中國如何購買abt

Ⅰ 中國有ABT的廠嗎

當然有

ABT專業改裝進入中國市場

無須諱言，和ABT的第一次接觸有一些商業味道。盡管這種味道並不濃郁，但足以使人心裡發虛，也不免擔憂文字上會有些「飄」的感覺。很多時候就是這樣，一旦有金錢作祟，人的心態就會發生微妙的變化，以至會衍生出一種被別人行賄或收買的錯覺，一切原本真實的東西也會相對地背離真實。

這樣的心情恰好與ABT正式進入中國市場前的「戰戰兢兢，如履薄冰」有些相似。說實話，對ABT有「挖掘」的慾望也正是源於這句話。因為，我很想搞清楚為什麼這樣一家在世界改裝車領域既有實力又有影響的公司要如此低調的進入並開拓中國市場。經過一個縱向的分析過程，我們不難發現ABT的措詞原來用心良苦，進而也使我對ABT的市場戰略開始由衷地贊許起來。

我們有足夠的理由認為，ABT以及ABT的代理商漢仕德充分地理解了「中國的事情」。那就是，往往大張旗鼓者都難以擺脫偃旗息鼓的命運，在中國的經濟環境中，成功者的成功之處基本上取決於他是否能打下了一個堅實的基礎，這就如同蓋樓時挖地基的道理一樣，樓要蓋的高，地基不僅要在結構上合理，還要挖得深。雖然，「戰戰兢兢，如履薄冰」的修辭多少顯得有點誇張，但我們還是能准確的領會到ABT所要表達的意思。那就是，他們並不擔心自己能否擁有中國方興未艾的汽車改裝市場份額，因為中國的汽車改裝市場就像五十年代形容東北肥沃的黑土地一樣，插一支筷子都能開花。ABT所謂的「戰戰兢兢」僅僅是擔憂吞不下自己的理想罷了。毫無疑問，他們的理想就是首先將「中國汽車改裝」這塊大蛋糕摟在自己的懷中，至於以後這塊「蛋糕」怎麼分自然就是「主人」說了算了。

ABT到底是做什麼的？我們好像忽略了這個問題。簡要介紹，ABT就是專門做奧迪大眾的汽車改裝公司，主要改裝車種為VAG集團旗下的AUDI(奧迪)及VW(大眾)全系列車款，亦為VAG官方所承認唯一的專業改裝品牌。但如果你非要讓我詳述ABT的一切，我還真不知道該從何說起，因為要描述一個擁有百年歷史的公司談何容易。或許追溯到ABT在1896年由經營馬車馬蹄鐵匠事業起家可以象徵其悠久的歷史；或許今天該公司在全球60多個國家設有代表處，而且這一數字仍在不斷增長的事實可以說明ABT的輝煌業績；再或許超過40年的賽車研發經驗可以詮釋ABT擁有最先進的改裝技術。盡管這些描述在一定程度上都能讓我們感知到ABT在世界汽車改裝界的知名度，但卻無法使我們相信它在中國也能獲得同樣的成功。因為畢竟尚處在初級階段的中國汽車消費市場在短時間內還很難認知「汽車改裝」這個概念。

慶幸的是ABT的領導者認識到了這一點，並採取了很適當的措施，ABT的謹慎與運籌帷幄就是很好的證明。事實上，ABT在中國的第一家公司早在2003年5月就在上海正式成立了，但是他們並沒有急於造勢，而是採取了階段性「入市」的策略。也就是說，他們沒有顧及眼前的利益，所追求的是企業的長期回報。2003年底，ABT在整個中國市場的第二家展示廳成立，北京漢仕德科貿有限公司成為德國ABT高級跑車改裝廠在中國華北區的代理商，他們在華北區的最重要的工作就是要把ABT品牌全面推向市場，並且輔導經銷商用專業的角度、態度把商品介紹給客戶。也許這將是ABT實現中國理想的一個起點，因為華北區尤其是北京，奧迪及大眾品牌的車輛數為全國之冠，他們都將成為ABT的潛在客戶。值得注意的是，ABT的市場策略非常科學，長達一年的品牌推廣，然後再全面啟動是中國「作坊式」的汽車改裝公司無法企及的。看ABT「大手筆」的市場運作方式和經驗，我們不難推斷出ABT在中國未來的命運。作為國內知名的汽車媒體，我們只想提醒ABT避免行業壟斷，因為無論是從經濟理論，還是從實際出發，哪怕持有一點點行業壟斷的思想，都會阻礙該行業發展，使市場萎縮。一個成功的企業是想方設法帶動全行業的前進，換句話說，使ABT先進的改裝技術和運作方式成為改裝行業的楷模，使中國人更深入理解汽車改裝既是「個性專屬」又是「文化共享」的道理，ABT才能把理想變成實實在在的效益。

