限電缺芯中國怎麼了

1. 2021全國缺電的真實原因你知道嗎

2021全國缺電的真實原因你知道嗎

1:目前不能用資源換美國目前多印的十萬億，讓美國不能輸出他的通貨膨脹

2:爭奪商品定價權

3:有一點關於碳排放的問題

4:盲目擴張產能又沒有利潤很危險，等國外訂單隨著疫情的緩解而又開始分流後，那麼國內的這些生產廠家就危險了，所以給他們打一些鎮定劑

南方限電背後深層原因

目前全國超過10個省開始限電，原因如下：

1.針對碳中和中國是算數和認真的，減少對環境破壞，全年能源消耗任務因為上半年無節制，所以需要下半年來實現。比如全年要求消耗的能源能發電100度，而上半年用掉60度，那麼下半年只有40度可用。

2.目前國內發電70%是通過煤炭，因為全球貨幣超發和通脹導致大宗商品原材料成本大幅提升，包括煤炭，簡單說發電越多越賠錢，所以也要控制能源消耗。補充：大宗商品原材料會在貨幣貶值時被動上漲，也會在需求旺盛時主動上漲。

3.國內缺少高端製造，仍處於低端生產環節。隨著美國貨幣炒發導致國外通脹，國外的食品地產等都在大幅漲價。而中國最快擺脫疫情影響成世界工廠，但出口品卻不漲價，原材料漲價，運輸成本提升，用電方面國家買單，甚至有小工廠降低員工工資用柴油發電生產，導致中國在幫美國抗通脹。這些企業國家希望出口漲價但不聽。上半年出口貿易創新高，實現18.07萬億，只是虛假繁榮。

綜合多方面的因素，限電只是其中一小部分表現而已，背後牽扯更多的原因。

2021全國各地限電合理嗎

國家現在整合國企上游，避免自己惡性競爭，實現寡頭壟斷，然後把自己原材料漲價，傳導到中下游，讓無議價能力的產能慢慢淘汰，優勢企業提高議價能力。後果就是增加失業。但保就業也在干，最近整頓教育游戲降低公務員績效，對減少家庭風險也是助攻。你可以理解國家下一盤大棋，也可以理解國家沒那麼神，就是到處打補丁。但落腳點都是去解決這些問題，在幹事。

2. \"缺芯停產\"真假調查

11月26日，采埃孚中國區總裁汪潤怡在2020中國汽車供應鏈峰會上表示，隨著疫情防治的常態化，采埃孚中國區的工作重點也逐步轉向了緊密的跟蹤市場的需求，通過多層級的合作，保障關鍵物料的供應，通過多窗口、多平台及時獲取市場的信息。

她說：「針對一些潛在的供應鏈當中有可能中斷的發生一些緊急狀態，我們做了一個非常嚴格的預警措施，使得我們在各個層面都採取必要的預防，然後提前准備措施，我們的目標就是對我們的客戶能夠達到不中斷我們供應的目標。」

當前世界政治經濟形勢，給中國汽車供應鏈帶來一些不穩定的因素，提出了嚴峻的考驗，到了要更堅定地加強本地研發能力、大力培養本土供應商的時刻。

因為整個生態系統跟過去完全不一樣，誰都不可能獨善其身。強鏈補鏈很重要，而強芯補芯，或將是2021年中國汽車供應鏈重中之重的頭等大事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 國內缺芯影響百萬產能，國外CEO不保，大眾今年這是咋了

這兩天，不管是歐洲的大眾，還是國內的南北大眾，都在大喜大悲之間反復橫跳。

比如國內，上汽大眾和一汽大眾都想要ID.4的首發權，掰扯了一圈決定攜手同行。這倆兄弟在經歷了鼓剎風波後逐漸開始穩定，現在新車已經到店了，我們會在近日去探店，大家也可以期待一下。

本著「打不過他就成為他」的原則，我斗膽建議二位入職特斯拉，為電氣化事業奮斗，說不定能成為2021最拽的人。

總結一下，大眾也挺魔幻的。這邊ID.3賣的如火如荼，ID.4進入中國蓄勢待發，那邊迪斯在努力掙扎，Thomas離職，這兩位一走，誰知道大眾明年的新能源和電氣化戰略怎麼改。

但不管怎麼說，這一年大眾也抗住了疫情，推出了ID.3、ID.4兄弟等幾款重磅新能源車，成功開展電氣化路線；排放門事件該承擔的責任也在承擔。作為幾乎是全球著名的汽車廠商，我們相信大眾的低迷只是一時的，一起期待大眾明年的表現吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 中國如何破解缺芯之痛

