1. 在我國,什麼交通工具是向左行駛的螞蟻庄園
火車
我國規定，以北京為中心，列車靠左行駛，駛近北京方向的為上行線，反之，駛離北京方向的為下行線。和汽車靠右行駛一樣，很大程度上是歷史遺留的原因。
歷史上，英國人發明火車時，火車司機都是一邊探出頭來觀察路況，一邊用一隻手操作火車行駛，大部分人都使用右手操作，則從左側觀察路況，久而久之，後來乾脆把信號燈也置於左側，慢慢地成為習慣延傳至今。
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3. 在中國哪種交通工具是靠左側行駛的
火車
我國規定，以北京為中心，列車靠左行駛，駛近北京方向的為上行線，反之，駛離北京方向的為下行線。和汽車靠右行駛一樣，很大程度上是歷史遺留的原因。
歷史上，英國人發明火車時，火車司機都是一邊探出頭來觀察路況，一邊用一隻手操作火車行駛，大部分人都使用右手操作，則從左側觀察路況，久而久之，後來乾脆把信號燈也置於左側，慢慢地成為習慣延傳至今。
4. 我國靠左行駛的交通工具是什麼
在我們的國家，哪種交通工具遵循靠左行駛的規則呢？答案是火車。中國的鐵路建設和引進的火車，起源於英國的傳統，因此火車行駛的方向也是左行的。作為現代交通工具的重要組成部分，火車沿著鋪設的鐵路軌道行駛，通常由多個車廂串聯而成。
那麼，為什麼火車會採用靠左行駛的方式呢？這源於其起源地——英國。在他們強盛的時期，英國的鐵路遍布全球，對包括中國在內的許多國家產生了深遠影響。在中國，以北京為例，鐵路規定遵循靠左行駛的原則，駛向北京方向的線路被稱為上行線，反之則是下行線。這種規則與汽車普遍的靠右行駛形成了鮮明的對比，很大程度上是歷史沿襲的產物。
火車的構成多樣，可以是一個或多個鐵路機車帶動，或是每個車廂獨立具有動力的分散式列車。在我國，無論是早期的鐵路建設還是現在的運營，信號系統大多沿襲了英國的傳統，所以我國的火車仍然保持左行的行駛方式。
總的來說，我國火車的靠左行駛規則，不僅是技術上的繼承，更是歷史與文化的交融，反映了鐵路歷史發展的重要痕跡。