中國在太空探索有哪些成就

『壹』 2021中國航天成就有哪些

中國航天事業成就有：

1、經過50多年的創業發展，在黨中央、國務院的正確決策和領導下，航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。2017年6月，我國硬X射線調制望遠鏡飛入太空，它可以觀測黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發活動天體。

面向未來，中國人對「星空奧秘」的追問永不止步。未來五年，中國計劃研製並發射5顆新的科學衛星；基於X射線屬性特徵、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學探測將進一步深入，在空間科學探索中中國有望取得新的重大突破。

2、我們國家在衛星方面已經擁有通訊、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大衛星系列，我國是世界上第五個把衛星送上天的國家，第三個掌握衛星回收技術的國家，第五個獨立研製和發射地球靜止軌道通信衛星的國家。

3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉移軌道的運載能力。

4、在測控通信領域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區的航天測控網，基本滿足了航天活動的測控需要。

5、在地面和應用系統方面，建成了包括中國遙感衛星地面站、國家衛星氣象中心、國家衛星海洋應用中心和中國資源衛星應用中心等衛星地面和應用系統。

長征系列運載火箭

長征系列運載火箭是中國自行研製的航天運載工具。長征運載火箭起步於20世紀60年代，1970年4月24日「長征一號」運載火箭首次發射「東方紅一號」衛星成功。

長征火箭已經擁有退役、現役共計4代17種型號。其中長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號已退役；

長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征六號、長征七號和長征十一號12個型號在役。另有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征十一號甲、長征九號2個型號論證中。

『貳』 中國航天成就有哪些

中國航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。

中華人民共和國的航天事業起始於1956年。中國於1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星，是繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。

中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。

2021年6月17日9時22分，中國神舟十二號載人飛船發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。

『叄』 我國在航天領域最新成就有哪些

對於宇宙的探索早在幾十年之前就已經開始了，美國是第一個登陸月球的國家。雖然當時我國還沒有足夠的能力實現這一登月目標。

但是經過我國的不懈努力，我們終於成功實現了第一次探月。這些年來，我國在航空航天領域也作出了自己的發展，僅僅是在2021年，就有很多的好消息得到了證實。

一、火星的登陸

隨著世界環境的不斷改變以及世界人口總數的不斷增加，能源的不斷減少，國際上未雨綢繆，也在試圖尋找下一個適合於人類生存的地方。因此，火星的探索，便是國際上的一個重要的項目，我國當然也不甘落後，開始了對於火星居住條件是否適宜的探索。

在去年的二月份，我國的毅力號火箭成功著陸火星。其根本的目的就是尋求火星上曾經有生物生存過的痕跡。

火箭從成功發射到成功著陸，這期間經歷了大半年的時間，但值得驕傲的是毅力號並沒有讓我們失望。

專家表示，毅力號的著陸點是傑澤羅隕石坑，而之所以將這一地點作為毅力號的降落點是因為考古學家發現，在這一地方曾經有國湖泊以及河流的出現。

如果我們對這一地方的樣本進行分析，如果證實了考古學家的這一說法，是不是就證明火星也是有一定的生存條件的，但是在火星上生存聽起來還是有點匪夷所思，所以大家還是要堅持做好對地球資源的節約。

二、火星探測車的登陸

我國的第一輛火星探測車在去年的五月十五日正式實施著陸。該探測車被命名為祝融。火星的地勢相比較地球來說要更加復雜，時高時低的地勢對火星探測車的性能有了更高的要求。

我們的火星探測車在發射之前的研製階段也是耗費了科學家們不少的心血，該探測車將為我國2030年對於火星的研究提供重要的證據支持。

相比較我們以往的探月工程，火星探測的取樣要更為困難一點，在此我們也希望祝融能夠不辜負我們的期望。

三、人造太陽突破記錄

我們在這里需要先解釋一下，此處的人造太陽並非真的是在天上造一個新的太陽出來，隨著國際人口數量的不斷增加，石油資源也面臨著匱乏的可能性。

那麼，為了維持我們對於該資源的需求，我們需要依靠核裂變以及核聚變一些核反應堆來產生我們需要的短鏈烴類，我們將這一試驗稱為「人造太陽」，我們知道核反應可以釋放巨大的能量，但與此同時稍不注意也需要承擔巨大的後果。

