有跳躍性變化，但供應並未中斷。油價暴漲是由於懼怕形勢更糟糕而出現的政治效應。

第二階段是合同的正常履行開始受到影響。這種情況已經出現有一周了，損失還不大。

第三階段還沒到來，但可能出現。假設再有一個產油國進入准革命狀態，整個石油開采損失在每天300萬桶以下，但仍會保持市場預計的產能。在這種情況下，西方國家沒必要使用任何戰略儲備。

在這種形勢下，發達世界將平靜地堅持到春天，對能源的需求將略有下降。第三階段不會在一兩個月開始。

第四階段就可怕了，損失可能超過每天400萬桶。開采量受到這樣大的損失，油價不管怎樣也補償不了，更不會保持平穩。

從第五階段開始.就是災難了。這種情況非同小可，會波及很多國家。甚至沙烏地阿拉伯也可能陷入騷亂。

隨著的不斷下跌，不同利益方的反應與博弈也逐漸顯現，而國際油價也隨著震盪起伏。針對油價的下滑，多家石油巨頭已宣布將削減投資。受此影響，國際油價亦有小幅反彈。但在高庫存的市場預期下，依然以下跌為主。

2016年1月11日，受國際原油供應過剩、美元走強等因素影響，紐約原油期貨價格直線滑落並沖向每桶30美元重要關口，以近12年來的最低結算價格報收。2016年以來，國際油價跌幅已經超過10%。

2016年1月25日，全球最大的出口商沙烏地阿拉伯稱低油價不會導致其削減能源項目支出，且中國數據顯示，2015年柴油使用量同比下滑。受以上兩消息影響，紐約商品交易所三月交割的輕質低硫原油期貨結算價下跌1.85美元，至30.34美元/桶，跌幅5.7%。歐洲ICE期貨交易所的全球基準布倫特原油期貨結算價下跌1.68美元，至30.5美元/桶，跌幅5.2%。

以上內容參考：網路-油價

㈡ 國內成品油價格按機制上調什麼時候開始

3月17日消息，發改委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年3月17日24時起，國內汽、柴油價格(標准品，下同)每噸分別提高235元和230元。調整後，相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

據測算，本次油價調整後，92號汽油每升將上漲0.18元、95號汽油每升將上漲0.19元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花9元左右；

按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加13-14元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加80元左右。

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專家分析未來油價趨勢

隆眾資訊分析師李春艷表示，近期國內主營煉廠開工逐漸下降，而獨立煉廠開工下降緩慢，因當前煉廠煉油利潤空間高位，部分計劃檢修有所推遲。

但整體來看，目前市場資源仍充足。進入3月下旬，主營單位集采、外采對汽油有一定支撐，但終端對柴油需求未有明顯提升，部分主營客存高位，社會庫存高企，中間商仍有落袋為安出貨的趨勢。

下一輪調價周期來臨之前(下一輪調價窗口將於2021年3月31日24時開啟)，預計國內成品油市場有高位小幅回落的趨勢，柴油回落空間預期較汽油大。

㈢ 國內成品油調價，本輪成品油的調價周期是什麼時候呢

2020年，國內成品油調價已呈現“二漲三跌十擱淺”的格局。截至到8月7日，今年共有15次調價窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內成品油價格下調，6月28日、7月10日國內成品油價格上調。截至本次調價，汽油價格累計每噸下調1630元，柴油價格累計每噸下調1570元。其中，3月31日至6月11日的6輪調整均因國際市場原油價格低於40美元/桶而擱淺。

㈣ 油價92號汽油 調價時間

成品油價格調整周期是10個工作日，也就是說在十個工作日之後汽油價格就會調整一次，工作日不包括星期六和星期天。

成品油定價機制即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。

2013年3月26日，《關於進一步完善成品油價格形成機制的通知(發改價格[2013]624號)》發布，縮短調價周期。將成品油計價和調價周期由現行22個工作日縮短至10個工作日，並取消上下4%的幅度限制。

下一輪油價調整預測：以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將繼續呈現下行的趨勢,不過由於國際油價已經普遍低於40美元/桶,下一輪大概率將觸發保護機制,即預計下一輪成品油調價或將繼續擱淺。

㈤ 新一輪國內成品油零售價會在何時調整此次會跌還是繼續上漲

㈥ 國內油價調整規則

我國成品油價格是根據國際原油價格進行調整的，調整周期為每10個工作日一次，因此，只要知道任意一次調價日期，就能推算出其他的調價時間了。

周期：每10個工作日有1個調整窗口。

生效時間：調價發布日當天24時。

規則：根據國際市場原油價格，國家會對成品油價格進行調整。

我國的成品油調節機制的三個階段的發展

第一階段：2008年我國制定了初步的國內成品油調節機制，國內成品油價格的調整根據國際油價的波動來調整。發改委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地22個工作日的成品油加權平均價格來調整國內成品油價格，當連續22個工作，三地油價變動幅度超過4%的時候，國內成品油調價窗口便會開啟，發改委對外發布最新油價。

