為什麼貨輪不從義大利卸貨

A. 義大利籍油輪再次造成蘇伊士擁堵，為何蘇伊士運河每次擁堵都收到全球關注

因為蘇伊士運河每次發生擁堵都會引起全球價格的大變化，影響市民的日常生活，而且有很多的虧損，所以總是能夠引起全球關注。

B. 400 米巨型貨輪擱淺導致蘇伊士運河大堵塞，會對航運和經濟貿易造成哪些影響

短期使航運受阻。使經濟貿易受阻。戰略上，為那些想破壞世界經濟的人提供了一個方法。

C. 國外的貨船可以直接沿長江到重慶港卸貨么

肯定是不能的，進江必須要有引水的，也就是引航員，而且還要拖船跟著。

D. 未解之謎

世界十大未解之謎
一、神秘寶藏之謎
沙皇500噸黃金之謎
石達開藏寶之謎
慈禧的滿棺珍寶流向何處
「紅色處女軍」藏寶之謎
隆美爾巨額黃金之謎
澳大利亞藏金島之謎
「聖殿騎士團」的寶藏
法國海盜流傳下來的神秘藏寶圖
張獻忠萬萬兩金銀之謎
二、人類未解之謎
人類究竟從那裡來
人類的智慧從那裡來
艾滋病毒來自何方
人的頭顱可以移植嗎
人體的潛力之謎
人體自燃之謎
……
三、考古未解之謎
秦始皇墓之謎
中國文字因何現身美洲
金字塔中的重重謎團
消失的樓蘭古城
失蹤千年的羅馬古城
通天塔的秘密
蘊含玄機的奧梅克雕像
開封地下城疊城
……
四、歷史文化之謎
淹沒在千年積雪下的諾亞方舟
瑪雅文明神秘消失之謎
《聖經》中都藏有什麼秘密
比金字塔更神秘的巨石陣
誰是日本第一代天皇
耶穌是人還是神
拿破崙死亡之謎
希特勒的性別之謎
五、天外來客之謎
善惡難定的外星人
外星人的來訪
外星人來自何方
外星人為何不願直接與地球人來往
瑪雅人是不是天外來客
外星人的「交配實驗」
UFO是美國國防部的無人偵察機？
4千年前的「死丘事件」
美國保留有外星人的遺體？！
……
六、宇宙未解之謎
月球起源之謎
月球並沒有繞著地球轉！
最神秘的宇宙之謎——黑洞
美國登月照片發現疑點
恆星產生之謎
宇宙中的黃金
神秘天體繞太陽運行
火星上的金字塔之謎
……
七、動物未解之謎
地球上還有活著的恐龍！
人類始祖是恐龍嗎？
中國九頭鳥之謎
神秘的螞蟻王國
虎獅之爭之謎
海洋巨蟒之謎
神秘的海妖
鯨魚自殺之謎
……
八、植物未解之謎
樹的年輪之謎
植物神秘的心靈感應
植物能接收太空發來的信號
植物也有喜、怒、哀、樂
南非吃人樹之謎
植物吃動物之謎
植物的防禦武器之謎
……
九、地球未解之謎
「失蹤」的大西洲
北緯30度線上的「死亡區域」
羅布泊之謎
海底金字塔之謎
消失在太平洋中的古大陸
古人是否還活在百幕大海底
日本人談虎色變的死亡之海
百幕大魔鬼區域水下早外星人的基地？
……
十、自然未解之謎
唐山地震七大謎團
地球光環之謎
恐怖的死亡公路
百年謎團——通古斯大爆炸
聽到九年前的激戰
黑色閃電之謎

http://ke..com/view/91773.htm

E. 全球350多艘貨輪排隊等卸貨，為何會形成此現象

可能是因為全球疫情之下，民眾們的網購需求增加了，所以也就導致全球的貨運量增加。而在疫情管控之下，很多國家都有很多疫情管控手段，這就導致一些貨輪在卸貨的時候時間成本增加了。然後就導致了擁堵，也有可能是因為世界貿易的增加，導致了這些貨輪數量的增加，就導致了這些貨輪排隊等卸貨。

所以這些排隊的禍論才不得不在這些港口外等候，因為他們也是在做這個生意的，所以他們不管等多長時間也是會等的。不過還是希望能夠出台更加簡便的過關措施，能夠讓這些貨船減少擁堵的狀況，這樣全球的供應鏈就不會受到影響。

F. 長賜號為什麼不卸貨這樣是否容易脫困些

個人愚見，說錯勿噴：
現在的貨輪，載貨量都非常大。卸貨一般會去專門的港口，有專業的機器卸貨，基本已經實現自動化了。如果人工卸貨，成本太高，耗時也太久。

G. 百慕大海域的傳聞

在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：

(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。

還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。

(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。

(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!