但是我國目前在這一方面的發展已經取得了可觀的成果，甚至在運行時間上打破了世界紀錄，這樣一來，我國的這一重大突破將會對怎個人類的發展產生巨大的影響。

四、我國成功建設屬於自己的空間站。

到目前為止，一直在使用中的國際空間站已經在好幾年之前就出現了各種各樣的問題，為了解決當下對於空間站的需求，不少的國家都紛紛投入了空間站的建設之中。

從古至今，世界上擁有空間站的國家可以說是少之又少，但是在去年的五月份我國成功地成為了世界上第三個擁有空間站的國家，當時一向自視清高的美國還試圖想要向中國分一杯羹，但是被我們果斷拒絕了。

五、探日衛星的發射

對於太陽的探索確實是我們沒有想到的，但是在去年我國成功實現了對於羲和號的發射，而該衛星的成功發射也意味著我國即將進入探索太陽的新階段。

我們大家肯定非常好奇對於太陽探索的目的，我們總不能是想要到太陽上去居住吧？當然不是這樣，對於太陽的探索是為了我們能夠實現在地球的長久居住。

我們通過對太陽發射的一些射線的研究，來避免未來太陽可能對地球造成的傷害，從而增加地球的壽命，也是在保護我們的家園。

『肆』 我國航天領域的最新成就有哪些

2020，這些高光時刻值得銘記。

Part. 1

嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過「繞、落、回」三步走發展戰略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，完整突破了環繞和著陸兩大月球探索使命，實現了人類首次軟著陸月球背後和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發射成功，挑戰月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。

世界三款現役載人飛船和四款在研載人飛船對比

2020年5月5日，新載人飛船試驗船隨著長征五號B火箭成功首飛。它採用最新的兩艙式（推進艙、返回艙）布局，效率更高，技術更先進，容量更大、最多能搭載7名航天員、擁有較強載貨能力，在太空中使用壽命更長。

通過模塊化和通用化設計，它可以通過更換隔熱模塊實現多次低成本重復使用。群傘氣囊緩沖設計，也使得回收過程舒適性和安全性大幅提升。為適應不同任務需求，新載人飛船試驗船設計了大、小兩個版本。

飛船整體隔熱能力大幅提升，足以適應包括載人登月在內的載人深空探測計劃。這些優勢遠遠超過了神舟飛船的核心指標，也使得新載人飛船成為目前世界最先進的新一代載人飛船之一。

『伍』 我國航天有哪些成就

中國航天的重大成就有：神舟十一號飛船成功登空、神舟八號飛船成功登空、天宮一號成功探月、東方紅一號成功登空。
1、神舟十一號飛船
神舟十一號飛船，是中國神舟號系列飛船之一，是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。
神舟十一號於2016年10月17日7時30分從酒泉衛星發射中心發射，隨後與天宮二號對接形成組合體，2名航天員進駐天宮二號，進行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學實驗和技術試驗。
2、神舟八號飛船
神舟八號飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空後，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。
3、天宮一號
天宮一號目標飛行器是中國首個自主研製的載人空間試驗平台，於2011年9月29日21時16分03秒從酒泉衛星發射中心發射，全長10.4米，最大直徑3.35米，內部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內工作和生活需要，設計在軌壽命兩年。
2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數據服務，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時15分左右，經北京航天飛行控制中心和有關機構監測分析，天宮一號已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。
4、東方紅一號
東方紅一號衛星，是中國發射的第一顆人造地球衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院自行研製，於1970年4月24日21時35分發射。該衛星發射成功標志著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。
編輯於 2022-03-10
查看全部2個回答
航天成就_炒股謹記這四點，不然虧到你不明不白!
值得一看的航天相關信息推薦
航天成就_很多股民都有都有過類似的感慨:一賣就跌?投資本金都保不住，炒股 懂的四個要素_將總結圍繞""炒股操作要領傳授給大家_航天成就
深圳市國誠投資咨詢有限公司上...廣告
超火的星座頭像，快來認領屬於自己的星座頭像吧~

