中國馬拉松情況怎麼樣

㈠ 國內的馬拉松再次發生猝死事件，成員的安全該如何保證

應當制定並發布馬拉松賽事參賽指南，詳細列明賽前准備、比賽途中和賽後恢復等注意事項等。

中國田徑協會應當制定並發布馬拉松賽事參賽指南，詳細列明賽前准備、比賽途中和賽後恢復等注意事項，防範參賽風險，引導參賽者安全順利完成比賽。

中國田徑協會應當加強對馬拉松賽事從業人員的專業培訓，包括但不限於競賽組織、市場開發、新聞宣傳、醫療急救等內容。同時，應對馬拉松賽事組織機構（包括賽事主辦方和承辦方）實施賽事組織水平評定，規范賽事組織機構的運營行為，提高馬拉松賽事的組織水平。

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馬拉松賽事的相關要求規定：

1、馬拉松賽事組織機構應當尊重和維護公共利益，依法保護賽事參與者的合法權益，履行競賽組織、物資保障、醫療救護、安保交通、綠色環保等基本職能。

2、合理安排、設計、協調賽事各個環節，對賽事舉辦中易發生危及公共安全和參賽者人身安全的各類風險和突發事件制定預案。承辦方應按照《大型群眾性活動安全管理條例》要求，向當地公安機關申請安全許可。

3、馬拉松賽事組織機構應當通過適當方式使參賽人員知曉競賽規程，為參賽人員提供健康科學參賽的提示及引導，提供線路圖、飲用水、餐飲點、衛生間等必要設施，並根據參賽人員規模設置緊急醫療救助設施，配備急救醫護人員，主動減少和科學應對人身傷害事故的發生。

㈡ 全國這么多馬拉松，哪一個城市辦的馬拉松最好

隨著中國的發展，國民生活水平和國民素質的提高，近幾年來，不僅旅遊業發展越來越好，健身業的發展也是日益見好，不說別的，就說中國近幾年來舉辦馬拉松的城市越來越多，就連有些三四線城市現在每年也在舉辦馬拉松，這一方面說明國民對擁有一個好身體的重視，另一方面，說明國家對國民身體素質的重視。那麼綜合馬拉松賽事的情況、馬拉松路線及風景，我們來看全國這么多馬拉松，哪一個城市辦的馬拉松最好？我整理了一下，發現有三個城市都可以入選，不相上下。

1、廈門馬拉松

廈門作為沿海城市，馬拉松路線上的風景自然是沒話說，不過這並不是最大的亮點，最大的亮點是比賽的公平性很高，為了防止替跑，這個賽區做了嚴格的起跑分區並且採用掃描計時晶元的方式檢錄，盡管工作人員的工作量增加，可能看起來比較麻煩，但是跑者入場速度並沒有降低很多。賽後的按摩什麼的也是很到位的哦。

㈢ 中國「馬拉松經濟」已超千億元，但該如何降低這背後帶來的風險

在這一次的馬拉松事故當中，讓大家關注到了在馬路上背後已經形成了一個完整的商業閉環。也正是因為這樣，現在各大媒體都開始報道關於馬拉松的一些事情，而現在馬拉松經濟已經超過千億元，涉及到方方面面，但是想要在短時間內對其進行整治，其實也是比較困難的，主要就是純大南掉頭。那麼今天就跟大家來探討一下馬拉松經濟背後的風險。

第三，馬拉松產業背後的風險。

其實從馬拉松本身的體育鍛煉來看的話，他並沒有太大的風險，主要就是因為在馬拉松比賽商業化的前提下，導致其發展的速度實在太快，進而導致去配置的時候是沒有辦法跟上。就比如說一些安全保障措施和一些專門的訓練以及基本救助。這些都是比較缺失的，所以貿然的參加馬拉松或者推廣馬拉松會帶來一定的風險。

㈣ 為什麼中國競走實力不俗，中長跑、馬拉松卻不行

中長跑、馬拉松長期都是由黑人統治，這些項目成績不理想也情有可原。

雖然中國目前的馬拉松比賽看起來熱鬧，但一個不容忽視的事實，中國在馬拉松這個項目上仍然不能進入世界前列。

盡管天賦異稟，但非洲人包攬馬拉松冠軍主要還得靠後天訓練。在東非高原許多地方，馬拉松訓練是一項奇特的景觀。

在NHK紀錄片《馬拉松最強軍團》中有提及非洲小孩因交通落後和生活習慣原因，他們從小就要赤足翻山越嶺約7-10KM，造就了強大的足底肌群和小腿深層屈肌肌群。也就是說，非洲黑人從小便養成了堅韌不拔的精神，這對於長跑訓練起著重要作用。

