❶ 憑祥市南方外語學校
我是憑祥這邊的人，我個人不敢評論這個學校的教學質量，但我哥在那學過越語，他說不好，我鄰居也有一個靚妹去學過，她也說不好，他們都說教得太隨便了，當然這是我所聽到的評論，不是我本人的經歷，我只是和你說說，決定權在你手裡。
❷ 越南教育機構怎麼樣
一 越南學校有晚修嗎
越南很重視教育，目前已形成包括幼兒教育、初等教育、中等教育、高等教育、師范教育、職業教育及成人教育在內的教育體系，普通教育學制為12年，分為三個階段：小學五年；初中四年；高中三年。
越南的學生，一般情況下都讀到高中畢業，有條件的就讀大學，只有高中畢業後方可進入其他學校讀書，初中畢業是不能進入其他職業學校讀書的，不像我們中國，初中畢業後你可以進升罩入其他中等職業技術學校去讀書，越南他們不說初中、高中，他們叫幾年級。比如高一叫十年級。
全世界只有中國有晚自習！！！
二 越南河內外國語大學的情況
越南河來內大學，原源越南河內外語大學，2006年9月更名為越南河內大學，是越南教育與培訓部直屬大學，坐落在首都河內西南部（河內市、青春郡、阮廌路KM9），是越南教育培訓部直屬的國立高校之一。
河內大學除設有：
越、英、俄、漢、法、德、意、日、韓、西班牙、匈牙利、捷克、羅馬尼亞、 *** 等20個語種的本科教育，研究部還可培養4個語種碩士生和博士生。
新開設的工商管理、旅遊、國際關系、計算機、財政金融等專業的教學語言為英語。越南語專業也是河內大學的一個強項。
在校學習的本科生和研究生達7000多人,其中，外國留學生有700多人。河內大學的培養類型豐富多樣，包括本科教育、成教教育、遠程教育、第二專業教育、雙語教學、大學進修教育以及與國外高校聯合辦學等。
三 越南的教育水平
越南的教育狀況
在古代,越南一直採用中國以儒家思想為主的教育制度,法屬時期,越南被迫推行法國的教育制度,教育發展極其緩慢,能接受高等教育的人微乎其微, 直到1945大學教育才得以列入其中,但此階段未形成體系.之後,越南被劃分為相互對立的南北兩方,教育制度上實行兩種截然不同的方式:北方採用蘇聯的教育模式,南方採用西方的教育制度.直到1975年全國統一後,越南的教育體系才得到較大完善和發展。
2000年越南宣布已基本實現普及小學義務教育目標。2001年開始普及9年義務教育。2001-2002學年，越全國在校大、中、小學學生約1860萬名。全國共有2.58萬所三級普通學校，179所高等院校。2001年高校在校學生91萬人。著名高校有河內國家大學、胡志明市國家大學、順化大學、太原大學、峴港大學等
越南教育制度
特徵
教育級別
正規教早返育年限
適齡入學
應具學歷
畢業文憑
1
2
3
4
5
I. 學齡前教育
－托兒所
3年
3至4個月
－幼兒園
3年
3歲
II. 普通教育
－小學
5年
6歲
小學文憑
－初中
4年
11歲
小學文憑
初中文憑
－ 高中
3年
15歲
初中文憑
高中文憑
III. 專科教育
－小學畢業後職訓
1年以下
13至14歲
技術證明書
－初中畢業後職訓
1至2年
15歲
初中文憑
職訓文憑
－專科中學
3至4年
15歲
初中文憑
專科中學文憑
－ 技術中學
3至4年
15歲
初中文憑
技術中學文憑
IV. 大學教育
－高專
3年
18歲
高中文憑、專科中學文憑或技術中學文憑
高專文憑
－大學
4至6年
18歲
高中文憑、專科中學文憑或技術中學文憑
完成前階段學業：修業證明完成後階段或大學畢業：學士文憑
－研究所