小紅書廣告
更多專家
我國航天有哪些成就？
專家1對1在線解答問題
5分鍾內響應 | 萬名專業答主
馬上提問
最美的花火 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
lanqiuwangzi 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
garlic 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
188****8493 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
籃球大圖 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
動物樂園 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
AKA 咨詢一個社會民生問題，並發表了好評
3條評論
熱心網友贊
٩(￥A￥)۶恭喜發財
查看全部3條評論
— 你看完啦，以下內容更有趣 —
下載拼多多腰帶商城_正品1折起_多樂趣多實惠!
拼多多官方下載，精選全球品質好物，100%正品特賣1折起!下載拼多多，查看精選好貨。
廣告2022-03-09
中國航天成就有哪些？
中國航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。 中華人民共和國的航天事業起始於1956年。中國於1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星，是繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。 中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。 2021年6月17日9時22分，中國神舟十二號載人飛船發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。 參考資料： 「這些是對『航天創造美好生活』的最佳詮釋。」國家航天局秘書長田玉龍說。我國民用遙感衛星數據分發量累計超過1000萬景，衛星電視直播用戶突破7000萬。「北斗」終端持有量400萬余套，衛星應用年產值超過2000億元。
5贊·288瀏覽2021-09-16
中國航天有哪些重大成就
中國航天的重大成就有：神舟十一號飛船成功登空、神舟八號飛船成功登空、天宮一號成功探月、東方紅一號成功登空。 1、神舟十一號飛船 神舟十一號飛船，是中國神舟號系列飛船之一，是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。 神舟十一號於2016年10月17日7時30分從酒泉衛星發射中心發射，隨後與天宮二號對接形成組合體，2名航天員進駐天宮二號，進行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學實驗和技術試驗。 2、神舟八號飛船 神舟八號飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空後，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。 3、天宮一號 天宮一號目標飛行器是中國首個自主研製的載人空間試驗平台，於2011年9月29日21時16分03秒從酒泉衛星發射中心發射，全長10.4米，最大直徑3.35米，內部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內工作和生活需要，設計在軌壽命兩年。 2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數據服務，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時15分左右，經北京航天飛行控制中心和有關機構監測分析，天宮一號已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。 4、東方紅一號 東方紅一號衛星，是中國發射的第一顆人造地球衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院自行研製，於1970年4月24日21時35分發射。該衛星發射成功標志著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。
28贊·141瀏覽2022-03-04
中國航天事業有哪些新的成就？
登月、火星探測、國際空間站這一系列的名詞出現在眼前，看似並不相關，而實則都指向了同一個目標，那就是航天，其是人類文明發展的又一個巔峰。事實上，不論是古代中國還是西方都有著許多神話故事，盡管文化存在差異，卻擁有一個共同點，那就是神話故事中的人物都具有飛天的能力，在現代科技的發展推動下，飛向藍天已然不是夢想，飛向太空同樣也不是問題，1961年的4月12日，蘇聯飛行員尤里·加加林乘坐東方一號宇宙飛船進入太空，成為了首位進入太空的地球人。 可以說在航天領域的發展在二戰之後便已然興起了，在二戰後期德國製造出的V型系列導彈對於航天的發展可以說奠定了基礎，要知道，想要飛向太空首先需要解決的問題就是地球引力，需要有龐大的推進力來克服地心引力從而飛向天空，而在那時導彈的發展為之提供了可能，想必都知道，導彈的體積如此小，發動機卻可以讓其高速飛行，可見當時發動機所產生的推力已經足以滿足太空旅行的要求，因而才有了現今這樣的壯舉。 目前，具有太空探索能力的國家有很多，中國作為新興起的航天大國也位列其中，自上個世紀九十年代開始，中國開始了載人航天工程的發展，並且還為此確立了航天發展「三步走」的戰略，首先是發射載人飛船，具備空地往返的能力，其次便是掌握相應的空間活動技術，如太空行走、空間交會對接，並建立短期有人照料的空間實驗室，可以說前兩步都在為最後的一步進行鋪墊，便是建立長期有人照料的空間站，可以說隨著中國科技的發展以及經濟快速發展的推動，在載人航天的發展上中國已經邁向了第三步並在為之進行奮斗。 現今中國在航天領域的技術發展已然走向了世界前列，要知道，在空間技術的發展上過去只有美俄掌握，這兩個國家是最先掌握軌道空間技術的國家，而中國則成為了第三個掌握了此項技術的國家，根據航天「三步走」戰略，中國將在2020年前後建成空間站，而現今唯一在軌運行的空間站便是由美俄為首的多個國家共同建設的國際空間站，而隨著使用年限的延長，國際空間站已經瀕臨退役，這也就意味著中國所建造的空間站將會是世界上唯一在軌運行的空間站了，可見中國所取得成就有多麼大了。
686贊·20,441瀏覽2020-04-23
我國航天有哪些成就？ — 找答案，就來「問一問」
59位專家解答
5分鍾內響應 | 萬名專業答主
中國的航天事業取得了哪些成就？
1970年4月24日,第一顆人造地球衛星「東方紅」1號在酒泉發射成功,中國成為世界上第五個發射衛星的國家. 1975年11月26日,中國首顆返回式衛星發射成功,3天後順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家. 1992年,中國載人飛船正式列入國家計劃進行研製,這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程.「神舟」號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最復雜的航天工程. 1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時後在內蒙古中部回收場成功著陸. 2001年1月10日1時0分,中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空. 2003年1月5日晚上7時許,「神舟」四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸,順利回收.2002年12月30日零時40分,「神舟」四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空. 2002年3月25日,「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空.4月1日,成功降落於內蒙古中部地區的「神舟」三號飛船艙蓋被打開,陽光照在「模擬宇航員」的臉上,擬人載荷試驗取得良好效果,「模擬宇航員」安然無恙. 2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射,並在飛行7天後平安返回. 2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空,實現了中華民族千年飛天夢想.
8贊·166瀏覽2021-03-29
航天成就_炒股謹記這四點，不然虧到你不明不白!
值得一看的航天相關信息推薦
本月1908人已申請相關服務
咨詢
深圳市國誠投資咨詢廣告
航天成就_選股謹記這四點，不然虧到你不

