❶ 中國出口汽油多少錢一升
中國出口汽油價格低於國內零售價，這一消息讓人感到不爽。去年油價最高時，中國人民花費9元一升的汽油，出口到越南只要4.6元一升。大量走私的中國產汽油進入越南市場。
中國的油費中包含了道路使用費，而越南人不使用中國道路，所以這部分費用應該去除。我們使用的油是通過油罐車從煉油廠運輸到加油站的，油罐車的油費、駕駛員的工資、高速公路的過路費、加油站的開設成本以及加油站員工的工資都應計入最終的油價。
而賣給越南的汽油只需要運輸到港口，船運比陸運便宜得多。而且，越南的價格可能是離岸價，船費和裝運費由他們自己承擔。最重要的是，賣給越南的是批發價，而我們在加油站購買的是零售價格。如果你有能力購買一整船的油，也許中石油給你的價格比越南還便宜。
❷ 中國出口汽油多少錢一升
在全球市場中，有一種現象令人費解：許多國產商品，如中華煙、茅台酒以及汽油，在海外市場的價格往往遠低於國內。以中華煙為例，在印度市場，一包中華煙的售價僅為18元人民幣，而在國內，價格往往會翻倍。同樣地，汽油的出口價格也顯著低於國內售價。這究竟是為什麼呢？
首先，我們需要明白，商品價格受供需關系影響。在國際市場上，對中國香煙和酒類產品的需求量相對較小。為了擴大市場份額，廠商通常會選擇降價策略。此外，國內商品價格中包含較高的消費稅和其他政策性費用，在海外市場，這些費用較低。
其次，出口商品在配方、生產工藝和標准上可能與國內商品存在差異。例如，出口煙酒產品會根據目標市場的消費習慣和口味進行調整，降低成本。成本差異也會影響最終價格。
以汽油為例，去年油價高峰期，國內油價高達9元一升，而出口到越南的油價僅為4.6元一升。原因是國內油價中包含了道路使用費、運輸費、加油站運營成本等，而出口汽油只需送至港口，船運費用相對較低。更有可能的是，給越南的價格是FOB離岸價，船費和裝運費由越南方面承擔。因此，給越南的是批發價，而國內加油站則是零售價。
❸ 摩托車上路旅行攻略在越南峴港
越南峴港是一座充滿熱帶海灘風情的城市，也是越南非常著名的度假勝地。這是一個很好的旅遊勝地，有許多美麗的自然景觀和令人興奮的食物。下面給你一個詳細的策略。
1、簽證
越南在幾個旅遊城市對中國遊客開放了落地簽，但是他們不能用護照直接進入越南，需要一個類似於申請表的東西。淘寶有很多代理服務，價格便宜。你可以用你的護照復印件來處理。你可以把它列印出來帶走。
當你離開這個國家時，把它給海關叔叔看，你就會被放行。入境時，拿著申請表和自己的護照，填寫一張申請表，就可以申請到達越南的簽證。
需要注意的是，絕大多數進入越南的遊客都是落地簽，簽證發放的地方也很多。所以提前列印填寫入境申請表，可以節省很多排隊時間。
落地簽證需要2寸彩色照片。記得提前准備好，不用自己貼，交給工作人員就行了。
簽證費25美元(單次入境)，必須准備現金(相當於越南盾也可以)。這個一定要注意，機場沒有ATM機可以在入境前取錢。
最後，峴港機場門口沒有筆，必須自己帶一支，以備不時之需。
2、貨幣
越南的官方貨幣是越南盾，在越南基本使用現金。只有酒店、大型餐廳、超市可以刷卡，大部分都不支持銀聯。所以現金為王。
越南盾不能和人民幣直接兌換，所以在國內銀行也不能兌換，也不能指望用人民幣卡從ATM上取越南盾。但是在越南到處都可以用人民幣換越南盾，機場，酒店，餐廳，甚至超市的攤販。機場的銀行1元人民幣大約3250元人民幣。酒店大概3200。在攤販那裡基本都是3000。所以我建議每天在酒店換2300人民幣就差不多夠了。
如果手頭有美元，其實換美元更合適。我在酒店用1美元換2.2萬美元，顯然比人民幣更合適。我手頭正好有一些美元，基本都是在峴港用美元換越南盾。
