如何運危貨去越南

❶ 危險品申報和報關具體流程是什麼

危險品海運出口的一般流程：

一、訂艙

危險品海運出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司。

1、海運托書；

2、危險品包裝使用鑒定結果單；

3、包裝危險貨物技術說明書；

4、MaterialSafetyDataSheet（MSDS）

需要注意的是：

1、海運托書上應註明中英文品名、箱型、危險品級別（CLASSNO.）、聯合國危險品編碼（UNNO.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報；

2、如果涉及到轉運，需要向船公司確認中轉港是否有限制；

二、提供申報資料

提前7個工作日（非進口桶提前4個工作日）提供貨物的申報相關資料正本：

1、危險品包裝使用鑒定結果單；（註：不同品名應一一對應；）

2、包裝危險貨物技術說明書；

需要注意的是：

1、根據以上單據，並按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然後再根據貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。

2、對於循環使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明（例如：為什麼要用進口桶），提供貨物的CLASS類別和UN編號，數量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。

三、報關

必須提前3天提供出口報關相關資料正本：

1、核銷單；

2、發票；

3、裝箱單；

4、報關委託單；

5、出口報關單；

6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）；

需要注意的是：

1、根據以上單據，並根據貨申報單、箱封號等進行報關。

2、暫時進出口的辦理，除以上單據外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據也需提供。

四、裝箱進港：

由於危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。

裝箱分兩種方式：

1、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；

2、到工廠裝箱，貨主需提前准備好貨物，貨物裝箱後一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證；

需要注意的是：

1、危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。

2、貨申報截止時間為開船前48小時，所以必須在此時間前提出箱子。

3、截止貨申報同時要提供箱封號的，所以必須在此時間前提出箱子。

五、提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認。

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危險進出口報關注意事項：

1、危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規頁碼、聯合國編號)，由貨代向海關詢問港口是否接受此種危險品。

2、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。

3、訂艙之前，我司須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，

但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。

4、訂艙時，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)註：有時需提供裝箱證明。

5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。

❷ 如何開展危險貨物運輸

（一）加大監管力度，使督導檢查成為常態化。交警部門應組織民警定期深入轄區內危化品運輸單位，對所有危化品運輸車輛安全性能、運輸貨物種類、運輸時間、運輸路線、駕駛人資質、車輛有無交通違法信息等相關信息建立動態檢查台賬。同時，與運輸企業簽定責任狀，並要求運輸企業做到與駕駛員「一對一」的安全責任狀，嚴格落實交通安全管理制度，切實從源頭上消除危化品運輸車輛行車隱患。
（二）強化危化品車輛的安全宣傳教育。交警部門應利用各種機會通過舉辦各種形式的交通安全宣傳活動，廣泛進行宣傳，使人民群眾特別是運輸單位和駕駛人、押運人員以及學生、廣大家長和交通參與者增強危化學品車發生交通事故產生危害性的認識。同時，民警應經常不定期的深入到轄區內的企業，對客運車輛及危險品運輸車和校車駕駛員進行「面對面」的交通安全宣傳教育。每季度可以組織重點車輛發生過交通責任事故或有過酒後、超速、超員等違法行為的駕駛員，參觀事故案例或事故當事人現場說明會，通過事故當事人的「現身說法」，切實提高重點車輛駕駛人遵守道路交通安全法的安全意識。
（三）注重多部門間聯勤協作。交警、交通、安監、質監、環保、消防等部門要在政府統一領導下，加強相互間的協作，加強信息溝通與交流，共同制定完善危險化學品運輸事故應急處置預案和救援機制，實行整體聯動，做到思想上合心，工作上合力，行動上合拍，形成管理合力。要加強對車輛生產、改裝企業的監督檢查，依法打擊非法生產、改裝車輛和買賣出廠合格證件等違法行為，整頓好危險化學品運輸車輛生產秩序；嚴格槽罐車車輛外觀、載重量和經常裝載貨物比重的檢驗，確保按照核定的容積比例確定合理的罐體容積，從源頭上把住超載關；加大對危險化學品運輸車輛消防設施配備檢查監督，確保設施安全有效；認真檢查危險化學品運輸車輛罐體後部、兩側是否噴塗反游標識，是否懸掛符合國家標準的危險化學品警示標志，罐體安裝是否牢固，嚴格查處無資質運輸、無證上崗、「三超一疲」等嚴重違法行為；加強危險化學品運輸行業管理，整頓好危險化學品運輸市場秩序。
（四）加大檢查力度和路面管控能力。一是對具有危險化學品運輸資質的企業加強日常的檢查力度，從管理措施、手段等方面監督好企業的日常運輸生產，特別是對掛靠的車輛和單位要開展排查，逐車核對其所屬的單位和部門，對查出的掛靠車輛運輸貨物與掛靠實際不相符的，要予以清理，該罰則罰，從嚴追究有資質單位相關責任；對只收管理費，缺管理有效手段，不記錄管理台帳的資質企業，該吊銷相關證件的就不要考慮地方經濟利益。二是針對不同季節、不同時段危化品運輸流的變化特點，深入開展集中整治活動，強化路面管控。預防和減少危化品運輸車輛交通事故的發生，要科學調配警力，進一步加大檢查力度，嚴厲查處各類違法違規運輸行為，及時消除安全隱患。
（五）加強民警業務知識培訓。交警部門要採取切實有效的措施，開展形式多樣的專業知識培訓，邀請化工方面的專家講解危險化學品專業常識，使廣大民警特別是一線執勤民警和事故處理民警熟悉危險化學品運輸安全監管的法律法規、基本知識和基本技能，學會識別常見危險化學品物理類別，了解危險特性，掌握基本的現場處置方法和安全防護等知識，提高對危險化學品安全管理和事故防範處置能力，牢固樹立危化物品道路交通事故處置的嚴格的工作理念，提高警惕，確保發生危化物品道路交通事故後，能夠嚴格按照危化物品道路交通事故處理相關規定落實各方面安全防範工作。

