『壹』 一千元人民幣在越南可以花多久
按照當前匯率一元人民幣可以兌換3333.333越南幣,看來一元人民幣在越南很多.似乎可以在越南生活的很幸福?
下面讓我們再分析一下越南的物價及居民收入看看。
對比一下越南的工資和物價,發覺中國簡直是天堂 有人說越南買房子比中國差不了多少。據悉,最近樓價下跌狂潮中,河內受到的沖擊不大,只下跌了20%左右,而胡志明市則跌掉了一半。但即使是跌掉一半,其住宅樓的價格依然維持在每平方米2000萬盾(人民幣8500元左右),商務樓則每平方米達到4000萬盾(人民幣1.7萬元左右)。
中秋節期間河內月餅的價格一般多為20萬至50萬越盾左右(人民幣85-200多元)一盒,高檔的約100萬越盾(人民幣400多元)。其中最貴的一盒達250萬越盾(人民幣1000多元)。一專賣點的負責人說,今年高檔月餅禮盒的價格較去年已大為降低,300萬-500萬越盾一盒的月餅已不見蹤影,一些高檔月餅禮盒都要事先預訂。今年4月到5月,越南的物價成倍翻升,食品CPI的曲線更是垂直上揚,但人們的消費熱情絲毫沒有減退。
主婦們的臉上並沒有什麼愁雲慘霧。 在冰櫃前挑選豬排骨的阮太太說,她每周都會為家人做一次排骨湯。「去年的排骨每斤只要1萬盾(約合人民幣4元多),現在要3萬多盾(約合人民幣12.5元)。
半年前最貴的時候,農貿市場上的排骨居然賣到7萬盾(約合人民幣29元)一斤,和那時相比,現在已經好很多了。」和春節後的物價相比,河內、胡志明市等越南主要城市的肉類漲了3倍,蔬菜為2倍。阮太太說,加上其他輔料,她家的排骨湯要花掉近5萬盾(人民幣20多元),合「3美元一道湯!」。 有一位土建工程師,兩口之家的月收入為850萬盾(約合人民幣3500多元),在河內屬中等水平。至於每月開支,「以前大約300萬盾(約合人民幣1200多元),這幾個月差不多要把錢花完了。」 最近,越南物價飛漲波瀾不斷。
據《越南經濟時報》報道,越南當局將主動對大米、食糖、食用油、家畜肉、家禽肉、加工食品、禽蛋及葯品等8大類商品價格進行調節以平抑市場價格,同時配合確保成品油、水泥、鋼材、液化氣、化肥、植保葯、獸醫葯、食鹽、牛奶、鐵路額運硬座票和飼料等商品的市場供應。 越南的物價在往上漲,越南人民目前工資水平到底又有多少呢?
目前公布的工資因產業的不同而有所不同,不過目前為止大部份行業的工資都沒有再調漲;越南胡志明市人民的工資基本分別如下: 一般公司月工資約300萬越盾;銀行業月工資為700萬越盾;廣告設計公司月工資為400萬越盾;建築業月工資為350萬越盾;但並非所有越南產業的薪資都沒有調漲薪資,例如TOYOTA越南廠員工薪資有調漲16%。所以整體而言,外商公司所給的工資福利較好。
越南人的工作時間和過去的中國一樣,每周一至六工作,每天工作8小時,每周工作48小時。越南實行公費醫療制度。由於越南Z*F的財政開支困難,公費醫療經費也經常不到位,公立醫院用葯水平低、葯品供應不足的情況也相當普遍。當然越南比朝鮮強很多,但比咱中國還有段距離,所以有些越南人說,下輩子生在中國才知足呀!
