中國空警2000對比美國的預警機如何

Ⅰ 中國的預警機比美國的先進么

先來看一下兩國的主力預警機
中國的空警2000 而美國的是E-3望樓
中國的雷達使用的是有源相控陣技術
而美國的則使用的多普勒脈沖雷達
在技術上的確中國比美國預警機先進
針對有源相控陣雷達對其他雷達優勢
相控陣雷達：正在異軍突起的雷達種類，優點很多。
（1）波束指向靈活，能實現無慣性快速掃描，數據率高；
（2）一個雷達可同時形成多個獨立波束，分別實現搜索、識別、跟蹤、制導、無源探測等多種功能；
（3）目標容量大，可在空域內同時監視、跟蹤數百個目標；
（4）對復雜目標環境的適應能力強；
（5）抗干擾性能好。全固態相控陣雷達的可靠性高，即使少量組件失效仍能正常工作。
缺點也有：相控陣雷達設備復雜、造價昂貴，且波束掃描范圍有限，最大掃描角為90°～120°。當需要進行全方位監視時，需配置3～4個天線陣面。
有源相控陣雷達的每個輻射器都配裝有一個發射／接收組件，每一個組件都能自己產生、接收電磁波，因此在頻寬、信號處理和冗度設計上都比無源相控陣雷達具有較大的優勢。正因為如此，也使得有源相控陣雷達的造價昂貴，工程化難度加大。但有源相控陣雷達在功能上有獨特優點，大有取代無源相控陣雷達的趨勢。
全電掃相控陣和有限電掃相控陣：全電掃相控陣又可稱固定式相控陣，即在方位上和仰角上都採用電掃，天線陣是固定不動的。有限電掃相控陣是一種混合設計的天線，即把兩種以上天線技術結合起來，以獲得所需要的效果，起初把相掃技術與反射面天線技術相結合，其電掃角度小，只需少量的輻射單元，因此可大大降低設備造價和復雜程度。
現在的雷達都趨向於多功能化，往往一台雷達繼承了多個類別的雷達特性，因此「雷達種類」變成了「雷達功能」。
但對比數據又會發現雖然在雷達有技術優勢
但在性能上沒有優勢！！
E-3
所用的多普勒脈沖雷達有250英里半徑以上的范圍可以偵測高海拔低速飛行體（以雷達地平線為准），水平脈沖波（BTH）有400英里范圍偵測中低海拔（以雷達地平線為准）的空中載具，雷達組中的副監督雷達子系統可以進一步對目標進行辨認和標出敵我機，並消去地面物體造成的雜亂訊號
而空警2000
探測距離：470公里
1英里相當於1.6公里
所以綜合比較空警2000在性能上並不佔優勢
望採納！！

Ⅱ 請問美國E3,E8預警機與中國空警2000 ,哪個更先進

從預警雷達到機載設施上來看，你所說的這三架飛機最先進的是美國洛克西德馬丁生產的E8。E8是美軍下一代裝備的預警機，其性能的優越性遠比美軍現役E3強大得多。美軍現役E3是兩引擎四葉螺旋槳飛機，E8是兩引擎八葉螺旋槳飛機，類似於大力神運輸機。在起飛時能給飛機提供跟大的升力，從而更好的運用於航母作戰上。而且E8在監視目標的數量上也是E3的數倍。
空警兩千總體性能在國際上還是相對領先的，性能比E3優越，但遠遠不如E8。空警兩千用俄羅斯的伊爾76為載體，裝載中國自主研發的空中預警雷達。其實這個項目中國一開始是和以色列聯系的，想從以色列進口他們的空中預警雷達，但由於美國的干涉這項合作不得不停止。
如果要排名的話，E8第一空警第二E3第三...