H. 銀河號的貨輪事件

1993年7月「銀河號事件」始末
1993年9月4日下午1點，中國「銀河號」貨輪核查結果在位於波斯灣的沙烏地阿拉伯達曼港宣布後，我在幾分鍾內自達曼發出《中沙代表及美顧問簽署檢查報告——「銀河號」未載硫二甘醇和亞硫醯氯》和《中國檢查組負責人發表聲明——「銀河號」清白無辜》兩條電訊。自7月23日起，美國指控中國「銀河號」貨輪載有硫二甘醇和亞硫醯氯兩類化學武器前體運往伊朗，這就是震驚世界的「銀河號」事件。「銀河號」貨輪被迫停港接受檢查。作為現場采訪記者，我晝夜跟蹤、密切注視事態的發展。作為中國人，我目睹美國人無視中國主權和傷害中國人感情的蠻橫行為和囂張氣焰，內心的氣憤和怒火早就壓抑不住，要迸發了。所以《檢查報告》一宣布，我立即搶發了消息，讓這一振奮人心的消息盡快傳遍全世界。
來達曼前，我在新華社阿布扎比分社任首席記者，負責包括沙特在內的海灣阿拉伯國家的報道工作。「銀河號」事件發生後，我奉調參加中方檢查組赴達曼港報道「銀河號」貨輪貨物檢查事宜。當時，與我一起參加中方檢查組工作的還有中國駐阿聯酋使、領館兩位外交官。
碧海丹心戰惡浪
然而，美國無中生有掀惡浪。從7月23日起，以獲得情報為由，指控中國「銀河號」貨輪7月15日從大連港出發，裝載著硫二甘醇和亞硫醯氯兩類製造化學武器的原料，正在駛往伊朗的阿巴斯港。美國官員還振振有詞地宣稱：美國政府要求中國政府立即採取措施，制止這一出口行為，並威脅說，否則，就要制裁中國。美國8月3日在與中國外交部的又一次交涉中，竟然要求中國政府命令「銀河」輪返回出發地；或由美國人登船檢查貨物；或者索性停留在某個地點，聽候發落。美國還向該貨輪計劃停靠的港口所在國散布其錯誤情報，並據此要求這些國家阻止該貨輪按計劃進港卸貨，製造了震驚世界的「銀河號」事件。
對於美方的多次無端指控和霸道行徑，中方提出了強烈抗議。為避免事態惡化，中方於8月3日指示「銀河號」暫停前進，在距離霍爾木茲海峽10多海里的公海上拋錨。中方對美方的質疑經過認真、全面調查後，於8月4日明確告訴美方：「銀河號」貨輪根本沒有裝載美方所說的兩項化學品，並提出了解決問題的積極建議，包括在中東第一站迪拜港由當地海關與中方一同核查美國所懷疑的「銀河號」貨箱。8月7日，中國外交部負責人發表講話嚴正指出，美方所稱中國「銀河號」啟程日期、啟始港和抵達港完全失實，所謂該貨輪載有化學武器前體純屬造謠，並強烈抗議美方對中方的澄清置之不理的霸道行為。但是，直至8月12日，美方一名高級官員還宣稱：「我們有可靠的情報，證明船上載有化學武器前體，我們決心對該船進行檢查。」
美國的誣陷、指控和威脅，對「銀河號」來說猶如晴天霹靂，禍從天降。從8月1日開始，「銀河號」船員便發現一艘美國軍艦緊緊跟在後面，開始他們還以為軍艦是和他們一起航行，但是54歲的船長張如德，憑著多年當船長的經驗和航海經歷，隱隱覺得情況不正常。8月3日上午8時，「銀河號」到達阿曼灣後，一架美國軍用直升機在「銀河」輪上空盤旋跟蹤，查問「銀河」輪名稱、航向、航速、貨運情況，以及出發港、目的港等。美直升機艙門敞開，不時對「銀河」輪攝像拍照。當天中午12點30分，美軍艦61號駛近「銀河號」，一直尾隨其後。當日19點30分，「銀河號」貨輪按公司指示在阿曼灣距霍爾木茲海峽約11海里處拋錨待命。這期間，美國軍艦61號、975號、996號輪番在它前後左右保持二至五海里的距離駛來駛去，掀起層層惡浪；美軍戰斗機、直升機、偵察機不斷在它周圍低空盤旋，捲起陣陣狂風，似乎要把整個「銀河」輪吞沒似的。
同舟共濟渡難關
盛夏酷暑的波斯灣，陽光下氣溫高達攝氏50多度。漂泊公海上的「銀河號」船體曬得滾燙，手碰在甲板上或鐵護欄上，會燙起水泡。機艙里像個大蒸籠。但是，船員們卻不能像平常那樣洗澡及得到充分的營養補給。因為「銀河號」長時間漂泊公海，按正常航次攜帶的淡水和食物開始短缺。船長張如德不得不要求大家節水縮食。拋錨當天他們就開始降低伙食標准，由平時的三菜一湯改為兩菜一湯，而且數量也比平常明顯減少。為了節約用水，有的人甚至一個星期沒洗澡。人消瘦了，體質下降了，病號增多了。但是他們並沒有被眼前的一切所嚇倒，當美國人從軍艦上給船長打電話說，「我們可以為你們提供油料、用水以及食品」時，張如德船長斷然拒絕說：「我們不需要！」船員們表示：為了維護祖國的尊嚴，他們寧可節儉用食，也決不要美國的一滴油、一滴水。