2年
大學文憑
研究所或碩士文憑
－博士班
4年或五年
學士文憑
碩士文憑
博士文憑
消費水平和廣州差不多，
從河內沿1號公路或統一鐵路南行1700公里，就可以到達越南最大的城市胡志明市。市區那一陸笑飢棟棟高大、整齊的現代化建築，給前來客人的第一個印象就顯示了胡志明市不同於首都河內的風格。這里被人們稱為「東方明珠」，是越南南方經濟，文化、科技、旅遊和國際貿易的中心。
胡志明市舊稱西貢市，是越南的3個中央直轄市之一、亦是越南的經濟中心、全國最大的港口和交通樞紐。位於湄公河三角洲的東北側、由同奈河、西貢河和威古河形成的一個三角洲上，居西貢河右岸，南臨南中國海，西、北兩面分別同隆安省、西寧省接界，東面是小河、同奈兩省。東南距海口80公里。根據越南國會 1976年7月2日的決定，胡志明市包括解放前的西貢市、嘉定省，以及平陽。厚義兩省的一部分。全市西北至東南長102公里，東西寬75公里，面積 2390.2平方公里，其中市區面積140.3平方公里，人口414萬（1992年）。目前市區有12個郡，郊區有6個縣。
胡志明市氣候溫和，年平均氣溫為攝氏27度，各月之間溫差不超過5度，年日照2500小時至2700小時，年降雨量2000毫米左右，平均濕度為75％～78％，全年幾乎沒有台風。
胡志明市法國殖民統治時期為南圻首府，1955年後為越南偽政權「首都」。社會經濟發展受西方影響，商業發達，曾有「東方巴黎」之稱。胡志明市沒有獨特的名勝古跡，但法式建築較多，如飯店，教堂等。這些法式建築具有濃厚的法蘭西文化風格和很高的觀賞價值。
胡志明市是越南南方的重要交通樞紐，有越南最大的內河港口和國際航空港。優良的商業吞吐港西貢港，年吞吐量可達450-550萬噸。鐵路可通往河內及其他大、中城市，公路可通往全國各地，經公路或水路可通往柬埔寨和寮國。有良好的國際航空港，可通往曼谷、吉隆坡、馬尼拉。
胡志明市是越南最大的工業基地。主要有紡織、化學、造船、機械製造、碾米、釀酒、製糖等工廠企業，工業產值佔全國工業總產值的30%以上。
胡志明市是越南最大的城市和工業中心。工業主要有碾米、製糖、釀酒、編織、卷煙、化學、造船和機械修配等；郊區為稻米主要產地；越南南方交通運輸中心，水陸交通十分便利。
胡志明市是最多遊客到的越南城市，這里沒有太多的新建築物或新馬路，整個市容均予人又老又舊的感覺，可能這份古老的風情就是胡志明市的特色所在吧。十八世紀的胡志明市，在法國人用心的經營下，不但生活習慣深受影響，市容更是十足的法國味，許多美麗的法國殖民建築也成了觀光客流連的地方。
夜遊胡志明市也是一個很好的節目，最好是坐在越南流行的腳踏三輪車上。漫長夜市，可看見在湄公河畔的喧鬧和擁擠。
胡志明市的郵編是70000，國際電話代碼是 084，域名是vn。
名字起源
胡志明市（Thành phố Hồ Chí Minh，漢字為：城鋪胡志明），原名西貢，越南直轄市，為越南最大的城市，也是前越南共和國的首都。
高棉名
高棉人稱為普利安哥（Prey Nokor），意含為王國的森林，指柬埔寨副王的居住地（位於現今的堤岸地區）。至今柬埔寨與居住在湄公河三角洲的少數高棉人，仍使用此名。
傳統越南名
在普利安哥被北方來的越族難民統治後，此地被稱為西貢（Sài Gòn）。傳說西貢是源自某位越南人的名字，但仍有爭議。
在法國殖民之前，官方名稱為嘉定（Gia Định）。1862年法國人決定舍棄嘉定，改采廣為人知的西貢。
