中國民航有哪些專業

① 中國民航大學什麼專業可以專升本

中國民航大學民航運輸專業可以專升本。

專升本分為兩種類型：

1、是普通高等教育專升本（亦稱統招專升本），考試對象僅限於各省、直轄市、全日制普通高校（統招入學）的專科應屆畢業生。

個別省份的命名有所差別，如河北省稱為普通高校專接本，廣東省稱為普通高校專插本，江蘇省稱為普通高校專轉本，其餘省份皆稱為普通高校專升本。

2、是成人高等教育專升本，其擁有四種途徑：包括自考專升本、成人高考專升本（分業余和函授兩種學習方式）、網路教育專升本（遠程教育）、開放大學（原廣播電視大學）專升本。

統招專升本：各省份的考試形式不一，分為統考和校考兩種。

統考：

考試科目：考試科目分文、理科，具體為：錄取類別由專科階段所學專業決定。

藝術、體育專業經省教育考試院同意，可由招生院校組織專業加試，並在報名工作開始前完成。專業加試合格考生才能填報相應院校、專業志願。

中國民航大學（Civil Aviation University of China），位於天津市，是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

是教育部第二批「卓越工程師教育培養計劃」高校、天津市高水平特色大學建設高校，首批入選國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、天津市卓越工程師教育培養計劃。

為國際航空認證委員會教育會員、國際民航組織升級版航空培訓計劃正式會員、中外合作辦學機構主席單位、CDIO工程教育聯盟成員單位，具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格高校。

中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校。

1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

截至2021年4月，學校總佔地面積169.4萬平方米，總建築面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區，另外建有3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區。

館藏紙質圖書231萬冊，電子圖書307萬冊；有教職員工2100餘人，其中專任教師1500餘人；有在校生28000餘人；設有19個教學單位；開辦本科專業34個、專科專業6個；擁有1個一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業學位碩士授權點。

以上內容參考 網路——中國民航大學

② 中國民航大學哪個專業最好

中國民航大學包括以下專業：航空宇航科學與技術、控制科學與工程、機械工程、計算機科學與技術、安全科學與工程、信息與通信工程、數學、材料科學與工程、管理科學與工程、工商管理、生物醫學工程、法學、翻譯、交通運輸、航空宇航專業。

以及航空工程、控制工程、交通運輸工程、安全工程、電子與通信工程、計算機技術、物流工程、交通運輸工程、工商管理學、控制科學與工程、交通運輸工程、安全科學與工程等專業。

(2)中國民航有哪些專業擴展閱讀

學科建設：

截至2013年5月，中國民航大學有碩士學位授權一級學科13個、碩士學位授權二級學科49個、7個工程碩士專業學位授權領域和1個國際合作辦學碩士項目（中法航空安全管理碩士），擁有工商管理碩士(MBA)辦學資質。學校有7個一級學科入選天津市第四期重點學科。

師資力量：

截至2013年4月，中國民航大學有專任教師1068人，其中高級職稱教師400餘人，博士生導師10人，國家傑出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學名師4人，民航特聘專家4人，民航中青年技術帶頭人9人，天津市級教學團隊3個。

③ 中國民航大學哪些專業相對好些就業前景不錯的

飛行器動力工程專業介紹

培養目標：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

主要課程：機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結構、動力裝置製造工藝學等。

就業方向：飛行器動力工程專業就業涉及面廣，根據課程選修情況，可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。

交通運輸專業介紹

培養目標：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。

主要課程：運籌學、管理學營銷學、財務管理、運輸經濟學、交通運輸設備、交通運輸技術管理、交通運輸商務管理、交通運輸企業管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規等。

就業方向：交通運輸專業學生畢業後可可以在汽車後市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車製造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

飛行技術專業介紹
培養目標：本專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。

主要課程：飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等。

④ 中國民航大學有什麼專業

你好，如果是中國民航大學的話，這個一般應該都是有計算機專業之類的哦

⑤ 民航專業有哪些

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。2011年9月，學校舉辦60周年校慶，時任副總理張德江來校視察，並提出把我校建設成為一所享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學府的奮斗目標。



創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1951年 公立 理工 中國民用航空局
那麼中國民航大學的優勢專業都有哪些，下面就給出中國民航大學最好專業排行榜：

1飛行器動力工程專業
共有407人認為中國民航大學的飛行器動力工程專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器動力工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7101
薪酬超過65%的專業 北京市
21%在北京市工作 男生較多
男89%-女11%
培養目標：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

就業方向：飛行器動力工程專業就業涉及面廣，根據課程選修情況，可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。