❸ 中國和越南廢金屬貿易有哪些規定

越南出口到中國廢金屬需要有相關登記。越南公司首先要取得在國內的AQSIQ固廢境外供貨商登記資格。然後國內收貨單位需要辦理相關廢金屬國內收貨人登記證書。這樣雙方才能正常貿易。

❹ 南寧到越南大件物流怎樣去操作呢，運到越南河內

南寧可以當地找一家靠譜的國際物流公司代理，直接從憑祥自貿區走陸運過去，

運費和時效是比較有優勢的。一個星期左右到達。

❺ 怎麼尋找油罐車 危險品運輸的車主呢

可以到「危司機」平台尋找。

危司機平台運用大數據、雲計算技術將危險品運輸公司、運輸車輛、危廢/醫廢公司、危化品生產企業的貨物流通、信息進行及時有效的共享對接，旨在聯合行業危化物流，建立輻射全國的危化配送網路。

有運輸危險品需求的企業可以通過危司機平台，快速匹配到附近的危險品車源信息，查找到最適合的車源信息。

凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等危險性質的物品，在運輸中應包裝，裝卸、用車、防火、駕駛、漏散、停放、清廂等事項。

1、注意包裝。

危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等採用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。

2、注意裝卸。

危險品裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。

嚴格遵守操作規程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆紮牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如雷管、炸葯等切勿同裝一車。

3、注意用車。

裝運危險品必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運;爆炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。

4、注意防火。

危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應使用不產生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應安裝好地線，行駛時，應使地線觸地，以防靜電產生火災。

5、注意駕駛。

裝運危險品的車輛，應設置GB13392-92《道路運輸危險貨物車輛標志》規定的標志。汽車運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規，應控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。

6、注意漏散。

危險品在裝運過程中出現漏散現象時，應根據危險品的不同性質，進行妥善處理。爆炸品散落時，應將其移至安全處，修理或更換包裝，對漏散的爆炸品及時用水浸濕，請當地公安消防人員處理。

儲存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現泄漏時，應將其移至通風場地，向漏氣鋼瓶澆水降溫;液氨漏氣時，可浸入水中。其它劇毒氣體應浸入石灰水中。

易燃固體物品散落時，應迅速將散落包裝移於安全處所，黃磷散落後應立即浸入水中，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石臘的鐵桶中;易燃液體滲漏時，應及時將滲漏部位朝上，並及時移至安全通風場所修補或更換包裝，滲漏物用黃砂、干土蓋沒後掃凈。

7、注意停放。

裝載危險品的車輛不得在學校、機關、集市、名勝古跡、風景游覽區停放，如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車時，應採取安全措施，並徵得當地公安部門的同意。停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。