㈤ 我國「馬拉松經濟」已超千億元，但背後有哪些不可忽視的風險

近幾年來，馬拉松項目成了很多城市的香饃饃，似乎不搞一次馬拉松，就有些不上檔次了。馬拉松動輒幾千數萬的人參與，對城市來說，是可以宣傳推介自己，打造城市名片的。對具體的賽事運營者來說，這其中有不菲的利潤可以賺取。對參賽者來說，既可以鍛煉身體結識更多的朋友，還能從中賺取部分獎金。對贊助商來說，更是品牌推介的好時候。

網上伴隨著的馬拉松的新聞，一般也都有長跑者死亡的消息！

對於普通參賽者來說，還是要量力而行的好！

㈥ 新華社關於「馬拉松」的三個追問，你知道是哪些嗎

追問一：越野跑到底是不是馬拉松？追問二：中國馬拉松賽事太多了嗎？追問三：如何填補賽事「監管真空」？

很多人對馬拉松和越野跑這兩種運動有誤解，認為能跑馬拉鬆了就能跑越野賽，其實兩者有很大區別。

實現由單一的事先行政審批到全程監管服務的全面轉型，對於山地越野跑這樣的極限和專業賽事，更需要嚴謹的准入管理、賽中監管和賽後評估，最大的安全系數就是要隨時具備安全意識，賽前預案、應急處置甚至善後處理都要做到十分完備。對越野賽來說，警鍾長鳴，應痛定思痛，避免這樣的悲劇再次上演，帶著敬畏之心，專業辦賽，實現越野賽的可持續、高質量發展。

㈦ 我國有多少個馬拉松比賽，哪些比賽最具影響力

第一名排名北馬，第二名排名上馬，第三名蘭州。根據2018年全國超過800人以上馬拉松以及相關賽事統計數量為1581場，預估2019年全年會達到1800場，這個是我自己根據那個近年馬拉松賽事增長情況預估的，你可以選擇主觀的信任，然後2018年全國馬拉松累計參賽人數超過580萬，有285個地級市舉辦了馬拉松比賽。

當然，說歸說，在怎樣，最終前三或者說前五排名，名單都不會超越上述比賽的范疇，這個排名還是很值得參考的。就我自己來說，最具影響力的，就看中簽率，中簽率低的，影響力自然高，那些綜合性因素才能決定一場馬拉松賽事是否有那麼多人報名。所以，第一名排名北馬，第二名排名上馬，第三名給蘭州，第一二名我已經連續報名三年，但是都並未中簽，每年報名的人數擺在這里，超越十萬報名人，這個數據足夠表示這兩場賽事的影響力了，沒有那個基礎怎麼可能有這么多人扎堆。自己跑過廣馬和廈馬，坦白說，這兩場賽事是我跑過全馬中，感受最好的賽事，但是依然有吐槽的點，而綜合下來，蘭州的口碑在跑圈中要好一點，所以第三名給予蘭馬，而這場賽事早晚都會去跑的。

㈧ 中國「馬拉松」經濟有多大

自2013年之後，中國全民掀起了一場馬拉松熱，根據中國田徑協會發布的數據：2011年中國馬拉松賽事僅有22場，2014年增長到了51場，全年參加比賽的人次超過90萬。而2015年，馬拉松賽事已經達到了134場，參加比賽的人次超過200萬。據預測，2016年馬拉松賽事將超過200場，到2020年，馬拉松賽事有望達到500場。
馬拉松在中國短時間內井噴的原因，除了跑步的人越來越多外，一個客觀原因是國家對於賽事申辦的「松綁」，隨之而來社會資本積極湧入這個市場。此外，還有一個重要因素是地方政府的推動。
除了包含賽事本身產生的體育贊助、報名費等收入；馬拉松經濟還包括酒店、賓館收入；電視轉播權收入、新媒體營銷收入；文化、旅遊、消費等收入。
同時還帶動了整個路跑產業鏈，僅從裝備上看，可以說是從頭到腳：遮陽帽、運動耳機、眼鏡、速乾衣、智能手環、水壺、運動鞋等。一系列的運動相關的APP也相應而出。
對比美國每年舉辦1200場馬拉松賽事，有55萬人可以完成全程馬拉松比賽的市場規模，中國跑步市場依然潛力巨大，據預測，未來中國跑步市場的容量可以達到300億元。