中國為什麼修路

❻ 中國與不丹領土有爭端為什麼修路

中國和不丹有什麼爭議！
中國和印度有爭議才對！
況且中國的路，是修在無爭議的位置的！
中國和不丹的爭議也用不到印度來參與吧！

❼ 為什麼中國要在印度邊界修路

記得62年的中印戰爭嗎？中國把印度打得丟盔棄甲，但是那個地方的中方一側是北坡，冬季無法實施補給，所以打跑了印度以後，中國又撤了回來。
修路就是修建補給線，

❽ 中國為何老是反復挖路修路

為了得到更多的錢，為了申請更多的資源。可惜了老百姓辛苦的錢被糟蹋。

❾ 中日皆用瀝青修路，為什麼中國總是在挖開重修日本卻沒有

自古以來，道路作為最基礎也最重要的基礎設施，歷來都受到重視，秦始皇曾一項重要舉措就是“車同軌”，想要掌控天下就必須要能保證道路通暢。陸龜蒙有一首《門前路》，詩中說“曲去日中還，直行日暮宿”，揭示了古人行路的准則，如果前路通暢，就可以在短時間內行得很遠，對於急著去遠方的人來說，減少旅途時間就是重中之重。

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李白有一首舉世聞名的《蜀道難》，其中講述了在西蜀的種種特殊之處：“一夫當關，萬夫莫開”、“所守或匪親，化為狼與豺”、“磨牙吮血，殺人如麻”，造成這一切現象的原因就是蜀道難行。因為相對封閉，所以其中自成天地，所以每當中央政權不穩，西蜀總會首先宣布獨立，本來都江堰守護的天府之國也就常常成為兵家必爭之地。

諸葛亮驚才絕艷，但始終難以與曹魏抗衡，正是因為蜀國弱小，而這弱小的原因不是身體素質，就是蜀道難行導致蜀國自我封閉。

▲中國工人修路照片

中國不同於日本之處在於十分強調效率。這其中有比較復雜的非經濟因素，這里暫且不談，重點說說經濟方面的問題。眾所周知，

中國經濟發展迅速，為了適應經濟的腳步，所以道路的修建必須跟上，加上很多地方一天一個樣，原先的道路規劃不一定就適用於現在的發展狀況，所以道路也不會有一勞永逸、一成不變的說法。不得不說，這也是一種“幸福的煩惱”。

中國向來是最優先修路，然後其他基礎建設才逐步跟上。

比如下水管道的埋設或地鐵線路的規劃，這些都難免要經過地面上的道路，所以這時候就得挖斷道路，這同樣是中國公路似乎隨時都在修建的原因。

結語

兩國國情不同，所以很多事物不能一概而論。誠然中國的經濟發達程度還趕不上發達國家，但同時中國也是世界上最具有潛力的發展中國家。我們應該對祖國有信心，相信未來在任何一方面都不會落於人後！