8、注意清廂。

危險品卸車後應清掃車上殘留物，被危險品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經徹底清毒，嚴禁裝運食用、葯用物品、飼料及動植物。

❻ 中國找貨櫃車運貨去越南，需要多少錢，需要什麼手續

1准備和製作出口貨物委託書和報關文件
2。向貨代公司訂艙
3.送貨到貨代公司倉庫做內裝或者委託車隊到你們廠家做門到門裝箱
4.提供報關單證給貨代公司，他們會向海關辦理出口報關手續
5.和貨代公司確認提單內容，支付運費，領取提單。
6.在上面的幾個流程進行的同時，可以向你的國外收貨人索取貨款（這個和你所簽的外貿合同的交貨條款和付款條款有直接關系，會有些不同，比如T/T ,L/C.D/P等等。）
7.將正本提單郵寄或者電放件，連同裝箱單，發票等資料提供給國外收貨人。
8.在開船1個月後，拿到退單，你就可以辦理正常的退稅核銷手續了

❼ 中國產品如何運到越南

准備好報關委託書，發票，箱單，合同，核銷單等單據，到當地海關申報。
如果你嫌麻煩，就委託一個代理報關。
海陸空國際運輸，流程大致都差不多的。
基本上就是原產地證
購銷合同
商檢
核銷單
這些東西，然後有報關資質的相關人員及單位向海關報關，繳納關稅，憑核銷單退稅。到越南那邊安排報關及相關人員接貨就好。這些手續我
可以
代理。
我建議還是用陸路運輸，越南之所以喜歡從我們國內進口商品，主要原因是因為陸路運輸方便，所以你為什麼不考慮這個呢？
海運很麻煩，你要把貨物運輸到國內的港口，如防城港港口、天津港、上海港等（看你用哪個方便），到達港口後然後還得租用倉庫，然後排好貨物等船來後才能把貨運越南。到了越南還得再租車倉庫放貨.....
很麻煩，費用還不便宜，海運只適合大貨物運輸，如果只是幾十噸幾百噸貨物用陸運就ok了。陸運很方便，你聯系國內的貨運公司就可以直接過去了。
希望幫助你

❽ 我們有件貨要運到越南去，是找代理還是找船運公司好。請哪位大俠賜教。

走散貨找船務公司，集裝箱找貨代。

❾ 請問危險品運輸車應該去哪裡找

幫你快速找到本地危化車運輸車隊的方法有以下幾種：
一、當地的化工產品的工廠
比如中石油、中石化，去他們的工廠門口盯著，就能碰上運輸的危化品車輛，然後，通過跟司機交流，即可確認其車隊。
二、找當地做危化品運輸的第三方物流公司或者全國做危化品實力比較強的物流公司，或者是危化品倉庫，如果擔心物流公司那邊的價格高的話，可以研究下其合作的下屬車隊。
三、物流運輸平台
在一些車貨匹配的平台上，掛一些危化品運輸的需求，自然會有人來聯系你，這個時候需要「去偽存真」，因為有些聯系的人員的身份可能是經紀人。
四、通過自媒體查找
在微信朋友圈或者是其他自媒體平台上發布「尋找危化品車隊」的文案，或許圈子裡的比較熱心的朋友會給你介紹一些。
五、留意危化車上的聯系方式
在出行的公路上留意一下來往的車輛，基本上是可以碰到那些運輸危化品的車輛的，如果遇到，可以觀察下車身是否有其公司或者車隊的名字，及聯系方式，如果沒有，可以選擇對方停車的空當，直接找司機詢問。
六、本地物流貨站
去當地的物流貨站，專線貨站的運營模式通常是按運輸方向來定的，而且其運輸方向通常會直接噴繪在其門頭上面，所以，你可以根據所要發運的危化品的運輸去向，去找專線貨站。即使沒有發現危化品的車隊，也可以找這些貨站的老闆打聽一下，其實物流的圈子沒有很大。危化車運輸車隊！"

❿ 請高手幫忙設計一下路線，從上海運一批貨物到越南河內，要求走水路，從哪個港口到哪個港口好呢

上海寶山吳淞碼頭軍工路這邊（散貨一般這這里）裝貨，然後就到越南河內卸貨啊（河內就是胡志明那邊有港口）