中國石油缺斤少兩怎麼辦

① 昆明地區中石化和中石油哪種油品好

雲南是中石化區內公司，當然是去中石化加油了。中石油雖然也有保障，但中石油相對雲南來說是外來公司，油品供應會有不穩定的情況出現，所以油品質量上相對中石化來說沒那麼牢靠。同樣的理由，如果是在中石油地域，例如東北，那就必須到中石油加油站去加油了。

② 中石油和中石化哪個油品好

從油品好壞講，還是中石化好一點，因為一開始從石油部分離成立的兩家公司定位不一樣，中石油主要是石油開采，一個從事煉油，不過這些年過來業務都交叉起來了，不過中石化畢竟是煉油起家，還是它應該好一點。且普遍的中石油缺斤少兩現像比較嚴重，中石化油品好些，缺斤少兩也有，但比較靠諳。

③ 中國石油告急！目前大部分地區缺油！問中國石化難到真的有那麼窮世界真的油不夠用嗎拜託了各位 謝

不！中國雖然油少，但還沒到缺的程度！只是沒開采而已！，而且全球石油也在減少，還有人均生活水平的提高，耗油的機器越來越多，所以導致油價高漲，貨源供不應求，中國也是受影響的國家之一，而且一些大國強國都會大量的儲存油，試問如果在第二種資源沒開發出來廣泛使用之前，一但打仗自己國家沒油，那自家的飛機、坦克、軍艦，也只是擺設了，就只能等死了！

④ 中國的石油到底匱乏到什麼程度

中國石油40%都依賴於進口，東部的大部分油田開采已經到了末期，石油匱乏程度加劇
身為石油城市大慶的一分子，我對石油能源未來的情況感到憂心呀

⑤ 中石油和中石化到底哪個油品好

兩大集團的油品質量都是執行同一個標准體系的，品質差異很小。
中石油為北京市場供油的企業是位於東北地區的煉廠，主要以蠟含量較高的大慶油為主要原料，汽柴煤等成品油的常減壓直餾產出率偏低。
而中石化為北京市場供油的企業是位於房山的燕山石化，原料以進口原油為主，且燕山針對北京奧運，較早完成國IV標准技術升級。因此，業內一般認為在檢測指標上，中石化加油站的油品稍好於中石油。
至於價格差異，發改委的最高限價之內，高低都是銷售公司自主決定的，可能會考慮運輸和分銷成本等因素，但和油品質量反而關系不大。

⑥ 中石油和中石化，哪個油品好

從油品好壞講，還是中石化好一點，因為一開始從石油部分離成立的兩家公司定位不一樣，中石油主要是石油開采，一個從事煉油，不過這些年過來業務都交叉起來了，不過中石化畢竟是煉油起家，還是它應該好一點。
且普遍的中石油缺斤少兩現像比較嚴重，中石化油品好些，缺斤少兩也有，但比較靠諳。

⑦ 中石油舉報監察電話

舉報給質監局或消協它缺斤少兩。

⑧ 中國石油加油給錢了，沒給加油，怎麼辦。

哈，遇到這類問題可以向其上級投訴的。我也遇到過，當時電話投訴後不到半小時就解決了，一是退錢，二是賠禮道歉。

⑨ 給車子加油的時候，加油員反復開關油槍會缺斤少兩嗎

一輛紅色野馬汽車到北京朝陽東橋加油站加95＃汽油；在此過程中，無燃料Duqu曾反復夾住槍，並且從後面排隊的黑色雅閣驅動程序被記錄在視頻中，「野外」被稱為「反復捏合槍，並與貓一起運行，並與貓一起運行廣泛在微信的朋友。

該國規定了油機誤差為±3‰如果燃氣鼓正常工作，則狀態加油供氣量的差異是三千分之一，但是，一旦超過收入錯誤，它屬於數據例外。沒有發布到氣體驅動器《是真的嗎》，無論證書是否在有效期內，油封完整，沒有損壞線等，每年至少有3個樣品。此外，正式加油站將每月自檢，避免過度的錯誤，否則很容易懲罰相關的政府管理部門。

⑩ 中國石油麵臨的問題

一是科技創新和嚴控成本。上一輪低油價倒逼石油公司研發並推廣新技術，從根本上降低了全行業的生產運營成本。以頁岩油產業為例，根據《紐約時報》報道，由於自動化技術的推行，二疊紀盆地的開采成本大幅降低。在2014年時，美國頁岩油桶油成本為65美元，現在桶油成本僅為35美元左右。上一輪低油價過後，國際大石油公司將低成本發展作為企業應對上游經營風險的重要策略，桶油成本明顯下降。2019年，維持BP公司上游業務正現金流的桶油成本僅為26美元/桶，殼牌為36美元/桶，維持道達爾正現金流的桶油成本由2015年87美元/桶大幅下降至37美元/桶。

二是剝離非核心業務優化資產配置。國際石油公司還通過剝離非核心業務優化資產配置，來維持現金流中性和重塑資產負債表。在上一輪低油價時期，殼牌完成了包括下游煉制、上游非常規、油砂等價值為60億~80億美元的各類非核心資產剝離，目的是在完成並購BG後聚焦天然氣等核心業務。道達爾於2015年將在南非的煤炭子公司出售給當地公司，徹底剝離煤炭業務，並將其戰略核心業務定為LNG業務，涉足整個天然氣產業鏈。

三是發揮一體化產業鏈優勢。一體化石油公司的抗風險能力明顯優於勘探開發公司。得益於一體化的產業杠桿優勢，在2014~2016年的市場寒冬期，國際石油公司雖然上游勘探開發業務出現全面虧損，利潤大幅下降，但下游煉油產業利潤增加，收窄了整體業績下降幅度。中國石油規劃總院院長韓景寬表示，產業鏈完整的公司在油價下降通道中，各項業務都會受到沖擊。但油價企穩後，煉化和銷售業務的效益情況會率先好轉，對穩定效益發揮重要作用。這類公司比純粹的上游公司抗風險能力要強。產供儲銷貿一體化發展意味著應對風險的騰挪空間更大，調節餘地更大。通過一體化優化形成合力，可降低內部交易成本，提高運行效率，增強盈利能力，抵禦低油價風險。