『壹』 中國最先進的空地導彈是
YJ63型(鷹擊63)電視制導空地導彈
YJ63型電視制導空地導彈是我國最先進的空對地攻擊武器之一，是一種可以在防區外發射的戰術中程空射巡航導彈，主要用於在防區外攻擊嚴密設防的重要目標，如指揮所、橋梁、機場跑道、防空陣地以及水上艦艇和移動速度較小的坦克、裝甲車等目標。YJ63導彈利用彈上電視導引頭攝取戰場畫面，並將畫面實時地傳送到載機，顯示在座艙的多功能顯示器上，由武器操縱員操縱導彈飛向目標。XX導彈優點是系統價格低廉，戰斗部威力大。缺點是受氣象條件影響比較大，抗干擾能力差。
YJ63型導彈制導方式為電視制導。巡航段可自動或人工控制。對於某典型目標，最大目標截獲距離18公里，最大鎖定距離12公里，最小制導距離6公里。自動狀態下對目標的截獲概率為98%。。。人工狀態為99%；命中概率為90%以上（理想氣象條件）。命中精度2~6米。
導彈彈體前部裝有雙向信號發射/接受天線。系統跟蹤狀態下分人工跟蹤和自動跟蹤兩種，可以由載雞操作手根據要求任意切換。制導系統工作壽命100小時，貯存壽命10年。
導彈採用自由落體式發射，導彈脫離載雞下墜約70~120米後發動機點火並進行爬升或俯沖，同時校正航向開始巡航段飛行。導彈發射高度200~~5000米，在攻擊地面目標時一般採用俯沖攻擊，在打擊水面目標時一般採用掠海水平攻擊。
導彈巡航段飛行速度900公里/小時。巡航高度7米~~1000米，典型任務巡航高度600米。根據發射和巡航高度，導彈射程最大可達180公里，最大動力射程240公里，最小射程20公里。
彈長7.0米，彈徑760mm，全重2000千克。電視引導頭全重50公斤,500公斤高爆戰斗部。
『貳』 中國霹靂12空空導彈經歷了怎樣的研發過程
霹靂12空空導彈是中國研製的第四代先進中距攔射空空導彈，採用主動雷達制導，無線電近炸引信，具有超視距發射能力、多目標攻擊能力、發射後不管能力以及全天候作戰能力。它的研製成功標志著中國成為世界掌握主動雷達制導中距空空導彈技術的少數幾個國家之一。
研發歷程
較早1966年3月的時候，我國開始研製一款半主動雷達制導的中距空空導彈-霹靂4。霹靂4是我國自行設計製造的第二個空空導彈，也是中國自行設計製造的第一個半主動雷達型空空導彈，以航空工業部所屬第六一二所和株洲航空發動機廠為主，1980年11月完成樣機部件地面定型試驗。1981年7月轉入第二階段研製，1984年生產出首批整彈樣機、發射裝置以及地面維護設備。1985年因其性能不能滿足使用要求而停止研製。該彈採用與美國的「麻雀」3A相似的氣動外形布局，即兩對全動式梯形彈翼裝在彈體中部，起控制舵和副翼雙重作用，4片固定式三角形安定面裝在彈體尾部，起縱向穩定作用。同時，該彈還採用與蘇聯/俄羅斯在空空導彈設計上常用的方案，即「一彈、兩頭」方案，通過半主動雷達和被動紅外兩種不同導引頭的互換，形成半主動雷達和被動紅外兩種導彈型號，代號分別為「霹靂」4甲和「霹靂」4乙。
根據相關資料介紹，霹靂4導彈是我國對美國麻雀半主動雷達制導空空導彈進行逆向研製的結果。在越戰時期，美國發射的麻雀空空導彈命中率較低，有一些導彈燃料耗盡後落到地面，雖然受到一些損傷但是基本結構完好，對於我國這種對半主動雷達制導空空導彈研究比較薄弱的國家很具有參考價值。不過由於我國自身電子行業和火箭發動機實力薄弱，即便有先進的仿製原型也不可能將其性能完全實現。
霹靂4在導引頭探測距離，最大跟蹤角速度和射程方面都與麻雀有著較大差距。隨著霹靂4導彈裝機對象殲九的下馬，霹靂4導彈就沒有繼續發展。殲8Ⅱ也曾經要裝備霹靂4空空導彈，但是由於用於霹靂4導彈制導的208火控雷達一直沒有完全實現制導半主動雷達導彈的功能，霹靂4也就沒能在殲8Ⅱ的翼下一閃寒光而是隨著時間的流逝掩埋在歷史的灰塵下了。
經過了改革開放後多年的積淀，我國的電子產業尤其是雷達產業水平有了較高的提升，在接近上世紀90年代的時期，我國已經基本具備了研製現代機載火控雷達和雷達制導空空導彈實力，也立項了相關的武器型號。
首先出現在國外媒體上的中國雷達制導空空導彈是被稱作霹靂11的半主動雷達制導的空空導彈。國外媒體認為霹靂11半主動雷達空空導彈是中國對義大利阿茲派德半主動雷達空空導彈進行仿製的結果，而阿茲派德空空導彈的前身就是美國的麻雀空空導彈。因此可以認為霹靂11是中國對麻雀導彈的曲線追尋。不過雖然霹靂11基本達到了仿製原型阿茲派德性能參數，但是半主動雷達制導的固有缺陷讓其並不足以擔當我國空軍主力武器系統的角色。
