中國還有哪些貨運鐵路

㈠ 中國主要的貨運鐵路專線有哪些

大秦鐵路（大同-秦皇島）
朔黃鐵路（朔州-黃驊港）
包神鐵路（包頭-神木）
膠濟鐵路老線（濟南-青島）註：客車已上客專，老線只走貨車
石太鐵路（石家莊-太原）註：客車大部經石太客專，老線貨車為主
侯月鐵路（侯馬-月山）

㈡ 我國的鐵路有幾縱幾橫分別是哪幾縱哪幾橫

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線（滬昆線）。

需要強調的是，從濱綏──濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的干線。

鐵路類型

鐵路根據運輸對象（旅客和貨物）的不同，可分為客貨共線鐵路、客運專線鐵路和貨運專線鐵路。除了必要的技術作業車輛之外，客貨共線混跑旅客列車和貨物列車，客運鐵路只跑旅客列車，貨運鐵路只跑貨物列車。高速鐵路（高鐵級線路）、城際鐵路和城市軌道交通屬於客運專線，重載鐵路屬於貨運專線。

鐵路等級

根據中國國家鐵路局2017年發布的鐵道行業標准《鐵路線路設計規范》（TB 10098-2017），鐵路等級分為高速鐵路、城際鐵路、客貨共線鐵路（包括國鐵I級、國鐵II級、國鐵III級和國鐵IV級）。

2016年07月20日，國家發展改革委發布了《中長期鐵路網規劃》，規劃指出2016至2025年，中國將構築以「八縱八橫」主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

其中，「八縱」通道為：沿海通道、京滬通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；「八橫」通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。