Ⅲ 為什麼不多造幾架空警2000

據媒體報道，中國的空警2000是先進的空中預警機，對缺乏預警機的中國來說比殲20更重要，該戰斗機也使西方媒體非常頭痛，誇張地表示F22完全不起作用了，但這種重要的 後來真相大白，人們知道其伊爾76是被俄羅斯軍隊限制出口的，但現在專家說，運-20已經服役，中國不再受制於人。

因此測定預警機的重要指標之一是體型，大機體行程越遠，雷達探測范圍越廣，指揮能力也越強。 美國和西方國家的預警機由大型客機改造，長途舒適性高，可以提供穩定的警報和指揮能力。 俄羅斯的預警機是在路易斯76的基礎上改造的，航程、雷達性能、舒適性都比美國的飛機低，綜合性能稍差。

所以，大家就不要再糾結於為什麼不多研製幾架空警2000了，因為我們有更好的預警機平台正在研發當中。

Ⅳ 空警－2000型預警機為什麼超越不了俄美

空警－2000」的技術性能接近於以色列為印度研製的「費爾康」。該機可在5000～10000米的高度以600～700千米/小時的速度持續執勤7～8個小時。如果得到伊爾－78加油機的空中補給，其巡邏時間還會大幅度提高。「空警－2000」的實際最大飛行距離為5000千米。

「空警－2000」的機載無線電設備包括相控陣雷達、敵我識別裝置、中央計算機、為操作人員准備的自動化工作台、通訊和數據傳輸系統和防護系統等。除此之外，預計飛機上還將裝備無線電偵察裝置。

中國「空警－2000」的雷達天線並不像美俄預警機一樣是旋轉的，相反是固定不動的，由此推斷中國國產預警機性能先進並不準確。實際上，中國生產的第一架預警機也是固定天線，但並不能說明「比俄美更先進」。

空警－2000型預警機

Ⅳ 比較一下空警2000與美國E3預警機的性能優劣

空警2000在雷達系統搜索形式上要比E3先進，因為空警2000使用相控陣雷達，是電子掃描，背部的圓形雷達是固定不動的，而美國E3是機械掃描，背部圓形要時刻旋轉搜索，這對於飛機的氣動性能來說是有很大影響的。
「空警-2000」的技術性能接近於以色列為印度研製的「費爾康」(載體為俄制伊爾-76TD)。該機可在5000-10000米的高度以600-700公里/小時的速度持續執勤7-8個小時(無空中加油)。如果得到伊爾-78加油機的空中補給，其巡邏時間還會大幅度提高。「空警-2000」的實際最大飛行距離為5000公里，最大飛行重量為195噸。
E3望樓預警機翼展44.42米，機長46.61米，機高12.73米，機翼面積282平方米。雷達天線罩直徑9.1米，雷達天線罩厚度1.8米。重量數據：空重78000千克，最大起飛重量147550千克。性能數據：最大平飛速度853千米/小時，巡航速度M0.6(高度9140米)，實用升限12200米，空中值勤時間6到11小時，空中加油後可達24小時。
基於美國科技高速發展，預警機已經發展使用了很長時間，及電子元器件的先進程度，美國E3預警機的信息處理能力和與己方作戰飛機的配合能力要比中國剛剛研製的預警機先進。
另外KJ2000載機是伊爾76戰略運輸機，E-3是波音客機，我們還不能生產自己的大飛機，而美國是這方面的霸主。
總體而言，空警2000略遜與E3望樓，希望空警2005的數據能夠趕超E3吧

Ⅵ 空警2000怎麼數量這么少為什麼不多造美國有幾十架預警機。

空警2000數量比美國預警機少的原因是多方面的

首先，中國沒有美國那麼大的防區，美國是全球部署全球防禦的，所以美國預警機需要作戰的區域很大，全球的，需要更多的預警機，尤其在一些作戰區域，需要大量預警機，中國這方面不需要的，只要夠用就行。