如果我們把ABT在上海成立第一家公司視作中國改裝車市場與國際的正式接軌，那麼可以預見繼ABT後，未來中國的改裝車市場就將會有更多的國際改裝大廠或配件品牌陸續在中國市場生根，而中國的改裝車市場也勢必會蓬勃發展。我們希望ABT在自己的領域里能帶給中國更加澎湃的動力，我們更希望他們成為中國的的改裝市場規范化的楷模，就如同他們在北京的代理商「漢仕德」的名字一樣，在中國和德國之間架起一座技術與文化相結合的橋梁。

ABT改裝方式

德國ABT的歷史可以追朔到1896年，當年的小工廠只是製作馬蹄上的馬掌，隨著時代的變遷，汽車工業的發達，到了今天，ABT已發展到代表奧迪參加德國DTM房車大賽，並在去年拿到了冠軍，這一百多年的歷史所累積的技術及經驗，是將ABT的汽車改裝工藝推向巔峰的主要動力。今天我們在北京可以看到無數的奧迪、大眾品牌汽車滿街跑，但你要說除了車主和顏色有所不同外，你還能找到有什麼不同嗎？幾乎所有車都是長相一致，毫無變化，ABT的目的正是，希望由於不懈地努力，使北京的街頭看起來更活潑，更有個性一點。

ABT位於巴伐利亞總公司的座佑銘是「個性專屬」。這也是ABT針對每位車主不同的個性喜好，為客戶提供了從外觀空氣套件、跑車懸掛系統、跑車動力系統到進排氣系統、跑車輪圈、車內裝飾及精品全數到位供應的最好總結。在ABT你甚至還可以量身訂制德國原廠的全車改裝。事實上，針對購買不同價位車種的不同客戶，ABT在個人喜好及財力方面都有截然不同的考慮和細致劃分。比如說A4的車主講究是品味及地位，所以說在整體外觀的造型及動力提升上，只要是最好的東西他都想據為己有，至於價錢算不上什麼問題；而POLO的車主就不一樣了，他們以預算作為考慮的重點，太貴的配備基本上不在選購之列，所以ABT為POLO車主配備了以裝飾性或較低價位的產品為主。當然，人分三六九等，改裝本身就是一種個性行為，一輛捷達王花了七、八萬來改車的人也非「鳳毛鱗角」，總而言之車主形形色色，所以ABT為了不同的需求，也配備了齊全的系列的產品來滿足客戶的要求。

ABT在北京的展示廳並不大，在設計上很像是一般人家的客廳，產品的陳列也不多，但以完備的技術資料及展示改裝車來取代。看得出ABT在一個店面上也下了不少功夫，整體環境氣氛降低了商業性，更人性化。我很欽佩ABT對細節的理解，這看上去是個小問題，可有時影響卻很大，不知道你注意過沒有，現在的中國人似乎都很反感商業性，商業性的交流和微笑在利益的關系組成中都變了味道，這也許是為什麼筆者會在文章的開頭寫一些纏綿悱惻的話的原因吧。

http://auto.sina.com.cn/news/2005-09-22/1810141927.shtml

Ⅱ 中國能買到奧迪AS1嗎就是ABT改裝過的A1。

中國買不到奧迪AS1，沒有國產的，如果想買只能買進口的。ABT的這次改裝，把奧迪A7原有的20英寸輪圈換到了22英寸，並且造型上更運動。動力部分，原本A7的3.0L V6引擎有340匹功率和500牛米扭矩，在ABT升級之後，功率達到了425匹，扭矩也提升至550牛米。ABT給出的官方質保是36個月。

ABT也同時為第二代A1准備了18寸ABT SPORT GR式樣鋁圈，搭配尺碼為215/45R18的配胎，並輔以可降低25~30mm車身高度的強化短彈簧，並相容於原廠的運動化懸掛及電子阻尼控制系統，外觀不僅更加優越，同時也使操控性能有所進步。

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奧迪A1全車2/3的結構都採用高強度和超高強度鋼材製造。其中強度最高的是熱成型鋼。這種鋼是將鋼坯在極高溫度的熔爐中加熱，然後即刻通過水冷卻的壓模塑造成型。快速的冷熱變化，使鋼具有極好的拉伸強度。奧迪A1車身11%的材質使用的是熱成型鋼，例如腳窩處的下橫梁、縱向架構的尾部、B柱以及頂棚，這些需要高強度、低重量的部位都採用了這種材料。

獨特的車身造型同樣降低了噪音的產生。奧迪研發工程師們非常注重金屬隔板及隔音材料的應用，從而讓奧迪A1的噪音降到最低。所有在行駛過程中會產生阻力的部位都特別進行了加強工藝處理。輕質的隔音系統讓座艙的音效達到了高檔車的水準。