『貳』 我想問問去越南大概需要多少錢
1、河內的消費很低,一般的景點門票都不會超過5萬盾,吃飯10萬盾左右/每人可以吃的很好,三星酒店價格在50-70萬盾之間。河內普通老百姓的月薪金在6000,000盾~10000,000盾之間(人民幣1800~3000之間)。所以每次取2000,000盾(600元人民幣)感覺可以用很久。
2、越南人買賣東西報價一般省略價格中最後的三個零,也就是千位數以下忽略。例如某個物件價值50,000盾,那麼越南人報價就是fifty。同樣,我們在計算一個物件的人民幣價值時,也只需要忽略掉最後的三位數,然後除以3就可以得到。例如上面提到的50,000盾,只要想成50除以3即可,大約就是15元左右。
3、越南並不是嚴格意義上的小費國家,除了一些旅遊從業人員會厚著臉皮要小費以外,日常的服務場所都不需要給小費。
『叄』 越南社會狀況
一、收入水平
我只講我了解到的,做辦公室文員的大概就300萬越盾左右(人民幣兌越幣大概3200左右),也就是說1000人民幣上下。了不起一年發15個月薪水,也多不到哪去。所以在這給小費是常事,出入境查你護照的都敢明目張膽地收。
二、消費水平
越朝的CPI指數大家上網查吧,我只能說中國人民很幸福了。衣,沒在這買過,我看不上,估計不貴,但奢侈品絕對比國內貴得多。食,海鮮便宜點,但也是相對國內的價格,這里窮人也是吃不起海鮮的,米價兩年翻了一倍,我老闆常感慨以前過節給廟里送米是成噸送的,現在只能意思著送了。住,貴,平民老百姓絕對買不起房子,跟廣州的房價差不多;租呢?我現在住的算是富人區,100平米不到,700刀。行,這國家除了摩托車,給我100萬也不會想在這買輛汽車,那是給自己找堵。去年我欣喜的發現,從胡志明往下六省居然通了高速,雖然只有50公里,也讓我們那60歲的老司機老眼淚花:「我開了一輩子車還像今天沒飈過120呢!」
三、硬體設施
差,跟中國不能比。政府沒啥錢,好點的橋都是外國援建的,更別說拆遷拓路了,拆遷補償費我估計它都出不起。路上經常開洞,不知是修補還是換管道啥的,那開工的速度擱我朝早被行人一人一口唾沫淹死了。據說還要建地鐵,我一40幾歲的客戶說估計這事要辦成了給他孫子看到他也瞑目了。用電也是,經常停電,特別是工業區,每個禮拜都挺。我們公司那塊算是商業區了,經常禮拜一大白天停電,周末倒是燈火輝煌的,估計供電局的也是被驢踢過腦袋的。
四、軟體設施
科技,算了吧,我不提了。人,大白天在路邊咖啡廳要一杯5000越盾咖啡,看報扯淡的幾乎都是青壯年男性,或許是這個原因造成願意去上班的工人罷工潮不斷。學校,大學校舍也就我朝縣城的中學水平;金融,我不得不說這個國家的領導人太有才華了,金融領域的對外開放速度世界第一,阿貓阿狗只要有錢都可以開銀行。這的定存年利率將近20%,據說有些小銀行的高達23%,可老百姓還是不愛存越盾,寧願換成美元或黃金。為啥?兩年前我來這的時候美金兌越盾是15000-16000左右,現在呢?20500。所以,索羅斯搞不跨香港是必然的,整死越南也是必然的。
五、政治狀況
從基層貪到高層。這里的交警是肥差,兩人一車(摩托車),覺著哪邊是風水寶地了就停下,一人攔車一人收錢。通常你給他20萬,他只給你5萬的票,不過這樣也好,不然像我這種無照駕駛的早被關終身監禁了。海關商檢的就更別提了,我就是做貿易的,吃錢就算了還個個都是豬腦袋,一言難盡,不做贅述。河內很多大官的情婦就跟我住同一區,車、表、包,名牌的應該叫奢侈品牌的我見了一大堆,廣州也見不到這樣的密集度。國家外匯存底?估計沒有,有的話也被這些人吃了一大半。
一個政府沒有底氣、貨幣沒有信用、改革畫虎似貓、軍力夜郎自大、貪腐可以讓我等升斗小民隨處可見的國家,拿什麼跟中國打?除非美帝這次願意整個大傷,否則我真找不出一個「全party、全軍、全民」要跟中國大幹一場的理由。
不打,越南內部的這些矛盾已經日顯激化,只有經過革命才能讓大家平息一下怒火;打了,這個海洋經濟佔全國GDP一半有多的國家再還幾個有油田的島嶼給中國,戰損不算,估計損失的油氣也夠讓它面臨經濟崩潰了。我不知道,打完這仗,它還能和誰要到貸款?它用什麼去維持那孱弱的國力?
