從越南運大米應該怎麼運

⑴ 如何運送大米

火車皮用來運送貨物也是有規定的。需要先下計劃，然後經過審批才能運輸。因為火車數量也是有限的，需要排隊等候才行。如果個人聯系火車站的話可能不很方便吧，也許物流公司更好些，因為他們長期和車站有業務來往，相對會有些便利條件，應該比你自己出面方便些吧。物流費用也算是物有所值，至少少了你自己的一些操心，都交給物流去處理就好了。

⑵ 越南的貨物怎麼才能運到中國

越南的貨物可以選擇物流公司陸運到越南，因為越南和中國距離近，陸運的費用相對於空運來說價格更實惠。進口需要報關，還涉及運輸、配送等環節，比較繁瑣，建議選擇第三方物流公司代為辦理。

⑶ 進口越南大米

自今年起，越南出口大米需要配額，今年的總配額為520萬噸。如果要從越南進口大米，那隻能找找政府想想辦法了。不過我猜越南的官僚們一定有辦法。

⑷ 郵寄大米

估計不是很好操作，主要原因為：
1、加上郵寄費用，4公斤大米國內到韓國後的價格可能超過60，而從東北郵寄的情況就部知道了。
2、大米、穀物類等農產品進出口限制較多，檢驗檢疫部門檢查也多，操作起來比較困難。
結論：基本不是很可行

⑸ 怎麼才能把越南的大米拉到中國不算放法

取得大米進口的配額，由國家發改委分配

⑹ 運輸大米需要什麼手續

托運人必須具備工商營業執照和糧食收購許可證，並由糧食主管部門確認其糧食運輸資質後，將有關證照復印件交由車站存檔，方可辦理有關提報計劃手續。對搶險救災糧食（貨物）、國家重點調撥糧食、國家重點貨物、上級指令性貨物、鮮活易腐貨物等優先裝運。

如果是通過鐵路運輸，你提供提供合法來源證明，繳納費用之後，鐵路部門就可以給你運輸了，鐵路部門會幫你做防潮，防溫工作，保護你的貨物。

一定要把提貨單據寫清楚。因為曾經就出現過因為提貨單不清楚而物主和鐵路部門打官司的事情。具體情況你還要到當地的火車站咨詢一下，可能各地略有不同。

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運輸特點：

一、運輸具有生產的本質屬性

運輸的生產過程是以一定的生產關系聯系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具（如車、船、飛機及其他設施）和勞動對象（貨物和旅客）進行生產，並創造產品的生產過程。運輸的產品，對旅客運輸來說，是人的空間位移。

對貨物運輸來說，是貨物的空間位移。顯然，運輸是以改變「人和物」的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。

二、運輸生產是在流通過程中完成的

運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續的生產過程，並在其中完成。

三、運輸產品是無形的

運輸生產不像工農業生產那樣改變勞動對象的物理、化學性質和形態，而只改變勞動對象的空間位置，並不創造新的實物形態產品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多餘的運輸產品或運輸支出，都是一種浪費。

⑺ 個體戶想從越南進口大米該怎麼辦

找有資質的進出口貿易公司，辦理報關、報檢手續、需要買配額證，中糧進出口就有。

1.私人是可以進口的，但需要在中國找一進出口貿易公司代辦清關等業務，可多選擇幾家貨代進行報價對比；
2.不知道您是進口什麼貨物，如是一般貿易項下的普通貨物，在進口清關完稅後，即可進行銷售；
3.最好讓國外出口方提供原產地證與您，這樣可以減免進口國的關稅，記得一定要讓國外出具產地證。

⑻ 個體戶想從越南進口大米怎麼辦，都需要什麼證件，需要注意什麼

你好！大米進口是要配額的，所以你要有配額進口關稅才會低，不然關稅很高的

⑼ 大米的物流過程

物流的裝卸搬運 
裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結上述各項動作的短程輸送，  
  
裝卸搬運 
是隨運輸和保管等活動而產生的必要活動。   
採用散貨集裝箱，散貨集裝箱是一種可以裝載大豆、大米、麵粉及水泥等各種散裝的粉粒狀貨物的集裝箱。使用這種集裝箱，可以節約可觀的包裝費用，並提高裝卸效率。 
在物流過程中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的，它出現的頻率高於其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，  
所以裝卸費用在物流成本中所佔的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右，船運佔40%左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要環節 
此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效果的重要環節 
如果大米批量不大，可選擇汽車裝卸，汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由於汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。 
如果大米是大量、遠距離運輸，可使用鐵路裝卸。使用鐵路裝卸用移上
移下方式進行裝卸。在兩車之間(如火車及汽車)進行靠接，然後利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上。 
 
一般大米使用陸地搬運，但如果地理原因，則採用港口裝卸。如果大米使用港口裝卸，則採取滾上滾下方式進行裝卸。滾上滾下方式。主要指港口
裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地後再從船上開下。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨後，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上後，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。 
 