3、手機SIM卡
峴港的網路情況出奇的好。4G網速極快，價格也不算太貴。可以提前在淘寶上買。如果來不及，機場也會賣。
4、語言問題
峴港是旅遊城市，有大量歐美遊客。大部分酒店和大酒店都有文員，英語很好，口音很重，溝通沒有問題。在一些中國人經常光顧的超市裡，甚至還有中文導購。但是，離開酒店和餐廳的時候，基本上是由你自己去猜測。
好吧，其實只要有錢有網路，走遍天下都不怕。我們直接去吧！
摩托車上的國家
越南可以說是一個摩托車上的國家，因為基本上家家戶戶都有摩托車，當地人出行也基本靠摩托車。因此，駕駛摩托車穿過繁忙的城市或在越南的沿海公路上兜風是一種獨特的體驗，在其他地方很難獲得。
在峴港的那幾天，無論是在市內吃飯，還是去周邊郊區的景點，所有的行程都依賴摩托車。它不僅方便，而且非常有趣。
在峴港隨處可見摩托車租賃店。因為這些商店只為遊客服務，所以可以進行簡單的英語交流。
租賃店必須有英文標志。我實際上是在汽車旅館租的車。
關於駕照
越南的摩托車管理非常正規。街上不會看到無牌照的摩托車，開摩托車也是要有駕照的。而中國的駕照顯然不被認可，所謂的國際摩托車駕照(帶這個東西)會不會被認可也不得而知。但實際上，越南對外國遊客似乎很寬容，租車根本不需要駕照。路上的警察應該知道這一點卻視而不見。所以你可以放心。
關於租金
一般房租100k-150k越南盾一天(摺合人民幣30-50元)。經過我的對比，價格上其實差別不大。車型好一點的車可能會稍微貴一點。建議租車時，直接指著自己喜歡的車問價格，這樣可以避免尷尬的局面
關於押金
一般來說，店主會要求壓護照。一開始，我也不放心。後來看到店主包里那疊五顏六色的護照，我就放心了。如果實在擔心，可以選擇酒店附近的租車點，然後說護照壓到酒店讓他們和租車行協商。
沒有去專門的租車行，老闆就在他住的酒店大堂放了幾輛車。車不多，因為緊挨著酒店，價格還不錯。
其他費用
一般情況下，店家會問你需不需要汽油，因為車里一般沒多少油。車行的燃油價格通常都比較貴(我遇到的是350k1.5L)，雖然車內燃油不多，但是足夠你開到加油站了，所以從經濟角度來說自己加油就不錯了。但由於摩托車油耗很低，即使被車主黑掉也不到10元人民幣。如果時間緊張，可以去車行加油。
我以前從未駕駛過摩托車。在越南租摩托車安全嗎？
我覺得在越南租車，開摩托車的安全性是大多數人最擔心的。「肉包鐵」這個名字深入人心，而且畢竟國內大部分大城市都是禁止開摩托車的(外出到廣東沿海省份，每年返鄉的摩托車大軍可以忽略不計)。很多人沒有駕駛摩托車的經驗，即使開電動車，車輛密度也遠沒有越南的摩托車海密集。
我去之前也有同樣的擔心，因為我沒碰過摩托車，甚至沒騎過電動車。家裡的LD也是如此。我們甚至不知道如何發動摩托車。
女生開這種摩托車沒問題。LD習慣幾分鍾後就沒問題了。
但是去了才知道。其實一點問題都沒有。踏板好開！
下面說幾句心裡話，僅供參考。請不要嘲笑老摩托司機：
我和姐姐在峴港開摩托車吃東西。
駕駛技巧
1、踏板摩托車是自動擋。你只需要控制油門和剎車，轉動手柄給油。第一次一定要慢慢給，轉的越慢越好。就像汽車一樣，汽車只有在你轉到臨界點的時候才會動。千萬不要直接擰下來，會連人帶車飛出去。
2.停車時用手捏剎車(捏剎車很難轉動油門)，避免無意中轉動油門。
3.停車的時候一定要先放支架，然後人下車。摩托車很重。一旦失去平衡，男的就可以說我姐大概是撐不了車了。下車時，你必須先把車停在支子，然後人再下車。如果你想推一輛車，人們在車上用腿走路。
4.如果發現無法啟動，先檢查汽車的支子是否放好，因為放下支子汽車會自動熄火。
