越南五代機是什麼

❶ 越南宣稱能研發第五代戰機，這究竟是實力還是在吹牛

五代機是一個國家空軍目前能夠裝備的最先進的戰斗機之一，五代機的特點有很多，隱身，高機動性，超音速都是五代機的特點。但是越南宣稱自己能夠研製五代機，這就有一點耐人尋味了。就筆者看來，越南不具備研製五代機的能力。原因其實非常簡單。首先就是越南的經濟不行，無法提供大連的資金供五代機進行研製和揮霍。其次就是越南本身的工業體系沒有變成一套，而且各種基礎工業能力非常薄弱。最後就是越南的生產能力不行，即使圖紙設計出來了，恐怕也生產不出來，畢竟越南從誕生到現在，從來沒有自主設計和生產製造一型現代化飛機的歷史。

最後就是越南的生產能力不行，即使圖紙設計出來了，恐怕也生產不出來，畢竟越南從誕生到現在，從來沒有自主設計和生產製造一型現代化飛機的歷史。這就讓越南根本沒有太多關於航空器材研製和設計的底蘊了，要知道對於航空器來說，特別是戰斗機，都是充滿了高精尖技術的結晶。所以從這一點來看，越南似乎並不具備研製五代機的能力。

❷ 鄰國越南能開發5G和研發第五代戰機，科技咋這么先進呢

問題是研發出來了嗎？拿5G來說，越南去年拒用華為5G設備後，宣布自研5G，且半年後就宣布研發成功。但這種自嗨式的「成功」，早已經被外界無情戳破——越南壓根不是自主研發的5G技術。

圖為蘇57首架量產型組裝圖，此前墜毀的很有可能就是這架

因此對越南所謂的各項高大上計劃，大可不必放在心上。未拿出成果之前，任何計劃都是打嘴炮罷了，純屬空談，不必較真。

❸ 越南能開發武器和研發5代戰機，他們的科技真有那麼先進

越南的科技發展其實有著很大的水分，這是因為越南這個國家並沒有建立起自己完整的工業體系，這也使得越南的經濟發展一直處在低端製造業為主的經濟結構。這些年越南通過吸引外部投資，確實使越南的經濟得到了迅速的發展，但是越南現在還主要是以廉價勞動力為主的作坊式經濟。所以從這一點來看，越南其實並不具備研發第5代戰機的能力。

所以我們也希望越南能認清現實，千萬不要做讓自己國內老百姓受到傷害的事情。當然越南如果想要發展國內經濟的話，周邊國家一定會選擇幫助越南進行發展，但是越南如果不放棄對於周邊國家領土的野心的話，其他國家也絕對不會真心的信任越南。

❹ 鄰國越南能開發5G和研發第五代戰機。科技咋這么先進呢

日前，越南舉行5G發布會，宣稱已經自行研發出5G網路技術，令世界很多大國大跌眼鏡。越南的5G網路技術一夜騰飛，引起了世界諸多大國的探討。

※越南公布的5G設備

深耕電信行業技術數十年的老資格也對5G技術望洋興嘆，至今只有中國華為丶韓國三星丶瑞典愛立信/諾基亞等幾家企業參與世界競爭，怎麼一夜之間就冒出個越南呢？

據越南國家通訊運營公司透露，該公司是在為越南軍方研究涉及無線電基站技術時，順帶投資幾百萬美元研製出了5G通訊網路技術。而研製出5g通信技術，只用了短短的6個時間。乖乖，一個連3G 丶4G技術都不完善的國家，竟用6個月的時間邁進了世界頂尖 科技 的殿堂，人家花了數百超千億美元投資研究的項目，越南竟只用了幾百萬美元就獲得了成功，不得不感嘆越南人的絕頂聰明。

※越南舉行5G發布會

眾所周知，技術一流的美國丶德國丶日本等國家都得倚仗他國電信商，建立自己的5G網路。而被稱為愛立信丶諾基亞手機代工廠的越南是如何突破5G技術瓶頸的？通過追根究底，外媒一語道天機，越南原來用的是偷梁換柱技術，就是將別人的技術核心買過來，貼上「越南製造"的標簽，就算完成了「越南自行研製"的過程。

