㈠ 目前國內在飛的飛機,最大的是什麼型號的
目前國內訂購的A380(載客555人)只有南方航空公司
今年底才接受
所以最大的還是747-400型
載客量
416人
㈡ 中國最大的飛機可以乘坐多少人
國內最大的客機是中國南方航空公司機隊的A380,最大搭載人數506人。
(2)中國最大的飛機是什麼擴展閱讀:
空客 A380是歐洲空中客車公司設計生產的載重能力超大的民用飛機,投入使用後將成為世界上最大的客機。
A380的翼展 79.8米,長 73米,高 24.1米,相當於 8層樓房的高度,其承載面積比波音747-400飛機大49%,座位最多可多出35%,本次試飛時的起飛重量為421噸。機艙內有足夠的空間設立卧艙、商務中心、健身房、醫療中心、圖書館、餐廳及酒吧,令乘客恍如置身豪華游輪。從研製到飛上藍天,歐洲空中客車公司的工作人員付出了10年的心血,目前投資已超過100億歐元(約合 130億美元)。
2011年10月14日A380歐洲飛機製造商空中客車(空客)公司在法國圖盧茲向中國南方航空(南航)公司交付了中國首架空客A380飛機。該飛機採用英國羅爾斯·羅伊斯公司生產的遄達900型發動機,是目前已投入運營的世界最大、最先進的民用飛機。
10月15日上午10時30分,中國南方航空公司首架空客A380飛機抵達北京首都機場,南航成為中國首家、全球第七家運營A380飛機的航空公司,這意味著國內旅客即將體驗到全球最大客機的飛行經歷,該飛機將於10月17日正式首航,從北京飛往廣州。
㈢ 中國最大的民航客機有多少座
中國最大的民航客機是空中客車A380 plus。A380 plus在保留舒適度的前提下,還會額外增加大約80個座位。載客量平均值將由之前的497位增加到575位。

拓展資料:
空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車公司於1996年4月研製生產的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機,航程15200千米,有空中巨無霸之稱。
空中客車A380採用了更多的復合材料,改進了氣動性能,使用新一代的發動機、先進的機翼、起落架,減輕了飛機的結構重量,減少了油耗和排放,每公里油耗及二氧化碳排放更低,同時也降低了營運成本,A380飛機艙內的環境更接近自然。
客機起飛時的雜訊比當前雜訊控制標准(ICAO)規定的標准還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠程飛機(這一比例相當於一輛經濟型家用汽車的油耗)。
㈣ 中國最大飛機能坐多少人
中國最大的飛機:A350寬體系列飛機遠程雙發寬體系列飛機,載客人數為250人至375人,可根據需要靈活調節客艙布局。
1985年6月,空客第一架A310-200飛機進入中國市場。10年間,空客在中國大陸的現役飛機數量增長了10倍,目前它在中國大陸的現役飛機總數超過了300架。
世界最大的飛機——安225。該機機身長84米,翼展88.4米,高18.2米,相當於5層樓高,最大載重量250噸,最大起飛重量620噸,可一次搭載16個集裝箱或80輛轎車,也可在機艙外背負一座長70米、直徑10米的精餾塔或一架「暴風雨」號太空梭。
前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的直升飛機Mil
V-12,是一架不尋常的測試直升機,兩翼分別帶有一個螺旋槳,每個直徑達到35m,當它們旋轉起來,螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m,這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸!是個不折不扣的怪物。它的各項超級參數都被寫進了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄的書中。
世界上只生產過2架V-12,因為它的身軀過於龐大,機動性很差,且操作不便,所以沒有量產。目前,這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的Monino航空博物館,另一架據說停在莫斯科的Mil工廠內。
A380是目前世界上最大的客機。A380分為客機和貨機兩種,A380-800為雙層客機,可載555人及持續飛行14800公里;而A380-800F則為貨機,可載150噸貨物及持續飛行10400公里。空客A380全長78米,是A320的兩倍,翼展總長為80米,總重量為583噸。它有兩種機型,小型的有效載荷為85噸,可搭載555人,大型的有效載荷為95噸,可搭載625人。A380機艙比通常客機寬43%,乘客活動空間增加48%。A380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型,最多可載客1000多人。
㈤ 中國最大的飛機是幾號
最大的運輸機是運二零,最大的客機是為數不少的安新787之類的大型客機。最大的戰斗機是殲二零。最大的直升機是米26……
㈥ 中國最大的飛機是名字
截止2019年,中國最大的飛機是C919。C919大型客機,全稱COMACC919,是中國首款按照最新國際適航標准,具有自主知識產權的干線民用飛機,是由中國商用飛機有限責任公司於2008年開始研製的。
C是中國英文名稱「China」的首字母,也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