就拼字來說，越南人習慣將西貢分成兩個字母寫（Sài Gòn），但有些人仍因習慣連寫或西化等理由寫成SàiGòn或Sàigòn。
漢字
較常的說法是，Sài是越文漢字的柴、Gòn是喃字的棍。越南語Sài Gòn的衍生意義則是棉花。棉花的起源是因為從前高棉人在普利安哥栽種一大區的棉花，至今仍可在寺廟附近見到；另一種說法是以前西貢地區有高大的叢林，樹枝（Sài）和樹干（Gòn）連著說便是Sài Gòn。
總而言之，不管是在中國或是在越南的華人，都不會照意義說柴棍而取音讀作西貢。
高棉語
有理論指出，Saigon是從Sai Con衍生而來，而Sai Con翻譯成高棉語的意含是吉貝木棉森林（forest of kapok trees）。
現今名稱
1975年4月30日越南共和國（南越）被北越 *** 推翻後，越共為紀念越南 *** 的主要創立者胡志明，將西貢改為胡志明市（越南語為Thành phố Hồ Chí Minh(城舗胡志明)，簡稱TPHCM；英語翻成Ho Chi Minh City，簡稱HCMC；法文翻成Hô-Chi-Minh-Ville，簡稱HCMV），但西貢仍時常出現在公司名稱、書的標題和語言研究中。
基本概述
越南的最大城市和港口胡志明市，是越南的中央直轄市之一，原名西貢、西貢—嘉定市，1976年正式改稱現名。胡志明市位於湄公河三角洲東北側、西貢河右岸，東南距海口80公里，漲潮時兩萬噸級輪船可直駛市內。面積2057平方公里。
胡志明市城區設12個郡，郊區轄6個縣。根據2006年中的數據，人口為642萬4519人，是越南人口最多的城市。市區面積1800多平方公里，是越南南方最大的港口。它還是越南最大的經濟中心，其中邊城市場是越南屈指可數的大市場，商品豐富，應有盡有。它同時也是一個文化、科技中心，有許多科研單位、大學、圖書館和文化宮。
越南最大城市和港口。經濟中心。在湄公河三角洲東北、同耐河支流西貢河右岸，距海口80公里。面積700平方公里。人口350萬（1981，面積和人口均包括堤岸和嘉定）。三百年前為一小鎮，原名西貢，十八世紀末發展成東南亞著名港口和米市。1932年西貢與堤岸合並成「西堤聯區」。第二次世界大戰後，又與嘉定市聯合組成「西貢-嘉定市」，或稱「大西貢」。1946年11月越南國會通過命名為胡志明市， 1975年4月改現名。直轄市。郊區為稻米主要產地。越南南部的大工業多集中於此，有機械、水泥、造船、製糖、紡織、卷煙、碾米、磚瓦、鋸木等。鐵路樞紐，公路通河內等地。漲潮時2萬噸海輪可直達。北郊有新山一機場。
歷史發展
胡志明市位於湄公河三角洲地區。起初只是個稱「普利安哥」的小漁村，周圍都是沼澤。高棉人在此居住多個世紀，此地逐漸發展成真臘的港口貿易重鎮。因水網密布，這一帶被稱為「水真臘」。
1623年Chey Chettha國王准許越族難民進入普利安哥，躲避越南南北朝時期北鄭朝、南阮朝的內戰，同時增建房屋供難民居住。但衰弱的柬埔寨王國無法抵擋逐漸增多的難民潮，漸漸地普利安哥變成越南的一部分；亦開始被稱為西貢。
1698年阮朝領導者送一位越南貴族來此統治，正式納入越南的版圖。這位貴族常因發展西貢的功勞被贊賞。1859年法軍入侵，殖民時期法國人在西貢留下一些著名的建築物。
1954年北越軍隊在中華人民共和國的援助下取得奠邊府之役大勝之後，宣告獨立。法國 *** 將政權移交給阮朝的末代皇帝保大帝，西貢定為南越首都。越南共和國成立後仍將此地作為首都。
