中國最大的橋是什麼橋

❶ 中國最大橋梁

中國最大的橋梁：湖北四度河特大橋。
全長560米，是中國排名第一的橋梁。

❷ 中國最大的橋是哪一座

舟山跨海大橋是浙江非常出名的大橋，它不僅是一座跨海大橋，它還是一段高速公路的組成部分，這座大橋從開始修建到成功通車，勞動者們為其整整耗費了十年的時間，它的橋梁橫跨了4個島嶼，整個大橋長達48公里，車輛要穿過隧道，經過多個涵洞，最後才能到達彼岸！舟山大橋可以說是人類勞動者汗水和智慧的結晶。

❸ 中國十大名橋介紹

盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、安平橋、趙州橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋、十字橋

1、盧溝橋位於北京廣安門西南10千米，建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。

❹ 中國最大跨海大橋是哪個

港珠澳大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是東亞建設中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，港珠澳大橋主體工程、香港口岸、珠海口岸、澳門口岸、香港接線以及珠海接線。大橋主體工程採用橋隧組合方式，大橋主體工程全長約29.6公里，海底隧道長6.7公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里。論全長的話，是世界最長的跨海大橋。
於2008年通車的杭州灣跨海大橋，全長36公里，其中橋長35.7公里，由327米長的南北引橋、1486米長的南北通航孔橋和34.187公里長的高架橋面組成。大橋兩岸連接線工程總長84.4公里，其中北連接線29.1公里，南岸接線55.3公里。
於2011年通車的青島海灣大橋（又稱膠州灣跨海大橋），起自青島主城區海爾路經紅島到黃島，大橋全長36．48公里，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是繼美國的龐恰特雷恩湖橋後世界第二長的橋梁。

❺ 中國最大的橋是哪個

黃虎港大橋為空腹式石拱橋，長103米，寬8米，高51、20米，全部由石頭組成，更無一根鋼筋，是當時(1959年)全國跨徑最大、橋孔最高的石拱橋，也是亞洲最高的石拱橋。目前被譽為中國第一.

❻ 中國什麼橋最大

第一名：湖北四渡河特大橋560米

湖北四渡河特大橋是主跨為900m單跨雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋，橋面寬24.5m，設計2.41%單向坡居懸索橋世界第一，橋面至峽谷底高差達560m，被譽為「天路中的天橋」。
NO.2 貴州關興公路北盤江大橋486米

都格北盤江大橋位於貴州省六盤水市水城縣都格鎮，是杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷，與雲南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。

❼ 中國那個橋最長最大

青島膠州灣大橋，不僅是中國的也是世界上最長的大橋，全長41.58公里，造價100億。

❽ 中國最大的橋在哪裡

目前中國最大最長的橋為：港珠澳大橋
港珠澳大橋是國家高速公路網規劃中珠江三角洲（簡稱珠三角）地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，屬於G94珠三角環線高速的一部分，是連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道，整座大橋將按六車道高速公路標准建設，設計時速每小時100公里。[14]主橋部分的車輛將一律靠右行，有別於港澳兩地駕駛者左上右下的習慣。
港珠澳大橋工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止於珠海洪灣，路線總長為55公里，其中主體工程全長為49.968公里，「海中橋隧」長達35.578公里。

❾ 中國最大的橋叫什麼

2008年5月2日，世界上第一長度的大橋——杭州灣大橋通車啦。
這是目前世界上最長的大橋，總長度達到36公里，設計為雙向六車道，最內側車道為小車專用通道，不允許大型車行駛，限速100公里，中間車道限速80公里，外側車道限速60公里，所有車道最低速度為60公里。是從寧波的慈溪至嘉興的海鹽。該大橋從設計到施工全部由中國人自己完成的，達到世界領先水平。
橋上每50米有一盞路燈，每500米有一處攝像裝置，可以隨時監測到超速或者事故，每500米設有一部可視求助電話，方便駕駛員在發生事故後求助，每500米還設有風速、風力、風向監測裝置和有線廣播系統以及大屏幕，一旦發生大風等惡劣天氣，能夠及時通報汽車駕駛員。最外側的防撞護欄比常規高速公路護欄強度大3.6倍，防止汽車墜入大海。
在大橋的下面還設有寬敞的維修通道，裡面裝有全部電纜等電氣設備，大約有3米多寬，2米多高。
在大橋的中部還設有海上觀光平台、直升機停機場，允許停車觀光、休息，但目前還沒有完工，大約2010年才能完成。
大橋建成後，從寧波至上海比原來縮短距離120公里，大大方便了兩地人們的往來。
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❿ 我國第一大橋是什麼橋

南京長江大橋建成於1968年，位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其餘為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座高10餘米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。 南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85米，底面積約400平方米，比一個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160米，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。尤其是晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。

有位哲人說，「橋是凝固的歷史，它記錄了民族的精神。」秦人公元前蒲津橋， 隋人的趙州橋，南宋泉州的萬安橋顯出中國古代文明「俯視六合」那份輝煌與自 信。而清代那種囿於情韻、小巧琦麗的橋卻成了帝王公侯後園獨享的玩物，雖風 光依舊，卻從一個側面反映出「中國橋文明」走入了一個「死胡同」。而中國橋 梁的輝煌時代卻是共和國50年，這筆「濃墨重彩」就繪於滔滔的長江上。 長虹接地通南北，遠水浮天貫古今。6300公里的長江發源於青藏高原各拉丹 東雪山的沱沱河，流經11個省市。多少年，多少代，中國人夢想在長江建橋，19 57年10月武漢長江大橋建成圓了國人第一個夢想。到現在，宜賓以下的長江上空 已建有宜賓、瀘州、白沙陀、南紀門、涪陵、萬縣、西陵峽、枝城、武漢、黃石 、九江、銅陵、南京、揚中和江陰等17座大型橋梁，囊括了拱橋、鋼桁架橋、斜 拉橋、懸索橋等各種橋型，成為反映中國橋梁建設各階段水平的龐大「博物館」 。兩代架橋人在這座「博物館」里用自己的勤勞和智慧一次又一次地向極限發出 挑戰。

60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋，曾以「最長的公鐵兩 用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。