從駕駛難度來說，踏板自動摩托車可以說幾乎為零，但是對交通安全的意識要求一點也不低。畢竟摩托車時速40km/h，車輛密度很大，一定要有足夠的安全意識。
越南人的駕駛習慣還不錯，遠高於國內的電動車，所以大家都會默認對方是一個駕駛習慣很好的人，所以一定要遵守交通規則，否則很容易發生事故(越南交通事故死亡人數比例很高)。
越南的駕駛習慣和中國一樣。如果你在國內有開汽車/電動車甚至騎自行車的好習慣，在越南開摩托車基本沒有壓力。
標準的兩車道，大部分人喜歡開在路中間。在越南，汽車必須給摩托車讓路。
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交通安全
1.上車戴頭盔。這個沒什麼好說的。
2.變道，開燈。國內電動車幾乎沒見過燈。在越南開摩托車，一定要記得打轉向燈。
3.注意後視鏡。摩托車也有後視鏡。拿到車後，把後視鏡調到合適的位置，這樣可以從後面觀察來車。
4.避免蛇皮行走，隨意變道。
5.試著靠右行駛。越南車道的最右側是摩托車/自行車慢車道。當地人喜歡散步
7.注意限速。市區大部分道路限速40，大家基本都在限速內行走。雖然沒見過警察查限速，也不用擔心攝像頭，但是為了安全，到了郊區就不一樣了。各種少年都能像飛一樣飛。如果你不是很熟練，就老老實實慢慢走到右邊。
停車和加油
先說加油。租車的時候一定要問清楚車輛的使用方法：怎麼發動，怎麼熄火，怎麼上鎖，轉向燈在哪裡，喇叭在哪裡，大燈在哪裡。其實這些你很快就可以自己找到了。但是加油口有點麻煩，每個型號都不一樣。第一次加油的時候和加油站小哥找了半天，還是問老闆好。
越南的加油站很多，而且都挺正規的。加油和國內一樣。但是，好像沒有區分標簽。可能所有的摩托車都加一樣的價格，價格很好記，就是10K越南盾1升油(摺合人民幣3元多，所以很容易算錢，而且好像是統一價格。後來加油的時候連價格都不問，直接給錢了。
摩托車的燃油表和汽車的相似。我的車加滿油跑100公里應該沒問題。如果是山路，有優惠。如果指針到達紅色區域，不用太擔心。還能跑十幾公里。找加油站沒問題。
要找到加油站，只需在谷歌地圖上搜索汽油。就峴港而言，密度還可以，還有很多加油站沒有在地圖上顯示出來。
停車也很有意思。還記得很久以前我存自行車的時候，會給你兩個編號的牌子，一個在拖車把手上，一個讓你拿。當你離開的時候，這兩個品牌就相配了。越南的摩托車停車場也差不多，只不過他們是用粉筆把號碼寫在車上，一般是在車座或者儀表盤上，哪裡有空就放哪裡。然後給你一個牌子，上面有對應的號碼，你出門的時候會檢查。
如果停車的話，路邊店就在人行道上，店家有時候會給你看位置。如果景區或者超市有停車場，基本都是免費的，很正規，類似於汽車停放。
少數地方會收費(比如粉紅教堂路邊)。遇到這種情況，再往前走，找一條小路停在路邊。但是記得把車頭調到60度左右，然後把鑰匙擰到鎖上，防止被盜。
關於摩托車的一些注意事項到此為止。下面是流水賬時間。
酒店選擇
酒店大部分人會選擇峴港或者海邊。我的建議是海邊。早晚在全球十大最美的梅溪海灘散步。吹著海風數著星星喝著啤酒的感覺棒極了。如果需要養活，騎摩托車去哪都方便，不住在城裡也不在乎。
我住的楚酒店，屬於小而美的酒店。房間很一般，但是一樓的酒吧很棒。晚上有樂隊表演，飲料咖啡都不錯。不幸的是，前面被新建的假日酒店擋住了。也可能是因為這個原因，價格出奇的便宜。還好我一般都在外面沖浪，12點才回酒店。海景是什麼並不重要。
就在馬路對面，是世界十大最美海灘之一的梅溪海灘。但是這條路不好走，速度快也沒有紅綠燈。還好假日酒店建了地下通道，也讓我感覺到了輕松。
在早上和晚上，海灘非常熱鬧，尤其是在早上，許多當地人正在做早操。
