越南南部的漁船如何下岸

㈠ 1990年的南熏礁事件怎麼回事是越南偷襲的嗎

A 南沙疑雲：1990年我守南熏礁官兵全部犧牲疑案

我軍自1988年1月開始，先後派兵駐守南沙群島的七個礁盤。這七個礁盤多為適淹礁，退潮時礁區裸露，退潮後一片汪洋。周圍到處是敵佔大型島礁，我軍只佔了這么幾個小小礁盤，在駐點分布和兵力對比上明顯處於劣勢。駐軍初期，由於防衛設施很不完善，駐防南熏礁的人員出現了一次意外事件。

1990年11月7日，我南沙指揮部發現與南熏礁失去無線電聯絡。情況上報後，南海艦隊馬上調派船前往查看。根據通報，該礁為陸戰某部駐守，編制為12人，當時應為11人（1人因故臨時離礁）。檢查人員發現，礁上有6具戰士屍體，另有5人失蹤。失蹤人員包括礁長張效忠、副礁長、通訊員等。除礁上人員外，該礁戰士徐會平由於燙傷到永署礁治療而倖免於難。檢查人員在房內發現多處彈痕，表明這里發生過戰斗。接著他們又從水下的珊瑚礁上撈起幾只步槍，這些槍全是我軍守礁人員的制式步槍。

這個事件當時在軍內引起不小震動，南海艦隊立即成立由高層領導負責的調查組，進行深入全面的調查，並做好善後處理工作。調查結論當時屬機密，外部無從了解。

這個蹊蹺的事件，當時即便知情者也眾說紛紜。是遭遇敵特種部隊突襲，還是發生了別的突發戰斗，至今還沒有完全弄清真相。分析一下，有以下幾種可能性：

1、最有可能是越軍特種部隊所為

越軍在1988年「3.14」南沙赤瓜礁海戰吃了虧，必定尋機報復。但當時我南沙駐軍和巡邏部隊警惕性很高，嚴陣以待，他們很難找到機會。加之海戰後我俘獲的南沙戰俘在湛江受審，我國政府還未移交給越南。

1990年以後，我軍在南沙的軍事態勢已經明朗，我守礁人員和艦船的活動規律他們已有所掌握，他們「報復一下」的條件基本成熟。根據痕跡學的常識，此次行動未留下任何可疑物品，說明對方手段相當高明。不排除對方是射擊、格鬥、潛水技術的高手，甚至作戰中有穿防彈衣的可能。如果將此次行動作為一次有計劃有預謀軍事行動的話，應算很成功。

但不同尋常的是：敵人成功實施這個行動後，有功人員必定論功行賞，加官進爵，隨之媒體也會跟進報道，大肆宣揚所謂「英雄事跡」，但當時沒有。事過近20年，信息和網路這么發達，越南公開媒體也未見任何報道。是他們保密工作做得好嗎？

除了越軍外，菲律賓、馬來西亞當時也都佔了南沙部分島礁，理論上他們也有發動偷襲的可能。但當時的這兩個國家一直與中國保持較友好的關系，他們敢不敢撕破臉皮，孤注一擲，冒這么大的政治、軍事風險？這兩國媒體都比較開放，當時未有任何蛛絲馬跡，這么多年來，也未有任何反映。

2、遭遇周邊島礁越南守軍的偷襲

南熏礁位於南沙群島中部鄭和群礁和九章群礁之間，除東北邊的太平島在中國人（台灣軍隊駐守）手裡外，東有鴻庥島、南有景鴻島、西有大現礁，附近還有郭謙沙洲等密密麻麻多個島礁，均為越軍佔領。可以說越軍形成了對南熏礁三面合圍之勢，敵我態勢非常險惡，我南熏礁勢孤力單，缺乏依託，防守十分脆弱，極易遭受攻擊。特別是越占鴻庥島距離南熏礁僅5海里，該島守備之敵超過一百人，他們可集中優勢兵力，利用我人員防守薄弱的補給、換防間隙和夜暗發動突襲，一舉將我守軍殲滅。