(6)中國最大的飛機是什麼擴展閱讀:
具體案例:
本次飛行初步檢查了飛機起飛、著陸性能與各主要系統、設備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放、起落架系統、導航通信系統狀態以及加減速特性等。
C919大型客機是中國按照與國際接軌的適航標准自主研製的150座級單通道干線飛機,2008年底完成項目可研論證,2015年11月在上海總裝下線。其中,C919首架機於2017年5月5日在浦東國際機場完成「首飛」,又於2017年11月10日轉場陝西閻良。
中國商飛公司民用飛機試飛中心102架機團隊負責人毛為說,C919第二架客機自11月23日轉入試飛階段以來,先後開展低速滑行試驗、中速滑行試驗等,達到「首飛」條件。相比於首架機的「首飛「,今日無論是從飛行高度、飛行速度及任務點數量都有明顯提升。
中國商飛公司民用飛機試飛中心總工程師王偉介紹,根據C919大型客機項目計劃,共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛,2架飛機進行地面試驗。6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗,2架地面試驗飛機需要進行系統集成試驗、全機靜力試驗和疲勞試驗等。
中國商飛公司C919大型客機項目總經理吳躍表示,未來幾年,商飛將聯合中國航空工業集團等機構,以山東東營與陝西閻良兩大試飛基地為主戰場,在全國多地機場展開密集試飛。
這將是中國首次對150座級的干線飛機進行適航驗證,C919大型客機也將接受中國航空工業領域等級最高的試飛驗證考驗。
㈦ 中國最大的國產民用飛機是什麼
中國國產民用飛機中最大的是機型代號為AC313的大型直升機。

目前,國際上僅有美國、俄羅斯、歐洲等少數幾個國家才能製造大型民用直升機。由中航工業直升機所和中航工業昌飛共同研製的AC313大型民用直升機,為我國自主研發,可躋身於世界先進水平的直升機行列。
AC313大型民用直升機配裝先進的渦軸發動機、大功率傳輸能力的傳動系統、球柔性復合材料旋翼系統以及綜合化航電系統,具有機艙容積大、運載和外吊掛能力強、改裝適應范圍廣、航程遠等特點。AC313大型民用直升機市場非常廣闊,可廣泛應用於搜索救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業、客貨運輸等領域,同時能滿足高溫、高寒和山區、海洋等復雜地區的使用要求。
㈧ 中國最大的飛機一排坐多少人
每排可乘坐10名乘客,採用3-4-3布局。截至2019年4月17日,國內使用中最大的飛機為空中客車A380型飛機。
空中客車A380全雙層寬體機艙設計為每一位乘客提供了更加寬敞的空間。機艙內的空氣,每三分鍾就可以更換一次。220個舷窗讓機艙內享受更多的自然光。
空中客車A380在典型三艙等布局下可承載555名乘客,採用最高密度座位安排時可承載861名乘客。A380典型經濟艙座位布置為下層「3+4+3」形式,上層為「2+4+2」形式。考慮到乘客的舒適性,空中客車A380還使用了更高效的空氣過濾設備。

(8)中國最大的飛機是什麼擴展閱讀
中國最大的飛機A380客艙設施:
1、A380的機艙配備了為客機研發的最先進的機上娛樂系統,光纖配電網路使電影、視頻游戲和電視節目的選擇更加靈活完備。
2、在飛機上乘客還可以使用攜帶型計算機和打電話。有更多的開放空間,比如商務中心。底艙可選擇為設置休息區、商務區、酒吧或其它的娛樂區。
3、按照不同航空公司的需求,還可安排其它設施,如理發店、卧鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場。寬大的空間可供頭等艙內安排私人套間,甚至包括淋浴設施的浴室。
參考資料來源
空中客車A380系列模擬圖欣賞(10)--財經--人民網
「空中巨無霸」空客A380遭遇「訂單荒」--財經--人民網
㈨ 中國最大的飛機有多大
中國最大的民用飛機是:波音747,軍用的是引進俄羅斯的:伊爾76,國產的有自己生產的:運20,伊爾76運載力是50噸,運20是60噸所以運20應該比伊爾76大一些。
還有就是據說中國將從烏克蘭購買及生產世界最大的運輸機:安225,安225最大載重能達到250噸。
㈩ 中國製造的最大客機
中國製造的最大客機是C191客機。
C919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。第一個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C是China 的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母。C919客機屬中長途商用機,實際總長38米,翼展33米,高度12米,其基本型布局為168座。標准航程為4075公里,增大航程為5555公里,經濟壽命達9萬飛行小時。C919大型客機是建設創新型國家的標志性工程,具有完全自主知識產權。

(10)中國最大的飛機是什麼擴展閱讀
中國是世界上發展最快、潛力最大的民用航空市場。而中國商飛公司的成立,開啟了中國自主研製大型客機的新篇章。大型客機是指載客百人以上的干線飛機。2017年4月16日,國產大飛機C919在上海浦東國際機場4號跑道進行了首次高速滑行測,跑道高滑測試是大飛機首飛前的最後一關。目前,首飛前的各項技術測試工作正在有條不紊的展開。