海邊這條路絕對是兜風聖地，路寬車少，風景好。晚上騎著摩托車，吹著海風，聽著海浪和風在耳邊呼嘯。生活在內陸，很喜歡這種感覺。
第一天：雨中的巴南山，峴港狂熱的汽車遊行。
巴山以索道而聞名，擁有世界上最長的索道。全程30多分鍾。從地面直爬到雲端，雖然外面風景不錯，但是坐久了其實也沒意思。這座山是當年法國殖民者修建的避暑勝地。這座建築非常漂亮，這些人會非常喜歡的。事實上，山頂上的這些東西是在兩個小時內完成的，所以
纜車非常密集。從纜車上，看旁邊雲層里的纜車線。
巴山距離峴港市約60km，有些山路，出發前最好加滿油，保證不慌張。一路經過城市、鄉村、山區，路上風景不錯。
巴山有專門的免費摩托車停車場，不用擔心停車的問題。門票價格不低(就越南盾而言)，但考慮到索道等費用全包，還是可以接受的。如果董缺錢(我是。)可以用美元支付(人民幣好像不行，不確定)。
景點都在山上，但是山腳下的纜車站一點也不含糊。這是一座頗具中國風格的仿古建築。纜車站給人的感覺很好，建造得很精緻。
路上風景很好，但是能見度不高。後來上了雲，根本什麼都看不到，只能刷手機。
纜車途中遇到的瀑布，因為那天下雨，水很多。可惜的是，巴拿山沒有開放的徒步路線，沒有辦法近距離欣賞瀑布。
山上有很多餐館，價格也不貴。大部分人選擇最大的亞洲自助餐，菜品相當豐富，好像只要60人民幣左右。
可惜山上下雨了，但是霧增加了一些神秘感。法國人在山上建的教堂，越南不信基督，所以現在簡直就是一個景點。
山上操場的跳躍機不高，但是布局很有意思。
除了纜車，還有登山火車。
山上長肉真的很好看。我想我自己的植物已經死了好幾次了。
操場不小，有好幾層，游戲機也比較新，但是很多人不佔著就不走，只能玩吃豆人。傻小子里有的是人。
巴山的景區建設的非常好，服務也相當人性化。下雨的時候，到處都有工作人員提供免費的一次性雨衣，休息區也有這樣的充電樁。就算不帶充電線也沒問題，很甜。
玩了一天，晚上回來的時候天已經黑了。一開始我還擔心夜路不好走。結果，巴拿山是一條專門修建的通往市區的旅遊公路，對於回程路上農村路邊的牛來說，路況和採光都非常好。當時車速30左右，幾乎看不到當地人的尾燈。
有意思的是，那天正好越南拿到了亞洲杯U23的亞軍，整個峴港都瘋了。晚上有摩托車遊行，場面和氣氛真的很刺激。摩托車成群結隊地揮舞著越南的國旗，吶喊著呼嘯而過，路邊的路人也會大聲回應。在他們交通的瞬間，被這種歡樂的氣氛感染，他們會跟著一起喊。
雖然車流這么密集，但其實一點都不危險。基本上沒有人會變道，甚至比在北京開車還安心。
第二天：海雲嶺盤山公路，充滿驚喜的五星山。
第二天的目標是騎行聖地，海雲嶺。海陵位於峴港和順化之間。它的海拔不高，只有不到500米。它之所以叫海雲嶺，是因為它經常被白雲包圍，白雲就像藍天和大海一樣渾濁。海陵沿著海岸線，俯瞰著名的古靈灣。
從峴港出發，沿著海邊公路一路到茶花半島，在觀音像前停下，沿著海邊繼續向北。20公里後進入山區，體驗山路飆車的快感，到達山頂鑽入雲端，彷彿置身仙境(只是能見度低，注意安全)。
從梅溪灘一路基本都是沿著海邊。駕駛體驗和風景都很棒。LD說堪比美國1號高速公路的自駕體驗。
山頂的海運關是明代歷史建築的遺跡。對於中國的我們來說，只是一個不算太老的小破關。這不值得一看。當我們穿過海運關開始下山時，我們可以看到古靈灣。當我們下到古靈灣時，我們將進入順化的邊界。如果想去順化古城，可以一直走。我會在這里掉頭，因為我想回峴港。
海陵中間有隧道，可以直接穿過，不用走盤山路。去的時候本來打算爬山，回來就走了隧道。結果我才知道隧道只能坐汽車，只好改走海運關。但是有了之前爬山的經驗，這次的平均速度大大提高，一路保持40的速度，非常刺激。