北京4月20日，針對美國向中興通訊發出出口許可權禁止令，中興通訊公司20日發布聲明稱，美國商務部在相關調查尚未結束之前，執意對公司施以最嚴厲的制裁，對中興通訊極不公平，中興不能接受。

美方「禁售令」是否僅針對一家企業的「不合規」經營？中國晶元產業發展差距到底有多大？未來如何破解「缺芯」之痛？為此進行多方采訪。

三問：未來中國如何破解「缺芯」之痛？

未來中國能否破解「缺芯」之痛？專家指出，既不能妄自菲薄，也不能夜郎自大、掉以輕心。要堅定自主化發展決心、保持戰略定力，在不斷創新同時加大開放合作，實現晶元等多領域邁向產業發展高端。

在葉甜春看來，中興事件給中國敲響了一記警鍾。現在必須統一思想，摒棄「造不如買、買不如租」的做法，痛下決心、堅持不懈把關鍵技術設備掌握在自己手上，否則會持續受制於人。

「中國有自己的顯著優勢，比如正在大力實施『中國製造2025』，擁有龐大的市場等。中國在半導體等領域發展速度極快，未來10年到20年，將有望補齊短板，進入第一梯隊。」張平對此信心十足。

得益於中國集中力量辦大事的體制優勢、資金優勢和市場優勢，一些晶元製造、設計公司正逐漸轉向中國，半導體行業高端人才也不斷向中國匯聚。

「這些無疑都成為行業發展的加速器。」一位半導體行業資深人士感慨地說，過去「缺芯少屏」中的顯示屏，經過十幾年發展已從完全依賴進口到規模世界第一、引領全球技術演進，芯的問題也一定能破解。

高科技發展需要更多耐心和信心。在全球貿易保護主義有所抬頭的背景下，躍升之路註定不平坦。

國務院發展研究中心產業經濟研究部部長趙昌文表示：「不管遇到什麼干擾，我們都要保持戰略定力，按照預先設定的目標和節奏，加快推進實施『中國製造2025』。作為一個堅持市場主導、開放包容的戰略規劃，也歡迎國外企業參與其中，實現合作共贏。」

以上內容來自：新華通訊社

5. "缺芯」危機爆發，全球車企停產減產，中國品牌會有何機會

在剛剛過去的一年，全球車企紛紛經歷了一系列的停工停產事件。本以為在度過最艱難的特殊時期後，各大車企能很快地恢復生產，盡全力彌補產能的缺口，帶動全球車市的銷量增長。

可計劃趕不上變化，車企們為2021年描繪的美好藍圖，在新年的第一個月就遇到了最大的“攔路虎”——計算機晶元。隨著汽車智能化發展的需要，一塊不如巴掌大小的計算機晶元已經成了汽車零部件中不可或缺的一部分，這在無形之中加劇了汽車行業對於晶元的依賴程度。

全球車企“缺芯”，也可以是國內車企的“芯”機遇，要想真正實現中國汽車智能化發展並走向世界市場，必須實現高端晶元自給自足。雖說突破技術的壁壘很難，但不試試怎會知道結果呢？

6. 蔚來汽車回應缺芯停產5天，國內缺芯的窘狀還將持續多久

現在對於很多行業來說都是一個很艱難的時期，為什麼說很艱難呢？因為今年，也可以說不只是今年，這兩年對很多國家來說都是不太順利的年份。新冠疫情已經影響了很多國家的各個層面，包括國家經濟發展，包括百姓生活工作。新冠病毒的傳播力可是說是在這些年發生的其它種類的疫情中，傳染力是最高的，雖然致死率不如埃博拉病毒那麼高，但是架不住它傳播廣啊，傳播范圍大，基數大，那造成很多人去世的概率也就不算小了。有相當長一段時間，為了避免被傳染，很多人避免出門，有很多國家因為新冠疫情，導致企業關門倒閉，停產停工，很多人也因此賦閑在家，有的是因為停工，有的是因為失業。