越南人的雄心夠大的，在5g技術宣布誕生之後，還在去年宣布將進行第五代隱形戰機的研究生產。

越南目前的戰機生產技術怎樣呢？老實說，越南還沒有一條像樣的自行研製的戰機生產線，甚至連一架自二戰以來螺旋槳飛機都沒有生產過。越南最好的飛機「製造"水平，就是從俄羅斯購買了幾十架蘇_27和蘇_30戰機，前幾年，在俄羅斯專家的幫助下，如今能夠維修蘇一27~蘇_30戰機。

※越南購買的俄羅斯蘇三零戰機在巡航南海時，一架失蹤，越南軍方：原因不明。

原來越南宣布研製第5代戰機是來自於與韓國的合作。越南宣布研製第五代隱身戰機是去年訪問韓國時宣布的，韓國早前宣布與印度尼西亞合作研製第五代kFX5代隱身戰機，印尼准備投資三億美元，因遲遲看不到樣機進展而宣布退出。根據韓國的設計圖紙，韓國所謂的KFX5代戰機只不過是美國F_22、F_35、F_16的綜合版，而韓國拿得出手的戰機T50金鷹教練機。T_50金鷹教練機的核心零部件來自美國洛克希德馬丁公司提供，是典型的美國F_16的仿製體。

※越南購買的俄羅斯蘇_27戰機

越南與韓國合作別想沾邊飛機的製造技術，就像美國的盟友們提供資金和美國「合作製造"F_35戰機一樣，就是出錢買戰機，其它別想。而土耳其出資30多億美元，由於土耳其購買俄羅斯S一400，美國還以「泄密"為由不賣給土耳其。想想越南與韓國的5代戰機研製合作，大概也不會逃出「美國模式"！

現代 科技 突飛猛進、現代化的軍民用高精尖、高 科技 產品層出不窮、世界上沒有一個國家甘願落後…

近日、越南《青年報》發了一條消息：「隨著周邊國家的空軍陸續換裝更先進的戰斗機、越南空軍的作戰飛機裝備已經無法適應未來戰場環境的需要，越南國防部正式宣布：由「越南國家航空製造所」負責研發越南第五代隱身戰斗機……越南軍隊將擺脫過分依賴外國的先進武器裝備……」

越南的自信心爆棚。
（越南「國家航空製造所」將研發越南國產第五代隱身戰斗機三視圖、項目代號：ⅤSF)
（韓國的第五代戰斗機模型：KFX)
（美國的隱身戰斗機F-22

「猛禽」)

看過了上中下三張圖、越南、韓國、美國的先進戰斗機外形設計好像是一個模子里刻出來的?誰抄襲了誰？

越南要研發第五代隱身戰機、初步設想：先與韓國合作共同開發第五代隱身戰機、以韓國的KFⅩ為原型機、早期按40%越南獨立生產型逐步過渡到完全獨立生產……
（越南的飛機維修車間)

越南空軍目前最先進的作戰飛機是進口的俄羅斯「蘇-30」多用途重型戰斗機，越南認為、經過使用和維護保養世界先進技術的戰斗機、越南航空工業積累的一定經驗、有能力開始發展自己的航空技術……。

廣大軍迷恐怕都笑了、有一點：必須佩服越南朋友的雄心壯志、類似於先進技術的世界第五代隱身戰機、連財大氣粗的美國人都玩不下去了、不知道越南的經濟基礎、技術積累、 科技 水平、整體工業水平、航空工業的基礎以及設計生產製造能力從何而來？

越南的航空工業實力充其量是維修保養過」米格」系列和「蘇」系列戰斗機、修飛機和設計生產製造飛機上兩碼事、越南朋友為了追趕世界先進技術有點發飆了！
2019年8月越南開始實施「越南式
5G」工程、越南放棄與中國華為的合作、決定獨立自主開發5G先進通信技術、由越南最大的運營商「越捷電信」以越南胡志明市為中心、已經建成70多座基站試驗越南「5G」、「越捷電信」計劃投資幾百萬美元發展越南的「5G」時代……

預祝越南朋友早日實現「5」時代……

越南開發5G是真事兒，只不過偷換了個概念，所以有點太天真了。

木叔不是說越南不行，而是說越南人不腳踏實地，總想走捷徑是不行的。而且已經被打臉。

前5家要麼是我國的兩家，要麼是諾基亞三星愛立信等外國大公司。越南公司突然說它們成了第6家，讓全世界都吃驚。

因為前5家的技術可不是短期內造就的，而是長期技術積累才成為優秀公司和5G代表的。

越南無論是技術水平還是研發經驗，和這五家顯然不可同日而語。

後來有媒體發現，越南公司是買了愛立信的設備，改頭換面加入了一些越南的技術，就說這是越南5G，而且全球第6。這等於是愛立信的技術而已，頂多算兩國合作，不是自主研發，所以沒什麼意義。