無論怎樣分析，太平島的中國人（台灣）打南熏礁的中國人可能性完全可以排除，因而，被附近島礁越軍暗算的可能性很大。

3、遭遇海盜劫掠

海盜，是幾個世紀以來影響海上安全的大難題。除了索馬裏海盜，馬六甲海峽和南中國海也是海盜活動猖獗的地方。南海海盜船武裝到牙齒，無惡不作，無所不為。上個世紀以來，他們的船隻經常對小型商船、作業漁船和越南難民船下手。南沙大型島礁，守軍多，他們不敢輕舉妄動，對孤懸海上的我礁上駐防人員，他們會不會下毒手，為劫糧食、淡水、副食品和其它財物？

4、中敵奸計

我軍歷來有助民傳統，南沙海域過往各國船隻很多，有不少中國漁船，大陸的、台灣的，還有不少是越、菲、馬華人的漁船。根據政策，他們如遇到困難，如生病、缺淡水、缺食物、缺燃料等，該幫助就幫助。對我軍政策十分了解的敵人，可以充分利用這一點，他們巧妙偽裝，用國語、粵語套近乎，甚至帶來年輕漂亮的女人，待獲准登礁後，突然發動襲擊，使我方人員猝不及防……其次，他們或先誘使我部分守礁人員上船，予以控制後，再以多擊少，對礁上人員發動攻擊……

5、生活艱苦單調成突發事件誘因

當時的守礁人員聽不到廣播，看不到電視，長時間收不到家信，與女友分手、家庭突遭天災人禍等等，久而久之，守礁戰士可能出現某種程度精神障礙；或起因於某一生活小事，突然間矛盾激化，有人失去理智，導致舉槍動武，出現悲劇。這種可能性比前面的可能性小，但不能排除。

此事已過多年，官方至今也沒有公布調查結果，我等小民無從知悉詳情，也只能這樣發發議論，作作猜想。其實最值得關注和同情的，是那些南沙英烈和以及他們的家庭。他們中遺體被發現的，可以定位為烈士；而失蹤的，一直以來就難以定性，如果他們中真有僥倖存活的，那也早就應該現身了，但這種希望是多麼渺茫啊！

遠眺南天，我官兵默默堅守著南沙小小的島礁，忍受著孤獨。。。有的為祖國獻出了年輕的生命，他們是真正的南國擎天一柱，讓我們低頭默默為他們祈禱吧

㈡ 漁船靠什麼停泊就是那什麼可以勾住的鉤子什麼啊~~~~~~~~~~~~~ 急~~~~~~~~

那叫錨。但是很多小漁船都不是用那個，大船才用那東西。小漁船貌似就用一根繩子拴在岸邊

㈢ 越南旅行簡介

• 越南概況

越南，全稱越南社會主義共和國嗎，是亞洲的一個社會主義國家。位於東南亞中南半島東部，北與中國接壤，西與寮國、柬埔寨交界，東面和南面臨南海，國土形狀狹長，面積約33萬平方公里，海岸線長3260多公里。是以京族為主體的多民族國家。歷史上越南北部長期被中國佔領，939年（一說968年）脫離中國獨立，建立過多個封建王朝。19世紀中葉以後逐漸淪為法國殖民地。

越南國土面積約33萬平方公里。位於中南半島東部，北與中國接壤，西與寮國、柬埔寨交界，東面和南面臨南海，海岸線長3260多公里。越南地形狹長，南北長1600公里，東西最窄處為50公里。越南地勢西高東低，境內四分之三為山地和高原。北部和西北部為高山和高原。中部長山山脈縱貫南北。主要河流有北部的紅河，南部的湄公河。紅河和湄公河三角洲地區為平原。1989年全國森林覆蓋面積9.8萬平方公里。

這個美麗的港口城市，是整個東南亞最佳的避暑勝地，譽有東方夏威夷之稱，被美國地質學家評為全球五十個不得不去的景點之一了。在這里你同樣感受得到一種悠然自得的生活節奏，濃濃的度假風情，讓這里的一切看起來都是那麼的美麗而充滿活力，讓人不禁感嘆，幾頁漁船停泊在港口，漂泊在海岸上，四季都能看到溫暖的陽光傾灑在海面之上，泛著金色的光芒。尤其是在夕陽西下，只剩那廣闊而又寂靜的海面和被夕陽映襯著的金色的天空，這一刻是大自然最美的時候，這種平靜的美給人返璞歸真的感覺。

