中老鐵路越南為什麼反對

Ⅰ 越南當年取消對華免簽，拒中國高鐵現在後悔了嗎

中國的鄰國越南也與中國有很多貿易往來。越南經濟增長速度較快。它最大的貿易夥伴是中國。許多農產品，如大米和水果，主要出口到中國。然而，多年來，越南有兩件事非常後悔。怎麼回事？

越南選擇了日本的高鐵，更遺憾的是，由於造價太高，日越雙方一直未能談判成功，結果這條高鐵至今沒有動工。中國幫助印尼成功開通高鐵。日本修建的通往越南的高鐵尚未開工。日本團隊表示，最快也要到2045年才能全面開放。這對越南來說無疑是非常郁悶的。只能說明它信錯了人。。

Ⅱ 越南怎麼看中老鐵路

檸檬酸，就非常酸，後悔聽了日本的，讓這個國家給蒙騙了，否則現在通車的鐵路，就應該在越南境內，自己錯失了大好發展時機，然而世界上並沒有後悔葯，越南現在已經無法挽回這一切。

當初中國提出要修建泛亞鐵路，其實越南比寮國擁有更加良好的條件，首先，越南國內已經有了鐵路交通系統，只需要在其基礎上進行完善，就可以將鐵路延伸到整個東南亞，而寮國全國當時只有3.5公里長的鐵路，並且地形也更加復雜，不利於工程的展開。

其次，越南的經濟，顯然比寮國強上不少，所以鐵路修通後，可以更加有效的推動沿線經濟發展，但這個國家卻對中國基建實力表示出不屑的態度，並且希望由日本來幫助自己修建高速鐵路。

名詞解釋：

中老鐵路的開通，不僅對中國有著十分積極的意義，從此國內民眾前往東南亞地區旅遊，再也不用乘坐飛機了，同時，對寮國以及東南亞國家而言，也具有諸多好處，可以有效推動沿線經濟的發展，並且加強與中國的合作。

目前有許多國家都在同中方的合作中獲得了大量好處，寮國也不例外，不僅修通了鐵路，而且還在計劃建設磨丁特區，這里很可能會成為下一個深圳，當然，這一切都跟越南沒有任何關系。

Ⅲ 中國到寮國鐵路要經過越南嗎

中老鐵路不經過越南。

中老鐵路是中國與寮國之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經寮國著名旅遊勝地琅勃拉邦至寮國首都萬象。中老鐵路從中國和寮國的邊界出境，出境後全程在寮國境內。見下圖紅圈內部分，