半主動雷達制導原理是這樣的：機載雷達對搜索范圍內的空域進行搜索，截獲目標機回波後即在平顯或者儀錶板上的顯示器上，目標的方位角和高度等信息也會一並顯示。飛行員根據回波的基本情況判斷是否轉入跟蹤，如果需要對目標進行進一步探測，比如航跡生成，識別等等，飛行員在顯示器上操縱跟蹤波門套住相應的目標回波並按跟蹤鍵。雷達轉入對目標的跟蹤後，就會按照一定的刷新速率生成目標的各種信息，完成發射導彈所需要的前期探測任務。如果需要發射導彈進行打擊，飛行員即可發射半主動雷達空空導彈。於此同時，機載雷達的主瓣會持續性的對目標進行照射，半主動雷達空空導彈的導引頭截獲到目標反射的載機雷達回波後，即沿此回波方向飛行。也有些半主動雷達制導導彈還需要接受載機雷達的基準信號，與目標回波進行相干解算後得到目標位置。
根據上述制導原理我們可以看出半主動雷達制導空空導彈的幾個先天缺陷。半主動雷達制導導彈在飛行的過程中需要持續性的接收目標的雷達回波，這就要求載機在發射導彈之後必須一直操縱雷達的主瓣對目標進行照射。這大大限制了載機的戰術機動靈活性，也給了對方反擊無法猛烈戰術機動躲閃的載機的機會。發射半主動制導雷達導彈之後，如果載機發現敵方也有導彈來襲，要麼在不中斷自己導彈制導的情況下進行機動躲閃，這會大大增加敵方導彈命中的概率；要麼立刻中斷自己導彈的制導進行規避，這雖然能暫時保全自己但是會喪失命中敵機的機會。
『叄』 中國最先進的核導彈是什麼型號的
目前中國最先進的核導彈是東風41，東風41型洲際彈道導彈採用三級固體運載火箭作動力，其載車能在公路進行機動，提高在敵方發動第一次核打擊時的倖存力。該型導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，命中精度得到大幅提高。若配用多彈頭分導重返大氣層方式進行攻擊，以西方目前技術是無法進行攔截的。採用三級固體燃料的DF-41要比DF-31來得大，並且擁有10000——14000千米的射程。據推測其很可能是在DF-31基礎上加大了第三級推進火箭改進而來。由於不像DF-31（巨浪-2即以DF-31的潛射版）那樣受到核潛艇導彈發射管大小的制約，DF-41可以將彈體設計得更長，並且使用更大的第三級火箭推動器。同時配套的機動發射系統將極大提高該導彈的生存能力。預計DF-41將在2010年左右交付二炮部隊
『肆』 中國最先進的導彈分是什麼
麻煩各位大俠！請不要誤導樓主好嗎！不懂可以閉嘴！
中國官方根本沒有公布過什麼東風41導彈！目前公布的最先進的就是東風31A型洲際導彈！東風41也就是外界的猜測，就像什麼殲13 14 15了，都是沒有的東西！至少中國的官方沒有公布！
東風31A是最先進的，機動發射！多彈頭制導，目的是躲避攔截！但他卻不是射程最遠的！只有8000公里！
射程最遠的要數比較老的東鳳5了！射程13000公里！直接達到美國本土！
但是導彈現在對中國來說射程遠近都不是問題！因為我們現在掌握了導彈潛射技術，就是核潛艇直接開到敵方本土附近海域發射！又稱作海基發射！發射的核潛艇是093和094型彈道導彈核潛艇！導彈是巨浪2型！
『伍』 中國的什麼導彈最先進
中國最先進的應該是東風-31a型號的導彈。但是中國的任何導彈在世界上也是處於先進的。
『陸』 中國最先進的導彈有哪些
本世紀初開始服役的東風-31A固體燃料洲際彈道導彈，其實際部署數量早已經超過了東風-5液體導彈，而且東風-31A固體燃料洲際彈道導彈的地基發射井看起來更隱蔽更堅固！
『柒』 現在中國最先進的國產導彈有哪些
052C導彈驅逐艦是中國海軍第一代具備相控陣雷達、垂直發射系統的防空型導彈驅逐艦，被譽為「中華神盾」。首艦2003年4月29日下水。目前該級兩艦均在海試，不日將交付中國海軍。標准排量約7000噸，柴燃動力，航速＜30節。2座4聯新型反艦導彈發射架，2組「海紅-9」防空導彈垂直發射系統，1座100毫米單管隱身主炮，2座國產7管30毫米近防炮，4座3×6多用途發射器，2座3聯324毫米魚雷發射管，搭載1架卡-28反潛直升機。
『捌』 關於中國空地-63導彈有哪些介紹
YJ-63型電視制導空地導彈，又名空地-63導彈，是我國第一種實戰化的空地導彈，也是目前我軍比較先進的空對地攻擊武器之一，導彈正式編號是K/AKD-63，掛載於空軍的轟-6H轟炸機上面。
於2000年首次靶試成功，可能在2004年定型。2005年中俄和平使命演習時，空軍的轟-6轟炸機曾經距離目標60公里外發射二枚YJ-63實彈，並准確命中。
YJ-63導彈據信是從海鷹/上游反艦導彈發展而來的，是一種可以在防區外發射的戰術中程空射巡航導彈，主要用於在防區外攻擊嚴密設防的重要目標，如指揮所、橋梁、機場跑道、防空陣地以及水上艦艇和移動速度較小的坦克、裝甲車等目標。
YJ-63導彈即可利用彈上電視導引頭攝取戰場畫面，並將畫面實時地傳送到載機，顯示在座艙的多功能顯示器上，由武器操縱員操縱導彈飛向目標。還可由彈載火控計算機自動執行跟蹤到命中的任務，無需人工干涉。也可採用人在迴路中的指導方式，在自動跟蹤的同時，切入武器操縱員的控制信號。
『玖』 中國洲際導彈有哪些型號及射程