• 越南美食推薦

越南民族的飲食代表了越南的文化特徵，炎熱的氣候使越南有很多豐富的產品。越南人常吃的主食為大米、糯米、各種青菜、豆、水果與越南各地區的山珍海味特產，越南食品中的點心比較普遍，如米粉、粉絲、面湯、糯米飯、糖水，在越南人的家庭飯中，紅燒、湯、炒、冷盤等較多見。 越南的特色美食有：越南雞粉，越南肉粽，越南牛肉河粉，螺螄粉，越南綠豆糕，蝦餅，越式灌湯，越南春卷，青菜生吃，鴨仔蛋，炸象魚，米皮，越南牛奶果，魚露，滴露咖啡，甘蔗蝦，牛肉七味，糯米雞，大頭蝦，軟殼蟹，酸湯火鍋，酸肉等。它們吃起來各有特點，各種口味的遊客都可以找到他喜歡的一種，甚至幾種幾十種。 越南菜酸辣甘甜，因為沒有太多的油，所以吃起來不會感覺到膩。越南的青菜水果種類繁多，清新爽口；椰汁退火，任何地方都有；「魚露」則是越南餐桌不可缺少的佐料。

• 越南交通情況簡介

飛機——越南河內(Hanoi)和胡志明市(Ho Chi Ming City)的國際機場是主要的對外交通樞紐，已同世界上20個國家和地區通航。中國的北京、上海、廣州、昆明每天都有直飛河內和胡志明市的航班。

火車——中國與越南之間有國際列車相通，非常方便。有從北京發往河內的列車，火車在中國的憑祥口岸過境，到對面同登（Dong Dang）口岸換車。

輪船——越南海岸線漫長，主要港口有海防（Haiphong）、鴻基（Hon Gai）、峴港(danang)、歸仁（Quy Nhon）、頭頓（Vung Tau）、胡志明市(Ho Chi Ming City)等，越南內部通航河道也非常長，水上交通十分便利。

公交——越南的公共汽車線路、車次都很少，即使在首都河內和胡志明市這些主要城市，公共汽車也很少見。

計程車——越南起步價起步價為1.2萬越南盾(約6.70元人民幣)。

• 越南旅行購物

越南是個物產豐富的國家，越南人常以「金山銀海」來形容他們國家的富饒。由於地處熱帶，光照充足，雨量充沛，特別適合糧食作物和經濟作物生長。水稻一年兩熟，南方可一年三熟，近年大米出口量保持在每年200－300萬噸，居世界第三。盛產橡膠、甘蔗、咖啡、椰子、生漆、檳榔、腰果。越南出產豐富的熱帶水果，一年四季水果不斷，主要品種有：香蕉、菠蘿、波羅蜜、荔枝、龍眼、柑橘、檸檬、芒果、木瓜、榴槤、毛丹等。越南森林密布，有諸多珍貴的樹種，葯材和香料出產也很豐富。越南有廣闊的海域，海洋水產十分豐富，盛產魷魚、沙丁魚、鮑魚、沙蟲、海蝦、海蟹、玳瑁等。 越南最有特色的產品很多，首屈一指的當屬木雕工藝品，越南的木雕工藝品久負盛名，大多選用越南中部西原地區或鄰國寮國、柬埔寨原始森林中出產的優質硬木作原料，而選擇檀香木、桶木或其他一些帶香味的木料刻制的木雕時，最好不要上漆的，這樣香氣才能散發出來，撫摸日久，會愈加光滑，大多數到過越南的遊客常常會在越南選購木雕工藝品，這些木雕工藝品在河內和胡志明市的工藝品商店一般都能買到。木製花瓶和木製首飾盒在越南早已名揚千里，這類花瓶和首飾盒一般都用上好硬木製作，木頭表面用貝殼鑲嵌以山水、花鳥、人物等各種圖案，再塗上生漆，打磨得光亮照人。磨漆畫是越南特有的藝術品，具有濃郁的越南民族風格，磨漆畫使用越南硬木作畫板，用越南特有的磨漆作顏料，這種磨漆多為生漆等天然漆，磨漆畫耐磨，具有光澤，其風格古樸，多反映山水、人物等題材內容。越南的郵票越來越受到遊客們的喜好，越南各地較大的郵局都有紀念郵票出售，有當年發行的，也有歷年發行的，在胡志明市等地的街頭常有一些郵票販子拿著郵票本沿街兜售。 在越南的河內有兩個購物市場，一是位於舊城中心的東川市場（Dong Xuan），另一個是位於81Pho Hue和Tran Xuan Soan轉角的Hom市場。河內主要的商業區坐落在庄進街（Trang Tien）街和南區還劍湖（Hoan Kien Lake）附近。而行桃（Hrang Dao）街、河內舊城區、黎永街（Le Duan）街和上方的列寧公園，則是小古董店的聚集地。胡志明市在越南是比較現代化的安東市場，有豐富的舶來品供遊客選購。其他比較著名的市場還有邊青市場和堤岸市場，都是屬於大型的傳統批發市場。另外，胡志明市有大量的金鋪，出售當地加工的金銀項鏈、手閾、耳環、戒指等。