茶花半島的觀音像，感覺可以去也可以不去。我面前這堆盆景還不錯。
堪比一號公路的體驗，遠處是峴港市。
在海陵盤山路上騎摩托車的好處是，遇到風景隨時可以停下來。有許多遊客在山上騎馬。
路上未知的小海灣
隨著海拔的升高，逐漸走入雲端，樹木間有種寂靜嶺的感覺。
過了海運關，就開始下山了。你可以從霧中看到美麗的古靈灣。風景是驚人的。如果去峴港，一定不能錯過。
雖然山路很陡，但是這條路真的修得很好。遇到這種發夾彎時，會有充足的轉彎空間，使高速轉彎成為可能。
彎曲的感覺，第一個字母D是木製的。
山下是古靈灣。可惜隧道不讓我們走，只能原路返回。這一次，我們不看風景，專心賽車！放上一些運動相機拍攝的運動畫面手柄。雖然是小踏板，不是大功率機車，但是盤山路上起來也很爽。尤其是在霧中。
路上車不多，但是要小心，比如。
從山上下來還早。我先在城裡逛了逛，去了著名的粉紅教堂。不幸的是，我沒能在彌撒前進去參觀。出了教堂就是漢市場，那裡有很多新奇的東西賣，也值得一去。
市區還是很繁華的。
韓市場
市場上的很多商品都不知道是什麼，也不懂語言。還好價格不貴，味道什麼的都會是獎品。
碰巧遇到一個越南交警，他在路邊貼了一張貼紙，但是只限汽車和摩托車。越南警察一般都穿著黃色的衣服，看起來很沮喪，但是這個穿黑色衣服的警察看起來很酷。
之後直接去了今天最後一個景點，五行山。英文翻譯叫大理石山。事實上，英文翻譯更准確。五星山是突然出現在海灘平地上的一大堆花崗岩。
中國的五行山游記不多，但是貓頭鷹的分數很高。去了之後，真的很少見到國內遊客了。甚至在峴港到處都很少有韓國人，基本上都是歐美遊客。但是，五行是獨一無二的！是啊！值！加油！一！玩吧！真是驚喜！
有很多自然神奇的地形，最著名的是幾個天然洞穴，真的讓人大開眼界。裡面有兩個有趣的洞！
這個洞的內部是圓形的，相當規則，好像是人工挖的。
洞內很暗，有一尊佛像，但仔細看，佛像後面有一些很不起眼的台階(真的不起眼，沒有任何標識，照片上看起來很亮，實際上什麼都看不到)。爬上台階，還有一個洞。
這個山洞更神奇。它是一個圓柱形的洞穴，頂部有天窗，陽光可以射進來。
天窗的頂部，周圍的洞壁也很光滑。當我以為這一切都結束了，沒想到這個洞的盡頭還有一個出口。這個出口很窄，一個人勉強可以通過。我幾乎爬不出這個地方，所以胖子可能爬不出來。原來是山頂，俯瞰梅溪灘。
另一個有趣的洞穴沒有這個曲折。這是一個巨大的洞穴。基本上一座山的內部是被大自然掏空的，裡面有各種各樣的龕位，非常震撼。
五星山夠大，可以玩一天，但天已經黑了，我只好匆匆爬上最高峰欣賞峴港夜景就走了。
雖然山不高，峴港也不像大城市那麼燈火通明，但是這種一望無際的感覺還是很棒的，因為幾乎沒有阻隔。而且這個時候景區基本沒什麼人，你一個人在山頂的概率很大，所以你
之後城市繼續波，因為馬上要回家了，又有一波超市采購。峴港的bigc和樂天是比較有名的超市，到了樂天就被這種停車場嚇到了。
回來的路上，我經過了這座橋。峴港的兩座橋很有特色，很漂亮。尤其是中間的橋樁設計成龍的形狀，彷彿是海里的一條龍。照片中拍到一條龍的尾巴。
在越南吃什麼
因為大部分時間都在外面玩，沒有太多時間去找吃的，所以基本都是跟著大眾點評和貓頭鷹走，選擇最好的方式。
海邊的一家越南米粉，這家店評價巨大，跟著導航走真的是名不虛傳。真的很好吃。
一家印度餐廳，貓頭鷹很受歡迎，店員英語很好，還有中文菜單。我從未去過印度。不知道是不是正宗的，但是真的很好吃。