1975年越南戰爭結束、兩越統一。西貢納入北越的軍隊保護之下，在美國此事件被稱為西貢陷落，在越南被稱為西貢解放。
1976年越南社會主義共和國成立，戰勝的北越為紀念其政權建立者胡志明，將此地更名為胡志明市。西貢這個名字私底下仍廣為流傳， *** 則將胡志明市的一區命名為西貢。
行政地位
胡志明市的地位與省相當，地方 *** 組織也與省相同，擁有地方議會及委員會。
地理位置
胡志明市位於越南南部，北緯10°22ˊ13″-11°22ˊ17″，東經106°01ˊ25″-107°01ˊ10″，面積2095平方公里，從市中心到海邊直線距離50公里，海拔6米，有15公裏海岸線，系越南第一大城市。1976年以前，胡志明市一直被稱為西貢，直到戰爭結束後，為了紀念國父胡志明，遂將市名改為「胡志明市」。
人口狀況
2007年7百餘萬人，為一大型都市，同樣也是全國人口最多的地方，各種民族皆聚集而此。
宗教信仰情況：佛教（各種教派）50%，羅馬天主教 12%，新教 2%，其他（高台教、和好教、 *** 教、印度教）2%，無宗教信仰者或不知34%。
氣候特徵
胡志明市氣候溫和，年平均氣溫為攝氏27度，各月之間溫差不超過5度，年日照2500小時至2700小時，年降雨量2000毫米左右，平均濕度為75％～78％，全年幾乎沒有台風。
越南屬熱帶季風氣候。北方氣候有明顯的四季之分，濕度大，冬天平均氣溫13℃至17℃，常有紛紛細雨。夏天平均氣溫27℃至34℃。而南方氣候只有旱季和雨季之分，旱季自11月至次年4月，雨季自5月至10月。
商業狀況
胡志明市有約30萬間商業機構，包括大企業、高新科技、建築、農產品等，是越南最重要的經濟中心。目前正在胡志明市第2郡興建首添新都市區。
胡志明市是越南的經濟中心之一，工業主要有紡織、機械、製糖、碾米、煙草等，它的工業總產值約占越南全國工業總產值的四分之一。胡志明市也是東南亞最大的米市之一，它每年的大米出口，約占越南大米總出口的四分之一。胡志明市為了吸引外資，加快建設步伐，開辟了靈中出口加工區和新順出口加工區。
經濟發展
2006 年上半年，越南胡志明市國內生產總值（GDP）為51.67億美元，同比增長10.5%，高於全國平均增幅（7.4%）。其中，工業-建築業產值為25億美元，增長10.8%；服務業產值為26億美元，增長10.5%；農林漁業產值為6679萬美元，同比下降0.3%。三大產業佔GDP的比重分別為 48.4%、50.3%和1.3%。商品服務零售總額為38.2億美元，增長20.4%，接待國際遊客115萬人次，同比增長16%，旅遊業收入為 1.54億美元，同比增長32.1%。進出口額為98.58億美元，貿易順差為35億美元。財政收入約20億美元，增長16.2%，完成年計劃的 47.5%。胡市社會總投資為14.44億美元，同比增長17.2%。物價指數上漲4.18%。主要情況如下：
一、胡市經濟發展情況及特點
（一）經濟增長呈前抑後升態勢。今年一季度，因燃料漲價和皮革、水產等一些主力商品出口下降，胡市GDP僅增長9.5%。二季度，受一些鼓勵生產經營措施的作用，特別是服務業迅速發展和吸收外資明顯增長，胡市經濟扭轉下滑勢頭，出現11.3%的高增幅，使得上半年GDP增幅達到10.5%，與去年持平。
（二）服務業成為經濟增長的關鍵。在工業與建築業、非國營經濟和外資企業經濟增長均低於去年同期的情況下，服務業高幅增長對拉動胡市整體經濟增長發揮了關鍵作用。上半年胡市服務業收入為26億美元，同比增長10.5%，為近6年來首次突破2位數增幅。