至於第五代戰機也是類似，就沒必要細節展開來分析了。因為越南連三代機四代機都不能自主研發，五代機更是短期內難以出現。

越南如今的目標要實現的只是工業化國家，它們定的目標是2035年。也就是15年後才成為工業化國家。

這是一切的基礎。沒有工業化的成功，沒有出現三星這類全球跨國的大企業，在5G等世界領先技術上，是不可能出頭的。

越南人還應該腳踏實地的發展，不要好高騖遠。

近日，越南最大的電信運營商Viettel宣布，將從6月開始部署5G網路技術，同時啟動5G商業服務，計劃到2021年中實現越南全國覆蓋。

❺ 單論戰機研發水平，如今越南與印度到底誰更牛

單論戰機研發水平，如今的越南和印度，無疑是印度更加牛。盡管印度研發的戰機，非常落後，但畢竟還是做出來了。越南的戰機研發，定位非常高，說要做的是第五代隱形戰機，對標美國的F-22，不過這一切，只是越南官方口頭說說而已。

盡管這款“光輝”戰機飛機很垃圾，但不管怎樣總比越南只是口頭叫囂要好。不過，這款飛機確實也不值得印度人驕傲。因為與其說這款飛機是印度研發的，不如說這款飛機是印度組裝出來的。“光輝”戰機的主要部件，全部從外國采購，然後在國內組裝，而且組裝的時間長達30多年。

