越南為什麼造不出國產船

1. 越南摩托車泛濫，為什麼是日本製造卻沒有國產

近些年來，隨著中國經濟發展步伐的加快，無論是綜合國力還是國際地位都得到了顯著提升，越來越多的國人開始跨出國門，走向世界各國，訪遍不同美景。其中日本、韓國、朝鮮和一些東南亞國家是國民的熱衷，因為它們都距離中國非常近。

說到近，就不得不提起一個國家，那就是越南，它和中國多多少少有著一些親緣關系。中國古代王朝鼎盛時期，曾出現過多次民族大融合，幾乎都將越南融合在其中，越南作為中原王朝的藩屬國，也多次和中原聯姻，並且他們還曾學習中國的漢文字。

這對於中國來說也是一種教訓，小編認為，無論是售賣什麼商品，品牌形象和口碑是最重要的，只有獲得顧客的信任，才能獲得更多的經濟效益。對此你有何看法？歡迎評論留言！

2. 越南沒有被倭寇入侵過

幾乎沒有。只是在明朝「平倭之戰」的末期（明嘉靖四十四年、公元1565年），明將戚繼光、俞大猷、劉顯、湯克寬等率兵3萬余，對南澳的倭寇吳平（福建詔安人）所部進行大規模會剿，吳平大敗，遁逃安南（今越南）。次年，閩廣官兵又繼續追擊吳平於安南（今越南）萬橋山澳，並會同安南百寧宣撫司發兵征剿。吳平再敗，赴水而死。
吳平死後，其部下曾一本（福建詔安人）又糾集倭寇殘部萬人，繼續在中國廣東沿海及東南亞各地襲擾。明隆慶二年（公元1568年），曾一本突攻雷州。之後，抗倭名將俞大猷奉旨入粵平寇，即倡議造舟募兵，但船未打造，曾一本又突犯廣州。隆慶三年（公元1569年）六月初三，曾一本為李錫與俞大猷合擊所敗，但趁天黑逃脫。二十六日在郭成進剿時，被王詔生擒。曾一本被俘後不久病死。曾一本死後，侵擾東南亞的「倭亂」基本平息。

3. 中國為何造不出發動機

中國品牌為何造不出像樣的發動機？

在人類進入電氣時代之前，西方國家有一段特殊的時期，這段時期是機械工業飛速發展的一段時期，被譽為「大蒸汽時代」。這一時期內幾乎所有能動的東西都是齒輪機械，其繁榮程度前無古人，後無來者。

由於我國沒有接受這一時期的洗禮，少部分民族資產後來也被帝國主義壓迫致殘，再後來又被社會主義充了公，所以基本上沒有任何技術積累。而工程積累的核心就是兩個字：秘方。無論是做飯、釀酒、制葯還是冶鋼、加工，其技術本質不外乎這兩個字。

裝配工藝

看了《速度與激情》就覺得汽車是幾個人在車庫裡面擰擰螺絲、吊台發動機就可以造車的。那些是修車，發動機裡面的裝配可不是單用手就可以，而是專業的裝配工具。這些需要經驗，需要技術，更需要時間。

有些零件需要特定的機器進行安裝，甚至螺絲的安裝順序，擰緊的力道都需要經驗和儀器。活塞隙如果混入了細小的硬物顆粒，千萬次的研磨又會造成多大的損壞。所以裝配環境、工藝、設備、技術要求非常高。更要命的是，如果前兩步走不好，我們連裝配的機會都沒得練。

4. 小船原產於哪個國家的

我認為就是產在中國古代南方的國家。

5. 越南聲稱中國海警船造成越南漁船沉沒

謠言，誣陷。外交部一發布正式的通告，可以去了解一下