第二階段，2013年，發改委將調價的周期縮短到了10天，這樣國內油價的變動與國際油價聯系更密切了，調價也更頻繁。同時取消了4%的幅度限制，為節約社會成本，當汽油、柴油調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

第三階段，2016年，國際油價持續低迷，我國發改委發布調價新政策，當國際油價低於每桶40美元的時候，國內成品油價格不再下調！

㈦ 油價調整時間表2022

2022年到目前為止已經進行了9次油價調整，其中共出現了8次上漲，不過只下跌油價1次，具體調整時間分別是2022年1月17日、2022年1月29日、2022年2月17日、2022年3月3日、2022年3月17日、2022年3月31日、2022年4月15日、2022年4月28日、2022年5月16日。

2022年油價調整的走勢

2022年到目前為止已經進行了9次油價調整，其中共出現了8次上漲，不過只下跌油價1次，這讓今年的油價已經大漲了，特別是下次調整可能還漲。今年以來，國內成品油零售限價已經歷9個調價窗口，為7漲1跌，漲跌相抵後，石油市場處於「供需雙弱」局面，多空因素陷入拉鋸，國際油價或延續震盪態勢。

㈧ 中國石化下次什麼時候調價

2021年油價將調整25次。

「中國石化」微信公眾號1月10日公布2021年油價調整時間表。成品油油價調整時間為10個工作日一次，2021年油價將調整25次，日期分別為1月15日；1月29日；2月18日；3月3日；3月17日；3月31日；4月15日；4月28日；5月14日；5月28日。

6月11日；6月28日；7月12日；7月26日；8月9日；8月23日；9月6日；9月18日；10月9日；10月22日；11月5日；11月19日；12月3日；12月17日；12月31日。

各地油價有波動，僅供車主參考。

北京92號汽油價格油價調整為7.56,0號柴油價格油價調整為7.26元／升。

上海92號汽油價格油價調整為7.52,0號柴油價格油價調整為7.19元／升。

江蘇92號汽油價格油價調整為7.53,0號柴油價格油價調整為7.17元／升。

天津92號汽油價格油價調整為7.55,0號柴油價格油價調整為7.21元／升。

重慶92號汽油價格油價調整為7.62,0號柴油價格油價調整為7.28元／升。

江西92號汽油價格油價調整為7.52,0號柴油價格油價調整為7.26元／升。

遼寧92號汽油價格油價調整為7.53,0號柴油價格油價調整為7.12元／升。

㈨ 最新油價最新消息

2021年12月7日，截至到國內成品油價調整計價周期第1個工作日，參考原油油種周期內滾動均價為71.20美元/桶，原油綜合變化率-8.35%，預計對應國內汽柴油下調幅度385元/噸，下一輪成品油調價窗口將於12月17日24時開啟。此次原油價格下跌幅度很大，對應的國內成品油預計下跌幅度也非常大。
拓展資料:
1、油價
成品油價，又稱中國成品油價格，是根據現行的成品油價格機制規定而產生的油價。現行成品油價格機制規定為：汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。國際油價只要在40美元/桶的「地板價」與130美元/桶的「天花板價」之間，變化率對應汽柴油調整幅度超過50元就進行調整。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
2、汽油怎麼提煉出來的
使用原油蒸餾方法，根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這是原油的加工過程。將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工。石油中的不同成分會在不同溫度下沸騰和汽化，汽油最先沸騰，於是汽油蒸汽最先被抽走，汽油蒸汽冷卻後，就變成了液態的純汽油。
3、汽油是可再生能源嗎
汽油不是可再生能源。再生能源包括太陽能、水力、風力、生物質能、波浪能、潮汐能、海洋溫差能等。 它們在自然界可以循環再生。經過億萬年形成的、短期內無法恢復的能源，稱之為非再生能源。如煤炭、石油、天然氣等。它們隨著大規模地開采利用，其儲量越來越少，總有枯竭之時。
4、汽油的密度是多少
汽油的密度是：0.70g/cm3-0.78g/cm3，外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5~C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能）。

㈩ 國內油價一般是多久調整一次

根據國內成品油定價機制的原則來說，目前油價調整時間是十個工作日調整一次。

簡單來說，國內成品油的價格是根據國際油價價格的走勢進行判斷的，每十個工作日調整一次。如果在這十個工作日內，國際油價是上漲的，那麼國內油價就上漲一次。如果在這十個工作日內，國際油價是下降的，則國內油價就下跌一次。

油價，指國際或國內成品油的價格。

2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元 。11月5日24時起，國內汽油累計跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸 。

2021年6月28日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別提高225元和215元 。7月26日24時起，國內汽油每噸降低100元，柴油每噸降低95元 。

9月18日24時，中國上調汽柴油限價，每噸汽油上調90元、柴油上調85元，摺合每升92號、95號汽油上漲0.07元。10月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高345元和330元。10月22日24時起，國內汽油每噸上調300元，柴油每噸上調290元。