國外都有哪些中國超跑

『壹』 國產跑車有哪些哪款值得購買

第一：馬自達MX-5

這款車的造型非常的酷炫，而且是敞篷跑車，作為售價只要三十萬的跑車來說，性價比很高。它最出色的就是它的外形設計，流線型線條設計，充滿了運動感。發動機運行也很平穩，最大的功率可以達到160馬力。而且車身重量比較輕，所以採用了前置後驅的分布方式，操控體驗感很棒，而且提速很快。

『貳』 中國都有哪些賽車賽事有何特點

賽車大致可以分成三種，漂移賽，拉力賽和場地賽。

一、漂移賽。
漂移比賽會分為單走和雙走。單走是指一輛車做動作，雙走也叫做追走，一輛車在前面漂移，另一輛車跟上去，要模仿前車動作，模仿的越好，並且在追走的過程中貼前車越近得分就越高。
當然漂移是打分制，打分項有諸如漂移時候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走時候輛車的距離啊等等之類。一般採用淘汰賽。

圖3 競速卡丁車（圖片由本人傾情演繹）

卡車車國內的比賽主要有中國卡丁車錦標賽（China Karting Championship，簡稱CKC）。每年會在全國跑5站左右吧，今年的決賽是在北京的銳思。比賽要求統一的X30的發動機，由於是統一規格的賽事，所以車手的水平起到更大的作用。
好消息是CKC今年啟動了俱樂部杯，專門使用娛樂的270cc卡丁車比賽。全國各地的卡丁車車場可以以俱樂部形式參與。減少了很多參與的門檻，讓廣大玩家都可以加入到卡丁的比賽來。為卡丁車的普及降低不少門檻。
卡丁車國內還有一個知名比賽是Rotax Max Challenge China（簡稱RMCC），Rotax Max 是義大利一家卡丁車發動機廠商，專門組織的一個比賽。這個比賽更多是在上海站，每年會選擇優秀的選手到國外參加年度的決賽。
2、方程式比賽。
方程式賽車是指賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。（摘自網路）
國內的方程式比賽有F4，CFGP，Asia Formula Renault，Formula Master。
F4（四級方程式大獎賽，Formula 4）和CFGP（中國方程式大獎賽，China Formula Ground Prix）兩項比賽一般都是在一起比賽，算是國內入門級的方程式，比賽的入門門檻相對較低。比賽更多是在上海，珠海等全國的大賽道。這兩項比賽商業的運營做的比較不錯。今年的比賽有來自國外的選手加入F4，感覺水平提高了很多。
AFR和Formula Master在我國國內算比較高級別的方程式比賽。

