中國鐵道科學院讀研怎麼樣

Ⅰ 考研中國鐵道科學研究院電子好嗎

考研中國鐵道科學研究院電子好。
國鐵道科學研究院是鐵道部直屬科研機構。鐵道科學研究院於1950年3月1日成立，是中國鐵路行業唯一的多學科、多專業的綜合性研究院，2002年由國家事業單位轉製成為集科研、開發、生產、咨詢等業務為一體的鐵道部直屬大型科技企業。中國鐵道科學研究院是鐵道部最早開展國際科技合作和交流的科研單位。自改革開放以來，經過幾十年的努力，現已成為鐵道部對外科技交流的重要窗口。

Ⅱ 我在鐵路上班三年多了，覺得沒前途，也不稱心，想考中國鐵道科學研究院研究生，會有發展么

考吧！上了研究生，到鐵一院、鐵二院、鐵三院來等搞設計，建設新的鐵路，前途無限。

Ⅲ 中國鐵道研究院好進么

不好進。
中國鐵道研究院招生人數少，對學歷要求較高，只招收碩士研究生以上學歷的。
中國鐵道科學研究院(CHINAACADEMYOFRAILWAYSCIENCES)是中國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性研究機構。已發展成為集科技創新、技術服務、成果轉化、咨詢監理、檢測認證、人才培養等業務為一體的大型科技型企業。
中國鐵道科學研究院(CHINAACADEMYOFRAILWAYSCIENCES)是中國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性研究機構。已發展成為集科技創新、技術服務、成果轉化、咨詢監理、檢測認證、人才培養等業務為一體的大型科技型企業。

Ⅳ 中國鐵道科學研究院土木考研咨詢

1，會，考任何一個地方的研究生都會歧視，沒辦法的事
2，應該是西南交大，老牌了，你應該也懂的，看你學土木的什麼方向了
3，在小木蟲論壇應該有，這個我沒有找過……
4，前景肯定不錯，而且研究生期間待遇更好，就業肯定不如西南交大，兩者難度本來就不一樣嘛；沒關系沒實力，哪畢業的都難進。
5，具體不記得了，但是考的人和招的人都很少，分數線也比較低

Ⅳ 中國鐵道科學研究院 研究生

中國鐵道科學研究院研究生不好考。

中國鐵道科學研究院（CHINA ACADEMY OF RAILWAY SCIENCES）是中國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性研究機構。已發展成為集科技創新、技術服務、成果轉化、咨詢監理、檢測認證、人才培養等業務為一體的大型科技型企業。

中國鐵道科學研究院有職工5800餘人。下設17個單位，建設有5個國家級實驗室，裝備有各類專業實驗室40餘個。鐵科院是國際鐵路聯盟（UIC）會員單位，國際標准化組織（ISO）鐵路應用技術委員會的中國技術對口單位。

2021年4月22日，四川省委、省政府授予其「四川省脫貧攻堅先進個人」稱號。

研究生培養

一級學科博士學位點（2個）：交通運輸工程、岩土工程。

二級學科博士學位點（6個）：岩土工程、橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理。

二級學科碩士學位點（14個）：材料學、材料加工工程、電力系統及其自動化、計算機應用技術、岩土工程、橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、機械設計及理論、工程咨詢、工程監理、鐵路環境工程。

以上內容參考：網路——中國鐵道科學研究院

Ⅵ 中國鐵道科學研究院研究生

交通信息工程及控制從排名上看（本人不認為排名代表一切），北京交通大學和西南交通大學最好，鐵科院和東南次之，同濟也不錯。鐵科院還是很不錯的，項目也多，導師也有些牛人。就業不會比高校差。

Ⅶ 考中國鐵道部科學研究院的交通運輸規劃與管理的研究生前景怎麼樣請高人指點....

交通運輸規劃與管理這專業與國家行情有很大關系。國家重視交通問題，就自然有發展。從一些發達國家的交通發展來看，該專業前景不錯，在未來交通問題日益加劇的城市有很大的發展空間。我現在是這專業的研究生，是華東交大的，這專業在我們學校並不強大，但也不是很差。每個學校有其側重方向，不是很清楚你說的研究院對這專業的重視度。

Ⅷ 我想今年考鐵科院的研究生，不知難度如何，希望您給些建議謝謝

我就是鐵科院的研究生。但是我不是考的鐵科院，後來調劑過來的。因為本科學校比較厲害，調劑很簡單就過來了。復試也很輕松。其實考鐵科院的研究生並不是很難，我身邊同學就有考過來的。

截至2015年2月，中國鐵道科學研究院集團有限公司先後取得了以下重大成果：

國家973重大項目「高速、重載輪軌關系金屬材料與服役安全基礎研究」、國際合作項目「高鐵基礎設施大數據體系架構及關鍵技術研究」、北京市重大專項「基於變剛度彈性充填層的新型板式無砟軌道系統研製」等一批重大項目獲批立項。

國家863計劃「高速鐵路基礎設施服役狀態檢測」項目積極推進；國家973計劃項目「交通系統安全技術基礎——高速鐵路軌道結構若干安全基礎問題研究」順利結題；具有完全自主知識產權的動車組制動系統研製成功，動車組牽引系統、網路控制系統自主化替代研究取得實質性進展。

以上內容參考：網路-中國鐵道科學研究院集團有限公司

Ⅸ 中國鐵道科學研究院研究生畢業分配工作嗎分配有哪些留院或是，麻煩有知道的說的詳細一些 我會給高分

一般畢業生直接就留下了，留在鐵科院工作了，解決北京戶口，正式編制。
當然如果你要是有更好的選擇的話，可以有更好的選擇，不過一般都是留下了，總體來說還算可以。

Ⅹ 西南交大牽引動力實驗室和北京的中國鐵道科學研究院哪個比較好啊

都差不多，鐵科院和西南交大都是鐵道部的嫡系，如果你是做研究的無論你選哪一邊以後都會經常兩地跑的。論區位的話毫無疑問鐵科院拉；論發展和行業背景的話毫無疑問是西南交大了，鐵道部的部長副部長高工副高工都是西南交大畢業。另外現在交大的牽引動力實驗室已經並入高速軌道交通國家實驗室了，國家實驗室目前全國只有十幾所，依託高校建設的更是個位數，交通相關方面獨西南交大一家（你可以在網上再具體查查)，因此實力非常強，橫向縱向項目都很多。具體到實驗室方面，兩院院士沈志雲和實質的管理者翟婉明都是載運系的老師，所以比較偏好載運的學生，你去應該是比較合適的。

就載運這個專業來說由於就業方向比較單一，簽得比較好的都是去深圳地鐵之類的，成都地鐵也快修完了，估計正好趕上你研究生畢業的時候。綜合來看如果你對北京沒有什麼特別的偏好，建議你來成都。

就樓下的意見我再補充一點：我不清楚鐵科院生活補貼有多少，但就我知道的在軌道實驗室的師兄經常跟老闆滿世界開會，並且由於橫縱向項目多，國家拔款經費也到位，老闆也經常發錢。