海口到越南有多少公里

Ⅰ 海口到東方多少公里

海口到東方約213.5公里，自駕大約需要2小時53分鍾，路線推薦：

從海口市到長濱東二街，行駛440米。右轉，進入長濱東二街，行駛480米。右轉，進入長濱路，行駛6.3公里。右轉，進入南海大道，行駛7.0公里。請直行，進入海榆（西）線，行駛50米。請直行，進入南海大道，行駛2.6公里。靠左前方行駛，進入海榆（西）線，行駛2.3公里。

右轉，進入白蓮互通，行駛450米。請直行，進入海南環島高速，行駛184.2公里。靠右前方行駛，進入八所互通，行駛680米。向右前方行駛，進入海榆（西）線，行駛350米。請直行，進入北九龍路，行駛3.6公里。請直行，進入東方大道，行駛1.9公里。

左轉，進入二環南路，行駛1.3公里。右轉，進入解放中路，行駛1.5公里。左轉，進入東花梨街，行駛340米。右轉，從東花梨街到東方市，行駛30米到達東方市。

東方市概述：

東方市地處海南省西南部，北距海口210公里，南距三亞180餘公里。處於東經108°36′46″至109°07′19″，北緯18°43′08″至19°18′43″之間，昌化江下游。南及東南與樂東縣接壤，北至東北隔昌化江與昌江黎族自治縣交界，西臨北部灣，與越南隔海相望，北靠黎母山脈。

東方屬熱帶海洋性季風氣候，日照充足，年平均氣溫24°C～25°C，年均降雨量1100毫米左右，蒸發量2000毫米左右，年均日照時數8小時，四季樹綠花紅。擁有128.4公裏海岸線和1823平方公里的海域面積。受海洋對氣溫的調節作用，東方的氣候「旱而不燥」，具有明顯「乾爽」特徵。

以上內容參考：網路-東方

Ⅱ 海南島與越南陸地最近距離

海南島是全中國人民心中的度假勝地，唯一令人頭疼的是，海南島與大陸沒有陸地連接，這可怎麼辦呢？

（一）海南與大陸的連接，不僅受制於跨海工程也受制於對岸落後的交通建設

如果光是人想到達海南還算簡單，坐個飛機就到了，可是汽車、貨物想到海南，就要改乘緩慢的輪船跨過瓊州海峽，移動緩慢不說，再加上裝卸的時間，實在是耽誤事，就連火車通行，也必須在雷州半島上將火車拆成一節節車廂，裝上輪渡，再通過輪渡運到島上。

2018年的春節假期，海南島上就發生了史上最大的交通擁堵，受到十年未遇的罕見大霧天氣影響，瓊州海峽的輪渡出現了反復停航，這使得近10萬輛汽車滯留在島上，原本是開心的旅遊度假反而變成了壞事。

要增強海南島的交通便利程度，首先要加強本島的交通建設。

其實，海南島上的鐵路建設並不落後，從2015年開始，北起海口市，南到三亞市，海南有東環和西環兩條高速鐵路，島內2小時可自由穿梭。可是，便捷的島上交通如果不能和大陸連接起來，就不能將海南省的經濟與大陸融為整體，阻礙海南的發展。

海南島內的環形高鐵
長期以來，海南與大陸的連接不僅受制於技術難度過高、遲遲未能修建的瓊州海峽隧道，而且也受制於對岸落後的交通建設。

海南島的對面是雷州半島，這里距離廣東省的經濟重心——珠三角距離較遠，因此一直以來，高鐵建設比較滯後，一直到2018年7月1日，從湛江到深圳的高鐵線路才建成通車。

雷州半島位置
湛江尚且位於雷州半島的根上，下一步還要將高鐵從湛江修到雷州半島頂端的海安站，並連接海安與瓊州海峽對岸的海口，這條「湛海高鐵」打通，海南與大陸相連的最後一公里才算暢通。

（二）瓊州海峽大橋一時有困難，湛海高鐵先行一步

湛海高鐵始於湛江西站，沿原來的粵海鐵路東側行進，終至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，概算總投資144億元，它既是跨海大通道，也是連接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的重要橋梁。

看到這里，我們不禁產生疑問：高鐵僅僅修到海安，離海口之間還隔著一道瓊州海峽，這怎麼能叫「跨海大通道」呢？

說到底，瓊州海峽隧道的建設難度確實太高，其中還含有許多至今仍然活躍的斷層帶，斷裂帶是地殼斷塊差異運動的接合帶，斷層兩側的岩石之間會發生相對位移，這種變化往往還不是緩慢發生的，而是要伴隨著劇烈的斷層地震，這極大地提高了隧道的建造標准。