希望在相關部門的推動下，支持相關人員對晶元進行大力研發，提高我國的晶元生產能力，希望缺芯的日子早日過去。

7. 全球缺芯是中國的機會，應該如何解讀

簡單的說，可以理解為中國在晶元領域突破發展的機會！

我們都知道由於某些國家對晶元領域的封鎖，導致現在全球晶元領域出現緊缺的狀況。

而我國在晶元領域的發展雖然比較迅猛，但還沒有達到一定的成熟狀態。

這個時候可能就會面臨大范圍的晶元斷供，我國的晶元需求也會陷入一定的危機狀態。

但危與機並存，我們國家如果能夠在短期之內突破晶元領域的技術難題，這可以說就是中國在晶元領域的一次巨大機會。

我國目前已經在多個領域都實現了舉世矚目的成就，我國的發展也是非常迅速的，但是我們也要認清一個事實，那就是在發展過程當中還是有很多難題需要我們一步一步解決的，不過我們要有信心，因為我們國家新一批的人才已經投入到各個領域當中去進行攻克難關了，相信在不久的將來，這些人才會帶給我們驚喜，同時成為我國最堅實的後盾。

8. 全球「缺芯」背後的原因到底是什麼

全球「缺芯」是一場沒有硝煙的戰爭，我們究竟怎樣才能贏？

那麼問題來了，到底是什麼原因造成了這一波全球晶元的短缺危機呢？

有說法是之前華為為了搶產能造成的，也有說是德州的惡劣天氣造成三星工廠停產造成的，也有說是疫情原因導致需求量暴增造成的，可以說是眾說紛紜。

小小的晶元真的有這么難嗎？我們造飛機航母都不在話下，難道造不了指甲蓋大小的晶元嗎？

難！很難！非常難！

晶元產業是一個極其復雜的行業，是一個把沙子（硅礦）變成高端晶元的過程，中間有2000多道工藝工序，是在全球數十個國家的合作下完成的，想一個國家搞定整條產業鏈，全部獨立自主地完成，至今為止還是不可能完成的任務，包括老美。

IC設計這塊，我們國家現在已經是第一梯隊了，而且對於這次缺芯的影響不大。

那來說說晶圓製造，硅的氧化物融掉之後進行初加工提煉出硅，精煉達到99.999%純度的硅之後，就可以應用在光伏、電池上了。但是這還 遠遠達不到 晶元的半導體級別的單晶硅純度（99.999999999%），而這個純度的單晶硅， 只是生產晶元級別的矽片的原材料 。

但是現在有個問題，節能減排導致提純企業的產能受到一定影響，那為了保證產能，就只能進行自我升級。而這個時候老美不插一腳的話，哪能體現它的「雙標本質」啊，行唄， 老美斷供了工業設計軟體 。於是，之前很多東西都要重新在國產軟體上來設計，人力、物力、時間成本都被大量消耗，這也就影響了原材料硅的產能。上游水流小了，下游自然會被影響。

這里值得一提的是，中微半導體的技術是得到全球晶元製造商的認可的，是全球第一個研發出5納米蝕刻機的企業，地位不容小覷。問題在於，雖然是我們自己研發的，但零件並不是我們完全獨立自主知識產權的，所以老美的封鎖，對於中微的影響一點不亞於中芯國際。

就像鏡頭是蔡司的，光刻膠是日本的一樣，所有東西都是我們自己來搞的話，成本太高，而 不談成本，一切就都是耍流氓 。

所以說，晶元短缺只能說是餘毒，又疊加了我們開頭說的一些更具象化的原因，從而導致了大面積的缺芯現象。

9. 缺芯危機蔓延下的我們，應該如何強壯中國「芯」

應該加強工業建設和提高晶元從業人員待遇，一個行業需要發展離不開專業人才和資金投入，首先晶元行業里製造晶元具有一定風險，但沒有對應風險的高薪。同時就如同傳統工科行業一樣，在晶元行業里機械比人重要太多，重設備輕人才，以至於晶元行業的人才流失比較嚴重。就算因為中國缺少晶元，突然提高待遇但之前流失的人才和基礎底蘊不會回來，這也是一個通病，就如同疫情里的防疫工作者，在疫情前社會基本上無視了這一人群，不過亡羊補牢為時不晚，現在資金流入晶元行業，提高晶元從業人員待遇增強底蘊，慢慢生根發芽就可以強壯中國晶元。

目前關於人才的策略基本是吸納高級人才，但關於培育人才的較少，畢竟吸引高端人才可以短期見效，但長期來看培育人才才是關鍵，畢竟晶元發展是要循序漸進，一直靠高端人才存在隱患。外國在晶元領域已經形成一條鏈的封鎖，中國晶元想彎道超車，面臨的挑戰很多，長期人才是關鍵。