來中國的汽車為什麼會被加長

① 中國汽車為什麼要加長軸距

中國特色，沒辦法，加長版就是要比普通版本賣得好，連寶馬3系這種以操控見長的車型都妥協了，接下來也要推出加長版的3系，試問還有什麼品牌不敢妥協呢？買加長版的有幾個懂車的？其中又有幾個需要操控性呢？開加長版車型的大街上一找一大把，開著類似於奧迪A6L這種加長車被一輛輛計程車甩在後面吃尾氣，操控性對這些人來說根本沒意義，他們需要的就是一輛品牌優越、乘坐舒適、質量過硬並且看起來很大氣的車型來充面子罷了。對剛富起來的中國人來說，車子就是面子，越長、越大的車就更加有優越感。你看歐洲，多的是兩廂車、旅行車、柴油車，但中國就不一樣，轎車轎車，本來就是「轎」，需要帶個尾巴才像轎，所以到現在為止還有很多人接受不了兩廂車，導致POLO、福克斯等原生兩廂車進入中國非得加上屁股才賣得出去。加長車也一樣，中國消費者體型相比歐洲客戶要小巧的多，可偏偏習慣開大車，自從奧迪A6L的成功，車廠真正發現中國市場的消費熱點，於是乎各種加長車應運而生，正所謂走有中國特色的社會主義，開有中國特色的加長轎車。

② 為什麼汽車引入國內大多都為加長版

汽車引入國內的大多都是加長版的原因就是那種的車國內很少，但是非常的拉風，特別是結婚的時候，非常的有面子，所以就是根據這種需要才引入這種車的，這就是原因。

③ 為什麼很多車國產後都愛加長

車子國產後都愛加長，是為了迎合中國消費者的喜好，說白了就是：加長的車子更好賣。而且加長的車子也確實更實用一些。

就好比：GUCCI在T台走秀當中的服裝，用了中國的古典元素什麼的，就是因為現在中國生意好，要贏得中國消費者的肯定，差不多的道理。

其實，第1輛國產後加長的車子，是1995年上市的桑塔納2000。

上汽和大眾根據巴西版大眾Quantum重新優化設計之後，把車身長度從4572mm增加到了4680mm，軸距2656mm。

④ 為什麼換代車型進入國產後要加長～例如14代新皇冠，新帕薩特 求解

因為在中國人眼裡，車的空間大小比任何性能都重要，他可以忽略油耗，忽略動力，忽略舒適性，但是不能忽略空間，所以很多車出口中國都要加長，很多雙門車到了中國也要變成四門車，這是為了中國的市場需求

⑤ 為什麼汽車引入國內大多都為加長版

引入國外的這些汽車，基本上都是價位比較高的，人們買這種汽車更多的不是為了使用，而是說起到一個面子工程的，這樣一個作用就是很多的公司，它會買這種加長款的汽車，然後再接一些貴重的賓客的時候看起來更加大氣更加的有面子，所以說這些汽車廠商就抓住了人們的這個消費偏好，然後就去大量的生產這種汽車，因為國外的汽車要是引進過來，比如說奧迪系列的汽車基本上最低的價格也在40萬以上，對於一個正常的普通的消費者來講，40萬是一個比較高的價格，對於那些40萬不當錢的人來講，40萬的價格又太低，他們自然就想選擇更高端的這些汽車。

⑥ 為什麼汽車進入中國要加長

因為你喜歡，因為我們覺得大的看著大氣，有面子
因為S店知道大的好賣