或許,越南的現狀我有些危言聳聽,但是越南所面臨的內部矛盾遠比我朝復雜、頑固、致命得多。目前的狀況以越南的角度講只存在攘外必先安內還是安內必先攘外的選擇,話語權完全不在越南,中國想武力震懾一下某些國家的狼子野心便打;我朝想繼續和平高速發展只需讓胡潤榜排名前三的抄它金融老底它便不戰自潰了。
請採納
『肆』 越南盾匯率是多少
越南盾與人民幣的匯率約為1:3395。具體來說:
匯率換算:按照這一匯率,如果你有10000元人民幣,可以兌換成大約3395萬越南盾。這種匯率換算使得用較少的人民幣可以兌換成大量的越南盾,但這也意味著越南盾相對於人民幣的價值較低。
越南盾面值:越南盾的面值相對較大,常見的紙幣面值有500、1000、2000,甚至還有10000、20000以及最大面值的500000越南盾紙幣。這種大額面值反映了越南盾的購買力相對較低。
越南消費情況:在越南,一般老百姓家庭的收入大約在1500元人民幣左右。這樣的收入水平使得他們通常不會頻繁光顧餐館,因為一頓餐的費用可能就需要30-70元人民幣。在越南的二三線城市,生活成本相對較低,住宿一晚可能只需40-60元人民幣,食物的價格也相對便宜。因此,如果你帶著10000元人民幣在這樣的城市生活,只要不是特別揮霍,可以生活4-5個月。然而,在越南的繁華城市,日常開銷可能會接近甚至達到國內的水平,吃飯和住宿的費用都會相對較高。
總的來說,了解越南盾與人民幣的匯率以及越南的消費水平,對於計劃前往越南旅遊或商務的人士來說是非常重要的。
『伍』 越南人除了騎摩托還開什麼車
越南可以說是摩托上的國家,幾乎人手一輛摩托車,在越南,你見不到雪鐵龍、見不到標致、見不到DAS AUTO,但寶馬i8、路虎攬勝、捷豹XJ、雪佛蘭大黃蜂等車型都是經常可以見到的,下面就把我在越南的見聞分享給大家~
1越南喜歡跟風中國?
越南是受中國影響極深重的國家,越南自古都是中國隨時敢欺負的小兄弟,越南對中國就是羨慕嫉妒恨!骨子裡排斥中國,但精神上又追隨著中國,有點像咱們表面上管南韓叫棒子,但是對韓國明星各種瘋狂。
越南街頭,你可以感覺到這個國家對中國各種模仿。中國搞改革開放,他們也搞;中國人看《甄嬛傳》,越南人也看;中國人玩金館長表情包,越南人也玩;中國人跳廣場舞,越南人也跳,只是越南人放的音樂是恰恰、探戈(一臉黑線ing)。中國人喜歡往車上貼鍍鉻條,越南人也喜歡;中國燒包客喜歡福特F150大皮卡,越南人也一樣……
8對越南未來汽車市場的預期
這個國家有9000萬人口,勞動力成本比中國低,擁有良好的港口,盡管政治制度不咋樣,但有可能成為東南亞最富裕的國家。汽車保有量目前還超低,汽車市場未來前景可期。