『陸』 我國航天的最新成就有哪些

一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過「繞、落、回」三步走發展戰略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，完整突破了環繞和著陸兩大月球探索使命，實現了人類首次軟著陸月球背後和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發射成功，挑戰月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。

五、長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業的基石，決定了一國航天發展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平台這類大型載荷發射到高軌，能執行大型月球探測和火星探測任務等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平台。

『柒』 我國在航天領域的最新成就有哪些呢

今年是去年的砥礪前行！今年是去年的再度輝煌!

隨著我國的經濟實力是日漸強大，從而拉動其他的方面水平實力！當然在航天領域方面也是突飛猛進！關於航天領域方面的電視劇啊報道也是多了起來·大家肯定記得楊洋與迪麗熱巴在去年播出的那部電視劇《你是我的榮耀》嘛！哪部劇裡面就講述了航天領域方面的故事~

有了火星登錄的第一次讓科研人員們的信息大增~於是呢在今年航天科技集團五院空間站系統副總設計師柏林厚介紹說，2022年對整個中國空間站工程意義重大，計劃通過6次發射任務完成空間站在軌組裝建造，實現載人航天工程的三步走戰略目標。

後面柏林厚透露，預計神舟14號航天員乘組將與神舟15號航天員乘組實現在軌輪換，屆時中國空間站將首次迎來兩個航天員乘組同時在軌，以及6個航天器組合體（包括天和核心艙，兩個實驗艙，神舟14號、神舟15號載人飛船與天舟5號貨運飛船）的完整模式，並建成空間站不間斷有人駐留的任務狀態。）

這就是我國在今年航天領域的最新成就啦！今年是林設計師所說的穩扎穩打的一年！也是砥礪前行的一年！可是大家不應該只關注這些成就與輝煌~再多的成就與輝煌那都是由無數的離家的遊子所創造出來的啊~這些離家的遊子們看到這些也是會再度創造輝煌的一年啊~嘿咻·首尾呼應一下~

『捌』 我國在航天技術領域主要取得了哪些成就

我國在航天技術領域取得的主要成就：
1. 1964年6月，自行研製的運載火箭騰空而起，在我國航天史上寫下了光輝的一頁
2. 1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發射了第一顆人造地球衛星——東方紅1號，成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後，世界上第五個能獨立發射人造地球衛星的國家。
3. 1999年，我國成功發射第一艘無人飛船「神舟一號」。
4. 2003年，我國第一艘載人飛船「神舟五號」發射成功，飛行員是楊利偉。繼蘇聯和美國後，我國成為了第三個把人類送入太空的國家。
5. 2005年10月12日上午9點整「神舟」六號載人飛船發射成功。
6. 2008年9月25日，「神舟」七號載人飛船發射成功，並首次進行出艙作業的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。
7. 2011年9月29日，中國第一個目標飛行器和空間實驗實「天宮一號」發射成功。
8. 2011年11月3日1時36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接。

『玖』 我國最新的航天成就有哪些

牛年春晚，主持人將幾位特殊的嘉賓請上了舞台。

在特別節目《向祖國報告》中，來自航天科技集團五院的4位航天總師，分別代表探月、載人、北斗、探火四大工程向全國人民拜年。他們的話語簡單、朴實，但背後有哪些故事你知道嗎？

