水車為什麼在越南合法

Ⅰ 中越關系未來好壞發展主要是雙方取決於我們還是越南的表現

政治體制決定了國家治理和發展的未來。越南在國家尚未有根本性提升的時候轉向民主普選，從而引入更多變數，不利於發展的持續穩定。這樣的案例已舉不勝舉，而越南卻依舊前仆後繼，令人感嘆。
越南素有「小中國」之稱，但除了照貓畫虎形似外，並無神似。雖然參照著中國改革開放，但一到深水區就不行了。這次政治變革算是進入深水，西化的傾向就反映出學中國受阻，開始轉舵。
不管學誰吧，越南最終都面臨著與中國關系這個命門。原本可得天獨厚的中越關系現今如鯁在喉。一步錯成千古恨，中越那場戰爭徹底扭轉了中國對越南的看法和態度。
越南為自己的幼稚和魯莽付出了慘重的代價。一場一個月的中越戰爭摧毀了越南原本就薄弱的工業基礎。這還只是物質上的，精神上的影響更深遠，揮之不去的戰爭陰影加重了狹隘與中越關系的漠然，再有中國的防範，越南失去了近水樓台的靠山，並為此要付出舍近求遠的代價。而原本可得的實惠又都轉移到了周邊鄰國，此消彼長這對有著野心的越南來說何其沮喪。
這更大的代價還在後續領土爭端上，可以說是制約中越關系的根本所在。窺覬，搶占，防護都是要付出代價的。面對日益強盛的中國，越南杯水車薪，捉襟見肘，還不得不添油加柴，每一次受挫就多了一道傷疤，就又給中越關系蒙上一層陰影，如此惡性循環。
不可否認這些年來越南經濟的高速發展，但這更多是中國發展的溢出效應，而且將更加重對中國的依賴。越南現在的發展只是一種初級，會遇到瓶頸和坎，需要藉助外力。拋開中國，有誰還會真正給予幫助。因此對華關系不僅是現在，而且是將來越南要進一步發展必須要解決的課題。

Ⅱ 中國大陸人去越南購買一台摩托車能順利帶回中國嗎

可以，但需要是國家批准進口車型，經過海關繳足關稅，消費稅和增值稅才可以帶回國。國外買新車帶回國嚴格分為大貿車，小貿車，辦理手續基本一致。

1、要求是：

提交海關貨物進口證明書、進口港的商檢證和進口許可證報關(三資企業有進口許可證），辦理海關繳稅，交材料就能通過。

2、運輸問題：

（1）、在黃頁上就有許多專門作國際貨運的公司，打電話詢問一下是不是有專門作車輛運輸的價格就行了。運輸費用應該已經包括保險、碼頭的雜項費用等等。一般可以要求到達港。

（2）、記得盯囑運輸公司車上船後一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港後電池會沒電的，而中國海關車一到就要檢查車的里程數以及其他參數，如果打不著火，會耽誤時間。

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根據《中華人民共和國海關法》

第十四條進出境運輸工具到達或者駛離設立海關的地點時，運輸工具負責人應當向海關如實申報，交驗單證，並接受海關監管和檢查。

停留在設立海關的地點的進出境運輸工具，未經海關同意，不得擅自駛離。
進出境運輸工具從一個設立海關的地點駛往另一個設立海關的地點的，應當符合海關監管要求，辦理海關手續，未辦結海關手續的，不得改駛境外。

第十五條進境運輸工具在進境以後向海關申報以前，出境運輸工具在辦結海關手續以後出境以前，應當按照交通主管機關規定的路線行進；交通主管機關沒有規定的，由海關指定。