裝卸搬運的作用 
1.裝卸搬運直接影響物流質量2.裝卸搬運直接影響物流效率 

3.裝卸搬運直接影響物流安全4.裝卸搬運直接影響物流成本 
怎樣做到裝卸搬運合理化：防止和消除無效作業。 
在大米的裝卸搬運中要盡力做到以下幾點：1．盡量減少裝卸次數    要使裝卸次數降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業。    2．提高大米的純度  
  物料的純度，指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少。物料的純度越高則裝卸作業的有效程度越高。反之，則無效作業就會增多。  
  3．大米包裝要適宜，大米的包裝要輕型化、簡單化、實用化和穩固化。一般大米的包裝採用袋裝。  
  包裝是物流中不可缺少的輔助作業手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用於包裝上的無效勞動。  
  4．縮短大米搬運的距離，在大米的裝卸、搬運中，選擇最短的路線實現大米的水平和垂直運動。 
  物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。在大米的最短路徑的選擇上可以從以下方面努力 一、提高裝卸搬運的靈活性 二、實現裝卸作業的省力化 
  裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現，要盡力實現裝卸作業的省力化 
三、合理組織設備，提高作業的機械化水平 
它包括下列內容：  
  1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到最低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。  
  2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的台數和技術特徵。  

  3．根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用台數，編制裝卸作業進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細內容。  
  4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。  
  5．統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。  四、推廣組合化裝卸搬運 
  在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做「分塊處理」；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做「散裝處理」；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合後進行裝卸，叫做「集裝處理」。對於包裝的物料，盡可能進行「集裝處理」，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優點：  
  1．裝卸單位大、作業效率高，可大量節約裝卸作業時間。    2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。  
  3．操作單元大小一致，易於實現標准化。  
  4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。  五、合理地規劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業過程 
  裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和  
  裝卸次數。  
  裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關繫到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，並滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利於加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方法。  
  提高裝卸搬運作業的連續性應做到：作業現場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發生裝卸搬運作業障礙或停滯狀態，立即採取有力的措施補救。   

大米物流配送 
配送是配送中心的核心環節。大米配送中心要按照配送合理化的要求，在全面計劃的基礎上制定科學的、距離較短的貨運路線，選擇經濟、迅速、安全的運輸方式和選用適宜的大米運輸工具。物流配送中心在安排每次出車時，按照物流線性規劃和排隊論的運籌模型，滿足配載的要求。、 配送流程的優化不單單是企業降低本錢的需求，而且是中國整個物流工業發展的樞紐 
在大米的配送中必須配備現代化的物流裝備。如電腦網路系統、自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動旋轉貨架、自動裝卸系統、自動導向系統、自動起重機、商品條碼分類系統、輸送機等新型高效現代化、自動化的物流配送機械化系統。缺乏高水平的物流裝備，建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。 
必須配備數量合理、質量較高、具有一定物流專業知識的管理人員、技術人員、操作人員，以確保大米物流作業活動的高效運轉。 
必須有高水平的物流管理。通過科學合理的管理制度，現代的管理方法和手段進行大米物流過程管理 
  配送中心的作業流程包括「入庫-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫」等作業，其中分揀作業使用自動分揀系統如感測技術（激光掃描）、條碼及計算機控制技術等，對大米進行分揀，及時發現不合格的大米產品。 大米配送模式：1.委託第三方物流配送 ，合理選擇第三方物流，與其訂立合同，使其進行大米配送，同時監管大米的質量。2.自建公司內部物流部（只針對同城）如果是同市內或近距離的地區，可以實行大米從倉庫直接運往需要地。3.最好的配送模式就是第三方和自建內部物流相結合。把大米以最高效、最低成本配送到配送地點。  
信息處理 
物流管理的基礎是物流信息，是用信息流來控制實物流，因而企業紛紛將物流信息作為物流合理化的一個重要途徑。對大米在物流過程中的運輸情況、質量情況、訂單情況、客戶信息、銷售信息等的掌握可以學習國外的先進做法。主要做法有：（1）普遍用條形碼和射頻識別技術，提高信息采

集效率和准確性；（2）採用基於互聯網的電子數據交換技術（WEB EDI）進行企業內外的信息傳輸，實現訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業務的無紙化；（3）廣泛應用倉庫管理系統，運輸管理系統，提高倉儲和運輸的效率；（4）通過與供貨商和客戶的信息共享，實現供應鏈的透明化，實現供應鏈夥伴之間的協調商務。（5）通過網上采購輔材，網上銷售多餘庫存，以及通過電子物流服務商進行倉儲與運輸交易等手段，藉助電子商務來降低物流成本。我們可以學習國外的這些信息處理方法。 
在可視化的監控方面，除了常規的電視監測以外，結合總圖布局、作業流程、信息採集點、崗位設置、自動化控制、通訊介面技術等，將各個環節的信息集成，以模擬流程運行、窗口提示、統計分析曲線及棒狀圖、表格等形式直觀的展現給不同層次管理人員。隨時對大米的信息進行監控並對此做出調整。

⑽ 販運大米到境外都需要什麼手續

出口大米需要的手續、過程、方法如下：
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
中國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。