（三）吸引外商直接投資快速增長。上半年胡市新批外資項目126個，協議金額為7.49億美元。盡管項目數與去年同期相當，但協議金額卻同比增長2.3 倍。有43個項目增資1.38億美元，使胡市利用外資額達8.87億美元，佔全國吸引外資總額的1/3以上，居各省市之首。從行業分布看，外資主要集中於工業加工領域，佔53個項目，協議金額為6.6億美元。其次為資本經營和咨詢服務行業，佔44個項目，協議金額為4800萬美元。日本為對胡市投資最多的國家，共有24個項目，協議金額為4000萬美元，其次為韓國，31個項目，協議金額為3980萬美元；英國有7個項目，協議金額為3650萬美元。
（四）出口增長緩慢。胡市全年出口額佔全國1/3，但今年上半年胡市出口額為66.8億美元，同比增長17%，遠低於全國25%的增幅。主要原因是皮鞋、原油和乳製品等主要出口產品，因受原料漲價和國際貿易保護等因素的影響，出口大幅下滑。上半年，在胡市的中央企業出口額為49.43億美元，增長 19.1%；地方企業出口額為4.68億美元，增長8%；外企出口額為12.69億美元，增長12.7%。若不含原油，胡市商品出口額為25.61億美元，同比僅增長11%。主要出口產品為：水海產品（10.16億美元）、紡織成衣（4.3億美元）、大米（2.28億美元）和鞋類（1.18億美元）等。
二、當前胡志明市經濟面臨的主要問題
（一）面對即將加入WTO的新形勢，胡市不少企業競爭力差，在產品價格、質量、銷售和企業信譽等方面均缺乏競爭力。主要是企業規模偏小、資金匱乏、生產工藝落後、管理水平低以及勞動力技術程度低等，再加上發達國家採取技術壁壘和反傾銷措施，使部分主力商品出口遇到很大困難。與此同時，隨著區域經濟一體化進程加快，大批外部廉價商品湧入胡市及周邊市
（二）吸引外資雖快速增長，但胡市地少價高，土地、拆遷價格昂貴，使企業投資成本增加。特別是今年以來，胡市及周邊地區相繼爆發近200起 *** ，使部分外商顧慮重重，對當地引資造成了一定的負面影響。
（三）基礎設施投資進度緩慢。上半年工業增長13%，但第二產業僅增長10.8%，低於去年同期水平，主要是建築業增長緩慢。上半年基建資金投入23萬億越盾（約合14.44億美元），未完成年度計劃（62萬億越盾，約合38.75億美元）的一半，尤其是都市建築規劃和管理薄弱，直接影響了投資進度。
（四）胡市出口額高於GDP總值，對拉動經濟增長十分關鍵。今年上半年，出口增長緩慢，未實現預期目標，且國際原材料和燃油價格繼續看漲，今後幾個月若不採取有效措施，將對整體經濟發展造成不利影響。
三、下半年胡市經濟走勢及主要措施
2006年，胡市經濟計劃增長12%，但從上半年發展情況看，三大產業增加值均未實現預期目標。其中，農業全年計劃增長3%，但上半年出現0.3%的負增長，工業增加值全年增長12%，但增幅僅為11.1%，服務業增加值全年計劃增長12.3%，但上半年盡管為高幅增長，也只有10.5%。因此，胡市經濟要實現全年的發展目標，今後幾個月將面臨很大壓力。
胡市市委書記黎青海要求各有關部門和企業，全力以赴，協同「作戰」，採取各項有效措施，努力完成全年經濟發展目標。具體措施如下：
（一）為應對即將加入WTO可能帶來的機遇和應對挑戰，市 *** 將成立相應機構，向 *** 和企業提供咨詢，尤其是發生貿易糾紛時，提出反傾銷、反補貼和貿易保護等建議。同時，市 *** 將組織大型企業座談會，聽取意見，以便制定切實可行的幫助企業發展的措施，推進全年經濟穩定持續發展。
