印度有什麼是中國製造

1. 印度最高雕像，耗資500億元，為什麼卻被說成是「中國製造」

那是因為這個雕像的建造中國對他們的幫助很大，所以說是中國製造。

2. 印度地鐵是中國造的嗎

是，中國中車及旗下南京浦鎮車輛有限公司與德里地鐵公司簽訂諾伊達地區地鐵線車輛采購合同，

3. 印度鐵路是中國製造嗎

印度鐵路並非中國所造，可以說現在印度也沒有中國承建的，不過現在隨著中國高鐵的走出去戰略的進行，估計中標的概率會越來越大，印度大多數鐵路過於陳舊，要說誰造的，估計也是英國殖民時候修建，當然印度鐵路系統也是非常龐大的額。

4. 印度地鐵是中國造的嗎

印度的地鐵肯定不是中國製造！看印度的鐵路就可見一斑！哪個國家敢拿老百姓的生命作賭注啊！看那做火車的印度人，想一下就非常頭疼啊！還是我們國家最安全最文明！5000年的歷史讓我們知道敬畏生命尊重自然！

5. 中國重新成為印度最大貿易夥伴，印度為何離不開中國製造

雖然疫情嚴重損害了印度經濟，損失了大量民眾收入，但也被印度視為推動“印度製造”崛起的契機。去年，印度開始限制從中國進口產品，一些產品仍然面臨滯留在港口的問題。與此同時，印度開始扶持自己的製造業，甚至直接“貼錢”。然而，提高製造能力不是一天的事情，印度認為這是理所當然的。例如，印度的行動不僅沒有影響中國品牌手機的銷售，反而實現了增長。中國將在2020年再次成為印度最大的貿易夥伴，因為它不能離開“中國製造”。

不難看出，印度雖然講擺脫對外依賴，但身體還是老實的。不過，這也是意料之中的。疫情期間，印度消費大幅下降。為了實現長期穩定增長，印度需要中國企業的投資。根據印度銀行的預測，2020年的經濟增長率將為負7.5%，這是歷史上最糟糕的表現，印度經濟何時復甦尚不清楚。

6. 印度打破中國記錄，建造出世界最高雕像，為何卻被指出是「中國製造」

為了打破中國中原大佛記錄而建造的薩達爾帕特爾雕像，由於建造時候有中國公司以及技術的加入，導致很多人都說這個雕像應該屬於「中國製作」而非「印度製作」。或者當初印度的決心是很高的，但是從事件的發生讓我們看到，這座獨特的雕像確實並非印度自己建設，那麼自然不能說是印度製造了。

對於薩達爾帕特爾雕像，只能說是印度人出資，而不是印度製造。

7. 印度等東南亞國家，都從中國進口哪些商品

印度80%的日用品都是從中國進口的，這其中包括那些標著「印度製造」的商品，也包括那些標著「中國製造」的。

這支膠棒和印度著名膠棒品牌「FEVISTIK″其實是來自同一家製造商，但是只賣4盧比，但是「FEVISTIK″牌的卻要15盧比(貼牌費每支兩盧比)。而且在電視台做了不少廣告，你可以把這種商品叫做「中國製造印度貼牌」。

8. 印度花22億建成全球最大雕像，背後指責中國製造，結果怎樣

印度是世界上的四大文明古國之一，它有著源遠流長的歷史，也給現在的我面留下了很多有著無與倫比價值的文化。印度也開始做了一件大事，印度向全世界宣布它要修建全世界最高的雕像。

目前世界上被稱為最高的雕像是來自於中國河南平頂山的中原大佛，這座雕像是中國人用了十二年的時間花了十二億元修建而成，總高度達到了208米。伴隨著中國的各方面不斷穩步發展使得印度開始覺得中國是自己強有力的對手。

有了這樣認知的印度想要在各方面上和中國一決高下，於是印度耗資二十二億元想要建成全世界最大的一個雕像，卻不料最終這個雕像最終由中國製造完成，屬於中國製造，這自然讓印度不是很開心，於是他們開始在背後對中國製造進行詆毀。

對於此次事件，我們要清楚，首先印度對於本國的標志性建築有著別國參與的身影，印度人在感到開心的同時，希望更多地放在自身努力的建設之上，不斷地發展自身的力量。終有一天可以靠著自己的努力建設出完全由自己建築完成的標志性建築。

其次，中國本就是沒有過多的意思，中國對外一直堅持著和平共處的態度，所以印度也不應該陰謀論中國。最後，發展才是最重要，只有不斷地發展才可以取得長足的成功。