嫦娥五號探測器系統總指揮、總設計師楊孟飛：

未來人必將探索更遠的太空！

2020年12月18日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品安全返回地球。國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華說，嫦娥五號任務創造了五項「首次」：一是在地外天體的采樣與封裝；二是地外天體上點火起飛、精準入軌；三是月球軌道無人交會對接和樣品轉移；四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回；五是建立我國月球樣品的存儲、分析和研究系統。

至此，探月工程共實施了從嫦娥一號到嫦娥五號，以及嫦娥五號飛行試驗器共6次飛行任務，全部取得圓滿成功。

以嫦娥五號任務圓滿成功為起點，我國探月工程四期和行星探測工程將接續實施。後續，嫦娥六號、七號、八號任務，以及小行星探測、火星取樣返回、木星系探測等工程任務將按計劃陸續實施。

載人航天工程副總設計師、神舟飛船系統總設計師張柏楠：

未來神舟飛船將為我們探索太空提供更強大的保障！

1999年11月20日，神舟一號無人實驗飛船從酒泉衛星發射中心升空，飛行21小時後順利返回地面。

鮮為人知的是，這位載人航天工程的「先鋒官」，竟是由地面試驗用的電性能測試飛船臨時改裝而成。

不過，神舟飛船從設計之初，就站在了更高起點上。相比蘇美早期載人飛船的兩艙設計，神舟飛船採用由軌道艙、返回艙、推進艙組成的三艙設計，增加的軌道艙是航天員在太空里的生活和工作空間，返回地面之前將其分離，以減小座艙尺寸。

目前，我國共發射11艘神舟飛船，其中6艘共護送11名航天員遨遊太空，任務全部取得成功。

隨著載人航天工程進入空間站建設階段，神舟飛船也將迎來新的任務。目前，神舟十二號和神舟十三號飛船正在進行總裝測試，將於2021年執行兩次載人航天飛行任務。

北斗衛星導航系統工程副總設計師、北斗三號衛星首席總設計師謝軍：

北斗三號衛星已實現全球組網、實現核心器部件國產化率百分百！

2020年7月31日，向全世界鄭重宣告，自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統全面建成，開啟了高質量服務全球、造福人類的嶄新篇章。

北斗正式登上世界舞台，站在了我國用實際行動積極推動構建人類命運共同體的「第一梯隊」。

作為一項龐大、復雜的工程，北斗在建設初期，曾在部分技術上遭遇「卡脖子」的困窘，但北斗人立足於自主可控的初心始終未變。

原子鍾是導航衛星的「心臟」，我國曾希望與歐洲合作對此項技術開展攻關，遭到拒絕。

如今的北斗系統，已經採用了新型氫原子鍾、甚高精度星載銣鍾以及原子鍾的無縫切換技術，這項突破讓導航系統的時頻精度提高了一個數量級。

北斗衛星導航系統資訊發言人冉承其此前在國新辦發布會上介紹說，經過400多家單位、30餘萬名科技人員集智攻關，攻克了星間鏈路、高精度原子鍾等160餘項關鍵核心技術，突破500餘種器部件國產化研製，實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。

「天問一號」火星探測器系統總設計師孫澤洲：

「天問一號」成功被火星捕獲！

2021年2月10日19時52分，首次火星探測任務「天問一號」探測器實施近火捕獲制動，探測器順利進入近火點高度約400千米、周期約10個地球日、傾角約10度的大橢圓環火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星，實現「繞、著、巡」第一步「繞」的目標。

自2020年7月23日成功發射以來，「天問一號」探測器已累計飛行202天，完成1次深空機動和4次中途修正，抵達火星時飛行里程約4.75億千米，距離地球約1.92億千米，器地通信單向時延約10.7分鍾，各系統狀態良好。

後續「天問一號」還將經過多次軌道調整，進入火星停泊軌道，開展預選著陸區探測，計劃於2021年5月至6月擇機實施火星著陸，開展巡視探測。

『拾』 我國航天領域最新成就有哪些

01｜嫦娥五號任務圓滿成功，中國首次實現地外天體采樣返回

9月4日，我國用長征二號F運載火箭成功發射一型可重復使用的試驗航天器。試驗航天器在軌飛行2天後，於9月6日成功返回預定著陸場。這次試驗的圓滿成功，標志著我國可重復使用航天器技術研究取得重要突破，後續可為和平利用太空提供更加便捷、廉價的往返方式。