越南法拉利488多少人民幣

⑴ 法拉利488spider 多少錢

法拉利488目前只有GTB版本，，，還沒有出spider版本，，，如果出的話也要將近420W

⑵ 法拉利488 spider底價多少

488絕對算超跑，458也是，加利福尼亞也是，只要一提法拉利就是超跑。賽道成績上法拉利488和保時捷911GT2，,911GT3，科爾維特C7，日產GTR一個級別的，價格上法拉利488售價國內300多萬，GTR和C7就低得多了，性價比高的是GTR和C7，法拉利的做工沒的說，C7不是增壓發動機而是自然吸氣，他們屬於超跑里的中低端。不能和國內賣1000萬以上的比，國內賣1000萬以上的：什麼布加迪，科尼塞克，帕加尼，LaFerrari，邁凱倫P1，保時捷918，加上800萬的蘭博基尼埃文塔多750，這些是最高端最頂級的超跑。最頂級的超跑賣的貴但是不一定就是最快，賣的貴只是體現了收藏價。像國內賣2500萬的布加迪和科尼塞克系列只跑直線競速還行，在賽道上多拐幾個彎么。。。被GTR改裝版就給虐了，八月份剛看到科尼塞克刷紐北成績車沖出了賽道。前幾年阿斯頓馬丁one77國內賣4700萬，速度上可和價格不成正比，4700萬買one77是為了上賽道么，不知道二手one77能賣多少。還有穩定性也很重要，接近1000甚至1000好幾百匹馬力的車，安全性怎麼樣，能保證多少公里不出大故障？沒有經歷過賽道檢驗的超級跑車，只適合放在倉庫落土。法拉利，保時捷，賓士，寶馬，奧迪，克爾維特等等品牌在F1，勒芒，房車賽，納斯卡等等賽事都取得過統治性的勝利，技術上，品質上都很成熟，信賴他們旗下的跑車絕對比一些小眾的沒有賽道研發力的超跑靠譜。現在好多超跑都用渦輪增壓發動機，渦輪增壓是個外掛，一些家用運動型車裝渦輪也能出好幾百匹甚至是1000多匹馬力，改一改也能飆一下，好多小眾超跑好幾百甚至1000多匹馬力跑跑短道直道也就唬唬外行，超跑可不光要有動力，還有其他一系列的設計和調校。超跑應該是為賽道而生的，不應該放在倉庫里落土，不應該在鬧市裡排隊，更不應該成為充門面的炫耀之物。在大街上，城市裡開一輛奧迪R8未必能跑過一輛A4，開超跑不上賽道，束手束腳還不如放在倉庫落土。488的賽道成績也是最頂級跑車里偏下一些，單拿紐伯格林北環來說一圈7分21秒，能進前15了，為何好多超跑只有短道賽道成績而沒有紐北成績大家可以意淫一下。其他多條賽道測試在同門里比加利福尼亞快，比458快，比F12快，但絕比不上LaFerrari。488是法拉利向渦輪增壓妥協了，不過還是最愛法拉利，一直專注於賽車。

⑶ 法拉利488版花多少錢

你好，法拉利488這款跑車一般的338萬元起，這款車動力足，提速比較快。年輕人開著比較拉風

⑷ 法拉利488多少錢

488gtb的話在340萬人民幣左右，，，，488 spider（敞篷版）要在大概370萬人民幣左右

⑸ 法拉利488spider要多少人民幣啊再加上交稅等等

4644221元，簡單的說要465萬人民幣，

⑹ 法拉利488國內定價多少錢啊

380.80萬
就這一個價沒選配

⑺ 法拉利488GT現在多少錢

法拉利加利福尼亞308萬起 、法拉利488 350萬到420萬，法拉利458 388萬到500萬（停產），法拉利F12 530萬起，法拉利FF 530萬起，法拉利599 492萬起（停產），法拉利gtc4 538萬起，法拉利f430 360萬到445萬（停產），法拉利laferrari 2250萬加購買...