為什麼越南的車不用導航

Ⅰ 導航系統在越南可否使用

沒辦法，我也在越南 住了幾年了，他們的 衛星系統 還不支持導航，不信你可以試試！絕對是不行的！

Ⅱ 去越南用什麼導航軟體

如果在境外單純就是瀏覽地圖、GPS定位、再加記錄行程（GPS軌跡）神馬的，這個好辦。奧維互動地圖預先下載谷歌地圖，或谷歌、必應衛圖，可以圓滿解決。
另一個選擇是瑞士的Maps With Me，也支持預先下載地圖，另外可以支持離線搜索。
境外離線導航目前沒有好的解決辦法。谷歌是不錯，但沒有離線地圖，新版本的預緩沖功能弱化，緩沖地幅進一步受限，因此使用必須聯網。如果解決不了聯網問題，等於沒法使用。
如果能上網的話，前述奧維地圖有導航功能，比原圖好用，而且支持衛圖導航。

Ⅲ 為什麼大部分人寧願用手機導航，也不用汽車導航呢

能預知前方路段路況如何，那這種導航基本上沒有可用武之地。而手機的話，網路相對穩定，實時路況刷新及時，能讓車主及時根據路條調整自己的路線。雖然也有大屏和車載導航，但是車本身無法聯網，導航也是原廠配置的導航，所以地圖信息非常的古老。如果需要更新導航地圖等數據，需要到4S店花錢來更新，以至於我的車載導航地圖都是幾年前的了，還有就是手機的揚聲器對於車內的噪音等問題，會使聲音聽起來比較小。就算連接了車載藍牙，受限於導航時候接打電話，會錯過一些導航信息，使用起來還是有不方便。

是使用手機導航的同時可以兼備使用手機上的一些車機無法實現的功能。比如手機上的導航系統會實時更新路況信息，一旦走錯了方向系統會重新調整路線根據當前的方向選擇新路線，同時還會播報路況信息限速啊，前方多少米電子測速啊。但感覺使用高德機車版導航時最好和手機數據鏈接起來，否則，到一個陌生的地方，高德能繞叫你哭，這點希望能在以後得升級中得到改進。

手機可隨身攜帶，維修維護方便，隨便一個手機，一張電話流量卡，就能輕松搞定一切，而且可以實現一機多車使用，隨便開哪個車，都可用自己的一部手機導航。因為隨時都能通過網路更新地圖，能夠很准確的找到目的地，車載導航更新起來太麻煩，有時還要收費，更新速度慢就會造成導航不準確，失去了意義，所以還是手機導航好用。

Ⅳ 越南的交通如何

你好！你是說公路交通嗎？越南的公路交通很不好。

1、摩托車太多，幾乎人人都騎，大街小巷農村城市隨處可見。越南只有禁汽車、禁非機動車的路，從來沒見過禁摩托車的路－－！

2、相對於摩托車的泛濫，公共交通發展緩慢。只有首都、西貢和少數中心城市才有較為健全的公交車路線。

3、民眾交通意識差。應該和教育有關，越南人的交通意識普遍不足。在越南開車，千萬別依賴方向燈，你會直接被無視的，還是用喇叭吧；看到前面有人過馬路，一定要小心，因為他是不會知道向左看向右看的；最好不要尾隨摩托車，因為你根本不知道他什麼時候轉個180度就沖你殺過來了，他可不會事先看看後面有沒有車。

4、公路測速是不會給你提前警示的，如果你被超速罰款，那肯定是之前你路過的某個路邊破卡車的傑作。

5、無論什麼情況，若是被交警攔住了，小費是有用的。要罰單就罰得多，不要罰單送點茶錢，當然會稍微少一點。

6、摩托車不僅是交通工具，它已經成為越南的交通特色和交通文化，越南人對模特車有很特殊的感情。同時它也成為了越南公交設施發展的障礙之一。個人覺得，將在一個長的時期內，越南的交通狀況都難以得到大幅度改善。