Ⅲ 中國有ABT改裝嗎有的話在哪兒價格多少

有的，據我知道的，上海，廣州，北京都有，其他地方不清楚，可以自己查詢一下。
價格的話，要看你改裝什麼，怎麼個改了，幾百，幾千，幾萬，幾十萬的都有

Ⅳ 有些車，有ABT，是指什麼呢

自己找廠家該吧，現在中國整車改裝車進口的真的很少，除了像賓士的amg，博速，這樣的官方改裝車以外，像oz，abt，這樣的整車進口很少，建議你買高6然後自己改。中國有賣abt套件的，而且針對g6的應該也會很快出。

Ⅳ 如何購買ABT1號生根粉

在賣花草的店裡一般都有賣的，ABT1號生根粉用於難生根植物及珍貴植物的扦插育苗。
如：紅松、落葉松、毛白楊、山楊、銀杏、泡桐、茶葉、大棗、沙棘、柑桔、龍眼、荔枝、蘋果等；花卉有玉蘭、玫瑰、香木蘭、梅花、杜鵑、蝟實等。
扦插時，將1克ABT1號生根粉用100ml酒精或高度白酒攪拌溶解後：在處理硬枝插條時再加10公斤水浸條2-8小時後扦插；
嫩枝插條加10-20公斤水浸泡0.5小時，或加水2-5公斤速蘸插條5-30秒後扦插。
應用效果：
可縮短生根時間1/3，提高成活率30-70%。
1克生根粉可處理3000-5000株插條。

Ⅵ 奧迪RS7-ABT在中國怎麼可以買到

可以買到啊，但是需要訂制

Ⅶ 國外的品牌改裝車是怎麼回事在中國怎樣購買國外的品牌改裝車

世界上較著名的轎車改裝公司有：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS；為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。

一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶

比如說賓士的原廠改裝：AMG，大眾的ABT，豐田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等

除卻原廠改裝，也會有好多歷史悠久，實力強勁的專門改裝廠，例如專門改裝賓士的博速，改裝寶馬的AC.比如說專門改日本車的雨宮，HKS，還用更多通用和兼容的比如TOM，RECaro等等

另外一個種類就是術有專攻，比如說專門升級輪圈的OZ,BBS等，專門作避震的KONI,KW等，專門作底盤的M-W，等等等等，大到整車包圍，發動機改裝，小到油表剎車皮，都有專門的改裝廠在做

Ⅷ ABT在華開啟新里程 成立ABT中國/首個版本限量125套發售

根據規劃，在2021年下半年，ABT中國將根據市場反饋，從奧迪A6L，Q5L/Sportback, A5/S5/RS5, 大眾 Golf8和CC等眾多車型中選取熱門款進行本土項目開發與投產。

Ⅸ 現在中國有專門經營ABT改裝的店嗎

有的。現在ABT已經進入中國市場了，很多地方都有改的，賣車的4S店就有。你的是什麼車，想改哪裡？改裝店的話，上海，廣州，北京都有的。我是上海的，所以我的Q5是在上海的一家店改的，售後很好，一有問題馬上就解決了。這個公司叫德際，是專門做ABT改裝的，規模也挺大的。他們的實體店在虹口足球場裡面，很好找的，門口還有很大的LED屏幕滾動播放他們公司的改裝車。
他們公司有網站的，好像叫德際中國，你網路一下就好。 有什麼價格或改裝問題可以打過去問問

Ⅹ 國內奧迪rs7abt能買到嗎

國內奧迪rs7abt能買到。因為ABT早在2009年就已經進駐了中國市場，而中國進出口汽車貿易公司正是其官方的總代理商。中國進出口汽車貿易公司取得ABT在華的授權時，ABT的改裝整車以及改裝用品就已經能在中國市場銷售了。

和其他豪車品牌的改裝廠一樣，ABT同樣是通過授權國內合作的汽車銷售公司以及4S店對改裝整車以及改裝用品進行銷售。有上百家合作的奧迪4S店得到ABT的授權。想要購買奧迪ABT版本，可以直接到合作的4S或者授權的汽車銷售公司咨詢。如果4S店有整車恰好你又有錢即可達成交易。

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RS7採用後置發動機，多處設計元素很像現款奧迪R8，包括發動機罩與車身其餘部分的對比色。但這里的對比輪廓更分明，赤裸裸的黑色覆蓋後發動和R8一樣，水平設計線條讓人聯想到蘭博基尼，但RS7的前輪罩之上曲線更大，提供更高的自然觸感。

前臉則是極為明顯的雙開大嘴，配有抽象派LED前大燈及中央的兩個小圓燈。另一個特色是剪刀形/鷗形車門，也是借鑒了某些蘭博基尼車型機艙並延伸到車身後部，同時也覆蓋後輪罩。最新穎的設計屬RS7的前大燈，採用了LED燈組，車燈為橫向細長條狀。

以上內容參考：網路-奧迪RS 7