❻ 一二三四代戰機的區別和特點是什麼

第四代戰斗機是目前正在研製的最先進的戰斗機，它的技術戰術指標是根據現代高技術局部戰爭的實戰經驗提出的。現代戰爭已經由過去的單一兵器的對抗轉變為海、陸、空軍三位一體全方位的較量，而其中最重要的則是制空權的爭奪。由於通訊手段和電子雷達、預警設備的發展，使現代戰爭的戰場空前擴大，為了適應這一變化，飛機的作戰半徑也應該相應增加，為此對第四代戰斗機提出了超音速巡航的要求；而為了應對敵方強大的電子雷達系統和防空導彈的威脅，飛機具有隱身能力也是必不可少的；隱身無疑提高了飛機的生存率。綜合起來對第四代戰斗機往往要求具有下列戰術技術性能：
第四代戰斗機的標准通常稱為4S標准，因為這四個標準的英文單詞都以S開頭，即
Super Maneuverability
Super Sonic Cruise
Stealth
Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness
翻譯成中文就是「超機動性」、「超音速巡航」（某些翻譯為不開加力都超音速巡航，實際上是多餘的，因為戰斗機巡航狀態一般不用加力，加力一般用於對空格鬥沖刺等任務）、「隱身能力」和「高級戰役意識和效能的航空器」（直譯）。
關於Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness國內有一些譯作「高可維護性」，「超視距打擊」等等。按照F-22的製造商洛克希德馬丁公司的官方文檔（ http://www.lockheedmartin.com/data/assets/corporate/press-kit/F-22-Brochure.pdf）的解釋，更傾向於解釋為「高信息優勢」，也就是「網路中心戰」。即讓戰斗機成為網路中心戰的一個結點，與其他作戰單位共享戰斗情報，讓戰斗機飛行員更充分的了解自身所處的環境。關於翻譯成「超視距空戰」的說法，有些網友提出了為什麼BVR的疑問，認為不能翻譯成超視距空戰。「BVR」，直譯為Beyond Visual Range（視距外打擊），是一些二代戰斗機（比如F-4E）和3代機已經具備的能力，但是因為雷達等硬體和其他配套軟體等技術原因，無法使BVR能力達到實用化。如如F15使用遠距空空導彈，在視距外攻擊的准備時間很短，一旦對方戰機接近躲過第一波超視距打擊，就進入中近程范圍，甚至往往仍然需要空空格鬥決定勝負，BVR只是一種字面意義上都描述。在3代機時代，BVR更多隻能說明在空空導彈技術上達到要求，但是對於戰機，遠遠沒有進入超視距攻擊時代。相對於二代機BVR能力的「超前」想法，3代機重新回到了重視中距和近距空空格鬥能力，能量機動原理（即區分二代機和三代機標準的重要標志）也隨之誕生。Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness直譯是「高級戰役意識和效能的航空器」，根據洛馬公司的傾向性解釋，可以翻譯成網路中心戰情況下的戰場意識能力，即「多次持續擺脫敵機後進入到視距外范圍，利用網路中心戰的感知能力多次運用超視距打擊」。
所以Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness可以簡單都譯為「實用性超視距打擊能力」。考慮到大部分3代機只是具有單純的BVR功能，並不能使超視距打擊真正用到實戰，所以翻譯為超視距打擊能力也是可以的。
至於STOL，也就是短距起降，這是對某一機型，比如F/A-35的特殊要求，不是對所有第四代戰斗機的要求，因此不能成為4S標准之一。
第四代先進多功能戰斗機兼有戰斗和突防能力，使它的進攻范圍空前擴大，能打擊戰爭中全縱深的目標。
第四代先進戰斗機的代表機型有美國的ATF其代表機型有美國的F-22「猛禽」和F35「閃電」。俄羅斯的S-37「金雕」（SU47）和米格I.44等。但俄羅斯隨著前蘇聯解體後國力都衰弱，新一代戰斗機項目緊張緩慢。而F22和F35都已服役或即將服役。
優良的性能必須要求具有先進的飛機設計和生產技術作為支持，但是，從本世紀初的第一駕飛機的誕生發展到現在的第四代飛機，飛機設計的各個部門，無論是飛機發動機、火控系統，還是飛機總體設計，由於受目前世界先進技術的限制，它們已經達到了各自技術的巔峰，如果要想在各自的局部領域內取得技術上的突破，使得飛機的性能得以提高，不但是耗資巨大，投入利益比很小，而且是極其困難的。鑒於這種情況，世界各國的飛機設計大師們不得不暫時舍棄技術上的突破，轉而尋求另一種創新—設計思想的改變。於是，基於飛行/推進/火控一體化的飛機設計方法就應運而生了，這就是飛機
一體化設計技術，其中就包括目前最先進的氣動控制技術—推力矢量技術。代表機型和戰斗機分代 按照西方的戰斗機分代劃分方法
1：亞音速戰斗機（噴氣革命）——代表機型：美製F86、蘇制米格15、中國殲5（前蘇聯米格15仿製型）等
第一代戰斗機的判斷依據：噴氣式、亞音速，從此戰斗機螺旋槳時代進入噴氣時代，史稱戰斗機的「噴氣革命」。