• 越南旅行注意事項

1.到越南人的家裡做客，不能用腳指物，席地而坐時不能用腳對著人，不能從坐卧的人身上跨過去，不能睡在婦女的房門口和經常來往的過道上，主人的內房也不能隨便進入。

2.有些少數民族住竹木高腳屋，習慣在樓上席樓坐卧，所以進屋要脫鞋，否則將被認為是看不起主人。

3.在越南，對老人有一種非常尊敬的習慣，因而年青人要對老年人特別敬重。和老年人同行，如要超過去，應先打個招呼，表示先行走一步。

4.越南人很講究禮節，見了面要打招呼問好，或點頭致意。無論男女老少，都要注意給對方禮貌的問候語。

5.在越南做客：有些少數民族很好客，他們常用本民族最喜愛喝的酒和愛吃的生冷酸辣等食物來招待客人，即使不合客人的胃口，也要盡量地吃，否則就被看作是看不起主人。

6.在越南不要隨意摸別人的頭部，即使你用手摸的是小孩子，都是不禮貌的舉動。

7.當村寨路口懸掛有綠色樹枝時候，標示的是禁止入內的意思，外人一律不得進入。

8.越南的常用緊急電話有：查號台-116；綜合信息-1080；國際接線員-110；時間-117。

• 越南旅行娛樂活動

水上木偶戲是越南一種很特別的戲，戲台就是水平面，自己躲在布幔後面，站在水中，用竹棒子來操控著木偶，很是有趣。在胡志明的郊區還有很多咖啡館，人們總愛窩在咖啡館里，一杯咖啡品幾個小時，除了愛喝咖啡，這兒隨處可見簡易的舞台棚子，十來個歌手輪番上陣，在舞台上很賣力既唱又跳。有的時候還能看到很有名的歌星來表演，他們唱的都很不錯。在胡志明市，不管白天黑色都是熱鬧非凡，尤其是到了晚上，形形色色的外國人總是擠滿了酒吧和咖啡館。好多撞球俱樂部和現場音樂舞台，而這些地方也總能吸引很多時尚前衛的年輕一族。這邊的小店街市，一直開到後半夜，可以讓你過足逛街購物的癮。 下龍灣是越南最著名的風景區，越南人稱其為世界第八大奇觀，下龍灣中的小島都是石灰岩的小山峰，且造型各異，景色優美，與桂林山水有異曲同工之妙，因此曾到過這里旅遊的中國客人都親切地稱下龍灣為「海上桂林」。河內是越南的首都，位於越南民族發源地紅河平原的中部，紅河與墩河的匯流處，是越南最大的城市之一，轄區相當於越南的一個大省。位於距河內市區20公里的塗山半島塗山賭場，是越南北方的避暑勝地，這里一片海濱風光，景色優美，一般到海防旅遊的客人都要到塗山一游，塗山半島分成三個區，其中一、二區海水混濁，含鹽量高；三區海水潔靜，沙灘細軟，風平浪靜，是理想的海濱浴場。 在越南坐遊艇也是很有意思的事情，不僅能仔細的欣賞西貢河那邊的優美風景，還能用上西貢河上的水上餐廳，這可是越南的一大特色之處，五艘餐廳隨意挑選，坐在船上品嘗絕美的佳餚，耳邊飄起悠揚的音樂，岸上的霓虹燈不停地閃爍著五彩的光芒，這種感覺用愜意都難以形容。

㈣ 越南南部最大的港口是什麼

胡志明港。

又稱西貢港，位於越南南部湄公河三角州之東北、同奈河支流西汞河下游，南距入海口45海里，萬噸遠洋輪可入港裝卸。

北至峴港528海里，至海防港810海里，至香港920海里；南達新加坡649海里；西至磅遜港420海里，至曼谷港693海里。是越南南方最大港口。2005年吞吐量為200萬尺度集裝箱（TEU），比上年增長20.4%，世界排名第四十八位。