『叄』 明星大老闆都去買國產超跑！還有主播！大力支持國產！有哪些國產跑車

曾幾何時，跑車與中國車企之間隔著千山萬水，是外資品牌專屬玩物。不過在此次上海車展中，自主勢力秉持「國人缺什麼就造什麼」原則，依託業內領先的技術支撐，重磅推出四款車型，讓「舊時王謝小跑車，飛入國內百姓家」成為現實。
五菱宏光MINI EV 敞篷版：驚人銷量羨煞旁人，兩座布局美中不足
自上市之後，五菱宏光MINI EV就交出270天累計銷售27萬輛驚人成績，不僅風頭蓋過新能源巨頭特斯拉，也讓一眾品牌心生艷羨。此次展會，五菱宏光MINI EV敞篷版橫空出世，讓外界頗為驚喜。
該車主打「年輕人的第一輛敞篷車」概念，整體造型與MINI EV大同小異，但在車身四周以撞色飾條點綴，並且改用銀色車標。然而車內布局煥然一新，採用灰白兩色修飾，雙十寸液晶中控屏十分吸睛，同時支持藍牙/車載電話互聯。參考MINI EV售價區間，預計敞篷版在5-10萬之間波動。不過該車為兩門兩座結構，車內空間較為擁擠，在實用性上有所欠缺。此外該車或許延續當前MINI EV電機系統，最大輸出為20kW，85N·m，對於一輛跑車而言動力有限，幾乎不可能帶來多少操控樂趣。
歐拉閃電貓：女性之友貓系新品，平價轎跑潛力十足
號稱「最懂女性的車企」，歐拉一直在不斷豐富旗下「貓系」車型，希望占據車市半壁江山。此次推出閃電貓，歐拉志在彌補女性轎跑市場空白，成功俘獲該消費群體青睞。外形設計上，該車神似第一代保時捷帕拉梅拉，凹陷引擎蓋、橢圓形大燈組略顯復古風格。該車側面採用圓潤腰線，凸顯溜背造型，20英寸大輪轂與無框式車門比較搶眼。
內飾方面，閃電貓深知女性喜好，延續年代感思路，NAPPA頭層牛皮包裹的方向盤小巧精緻，座椅乘感較為舒適。值得一提的是，該車軸距接近2900mm，空間表現十分出色。此外該車將搭載長城最新研發無鈷果凍電池，可實現700km超長續航。在超級智駕系統、AI智能座艙和「遛貓」人車感應交互功能支持下，預計不到20萬的閃電貓將開啟轎跑世界「她時代」。
紅旗S9：老牌國企首款超跑，千萬身價性能強勁
自2019年法蘭克福車展展示概念車之後，紅旗首款超跑S9的發展就牽動國人目光。時隔兩年，在自家舞台上，S9量產版車型終於揭開神秘面紗，首批次99台限量車接受全球預訂。作為自主品牌中為數不多頂級超跑，S9在設計上由「奧迪R8之父」沃爾特·德席爾瓦操刀，大膽前衛且頗具未來感。車頭以紅色「中軸線」一分為二，雙色修飾極富視覺沖擊力。引擎蓋採用黑化處理，間斷結構層次分明。
前大燈組造型犀利，照明效果出色。為降低風阻，該車在車頭與車側預留大量進氣、導流空間，加之擴散器、擾流板，達成「貼地飛行」目標。S9內飾突出奢華二字，以大面積Alcantara材質包裹，並且加入碳纖維飾板，看起來「戰斗氣息」濃郁。該車將搭載雙渦輪增壓V8發動機混動系統，最大功率達到1030kW。除此以外，S9全車均由超輕碳纖維材質打造，其零百公里加速僅用時1.9s，符合千萬級超跑定位。
名爵Cyberster：品牌路線開山之作，取經超跑續航持久。
在眾多品牌中，名爵堪稱「運動大師」，無論是在對於體育賽事贊助力度，還是動力研發水準都是業內領先。此次發布Cyberster概念車型，名爵終於迎來自己的首款跑車。該車外形設計採用「獵風者」理念，強調個性化與時尚化。
封閉式中觀內部以網格線結構點綴，與下唇犀利造型互為映襯，凸顯該車超跑屬性。該車內飾借鑒法拉利Roma與科爾維特C8，以雙座艙強化乘坐舒適度。基於全新智能純電架構打造，Cyberster零百公里加速用時不到3s，並且還能實現800km續航。
說到最後：
依託不斷更新的研發技術與日益精進的造車能力，自主品牌打破行業壁壘，開始在轎跑領域迎頭趕進。無論是走親民戰略的五菱宏光MINI EV敞篷版、歐拉閃電貓，亦或是主打高端路線的紅旗S9、名爵Cyberster，都是國產勢力崛起代表產品。期待未來能有更多新款車型亮相，展現中國汽車製造業的創造力量。

『肆』 全球唯一中國人名字命名的頂級超跑,一看外觀就知是誰,價高1800萬

說到頂級超跑，大家都會想到邁凱倫，布加迪，法拉利，蘭博基尼等等。這些品牌的跑車可都是奢侈品啊。在汽車市場上有著不可撼動的地位。另外大家也都知道，這些跑車品牌旗下每一款都是有著名字的。而且命名的方式各不相同。比如法拉利喜歡用發動機的名字命名，蘭博基尼就喜歡用戰機最為出名的鬥牛來命名。以表明跑車像鬥牛一樣，強悍有力威猛速度快。

說到這里大家就應該知道是誰了。他就是我國著名鋼琴家也是國際著名鋼琴家郎朗。這款車就是布加迪為了紀念在2013年的時候，郎朗在法國的演唱會而特地打造的。其實只看車外觀就知道是誰了。車身採用黑白兩種色彩組成，象徵著鋼琴上的黑白鍵。不過這款車也只是以郎朗的名字來命名，並不屬於郎朗。最後這輛車被一位迪拜土豪以1800萬的高價買下了。看來迪拜土豪應該也很喜歡郎朗吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 現如今那些比豪華跑車還稀有國產跑車

談及到跑車，大家肯定都會想到義大利、德國、英國等這些跑車國度，一直以來跑車都是國外汽車製造商的專項。但其實國內的汽車製造商也曾經一度執著於製作國產跑車，只不過這些國產跑車幾乎從誕生至今就已夭折，而現如今想看到這些國產跑車的難度絲毫不亞於看到那些豪華跑車。現在和大家一起來看看那些比豪華跑車還難得一見的國產跑車。

