中國最長的大橋是什麼橋

Ⅰ 中國哪座橋最長

杭州灣跨海大橋是我國國道主幹線——同三線（黑龍江同江至海南三亞）跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波慈溪水路灣，全長36公里，其中橋長35.67公里。大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。
大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里，設計使用壽命100年，總投資約118億元。大橋設北、南兩個航道，其中北航道橋為主跨448米的鑽石形雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准35000噸；南航道橋為主跨318米的A形獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3000噸。其餘引橋採用30—80米不等的預應力砼連續箱梁結構。大橋確保2003年內開工建設，計劃2008年建成，2009年通車。
「一橋飛架南北，天塹變通途」。寧波杭州灣跨海大橋在世界跨海大橋中長度第一，同時在縱貫幾千公里的中國沿海大通道同三線中，是以高速公路取代滾裝輪渡，貫通海灣天塹的第一跨。建設寧波杭州灣跨海大橋，對於寧波乃至該地區經濟社會的快速、健康、協調發展都具有重大而深遠的戰略意義。大橋建設有利於接軌上海，提高寧波市對內對外開放水平，推動長江三角洲地區的經濟一體化進程，有利於完善長江三角洲地區公路網路布局及國道主幹線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有利於寧波建設長江三角洲南翼交通樞紐，進一步提升寧波的區位優勢，有利於促進江、浙、滬旅遊業的協調發展。

Ⅱ 中國最長的橋是哪座

中國目前最長的橋是青島海灣大橋，也叫青島膠州灣大橋。

Ⅲ 中國最長的橋有多少米

中國最長的橋——
萬丈鹽橋
：萬丈鹽橋位於
柴達木盆地南部察爾汗鹽湖之上
。南距格爾木約60公里，北距錫鐵山約30公里，鹽橋全長為32公里，橫跨整個察爾汗鹽湖，素稱「萬丈鹽橋」。它是舉世罕見的一種路橋，也是柴達木盆地的一大奇觀。萬丈鹽橋，實際上是一條修築在鹽湖之上的用鹽輔成的寬闊大道。它既無橋墩，又無欄桿，整個路面平整光滑，坦盪如砥，看上去，幾乎同城市裡的柏油馬路無兩樣。萬丈鹽橋道寬路長，風光無限。人們乘車來到這里，只見筆直坦盪的路橋，象一把利劍將浩瀚的鹽湖一劈兩半。
其它最長的橋如下——
**最長的跨海大橋
杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36Km。大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋。
**最長公路橋
岳陽洞庭湖大橋橫跨東洞庭湖區，全長10174.2米，主橋梁長5747.8米，是我國第一座三塔雙索麵斜拉大橋。洞庭湖大橋的通車使湘、鄂間公路干線大為暢通，並為洞庭湖區抗洪搶險物資運輸提供了一條快速通道
**最長的竹橋
四川都江堰的安瀾橋，它是名播中外的古索橋，位於都江堰魚嘴分水堤之上，橫跨內外兩江，長500米。索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已無法考，但據《華陽國志.蜀志》記載李冰能笮」。《水經注.江水》載涪江有笮橋」，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。笮」意為竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。
**現存最長連拱古橋
我國傳統的拱式橋，結構復雜，形式多樣，有陡拱和坦拱，有單拱和多拱。拱形有半圓形、橢圓形和全圓形之別。這樣的橋便於行人上下和船舶通航。中國現存最長連拱古橋，非蘇州寶帶橋莫屬。
**最長的風雨橋
我國最長的風雨橋前不久在錦屏縣落成。這座風雨橋位於侗族同胞聚居的錦屏縣三江鎮,橫跨清水江支流小江河河口,全長146米,由5座橋亭及4段長各25米橋廊組成,總投資240多萬元。作為風雨橋的重要組成部分,風雨橋長廊懸掛了長3米、寬0．8米的木刻、油畫等書畫作品76幅,對聯11副,它們集中表現了當地濃郁的北侗民族風情,以及歷史悠久的清水江木商文化。