瓊州海峽附近的地震模式是近斷層地震動，它強烈依賴於斷層的破裂機制，包含明顯的破裂方向性效應和地面的永久位移。

相比起一般地震，近斷層地震會產生明顯的速度脈沖顯著的豎向地震動，破裂方向性效應以及上下盤效應，它會使得位於斷裂帶上的橋梁與隧道結構產生較大的內力、速度和位移沖擊，造成「撕裂作用」，引起結構破壞甚至連續倒塌。

這種近斷層地震動最大的危害就是速度脈沖，它就像一個拳頭一樣砸在隧道結構上，瞬間帶來大量的能量，在大橋設計時，這意味著大橋整體的抗震能力必須成倍提高。除此之外，在跨越地震帶的位置，大橋的剛度還必須被額外加強，這樣才能起到足夠的抵抗瞬時速度脈沖的作用。

按照規劃，瓊州跨海通道會學習英法海峽隧道的交通模式，在瓊州海峽中線處建成單一的鐵路隧道，用富餘的鐵路運力來運輸車輛，隨著後續交通流量的進一步提升，再在海峽西側分線建造專門的汽車隧道。

然而，即使是初步修建的單一鐵路隧道，建設總投資也超過1500億元，總工期將近十年，如果只是坐等瓊州海峽隧道建好，那麼在隧道建成前，隨著海南交通流量的增大，交通擁堵問題只會越來越嚴峻。在此期間內，傳統的輪渡方案還要繼續下去，但效率會大大提升。

Ⅲ 海南為什麼能看到越南人哪裡來的

大家看地圖就知道了，海南島離越南本土是如此之近，從海口到越南的河內的距離是480公里左右。

Ⅳ 海南到越南海面多少公里

海南到越南海面約250公里

Ⅳ 中國到越南多少公里

中國離越南最近的地方是廣西壯族自治區縣的憑祥市，市區距離越南諒山省首府32公里。
1、憑祥市介於東經106°41'—106°59'和北緯21°57'—22°16'之間，市域面積650平方公里，東西寬約35公里，南北長約55公里。距離越南首都176公里，與廣西首府南寧距離160公里。
2、憑祥市由崇左市代管，地處中國南部，與越南諒山接壤，素有「祖國南大門」之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。憑祥境內有中國九大名關之一的友誼關，轄區內浦寨商貿城、弄懷邊貿點是中越邊境線上最大的邊貿點。
3、憑祥市是中越邊關旅遊勝地，憑祥市名勝古跡眾多，境內有氣勢雄偉的中國九大名關之一友誼關；有神奇秀美白玉洞；有孫中山唯一親自領導和指揮並親手拉響反清第一炮的鎮南關起義古炮台等歷史人文景觀；有世界第二大亞熱帶珍稀植物園

Ⅵ 廣東離越南有多少公里

廣東離越南的直線距離就是在五百公里左右的路程就可以到達越南。

Ⅶ 越南的河內到越南的胡志明市多少公里

有1800多公里

拓展資料

河內，越南首都，第二大城市，位於越南北部的紅河三角洲，面積3358平方公里，人口821萬人。

網路-河內

胡志明市（越南語：Thành phố Hồ Chí Minh/城鋪胡志明）隸屬越南社會主義共和國，在湄公河三角洲東北、同耐河支流西貢河右岸，距海口800公里。面積2094平方公里，截至2014年，人口約1200萬。

網路-胡志明市

Ⅷ 海南島和台灣島哪個大

台灣島大，台灣島面積3.58萬平方千米，海南島面積3.39萬平方千米。

1、台灣島

台灣島是中國第一大島，位於東海南部，西依台灣海峽（屬於東海），距福建省海岸75～220海里；東瀕太平洋；東北與琉球群島為鄰，距沖繩島約335海里；

南隔巴士海峽與菲律賓相望，距呂宋島約195海里。島形狹長，從最北端富貴角到最南端鵝鑾鼻，長約394千米；最寬處在北回歸線附近，約144千米。面積3.58萬平方千米。

地貌特點：

1、台灣島

全島海拔百米以下的平原低地約佔30%，余皆為山地和丘陵所盤結。其中100～500米約24%，500～1000米約14%，1000～3000約31%，3000米以上僅約1%，但超過3000米的高山，不下百餘座，故台灣島亦被稱為「高山島」。

2、海南島

海南島縱深地質構造表現為地幔隆起背景上的凹陷區，幔凹中心在瓊中至樂東一帶，幔凹深度為30多公里。

由於島內地殼結構和深部構造的差異，在地質構造、沉積建造和岩漿活動等方面，都呈現出許多不同的特徵。