（二）加快基礎設施投入，重點解決資金到位問題。盡快出台都市中心區的建築規劃，切實落實新《土地法》和《住宅法》，解決好拆遷和搬遷問題。加快投放12.5萬億越盾（約合7.8億美元）的基建撥款。
（三）為應對國際市場原材料持續漲價，降低生產成本和促進出口，市 *** 將加快國內原料生產區規劃，特別是盡快設立紡織品和製鞋皮革原料和輔料交易中心。
（四）繼續改善投資環境。組織實施好新頒布的《投資法》和《企業法》，幫助外資企業解決土地租賃困難和與投資有關的其他問題，妥善處理勞資糾紛，促進招商引資工作取得新進展。
交通狀況
胡志明市交通運輸十分發達。公路通向四面八方，可遠達柬埔寨、寮國；鐵路可達越南各地，為越南鐵路樞紐之一；北郊約6公里處有新山一國際機場，乘機可達世界各地，快捷方便。
1.長途車：胡志明市的長途客運站有兩個，一為棉登（Mien Dong）站，往峴港、順化、河內、芽庄等北部城市在此發車；一為棉泰（Mien Tay）站，往美荻、芹苴等南部城市在此搭乘。這兩個車站與濱城市場之間有公共汽車往返。
2.Open Tour Bus： 遊客更喜歡的方式是乘坐Open Tour Bus來往於各城市之間，尤其是縱穿越南。范五老街上有很多旅行公司經營旅行巴士，價格視季節、車況和服務有些差別，著名的公司有SINH CAFÉ等。
3.計程車：胡志明市的計程車多數還是很正規的，不會繞路、宰客，如果有三四人分擔車費，打車可能並不比租自行車貴，而且方便得多。車分雙排和三排座兩種，三排座稍貴，但最多可以坐進六七個人，如果人多的話還是合算的。不要乘坐范五老街一帶停在路邊等客的車，司機多半不肯打表。價格：胡志明市計程車價格無統一規定，一般起步價為8000或1.2萬越盾，在市中心的往返一般費用不會超出2.5萬越盾。各公司定價都不同，但算下來相差不大，略低於我國大城市。機場到市區約7公里，費用約5美金左右。
4.人力三輪車：乘坐三輪車嘗鮮的意義更大於交通，在胡志明市，許多車夫都是曾經參加過越戰的老兵，能講一口流利的英語，而且大多都很善談，會向你介紹許多在西貢發生的有趣的故事。西貢為了整頓交通，將市中心的51條街道設為禁止摩托車及三輪車通過的街道，如此一來，這類車輛便利的優勢不免大打折扣，有時車夫必須要繞個大圈子才能把你帶到目的地，或者雖然沒有繞圈子，卻不得不讓你在離目的地很遠的地方下車，如果遇到這種情況，不必跟車夫爭論，因為他們對此也無能為力，在市中心的景點之間往返，費用一般在5000越盾左右，最多也不會超過1萬越盾。由第一區至中國城，費用約為2萬盾，如果要轉很多的景點，也可同車夫商量，以每小時1美元的價格包下這個車子，最後要注意的是，無論你的目的地遠近，都要在上車之前與車夫確定車費的多少，以免發生不愉快。
5.自行車：在胡志明市很便宜，如查喜歡自已騎車兜兜轉轉，在Tax Department Store 可以買到非常廉價的二手自行車，租用自行車一天約1美元。除堤岸外，市區其它景點都集中在第一郡和第三郡，騎自行車很方便。但要注意交通安全，當地人的交通規則和觀念和中國人不太一樣。一般景點附近都有存車處，收費一般為1000越盾，不要把車亂放，丟了很麻煩。雖然也有出租摩托車的，但強烈建議不要嘗試！
6.遊船：想夜遊西貢河的話，在河岸上可以遇到很多租船的船夫，小船每小時 5美金，大船和快艇第小時則要花費10至15美金。
7.機場到市區：
