越南集裝箱是什麼

Ⅰ 越南最大碼頭發生嚴重塞港，外貿貨代企業需注意

據搜航網最新報道，越南最大的港口，胡志明的凱萊港（Cat Lai）近期遭遇嚴重擁堵，貨物延誤情況十分嚴重。

擁堵的原因主要在於固體廢物堆積。由於中國自2017年末開始嚴格限制固體廢物進口，越南進口了大量塑料、紙張等廢棄物，這些貨物像「蝗蟲」一樣湧入凱萊港，造成大量未處理的貨物堆積，加劇了港口擁堵。

韓國船公司Sinokor已宣布，將於6月10日起停止接收Cat Lai Port的塑料垃圾貨物。

據當地媒體報道，從4月下旬到5月初，Cat Lai Port共有8050個集裝箱，其中廢塑料和紙張佔了5234個TEUs，未處理的2816個TEUS的集裝箱可能需要等待90天或更長時間。

為此，胡志明海關、出口商、進口商、港口和港口運營商等各方在本月早些時候舉行會議，討論緩解當前貨運停滯的措施。會議決定採取行動，包括確認進口廢料的許可證，重新安置已經停留30天或更長時間的集裝箱，以減少對進口商利益的損失。

然而，由於大量集裝箱滯留在Cai Mep和Hiep Phuoc，預計目前的堵塞情況將持續一段時間。

搜航網提醒近期有貨運抵Cat Lai港或計劃出貨到Cat Lai港的外貿和貨代企業，需密切關注並做好塞港延誤的心理准備。

凱萊（Cat Lai）港是越南胡志明港區最著名的一個集裝箱碼頭，與胡志明港的關系類似於上海港和洋山港，或者深圳港和鹽田港。

胡志明港是越南南方最大港口，萬噸遠洋輪可入港裝卸。目前，胡志明港有三個碼頭：NEW PORT（新港）、CAT LAI PORT（凱萊港）、VICT PORT（越南國際集裝箱碼頭）。CAT LAT、VICT為老港，NEW PORT為新港。一般而言，到老港的海運費較低，掛靠船公司較多，但有時港口會擁堵。

Ⅱ 關於越南、越南港口，了解一下

關於越南及越南港口

一、越南概況

越南位於東南亞的中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、柬埔寨交界。國土狹長，面積約33萬平方公里，南北長3260多公里，東西最窄處50公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里。地處北回歸線以南，屬熱帶季風氣候，高溫多雨，年平均氣溫約24℃左右，年平均降雨量為1500~2000毫米。越南礦產資源豐富，種類多樣，主要有近海油氣、煤、鐵、鋁、錳、鉻、錫、鈦、磷等，其中煤、鋁儲量較大。經濟作物主要有咖啡、橡膠、胡椒、茶葉、花生、甘蔗等。

近年來，越南經濟一直保持著較快的增長速度，經濟總量不斷擴大，三大產業結構趨向協調，對外開放水平不斷提高。2018年，越南實現生產總值5535.3萬億越南盾，約合2425億美元，GDP增速高達7.08%。越南和世界上150多個國家和地區有著貿易關系，其中主要貿易對象為中國、美國、歐盟、東盟、日本、韓國。

二、越南港口概況

越南港口眾多，但主要港口有17個，大體可分為北部、中部和南部三個港口群。

• 北方港口群：以全國第二大港口海防港為主，周邊包含河內、雷東、廣寧、錦普、廣義等其他小港。北方港口群傳統上以散雜貨為主。

• 中部港口群：包含榮市、邊水、順化、峴港、歸仁、芽庄，該港口群雖然涵蓋了越南主要海岸線，但由於芽庄、峴港是越南的主要旅遊城市，從定位及貨量上看，佔比相對較低。

• 南部港口群：包含全國最大港口胡志明港、頭頓港、蓋梅港，這里是越南經濟活動的中心，佔全國集裝箱吞吐量近65%的份額。

三、重點港口介紹——胡志明港

胡志明港，又稱西貢港，位於越南南部湄公河三角洲之東北，西貢河下游西岸，是越南南方最大港口，萬噸遠洋輪可入港裝卸。胡志明目前有三個碼頭：新港（NEW PORT）、國際港（VICT PORT）和泰萊港（CAT LAI PORT）。

2018年胡志明港集裝箱吞吐量為633萬TEU，比上年增長6.8%，世界排名第26位。作為越南最重要的港口之一，胡志明港在越南的對外貿易中發揮著舉足輕重的作用。

四、越南與「一帶一路」倡議

作為中國的重要鄰邦和東盟的第一大貿易夥伴，越南在「一帶一路」倡議中扮演著重要角色。2017年，越南和中國簽署了關於共同實施「兩廊一圈」和「一帶一路」計劃的合作文件。目前，越南官方對「一帶一路」的態度已經由消極轉向積極，未來越南在「一帶一路」倡議中的作用也必將日益突顯。中越之間已經有部分合作項目在務實推進，雙方在經貿、基礎設施、人文等領域的合作不斷深化，為兩國關系的持續發展注入了新的動力。