2交通運輸專業
共有406人認為中國民航大學的交通運輸專業不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是交通運輸專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥6192
薪酬超過36%的專業 上海市
13%在上海市工作 男生較多
男69%-女31%
培養目標：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。

就業方向：交通運輸專業學生畢業後可可以在汽車後市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車製造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

3飛行技術專業
共有196人認為中國民航大學的飛行技術專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行技術專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥10022
薪酬超過98%的專業 北京市
22%在北京市工作 男生較多
男94%-女6%
培養目標：本專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。

主要課程：飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等。

4電氣工程及其自動化專業
共有193人認為中國民航大學的電氣工程及其自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.5[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男83%-女17%
培養目標：本專業培養能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。

就業方向：電氣工程及其自動化專業畢業生主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業局。然後是設計院。最艱苦的是工程局。

5電子信息工程專業
共有188人認為中國民航大學的電子信息工程專業不錯，推薦就讀指數為4.5[滿分5.0]。下面是電子信息工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥6833
薪酬超過56%的專業 北京市
13%在北京市工作 男生較多
男75%-女25%
專業介紹：電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術於一體的專業。

就業方向：做電子工程師，設計開發一些電子、通信設備；做軟體工程師，設計開發與硬體相關的各種軟體；做項目主管，策劃一些大的系統；可以繼續進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設備的應用與維修工作；也可以從事相關的商業職位，未來的發展重點是電子信息產品製造業、軟體產業和集成電路等產業；新興通信業務如數據通信、多媒體、互聯網、電話信息服務、手機簡訊等業務也將迅速擴展；值得關注的還有文化科技產業，如網路游戲等。

6飛行器製造工程專業
共有147人認為中國民航大學的飛行器製造工程專業不錯，推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是飛行器製造工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7764
薪酬超過80%的專業 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男91%-女9%
培養目標：培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才。

就業方向：飛行器製造工程專業的發展空間很大，學生畢業後主要從事現代飛行器的製造、飛行器數字化設計製造、計算機輔助設計製造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。

7通信工程專業
共有76人認為中國民航大學的通信工程專業不錯，推薦就讀指數為4.3[滿分5.0]。下面是通信工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥7191
薪酬超過68%的專業 北京市
15%在北京市工作 男生較多
男70%-女30%
培養目標：本專業培養具備通信技術、通信系統和通信網等方面的知識，能在通信領域中從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人才。

就業方向：前幾年通信行業處在春天，研發領域提供了很多高薪職位，即使是今天，像華為、中興、ut斯達康等知名企業的研發崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業畢業生來說，太少了。

8自動化專業
共有62人認為中國民航大學的自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.2[滿分5.0]。下面是自動化專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業 北京市
16%在北京市工作 男生較多
男81%-女19%
培養目標：本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網路技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識的高級工程技術人才。

就業方向：自動化專業就業方向主要包括技術研發公司、科研院所、設計單位、通信系統、鋼鐵企業、工礦企業、鐵道、化工、航空、海關、稅務、工商、外貿、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發展，社會對這一專業人才的需求將會不斷增加,就業前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

⑥ 中國民航大學有哪些專業

中國民航大學包括以下專業：航空宇航科學與技術、控制科學與工程、機械工程、計算機科學與技術、安全科學與工程、信息與通信工程、數學、材料科學與工程、管理科學與工程、工商管理、生物醫學工程、法學、翻譯、交通運輸、航空宇航專業。

以及航空工程、控制工程、交通運輸工程、安全工程、電子與通信工程、計算機技術、物流工程、交通運輸工程、工商管理學、控制科學與工程、交通運輸工程、安全科學與工程等專業。

(6)中國民航有哪些專業擴展閱讀

學科建設：

截至2013年5月，中國民航大學有碩士學位授權一級學科13個、碩士學位授權二級學科49個、7個工程碩士專業學位授權領域和1個國際合作辦學碩士項目（中法航空安全管理碩士），擁有工商管理碩士(MBA)辦學資質。學校有7個一級學科入選天津市第四期重點學科。

師資力量：

截至2013年4月，中國民航大學有專任教師1068人，其中高級職稱教師400餘人，博士生導師10人，國家傑出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學名師4人，民航特聘專家4人，民航中青年技術帶頭人9人，天津市級教學團隊3個。

⑦ 中國民航大學都有哪些專業

中國民航大學包括以下專業：航空宇航科學與技術、控制科學與工程、機械工程、計算機科學與技術、安全科學與工程、信息與通信工程、數學、材料科學與工程、管理科學與工程、工商管理、生物醫學工程、法學、翻譯、交通運輸、航空宇航專業。

以及航空工程、控制工程、交通運輸工程、安全工程、電子與通信工程、計算機技術、物流工程、交通運輸工程、工商管理學、控制科學與工程、交通運輸工程、安全科學與工程等專業。