2：強調超音速性能的戰斗機（超音速革命）——代表機型：美製F4、F5，蘇制米格21、米格25（2代機的巔峰作品），中國殲7（前蘇聯米格21的仿製型）等
第二代戰斗機的判斷依據：戰斗機速度首次超過音速，並且重視速度，認為速度越快戰斗機越強（非能量機動原理設計），史稱戰斗機的「超音速革命」
3：強調中近距離空戰和空空格鬥的多用途超音速戰斗機（能量機動革命）——代表機型：美製F15、F16、F14、F18，蘇制米格29、蘇27、蘇30（蘇27的改進型）中國殲10等 ，其中F15、F16、米格29、蘇27被稱為冷戰末期統治天空的戰斗機「四大天王」。
第三代戰斗機的判斷依據：符合能量機動原理設計的超音速多用途戰斗機。關於能量機動原理，網路里很少有人回答准確什麼是第3代戰斗機，第三代戰斗機就是用能量機動原理設計出來的戰斗機。越南戰爭時期，美國空軍發現，自己的F4速度比米格21快，但是屢屢被米格21擊落，甚至在不利情況下難於脫身。這是為什麼？。一些老的空軍退役的飛行員和科學家一起合作研究，發現了「能量機動原理」，具體含義比較復雜，在此不多講，能量機動原理即，同時具有最大動能和最大勢能的戰斗機在空戰中取得勝利的可能性很高，這些人在綜合了自二戰以來所有戰斗機格鬥案例後的驚人發現，合理的解釋了戰斗機快和高之間的取捨。他們提出了和但是理論相悖的能量機動原理，指出，以後設計戰斗機，速度並不是第一要求，飛機所有性能復合能量機動原理越好，他們也被當時不理解他們行為的人稱為「戰斗機黑手黨」。但是F15製造出來以後，一鳴驚人，F15是第一款符合能量機動原理的戰斗機，其後的F16服役，F16是第一款根據能量機動原理精確計算後製造的戰斗機，自此美國空軍進入3代機時代，前蘇聯幾乎花了十幾年才搞明白了能量機動原理。後來出來了蘇27和米格29.。這里有一個爭議，即F14，有人認為F14並不能符合能量機動原理設計，但是我們仍然把它算做第3代戰機，因為當時正值「戰斗機黑手黨」和官員們爭吵，另外，F14的可變後掠翼為能量機動原理提供了修正機會，所以仍然算第三代戰斗機。史稱戰斗機的「能量機動革命」
4：強調隱身性能等4S標準的的多用途超音速戰斗機——代表機型：美製F22「猛禽」、F35「閃電」 ，俄羅斯在研的蘇47（S37）「金雕」戰斗機
第4代戰斗機的判斷依據：4S，我就不多講了。史稱戰斗機的「隱身革命」。
關於蘇聯/俄羅斯戰斗機的劃分代方法是把可變後掠翼的米格—23和美製F—111單獨劃分一代稱之為第三代，前兩代和西方劃分方法一樣。第一、二、三、四代戰斗機的概況區別 現在有三種劃代法，俄羅斯劃代法，美國新劃代法，和西方化代法。但是世界公認的是西方的劃代法，所以這里我只介紹了西方劃代法。
第一代：美國的F-100，蘇聯的米格-19和法國的「超神秘」等。主要特點是採用大後掠機翼、帶加力燃燒室的噴氣發動機和簡單的光電、雷達瞄準具,以機炮和火箭彈為主要武器，後期掛第一代空空導彈，最大平飛速度為1.3～1.5馬赫。本代作為第一代噴氣式戰斗機和M2級戰斗機之間的過渡，服役時間不長。
第二代：美國的F-4、F-104 ，蘇聯的米格-21、米格-23和法國的「幻影」Ⅲ等。主要特點是普遍採用大推力新渦噴發動機或渦扇發動機、單脈沖雷達或單脈沖加連續波雷達,以裝航炮和第二代空空導彈為主要武器，最大平飛速度為M2一級，推重比較高，中、高空飛行性能較好。其中 MiG-23等變後掠翼戰機被蘇聯單獨列成一代，而西方認為其仍然屬於第二代水平。
第三代：美國的F-15、F-16、F/A-18，蘇聯的米格-29，蘇-27和法國的「幻影」2000等。主要特點是採用推重比達到8的渦扇發動機、全方向全高度全天候火控系統 、電傳操縱系統和先進氣動布局等,武器以空空導彈為主、航炮為輔，最大飛行速度高度與第二代相近，中低空亞音速和跨音速機動性突出,並具有超視距作戰和下視下射能力。
第四代：美國的F-22、F-35，及俄羅斯的蘇-47等。主要特點是具有突出的隱身性能、超音速巡航能力、超常規機動性和敏捷性、短起降能力（或全環境作戰能力），簡稱4S。採用推重比10一級的渦扇發動機、相控陣火控雷達、隱身技術和推力矢量技術等，以「發射後不管」空空導彈為主要武器。

❼ 真的可以對付隱身戰機越南蘇-30戰機性能究竟怎麼樣

蘇30戰斗機是俄羅斯的蘇霍伊設計局根據部隊的實際需求對蘇27進行了一次改進，最後生產出的改進型號。進行分類的話，筆者認為這是一型3代半戰斗機。但是對於隱身戰斗機進行打擊來看，蘇30還完成不了這個任務。蘇30的性能還是不錯的，有這么幾個特點。首先就是蘇30對標的戰斗機是F-15E，具備空中突擊的能力和對地打擊能力。其次就是其擁有一定的隱身能力，但是聊勝於無。最後就是蘇霍伊設計局對其進行了相當大的改進，是俄羅斯專門負責出口的一型重型多用途戰斗機。

最後就是蘇霍伊設計局對其進行了相當大的改進，是俄羅斯專門負責出口的一型重型多用途戰斗機。按照俄羅斯出口裝備的特色，出口給印度，越南這些國家的蘇30都是經過減配的，原廠的蘇30尚且無法和隱身戰斗機一戰，更何況這些經過減配的閹割版呢？