東風四十一
中國人民解放軍戰略洲際彈道導彈
東風四十一洲際導彈
北約編號：CSS-10
結構：兩級+小動能火箭
燃料：一級固體，二級液體
射程：15000公里
質量：80噸
彈頭當量：10枚25萬噸/12枚20萬噸分導式熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈載計算機，光纖陀螺，天文導航
圓周偏差率：<100公尺
平台：加固地井，公路機動，鐵路機動
發射方式：熱發射
服役時間：1994年
研製單位：航天部一院
生產單位：航天科技集團
可打擊對象：美國本土
東風三十一
中國人民解放軍戰略遠程彈道導彈
東風三十一甲，甲一
北約編號：CSS-9
結構：兩級
燃料：一級固體，二級液體
最大射程：12000公里
質量：23噸
彈頭當量：3-6枚15萬噸分導式熱核彈頭；一枚100萬噸熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈道計算機，激光陀螺，天文導航
圓周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(機動)
平台：加固地井，公路機動，鐵路機動
研製單位：航天部一院
生產單位：航天科技集團
打擊對象：美國本土，歐洲地區
東風三十一乙，乙一，乙二
北約編號：CSS-9
結構：兩級
燃料：一級固體，二級液體
射程：12000公里
質量：23噸
彈頭當量：3-6枚15萬噸分導式熱核彈頭；一枚100萬噸熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈道計算機，激光陀螺，天文導航
圓周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(機動)
平台：加固地井，公路機動，鐵路機動
服役時間：1991年
研製單位：航天部一院
生產單位：航天科技集團
可打擊對象：美國本土，歐洲地區
東風三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北約編號：CSS-9
結構：兩級
燃料：一級固體，二級液體
射程：12000公里
質量：23噸
彈頭當量：3-6枚15萬噸分導式熱核彈頭；一枚100萬噸熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈道計算機，激光陀螺，天文導航
圓周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(機動)
平台：加固地井，公路機動，鐵路機動
研製單位：航天部一院
生產單位：航天科技集團
可打擊對象：美國本土，歐洲地區
巨浪二
北約編號：CSS-N-4 Mod 0
結構：兩級
燃料：一級固體，二級液體
最大射程：8600公里
質量：23噸
彈頭當量：3-4枚25萬噸分導式熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈道計算機，激光陀螺，天文導航
圓周偏差率：80公尺
平台：潛射
研製單位：航天部一院，航天部二院
生產單位：航天科技集團
可打擊對象：美國本土
巨浪二甲
北約編號：CSS-NX-4 Mod I
結構：兩級
燃料：一級固體，二級液體
最大射程：12000公里
質量：23噸
彈頭當量：6-8枚25萬噸分導式熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈道計算機，激光陀螺，天文導航
圓周偏差率：80公尺
平台：潛射
研製單位：航天部二院
生產單位：航天科技集團
打擊對象：美國本土
巨浪二乙
北約編號：CSS-NX-4 Mod II
結構：兩級
燃料：一級固體，二級液體
最大射程：14000公里
質量：23噸
彈頭當量：10枚25萬噸分導式熱核彈頭
制導：捷聯慣性，彈道計算機，激光陀螺，天文導航
圓周偏差率：40公尺
平台：潛射
研製單位：航天部二院
生產單位：航天科技集團
打擊對象：美國本土
東風二十一
北約代號：CSS-5
結構：兩級
制導方式：捷聯慣性,三軸靜壓氣浮陀螺，彈道載計算機
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡膠復合推進劑
發射方式：冷發射
圓周偏差率：不詳
平台：車載機動發射
研製單位：航天部二院
服役時間：已經全部退役
東風二十一甲
北約代號：CSS-5 Mod-1
結構：兩極
制導方式：捷聯慣性,三軸靜壓氣浮陀螺，彈道載計算機
射程：1800公里
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
發射方式：冷發射