也是海邊的韓式海鮮燒烤。同樣的貓頭鷹高分餐廳比較受歡迎，而且基本都是韓國人。裝修精緻，有中文菜單，所以價格不貴。有意思的是，這家店藏在一個小巷子里，外面看不到。這種燒烤很有韓國特色，每桌都有吸煙機，但是越南沒有當地的燒烤攤。
當然，我最喜歡的是和她一起坐在或躺在沙灘上，喝一杯，吹海風，數星星，享受假期。
❹ 越南黃金多少錢一克
1. 在越南，黃金普遍採用22K標准，這相較於國內的純度可能有所不足。
2. 現在，越南有些金店由中國商人開設，因此無論是哪個國家，9999千足金的黃金價格差異不大。
3. 黃金作為國際貨幣，其價格不會輕易變動，因為賣家不會虧本銷售這種貴重物品。
4. 黃金不像服裝和鞋子那樣需要快速銷售，所以價格相對穩定。
5. 觀察越南的物價，食品類似乎比中國要貴一些。例如，瘦豬肉約10萬盾每公斤（約合人民幣40多元），豬肋骨約9萬盾每公斤（約合人民幣39元）。
6. 大米的價格在1.8萬盾每公斤（約合人民幣8元），青菜則在1.5萬盾至2萬盾每公斤（約合人民幣6至9元）。
7. 一碗牛肉米粉的價格大約是2.5萬盾（約合人民幣10元多），而在「24pho」吃一碗招牌米粉則需要3.4萬盾（約合人民幣14元）。
8. 5升裝豆油的價格為15萬盾（約合人民幣66元），而一杯普通咖啡在1.5萬盾至2萬盾之間（約合人民幣6至8元）。
9. 如果要點一杯卡布其諾咖啡，需要支付3.4萬盾（約合人民幣14元）。以上信息僅供參考，實際價格可能會有所變動。
❺ 怎麼開車去越南探親，怎麼自駕去河內旅遊方便
怎麼開車去越南探親？
開車去越南探親需要辦理以下手續：
1、護照
2、需要辦理臨時過境申請。在申請中說明過境的原因、時間、要經過什麼地方到什麼地方去，車輛的型號、排量等種種證件的復印件，戶口所在地 公安部門的證明。
3、越南境內還要辦理臨時牌照，越南入境車牌證件。
從防城港開車去越南方便嗎？
特別方便。但是前提是必須到防城港市公安局辦理出境審批手續，才能入境越南。從防城港到東興口岸一個小時左右就到了，口岸中越邊境就是或一座橋，過橋就可以到越南芒街了。
現在尚未全面放開自駕車去越南，現在廣西防城港市僅開放中越各批准一家進行自駕游試點。
隨著疫情解除，旅遊業全面復甦，去越南自駕游將會逐步放開。
自駕寮國簽證流程？
一、人員簽證過境：可以落地簽，費用250人民幣，也可以萬能的淘寶簽。我們是網簽的，寮國和越南icon一起，三百多一個人。過關時，寮國另收4萬寮國幣，回程再交2萬。
二、車輛過境：到關口辦手續。首先要買境外保險，七天的70元，十五天的90元。磨憨街邊有人現場賣。買完保險去中國口岸填表，目的地填上萬象，基本上寮國都能去了。到寮國口岸交一張司機照片辦個臨證，再填表交錢，連車帶司機一共交十七萬寮國幣。辦的所有手續一定要保管好，以備路上警察查車。回程還要交還海關單給寮國，另交錢4萬，司機和車各2萬。中方收18元人民幣。
三、貨幣++：磨憨路邊很多私人++。我們就是跟一個美女兌的。匯率1：1250，比寮國境內劃算。我們換了5000人民幣，只用了三千，回來又找他們換回人民幣，1：1333。
四、道路和加油：寮國道路簡單，基本柏油地面，但山路彎多，並且動不動就上坡幾公里，下坡十幾公里。每到雨季大雨沖刷，塌方，路面破損是常事，旱季修修補補也是常事。因而車速基本不超過五十公里，三十公里是正常。
道邊大大小小油站很多，加油方便。紅色價高的為汽油，藍色低價的是柴油。為避免錯誤，最好找大型有中文標示的，這樣的油站一般有會中文的員工。
寮國油價和國內差不多，據說油品要差些，不過你沒得挑不是。
五、語言：好幾個朋友問我有無語言障礙，答案是有，但不存在問題。由於中國電建、中鐵、中建icon承建了寮國電站、高鐵、高速，加上中資辦廠，中文在寮國越來越普及，不行還可以英語，還不行加上肢體，再不行，換人換地方，總成了吧。