吉利美人豹

吉利美人豹應該是大家最為熟悉的國產跑車，看上去的第一眼是不是覺得和supra長得很像。在2004年的時候，吉利美人豹正式上市，當時也算得上掀起了國內的一股國產跑車潮流，陸續有著眾多國內汽車製造商生產製造國產跑車。

當年的這些國產跑車看得出國內汽車製造商其實都有著跑車夢，只不過那時候由於汽車技術發展還比較落後，很難造出像樣的跑車，並且這些車現如今想看到可以說是難上加難。近年來國內的汽車工業發展正在蒸蒸日上，非常多的國內汽車製造商都推出了優秀的國產跑車，列如前途K50等一些優秀的跑車，雖然車輛造型設計以及性能與國外跑車還有著一段距離，但我們能看到國內汽車製造商的進步，所以相信未來將可以看到更多優秀的國產跑車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 世界上哪個城市超跑最多中國哪裡超跑多呢

能買1200W的車就給10分，只能說樓主不厚道啊！你要不在國內，就更好說了，自己在國外買，入境自己辦，比車行要省錢，要是著急就走航空，別走海運，那個慢，去澳大利亞買合適，價格好，稅低，要是不著急就FF著急就612，不用參數，這個價位的，這鈔票的直接就堆起來了。要是勞斯萊斯的101EX也行，雖然小了100馬力。但是賓利的歐陸可以啊！除了歐陸 2011款 Flying Spur 6.0比612要小點馬力外，剩下的都比612給力啊！另外，車身厚實，安全系數高！除了612的價格在500多萬，剩下的都300多萬，你的價購買2個了都，所以，毫不猶豫的航空運輸，必須的，跟國外的專營店說明白，我這是要回中國的，讓老外給調教好！ e

『柒』 求著名國外超跑的名稱 （蘭博基尼 法拉利 之類的就不用了）

義大利：兩王一後~蘭博基尼法拉利還有瑪莎拉蒂~還有阿爾法羅密歐
德國：
賓士：AMG的鷗翼~麥克阿倫F1
寶馬：寶馬8系(曾經的超跑，早已停產)，寶馬M系(諸如M3都可以與超跑媲美)
大眾集團：
奧迪的R8，
大眾的輝騰，
布加迪威龍
保時捷：除去入門的幾個還有卡宴之外都是……
法國：其實標志一類的都有勒芒用車的~
英國：捷豹XJ系列，阿斯頓馬丁 radical 蓮花
其他：帕加尼~還有很多都是小廠子做的高性能超跑~

『捌』 中國富二代開超跑在洛杉磯富人區聚會都有什麼車

不妨建議個人可以去羅迪歐大道看看，羅迪歐大道是比弗利有名的購物街，所有一線品牌潮牌都在這里聚齊了，滿街的豪車真是一點都不稀奇。逛個街沒聽到幾次牛逼哄哄的油門聲那真是奇跡了。一會一輛法拉利，一會一輛蘭博基尼，那都是常態，習慣了就好，不過我還是個人比較喜歡嘉唯和賓利超跑系列，運氣好還能看到明星呢，可惜親親是個臉盲症晚期患者，擦肩而過都認不出，也是一個大寫的苦啊，這里各式各樣的奢侈品牌店都有，如紀梵希羅迪歐大道店，范思哲羅迪歐大道店，JAHVERY羅迪歐大道店，卡地亞羅迪歐大道店，香奈兒羅迪歐大道店，阿瑪尼羅迪歐大道店等等滿街都是奢侈品牌。

『玖』 世界超級跑車品牌有哪些

1、布加迪

布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創造的，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。布加迪總是在挑戰最快量產車這一頭銜，於跑車而言，速度即正義，也正是因為對極限的追求，布加迪這一品牌才在中國市場擁有非常頂級的地位。從這一點看，布加迪是很成功的。

『拾』 國外有很多超跑製造商，為什麼國內卻很少

作為世界上最快的發展中國家，即使發射衛星被用作一種危險的東西，我們的技術已經長期達到了相對較高的水平。但是，我們不能擁有世界著名的跑車。為什麼是這樣？

有許多外國海外，為什麼你沒有國內超級跑？

所以整體觀點，我們不能製作一個世界著名的跑車，有很大的原因是我們自己的，只有我們能夠真正發展它，我們就可以有機會做到這一點。

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