Ⅳ 目前中國最長的是什麼橋

目前中國最長的鐵路、公路兩用橋是位於長江下游安徽省蕪湖市的蕪湖長江大橋，全長10616米，是目前中國最長的公鐵兩用橋。 大橋由鐵道部和安徽省合資建設，1997年3月正式動工，2000年5月16日大橋合龍，9月30日建成開通。蕪湖長江大橋主體工程，鐵路部分為Ⅰ級，雙線，北接寧蕪線，南聯蕪銅、皖贛線，東與宣杭線、西與淮南線相通；公路部分為4車道，雙人行道，聯接合蕪、蕪寧、蕪杭等多條高速公路和國道。 蕪湖長江大橋作為本世紀末的標志性工程，融人了當代橋梁建設的最新技術，採用了新結構、新材料和新工藝，創造了中國橋梁史上的諸項第一。 大橋主跨312米，是我國迄今為止公鐵兩用橋中跨度最大的橋梁。

Ⅳ 距今為止,中國最長的橋梁是

目前最長的是青島膠州灣大橋，自青島主城區海爾路經紅島到黃島，大橋全長41.58千米
目前排名世界第二
（世界第一是美國的龐恰特雷恩湖橋，第三是杭州灣跨海大橋）

Ⅵ 中國最長的橋有多少米

我們的丹昆特大橋，是指由丹陽到崑山的特大鐵路橋，全長為164.851公里，是世界上的第一座最長的橋。其中由4000多孔900噸箱梁構成，在2008年的時候開始灌注第一根樁。從2011年6月開始全線通車。通車後就被譽為吉尼斯世界最長的橋。

丹昆特大橋他位於我國的江蘇省，據相關數據顯示它的全長是164千米，由4000多個橋墩和900多噸箱梁組成。

丹昆特大橋說不上特別，但是他也有著非常大的作用，首先他對於江蘇的發生來說有著積極的影響，讓沿線的城市的人打了一個全新的聯系，讓他們形成了一個經濟圈。

Ⅶ 中國最長的跨海大橋是哪座

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋，全長55公里，其中主橋29.6千米。

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設；於2017年7月7日實現主體工程全線貫通；於2018年2月6日完成主體工程驗收；同年10月24日上午9時開通運營。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。

港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界，大橋項目總設計師是孟凡超，總工程師是蘇權科，島隧工程項目總經理、總工程師是林鳴。

2018年12月1日起，首批粵澳非營運小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段。2020年2月16日，港珠澳大橋管理局公布，港珠澳大橋由17日起，所有通行車輛免收通行費，直至新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作結束，具體截止日期將另行公布。

2020年4月5日起，香港、澳門調整港珠澳大橋各自口岸通關服務時間。2020年5月3日起，恢復澳門與珠海之間的關閘口岸及港珠澳大橋口岸珠澳旅檢大廳的原有通關時間。2020年8月16日，港珠澳大橋口岸珠澳貨運通道正式啟用。

Ⅷ 中國最長的橋是什麼橋世界上最長的橋又是哪個國家的橋

截至2020年2月24日，丹昆特大橋是中國最長的橋，同樣也是世界上最長的橋。京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億。

由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

(8)中國最長的大橋是什麼橋擴展閱讀：

建造影響因素

1、 地形地質因素

該橋縱貫的蘇南地區屬長江中下游沖積平原，土質松軟，灘塗分布廣泛，直接修建高鐵地基不穩固。

2、水文因素

區域內河湖密布，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。

3、 經濟因素

鐵路沿線平原也是中國優質耕地集中地區，亦為中國重要商品糧棉基地，以橋代路將大大節約土地資源，提高土地利用率。

Ⅸ 中國最長的跨江大橋排名

1.銅陵長江公鐵大橋，全長51.164公里 2.嘉魚長江大橋，全長36.58公里 3.馬鞍山長江大橋，全長21.96公里 4.天興洲長江大橋，全長17.74公里 5.大勝關長江大橋，全長14.789公里。

Ⅹ 我國最長的橋是什麼

我國最長橋是——杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一。