圓周偏差率：不詳
平台：車載機動發射
研製單位：航天部二院
打擊對象：日本，印度
服役時間：1991年
東風二十一乙
北約代號：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制導方式：捷聯慣性,三軸靜壓氣浮陀螺，彈道載計算機
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
發射方式：冷發射
圓周偏差率：不詳
平台：車載機動發射
研製單位：航天部二院
打擊對象：日本，印度
東風二十一丙
北約代號：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制導方式：捷聯慣性，彈道計算機，末端主動雷達制導
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
發射方式：冷發射
圓周偏差率：20公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部二院
打擊對象：大型水面艦支
東風二十一發射單位為六輛卡車 (一輛發射車，五輛後勤車) 載車為漢陽特種汽車製造廠生產的HY-473牽引車。
東風二十一甲淘汰了聚硫凝固橡膠復合推進劑，採用更先進的端烴基聚丁二烯高能推進劑。
東風二十一發射單位從六輛卡車減少到三輛，減輕了後勤的負擔。
東風二十五
結構：兩級
射程：3200公里
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
制導方式：捷聯慣性，彈道計算機
圓周偏差率：20-40公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部二院
打擊對象：
東風二十五是在二十一基礎上改進的中程導彈，改進了推進劑，固體火箭發動機
東風二十五的彈頭艙能夠攜帶三枚分導式核彈頭，它是目前世界上唯一能夠攜帶多枚彈頭的中程導彈
中國人民解放軍短程彈道導彈
東風十一
北約代號：CSS-7
結構：單級
射程：300公里，
制導方式：捷聯慣性，壓電陀螺
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
圓周偏差率：100-300公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部一院
生產單位：三江航天工業集團
服役時間：已經退役
早期東風十一精度很差，目前已經停產，作為外銷產品出口其它國家
東風十一甲
北約代號：CSS-7 Mod-1
結構：單級
射程：620公里
制導方式：捷聯慣性，探高雷達，天文導航
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
圓周偏差率：10-30公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部一院
生產單位：三江航天工業集團
航天部一院14所是「甲型號」慣導平台的研製單位
東風十一甲彈頭艙末端裝空氣舵，通過彈道計算機控制，進行末端指令修偏
載車是湖北三江特種汽車製造廠生產的WS-2400 8X8 三用越野載車
東風十五
北約代號：CSS-6
結構：單級
射程：300-600公里
制導方式：捷聯慣性，壓電陀螺
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
彈頭質量：650公斤
圓周偏差率：90公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部一院
生產單位：三江航天工業集團
載車是山東泰安特種汽車製造廠生產的TA-58 8X8 三用越野載車
東風十五甲
北約代號：CSS-6 Mod-1
結構：單級
射程：600-900公里，
制導方式：捷聯慣性，激光陀螺，彈道計算機，差份衛星定位修正
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
圓周偏差率：60公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部一院
生產單位：三江航天工業集團
東風十五彈頭艙末端裝燃氣舵，通過彈道計算機控制，靠噴射進行末端指令修偏
因為東風十五的射程比十一遠，彈道相對比十一高，大氣也就越稀薄，所以採用了燃氣舵而不是空氣舵
東風十五乙
北約代號：不詳
結構：一級半
射程：900-1200公里，
制導方式：捷聯慣性
燃料：端烴基聚丁二烯高能固體推進劑
圓周偏差率：30公尺
平台：車載機動發射
研製單位：航天部一院
打擊對象：沖繩
生產單位：三江航天工業集團