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印度洋為什麼這么強

發布時間:2022-11-23 02:51:46

❶ 印度洋洋流的成因是什麼

北印度洋季風洋流的成因與季風活動關系密切。夏季隨著太陽直射點的北移,東南信風越過赤道,在地轉偏向力的作用下形成西南季風,此時,海水自西向東流,形成順時針洋流。冬季,北印度洋盛行東北季風,海水自東向西流,形成反時針的洋流。印度洋熱帶季風的形成原因有兩點:氣壓帶和風帶的季節移動。夏季隨著太陽 直射點的北移,東南信風越過赤道,隨著地轉偏向力方向的改變而成為西南季風;冬季,隨著太陽直射點的南移,東北信風向南越過赤道,變成西北季風。海陸熱力差異:夏季北半球大陸是熱帶低壓控制,強烈地吸引南半球的東南信風,冬季大陸受亞洲高壓控制,而海洋上的阿留申低壓和赤道低壓吸引亞洲高壓向東吹拂。世界洋流按成因可分三類:風海流、密度流和補償流,北印度洋季風洋流從成因上看屬於風海流。在印度洋北部,由於海域狹窄,東北信風不十分發達,因而氣壓帶和風帶位置的季節移動,以及海陸熱力性質差異所造成的熱帶季風卻佔了優勢地位。從10月至來年的3月-4月,亞洲大陸被強大的高壓所籠罩,在北印度洋海面,盛行東北季風,孟加拉灣的海水流向西南,南繞斯里蘭卡島,與阿拉伯海流向西南的海水一道,形成了東北季風洋流。隨後,它沿索馬里半島沿岸南流,形成索馬里暖流,並匯合北赤道暖流,在赤道附近轉折,沿赤道東流至蘇門答臘島,形成相當明顯的赤道逆流。於是,在北印度洋海水呈反時針方向流動,為氣旋型的大洋環流。從5月到9月,西南季風盛行,海水運動的趨勢大致與冬季相反,向東或東北流動。

❷ 憑目前印度海軍力量,能夠在印度洋「稱霸」嗎

我覺得並不能,印度洋是聯系亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道,周邊有很多發達國家,印度不敢“稱霸”。

❸ 印度屬於印度洋大國,其海軍實力到底如何

與印度周圍的國家相比,印度是較強的,但是與那些大國相比,印度海軍的實力就有些不能看。

之所以這么說,是因為印度的海軍裝備都是來自於那些發達國家,印度自己並不具備生產艦艇的能力。

畢竟印度周圍的國家大多數都比不上印度,而能比得上印度的國家,重心在太平洋而不是印度洋,因此導致印度在印度洋稱王稱霸。

❹ 怎麼評價印度在軍事上一直都是那麼強硬

印度在軍事上確實一直比較強硬,主要與其國情有關。首先,印度在歷史上並不是一個統一的國家,內部凝聚力有限,需要軍事實力來維護國家統一;其次,印度與鄰國巴基斯坦因為克什米爾地區已經打了60多年;第三,印度背後有大國“支持”,每年購買大量武器裝備;第四,印度本身有成為世界強國的野心。

歡迎大家討論,你認為印度軍事實力如何?

❺ 印度海軍控制印度洋的能力究竟有多強

首先考慮的不是印度洋,而是太平洋方向,常態化進入西太平洋,常態化進入日本海。還有怎麼突破美日的島鏈

❻ 大家覺得印度的軍事實力怎麼樣

目前,印度擁有大約140萬現役軍人,包括陸軍、海軍和空軍三大軍種,總兵力在全世界所有國家中排名第三。印度自己認為自己的海軍排名世界第五,空軍排名世界第六,陸軍排名世界第三。

印度軍隊實力還是相當不凡的,論海軍的話,英國一艘已經覺得毫無使用價值的航母,居然被印度海軍拉回去修修補補使用起來,而且還在第三次印巴戰爭中起到重大作用,並使印度海軍成為二戰後首個擁有航母的亞洲國家,僅憑這一點,印度軍隊實力就是不容小覷的。

❼ 印度海軍目前的實力有多強呢

印度海軍近些年的發展也十分迅速,截止2018年底其海軍艦艇總噸位約為35萬噸,排名全球5位,比聯合國「五常」之一的法國還有多,但考慮到艦艇質量和海軍官兵素養等因素,個人認為印度海軍目前的實力最多隻能夠排在全球第6位