自駕去越南需要什麼手續和費用？
1、護照
河內自駕游,全家自駕游去越南需要辦什麼手續
2、需要辦理臨時過境申請
在申請中說明過境的原因、時間、要經過什麼地方到什麼地方去，車輛的型號、排量等種種證件的復印件，戶口所在地 公安部門的證明。
3、越南境內還要辦理臨時牌照，越南入境車牌證件。
1.自駕車去越南，車主要帶齊身份證原件、駕駛證、行駛證。越南境內有許多測速的地段，警車檢查也很普遍，小車一般車速在80公里，大車則是60公里。
2.越南地區普遍沒有高標號的汽油，例如97＃，高級車最好自備多幾罐汽油。而92＃和90＃大約是3元／升。
3.越南的飲食生冷，天氣時雨時晴，最好備些腸胃葯和感冒葯，同時帶件長衣和長褲。
4.盡管越南不少地方可以使用人民幣，但還是建議換成越南盾。
❻ 中華煙日本只賣20元,出口汽油3塊一升,出口商品為啥都這么便宜
近年來，隨著人民生活水平的提高，高端香煙的消費需求日益增加。中華香煙作為我國著名的高端香煙品牌，也深受國人喜愛。
由於中華煙在製造工藝和品質方面的突出表現，也受到了其他國家消費者的歡迎。它不僅成功進入日本高端煙草市場，在東南亞和歐美等地區的知名度也在穩步提高。這為中華煙未來實現全球化奠定了堅實基礎。
然而，你是否發現同一款中華煙，在國內定價要比在日本貴上好幾倍。除了香煙，包括汽油在內的許多其他產品相對來說價格也偏高，這到底是為什麼呢？是單純的物以稀為貴還是為了討好外國顧客呢？
以中華香煙為例，作為我國最著名的香煙品牌，它在國內的價格已經明顯偏高。日本中華賣20元，而中國部分竟高達幾十上百元。這主要是由於中國對煙草徵收了較高的消費稅，同時中華香煙在國內也承擔著較高的品牌溢價。
但是，當它出口到日本和冰島時，價格卻大幅下降。究其原因，這與當地對煙草征稅較低，以及對中華香煙品牌認知度不高有關。
在這些國家，抽煙人口佔比遠低於中國，對中華香煙的需求量也很小。為了降低庫存壓力，供應商只能降低價格來吸引消費者。
在冰島，香煙的消費稅率高達79%，還需要繳納額外的環境稅和健康稅。這使得中華香煙只能選擇大幅降價銷售。
因此，中華煙之所以在國內定價遠高於出口其他國家，主要就是受稅收政策的影響。但隨著其品牌影響力的提升，中華煙有望打開國際市場，實現產品的規模化生產和全球化分銷。這對降低其成本，進而縮小國內外價格差異具有重要意義。
再看汽油，其價格受多方面因素影響，但一個重要原因是不同國家的原油供需狀況不同。出口汽油3塊一升，而國內經常是這一價格的兩倍還多。
以中國和越南為例，後者是原油凈出口國，原油資源充足，而中國需要大量進口原油。這導致越南的原油成本更低，從而使汽油價格也更便宜。
兩國匯率、稅收政策也存在差異。越南對汽油徵收的稅較低，且政府幹預定價較少。相反，中國實行較高的消費稅，並採取復雜的國際市場掛鉤定價機制。種種因素導致中國國內汽油價格遠高於越南。
更重要的是，我國政府通過一個精密的定價機制，根據國際原油價格每22天調整一次國內汽油價，保證了國內外價格銜接，也增加了汽油的價格波動性。相比之下，越南政府幹預較少，市場因素對汽油價格影響更大。
這些因素共同導致越南的汽油價格遠低於我國國內。
商品定價如影隨形地遵循市場經濟規律。一觸即發的供給和需求之舞，讓商品價格時而飛漲，時而暴跌。政策、稅收、匯率，它們都是影響價格的隱秘推手。一國的政策變革，一紙稅收調整，甚至是一舉一動的匯率波動，都能在瞬間撼動商品的價格體系。
企業根據不同市場的特徵來制定不同的定價策略也很正常。只有深刻理解市場經濟規律，消費者才能對價格變動有一個清醒理性的認知。