吞吐量

胡志明市計劃投資2.2億美元擴建4個碼頭，岸線總長將達1000米，堆場面積將增加40公頃。預計前期擴建的兩個碼頭將於2008年一季度完工，總吞吐量將達到150萬TEU。

越南政府已正式批准了重建胡志明市國際集裝箱港口的雄偉藍圖，一座佔地48公頃的新型集裝箱碼頭將泛起在間隔胡志明市中央南部110公里的Thi Vai河邊。該港兩座集裝箱碼頭的岸線各長600公尺，可以掛靠8萬載重噸、運力在6000尺度箱的大型集裝箱船舶。

此外，還要建造一座佔地27公頃的綜合性碼頭，可以掛靠5萬-8萬載重噸的各類船舶。該工程將投資7億美元，預計在2008年全面開工。

歷史

西貢港在西貢市的建立和發展中發揮了重要作用。在法屬印度支那時代，該港口在殖民地物資的進出口中發揮了重要作用。今天，這個港口網路是越南南部貨物進出口的樞紐——越南經濟占越南經濟的三分之二以上。

搬遷

由於城市規劃，西貢港的網路已搬遷到郊外胡志明市，專門給協福新城區和港區，吉萊新港地區，特別是市威港和蓋梅港在Bà Rịa–Vũng Tàu省，胡志明市東南60公里，Vũng Tàu西北30公里。擁有高達 50,000 噸船舶處理能力的 Thi Vai 港將成為該地區領先的深水港。

以上內容參考網路-胡志明

㈤ 漁船什麼時候離岸出海，才能正好順風行駛

你的問題有問題，回答：順風時離岸可以快速行駛。
但是漁船在海水退潮時離岸，可以順水快速行駛；

㈥ 中國漁船進入越南領海捕魚可以嗎

如果確認進入越南領海捕魚當然不可以。但領海的界定現在很模糊，在有爭議的地區捕撈作業還是可以的。

㈦ 漁船什麼時候離岸出海才能正好順風行駛

答：漁船晚上離岸出海，才能正好順風行駛。因為晚上,風總是由陸地吹向海洋。（沿海地區，由於海水與陸地性質不同，晚上，海面上的氣溫比陸地上的氣溫高，海面上的熱空氣不斷上升，陸地上的冷空氣便不斷地流到海面上來補陸地上的冷空氣，這就形成了從陸地吹向海面的風。因此，漁船晚上離岸出海，才能正好順風行駛。

㈧ 中國的漁船可以過北部灣靠近越南那邊打漁嗎，會被越方扣押嗎

現在中國在南海積極挽回因過去的一些決策失誤而導致的損失，引起越南菲律賓等南海國家的反抗，從設立三沙市，981鑽井平台的南海動作受到越南的強力反抗，所以漁船更是越南打擊中國的有力手段，肯定會被扣押

㈨ 漁船什麼時候離岸出海,才能正好順風行駛

晚上。
沿海地區由於海水與陸地性質不同，在陽光照射下，陸地上的氣溫比海面上高，陸地上的熱空氣不斷上升，海面上的冷空氣便不斷地留到陸地上來補充，這就形成了從海上吹向陸地的海風。而晚上正好相反。
所以，晚上出海正好順風行駛。

㈩ 外海打魚要多久才靠岸

前往外海捕撈的漁船需一周以上甚至半個月左右才會陸續靠岸。

這個要根據你船的噸位大小，天氣情況而定，沒有硬性規定一定要出去多久回來一次！如果是國外大型漁船（釣金槍魚）一般一年都不靠岸，就是停靠碼頭船員也不可以下船。他們一般補給的時候也不靠岸，會有另外的船去送食物與水源，漁船的收獲也是收魚船直接收的。

如果是國內的小漁船沒有風浪的話，一般20天到一個月靠一次岸，如果天氣預報有大風就要加足馬力往岸邊靠。

外海打魚注意事項

1.不得在禁漁期、禁漁區實施捕撈活動。

2.不得使用禁用的工具、方法。

3.不得捕撈、買賣、食用水生野生保護動物，如誤捕請立即放生。