。當然,印度作為印度洋區域的大國,其海軍肯定是印度洋區域實力最強的一直海上力量,甚至曾聲稱「印度洋是印度的洋」,而且近些年隨著經濟實力和海軍力量的不斷提升,印度正在越來越多的想要插手域外事物,尤其是針對印度洋區域的海上航道以及毗鄰國家的海上利益爭端等,其正在試圖發揮更大的影響力。不過客觀來說,

個人認為以印度海軍目前的裝備水平和發展速度,能夠在印度洋保持海上主導權就已經十分不易了,還遠未達到能夠在其他海域產生影響的程度

印度海軍主戰水面艦艇編隊

印度海軍目前裝備的主戰水面艦艇包括1艘45000噸「維克拉瑪蒂亞號」航母、3艘7000噸「加爾各答級」驅逐艦、3艘6000噸級的「德里級」驅逐艦、3艘4500噸級「什瓦里克級」護衛艦、5艘4000噸級「拉吉普特級」驅逐艦、3艘3600噸級「布拉馬普特拉級」護衛艦以及5艘3500噸級「塔爾瓦級」護衛艦等,水面主戰艦艇總數量為26艘,數量比較可觀,但是從艦艇組成上來說,噸位偏小、型號繁多且技術水平良莠不齊。其現役的唯一一艘航母「維克拉瑪蒂亞號」是由俄羅斯「基輔級」「戈爾什科夫海軍上將號」航空母艦改造而來,艦艇結構壽命已過20餘年,艦載設備和艦載機(米格29K)的性能都相對比較落後,實際作戰能力與其4.5萬噸的體型不甚匹配;除此以外,印度海軍水面艦艇中最具戰鬥力的是3艘「加爾各答級」印度版「盾艦」,不僅艦體設計「頭重腳輕」,其裝備的以色列制MF-STAR主動相控陣雷達和「巴拉克」艦載垂發防空系統性能在全球「盾艦」中也位居末列;而其他水面艦艇的整體性能也乏善可陳。

❽ 印度洋和大西洋哪一個更深

印度洋的平均深度要強於大西洋,但最深點要少於大西洋。


印度洋的平均深度僅次於太平洋,位居第二,包括屬海的平均深度為3839.9米,不包括屬海的平均深度為3872.4米。
印度洋最深處在阿米蘭特群島西側的阿米蘭特海溝,深9074m。


大西洋平均深度3627米,最深處波多黎各海溝,深達9219米。


❾ 為什麼當時東印度公司那麼厲害,能養的起武裝部隊

幾十年的時間里,在東南亞、印度的東西海岸、波斯灣都設立了這樣的據點,逐步形成了屬於自己的地區貿易布局。除此之外,東印度公司還將海洋作為中心,沿岸挑選一些合適的地方作為自己的貿易據點,最後逐漸形成一套巨大的貿易網路,把自己融入整個印度洋、東南亞和西亞的貿易。而這,就是它藉助當地貿易的支點。第二:自己得有實力如果自己沒有一定的實力,那麼即便是支點找的再好,也很難存活下去。但是東印度公司在這一點上絕對沒有問題。因為它除了資本雄厚,還有很強大的軍事實力。可以說,東印度公司的貿易和它的軍事是分不開的。要知道,當時的英國商船可不是一般的民用船隻,而是配備的有幾十門大炮的「軍用船」,所以從做生意轉化為打仗,也是很平常的事情。但是配備這些武器也並非是對抗當地人,而是葡萄牙人。因為此時的葡萄牙人已經到了這個地方,手裡擁有著很多的貿易資源,但只要打仗的話,就可以把他們給弄走。當地人是怕葡萄牙人的,英國人只要將葡萄牙人打敗,那麼就會對當地人產生一種強大的威懾力。這時候做生意也就是相對容易一些了。所以我們最後可以看到,東印度公司之所以能夠在短短二三十年就形成這么成功的貿易擴展,除了本身先進的制度以外,藉助已有的貿易結構也是它成功的一大秘訣。但是在借力的同時自己還得擁有支點和實力,否則也很難成功。

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