總之，在越南出行要注意安全，自己開車更要小心。安全第一，越南的交通事故發生概率是超高的。

Ⅳ 為什麼大部分人不用汽車導航而用手機導航所有的車主快看看吧！

為什麼大部分車友不用車載導航？其實原因很簡單，車載導航不好用，其實再過去很長的一段時間內，車載導航都沒能與互聯網路接軌，所以沒有互聯網路作為強大的依託，所以車載導航完全是出於一個單機運行的狀態，對於外界的任何變化、車載導航的反應太不敏感，而更新也不如手機導航那麼快，所以在過去的一段時間車載導航處於無用的狀態！
舉一個簡單的例子，我們平時駕車時用手機中的高德、網路導航，好在哪？當然方便是一個原因，主要的是手機導航、時時與互聯網路相連接，所以它能直接把路況的實際情況反應出來，哪條路順暢、哪條路擁堵，因為如此它可以幫車主規避掉擁堵路況！但這些車載導航能做到么？車載導航不與互聯網連接，哪裡堵或哪裡不堵，它也不知道，所以使用車載導航能獲得的，只是一條最近的路，而當您駛入這條路時才發現，原來這條路水泄不通！
無法實時更新
這也是車載導航脫離互聯網的問題之一，咱們使用的手機導航，可以自動更新最新版本，而這些優勢，車載導航做得到么？很多車輛的車載導航還需要進行離線安裝，而且周期時間很長，一般在半年、或者八個月左右；而且自己操作難度大，而到了4s店更新、即便是免費服務，但更新時間往往很長、比如一上午的時間去更新這玩意，試問在這個忙碌的時代、誰有那麼多功夫往這搭？所以久而久之的車載導航的受眾群體也就越來越少了！到現在幾乎沒有人願意使用車載導航了！
設計位置不理想
如上圖所示，這就是早期的車載導航、布局的位置，在中控上；實際上，這樣的布局、根本不適合車子行駛中使用，尤其是在高速行駛時側頭看導航、很容易導致危險，手機導航可以放支架上（支架位置自己決定），況且手機導航有語音，鄙人現在開車就是聽導航、也非常方便，而這些功能、是車載導航所不具備的能力！就目前而言，越來越多得車輛開始採用全液晶儀表，對於這種儀表顯示清晰、還可以把導航界面直接投影到儀表上，也就便於駕駛者去使用，避免了安全隱患（如下圖）！
所以上述就是關於車載導航雞肋的描述，實際上重點還是在於車載導航缺少互聯網路的一些輔助，現在的交通擁堵、路況瞬息萬變，車載導航還在沿用過去的半年一更新，半年之間路況會改變多少？所以這樣的車載導航沒用，也只有在未來，當車聯網等技術不斷完善時、使得車載導航也可時時聯網、時時更新，同樣用全液晶儀表取代機械儀表時，車載導航才能具備實際的使用價值，相信在未來、車載導航還是有重見天日之時的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 為什麼現在很多車主寧可用手機導航，也不用汽車導航

為什麼現在大部分的車主寧可用手機導航，也不用汽車導航？我覺得這個問題問題不夠嚴謹，應該說為什麼大家寧可用手機導航，也不用老款CE車機上的凱立德導航等等？主要還是因為手機導航有自動更新的功能，無論是定位的精度還是更新的速度都遠高於車載導航，並且結合我個人的使用經驗來看，手機導航的UI設計明顯更加的合理。

大家現在更多使用手機導航主要是因為老款CE車機使用的凱立德導航升級慢，升級價格貴，地圖數據資源不豐富，而車載安卓導航以及手機導航則不同，在提高手機地圖精度的同時，所有的使用都是免費，因此才讓手機導航和車載安卓導航能夠普及。

Ⅶ 為什麼現在開車都不用汽車導航了

因為汽車自帶導航操作不便、反應慢、信息更新不及時

Ⅷ 中國手機在越南不能用導航

您好的，理論上是可以的。

只要你在任何地方，有網路，就可以使用導航功能。
國內運營商的境外漫遊網路費比較高，可以當越南當地買一張SIM卡用，越南的網路費用比中國低很多。（越南運營商不支持中國電信CDMA制式）

另外，出境以後，請使用谷歌地圖，定位精準。中國開發的導航軟體只能支持中國范圍，出去就瞎眼了。

情況如上，望採納！

Ⅸ 為什麼現在新出的車不用北斗導航

目前中國北斗衛星還不完善，發射的衛星數量還不夠用於全球定位，目前主要用於軍用。另外一個原因是導航所需要的衛星信號接收模塊以及配套的導航軟體開發還不完善。

Ⅹ 請問個位高手在越南能用什麼導航軟體啊急！

如果你有軟體可以親自驗證，只要在你的地圖軟體有越南，就可以在越南導航。（導航時GPS全球定位，只要你手機軟體包含該區域地圖，譬如越南，就可以在越南進行導航）
網路地圖和騰訊地圖都可以，高德就不可以，我在泰國試過。