(7)中國民航有哪些專業擴展閱讀

學科建設：

截至2013年5月，中國民航大學有碩士學位授權一級學科13個、碩士學位授權二級學科49個、7個工程碩士專業學位授權領域和1個國際合作辦學碩士項目（中法航空安全管理碩士），擁有工商管理碩士(MBA)辦學資質。學校有7個一級學科入選天津市第四期重點學科。

師資力量：

截至2013年4月，中國民航大學有專任教師1068人，其中高級職稱教師400餘人，博士生導師10人，國家傑出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學名師4人，民航特聘專家4人，民航中青年技術帶頭人9人，天津市級教學團隊3個。

⑧ 中國民航大學最適合女生的專業有什麼

女生比較適合當乘務，乘務是中國民航大學的王牌專業。馬克思主義學院也行，民航與國家安危有關，思想教育非常好。

男生比較適合航空維修，自動化。畢業就業前景比較好。在學校各個航空公司都會來招聘。可以選到自己心儀的航空公司或機場或維修廠。

如果你志存高遠，不甘於只在民航圈子裡混口輕松點的飯吃，就無所謂什麼專業，反正本科只是個跳板，還是要考研的。

我身邊的好幾個老鄉師妹，都考研去了北大、北航、天津大學這種名校，甚至還有一個讀了博士。畢業後，在豐田、英菲尼迪這種跨國企業的，也有去了華為、中興、摩托羅拉這種的。偶有聯系，過得顯然都不錯。

如果你是個只想踏踏實實混口飯吃的普通人，也有不同解：天生麗質的話，就去外語系，每年外航會在學校招大量空姐，外語系又是航空公司的最愛。收入達不到知乎平均水平，但也絕對能過上小康生活。

如果長得普通，但又恰好能吃苦，那就去讀個交通運輸或是交通工程專業。前者大多就業於空管、航空公司簽派等專業，雖然不能朝九晚五，但一年無壓力的三十萬左右收入也算是不錯了。

後者就是飛行區標准、施工管理這些，雖然聽起來不那麼高大上，但是踏踏實實學四年，工作是很好找的。課余再考個一級建造師，一年掛證大約十萬塊，還是能過的蠻不錯的。

如果以上都不符合，那就學個工商管理，財務，計算機這類普通的萬金油專業，至於就業，很大程度上要看運氣了，不過我航還是要比同類其他學校要好得多。

⑨ 中國民航大學有哪些專業

中國民航大學下色14個學院，36個專業。
具體有：
1、航空自動化學院：電氣工程及其自動化 (航空電氣）、電子信息工程(自動控制）、自動化、機械電子工程 。
2、航空工程學院：飛行器動力工程（飛機發動機）、工業工程 (航空維修工程與管理)、飛行器製造工程。
3、電子信息工程學院：電子信息工程(無線電技術）、通信工程 。
4、空中交通管理學院 ：交通運輸（空中交通管理、公司運行管理，機場運行管理）。
5、經濟與管理學院：工商管理（航空運輸管理）、會計學、物流管理 、財務管理 。
6、機場學院：土木工程、交通工程、油氣儲運工程。
7、理學院：信息與計算科學、材料物理（表面工程與無損檢測）、統計學（民航統計）材料化學（飛機腐蝕防護與復合材料）。
8、人文社會科學學院：法學（航空法）。
9、 外國語學院：英語（民航英語）。
10、計算機科學與技術學院：計算機科學與技術、信息安全。
11、 國際飛行學院：飛行技術。
12、 安全科學與工程學院：公共事業管理、安全工程 （安全管理）。
13、 乘務學院：空中乘務。
14、 職業技術學院：民航運輸（地面服務）、民航運輸（機場現場運行指揮）、民航運輸（通用航空綜合航務管理）、航空機電設備維修、航空機電設備維修（直升機維修）、航空電子設備維修、民航安全技術管理.

⑩ 中國民航大學最好專業

同意樓上的話，交通運輸就業最好，但是要想進好單位也是最需要關系的。並且如果做塔台管制，輻射很大，呼呼，勸你早結婚生子，不然就有問題了。工資畢業一年估計3000-5000，根據地方而定，小地方就少點了，這是大城市的標准。
飛動嘛，就業也很好，只是比較辛苦，飛機維修的，工資如上差不多，不過這個工作不比空管，越老越吃香，空管這種工作如果到了一定的年齡還沒爬上去，你就沒什麼發展了。
另外兩個專業一般般了，具體情況不太了解，反正我們學校的王牌專業就這兩個。
看你興趣了
還有空管對視力有些要求
前提你是男生，這兩專業不招女