胡志明市的國際機場（Tan Son Nhat Airport）位於市中心西北方7公里處。如果是幾個朋友同行，搭計程車到市區比較方便，但車資要事先談好，行情是一輛車美金7元左右。如果想更便宜一點，可以到機場正對面的馬路上，右轉向前走有個城門，那裡有腳踏車（前面有座位可以載物），以及三輪摩托車、摩托計程車等。車資大約美金2元左右，但也要事先講價。過了這個門再往前走大概七、八分鍾左右，可以來到一條大馬路，在這大馬路左轉就有公車，到市區2000D。
8.客運總站到市區：
胡志明市的長途客運站有兩個，一為棉登（MienDong）站，往峴港、順化、河內、芽庄等北部城市在此發車。如果要往南部，則請到棉泰（Mien Tay）站，往美荻、芹苴等南部城市都在此搭乘。這兩個車站與位於市中心的編湯站之間有市公車往返。其他如往美荻的車在Cholon站、往頭頓的在 VanThanh站、往西寧的在Tay Ninh站。
9.火車站：
越南的火車起點在Ga Saigon車站，位於市中心北方3公里處，搭三輪摩托車要10000D。火車票可在車站窗口購買，但須注意只接受越幣。付手續費給旅行社亦可代購，車資因火車種類而異，卧鋪需事先預約。
10.市內交通：
往胡志明市除了走路之外，一般以搭乘三輪車或租借腳踏車最普遍，三輪車一趟最少要美金0.5元,費用依距離長短而定，都要事先講價。腳蹬車一天的租金在 8，000D以內。搭乘一趟三輪車的價錢，就可以租借一天的腳踏車。對於准備長時間停留的人也可以買一輛中古二手車。中古車的價格在美金12元左右。最近也有出租摩托車（大多是本田的車）租金1天美金5元左右。
旅遊資源
胡志明市是一個風景優美的城市，美麗的西貢河繞城而過，景色迷人，乘遊船泛舟西貢河，欣賞兩岸景色，別有一番情趣。市內的國光寺、舍利寺、永嚴寺、天後廟、聖母大教堂、草禽園、查匈植物園、騷壇公園等都是游覽勝地。查匈植物園是最美的園林。聖母大教堂位於第一郡，為法國人所建，其造型獨特，風格類似於法國的巴黎聖母院，是胡志明市最大天主教堂，有唱詩班，可容納數百人做禮拜。
四 越南小學生學哪些課程學英文九年義務教育
越南這邊的小學課程也跟中國的小學課程差不多，也有語數英. 政治. 體育. 美術。
五 越南河內大學的學歷是否是中國教育部承認的學歷
教育部公布的來33個國家部分源學校名單,沒有越南這個國家，所以應該不被承認。
所公布名單根據有關情況定期調整,目前為第十二版，更新時間為2009年5月8日
請查詢一下網址：
//jsj.e.cn/mingdan.php#1
中華人民共和國教育部 教育涉外監管信息網
六 越南接受高等教育人口占總人口比例
這個不好判斷啊，統計得出來的數字一般都很漂亮
七 經常去越南，想要學一點越南語，請問昆明的佩文教育可以學嗎
佩文是可以，越語和中文有很多相似之處，學好越南語的方法為：熟悉越南語的基本字母及發音；能夠熟練作用越南語的語法；了解越南語的俚語，多讀些越南語的相關材料；要持之以恆，堅持不懈，要有毅力。
八 越南是不是水費,天然氣,醫療,教育全免費
天呀，越南有那麼發達嗎？ *** 有那麼多錢嗎？真這么牛，越南女人就不會向中國出口了。
滿意請採納。
❸ 越南語專業就業前景如何
可到行政管理部門、外事、邊防部隊、海關、學校、與越南有經濟貿易的外貿公司、國際對外廣播電台、涉及東南亞語言電視節目的電視台、外文出版社等部門、企事業單位、旅行社、大中型旅遊飯店從事翻譯、經貿或行政管理、教學、研究等工作。