其次，中國空警2000是在伊爾76平台上改裝的，這個平台數量有限，不能全部都用來改，其他方面如戰略運輸還需要。所以母機平台數量不多。

最後，空警2000是中國第一代大型預警機，有實驗和檢驗作用，所以裝備數量不會太多，等以後出了更成熟技術和平台後估計就可以有更多的大型預警機了。

Ⅶ 中國的空警2000和世界發達國家的預警機相比的優劣點預警機在空戰中起的作用很大嗎空警2000的具體效能

鑒於空警2000屬於密級比較高的裝備，目前官方公布的數據並不可信，所以無法進行明確的對比。
預警機本身分為雷達設備和運載平台兩大系統，運載平台就是本機本身，平台的性能對預警機的效能發揮影響很大，比如載重越大，可搭載的雷達也就可以越大；航程越遠，預警機的活動半徑就越遠，或者滯空時間就越長；適航性越好，預警機的飛行限制就越低，等等。
預警機的戰術作用主要是提供遠程預警和引導，相當於將一部大功率雷達放在高空進行偵查，並且可以將偵查的信息在在預警機行進行第一時間處理，並作出指令下達給戰斗單位，提高戰斗效率。比如讓戰斗機群靜默飛行，然後向指定坐標發射導彈，然後導彈由預警機接管進行引導進行攻擊，這樣，我方戰斗機可以在不接觸敵方目標的情況下進行攻擊，同樣適用於海陸空天各個兵種。
空警2000現已進入我軍序列並開始戰備值班。

Ⅷ 空警－2000型預警機在世界上有什麼地位

空警－2000是我軍最新型的預警機，與A50I關系密切。由於以色列在美國壓力下未能向我國出售「費爾康」預警雷達系統，該機已改為使用我國自行研製的預警指揮系統。

據外國新聞媒體報道稱，1999年以色列在美國強大壓力下雖停止向中國出售預警機，中國更於2002年主動中斷從俄羅斯購買價格和性能都不符要求的預警機，轉而全力發展更先進的大型預警機。作為空軍天字第一號的國家頭號軍事重點工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，從被命名為「一號工程」就可見一斑，其技術也處於世界領先水平。

空警－2000的最大起飛重量175000千克，最大航程5500千米，續航時間12小時，同時跟蹤60～100個目標，探測距離470千米，速度850千米/小時。

它的雷達天線並不像美俄預警機那樣是旋轉的，相反它是固定不動的。這印證了其採用的是技術領先的固態有源相控陣雷達。由於只需以電子掃描進行俯仰和方位探測，所以空警－2000不需要再採用落後的機械掃描轉天線。

該機裝備的機械掃描雷達是目前大多數戰斗機和預警機裝備的雷達，通過機械驅動雷達天線的轉動來進行搜索、截獲目標，相對於機械掃描雷達的是電子掃描雷達，也就是所謂的相控陣雷達，包括無源和有源兩種方式。相控陣雷達的特點是沒有轉動的天線，雷達天線通過組件的波束方向改變來完成掃描、截獲目標，具備掃描范圍大、可分區域掃描、反應速度快的特點。

2009年國慶閱兵，空警－2000和空警－200都參加了閱兵儀式。在國慶後播出的電視劇《鷹隼大隊》中也有大量兩型預警機參加演習和戰斗的畫面。在空軍成立60周年前夕，軍方稱中國空軍已經組建預警機部隊。軍方還稱中國的預警機是世界上所有預警機中發射功率最大的。

Ⅸ 空警兩千自稱世界上最先進預警機是吹得過頭，還是我們不謙虛大家怎麼看

空警2000具有後發優勢,其機載天線由三部固定相控陣天線組成呈360度全方位電子掃描,類似於以色列的費爾康預苟系統,而美國最先進的E_3望樓預警機是機械旋轉,其掃描速度肯定不如空警2000.從技術角度上說領先E_3,但在系統對抗信息化的今天E_3經過戰火的洗禮,且還在不斷完善,空警2000是一個未經實戰考驗的新裝備,面對技術成熟又經過實戰考驗的美歐預警機對抗,勝負還是未知數!

Ⅹ 中國新型空警2000預警機和美國的E－3C鷹眼預警機比哪個厲害

空警2000預警機：最大起飛重量：175噸最大航程：5500公里續航時間：12小時同時跟蹤：60-100個目標探測距離：470公里速度：850公里/小時E－3C鷹眼預警機：動力裝置
E-2A裝兩台T56-A-8A型渦輪螺槳發動機，單台功率2353千瓦；E-2C改裝T56-A-427（425）型發動機，單台功率增加到3803千瓦。尺寸數據機長：17.54米翼展：24.56米（折疊後8.94米）
q機高：5.58米重量機重：18,090公斤最大起飛重量：23,850公斤性能數據最大速度：626公里/小時
2升限：9,100米實用升限：10000米轉場航程：<3000公里最大續航時間：〉6小時
參考答案
http://ke..com/view/282151.htm
http://ke..com/view/1561376.htm