「銀河號」在霍爾木茲海峽外拋錨10多天後，經過政府間交涉，又向西南方向移了38海里，停泊在阿聯酋東北部富查伊拉港外約50海里處的阿曼海公海上，後經多方努力，「銀河」輪進入達曼港，由中國政府代表與沙特政府代表一起進行檢查。美國派專家作為沙特方面的技術顧問參與檢查。
「來者不善」何所懼
8月28日上午，美、沙人員在中方人員陪同下對船上貨物進行清點和瀏覽檢查。
美方技術人員身著沙漠迷彩服，手提開箱工具、檢查儀器、手電筒，早已躍躍欲試，大有不查出美國情報局所稱的兩類化學品誓不罷休之勢；中方一再聲明「銀河號」未載美方所稱的兩類化學品，自然胸有成竹；至於沙方，它提供了一個美方要抓證據、中方要澄清事實的場所，與雙方友好。8月29日上午10點10分，開箱檢查開始了。運往伊朗的貨箱自然首當其沖。第一箱打開，全是一些鉛封黑色鐵桶。外行人一看確實大吃一驚。在場的美國人驚喜，沙特人驚奇，只有中國人沉住氣。美國技術專家們喜形於色，疾步向前，小心翼翼地琢磨這些黑鐵桶，以為這可能就是他們要找的兩類液體化學品。當被告知裡面是固體染料時，他們不信，仍從中間掏出兩箱打開看個究竟。即便是運往伊朗的裝鞋紙箱他們也不放過，懷疑裡面有液體化學品。這天上午，美國人接連打開了25個自中國運往伊朗的集裝箱。晚上，又檢查了其餘幾箱。至晚上11點左右，自中國（包括經香港轉）運往伊朗的集裝箱已經全部開箱檢查完畢，根本沒有美國所稱的化學武器前體——硫二甘醇和亞硫醯氯兩類化學品。
錯誤情報被揭穿
美方在運往伊朗的貨箱中未查到他們要找的兩類化學品後，提出次日要查自天津新港和上海港上船的他們懷疑的所有貨箱。中方同意了美方的要求。但是，結果又使他們失望。美國人心慌了。於是，他們懷疑「情報」有誤。據他們透露，美情報機構提供的箱號是CSAQ3101和CSAQ3102。
當他們發現「銀河號」貨輪根本就沒有這兩個貨箱及其提單號時，便懷疑情報部門把「號碼」記錯了，因此提出要查相近、易混的CSAQ3010號集裝箱。中方欣然同意。但開箱一看，卻是運往巴基斯坦的撲克牌。美國人的愚蠢做法成了現場眾人的笑柄。
至晚上11點左右，自中國運往伊朗和凡美方懷疑並認為要查的從中國運出的貨箱共49個全部開箱查完，結果美國人仍一無所獲。於是他們便把賭注押在31日化驗結果上。化驗結果表明，上述化學品都不是硫二甘醇和亞硫醯氯。美國人處境尷尬，然而並沒有就此罷休。
嚴斥出爾反爾
8月31日談判桌上，美方代表、美駐沙特使館參贊馬克尤姆（音譯）稱，華盛頓認為，美方只檢查了「銀河號」部分貨物，「不能公開承認船上未載硫二甘醇和亞硫醯氯兩類化學品。」他說，要麼船上的中國貨全部開箱檢查，要麼根據單子一部分一部分查，直到華盛頓認為可以了為止。
對美方的無理要求，中方代表指出：你們一再撕毀原先達成的協議，出爾反爾，不守信義。現在竟公然違背「絕不染指」第三國貨物的承諾，甚至要查「銀河號」全部貨櫃，這是霸道行為。美方人員自覺理虧，卻又百般狡辯，甚至不得不說出：「這是奉華盛頓之命。」沙特代表不願直接表態，於是建議：「以後達成的協議應見諸文字，三方簽字。」以巧妙方式表達了對美方做法的不滿。美方代表覺得沙方意見有些突然，看了對方一眼說：「你這建議我要請示華盛頓。」
9月1日晚5點20分，三方恢復會談。為向全世界澄清事實真相，中方鄭重宣布：「為更順利地進行下一步檢查，盡快查清事實真相，了結此事，中方在對美上述要求持反對立場的情況下，同意擴大檢查。」
「OK」先生簽字認錯
根據會談達成的協議，「銀河號」所載貨櫃全部開箱檢查。不過開箱越多，美國人顯得越緊張，越難堪。因為這只能說明他們無確鑿證據，胡亂開箱。所以，沙方代表有時似在挑逗美國人。當打開箱一看又是紙箱包裝的、分量很輕的日用商品，便問美國代表：「OK？！」美國人苦笑一下，「OK」。他們此時已不那麼盛氣凌人和囂張了。直到「銀河號」所載628個集裝箱全部開箱檢查完畢，仍然查不出美國指控的化學武器前體硫二甘醇和亞硫醯氯兩類化學品。在鐵的事實面前，美國人不得不認輸了。9月4日下午1點，中、美、沙三方代表正式簽署「銀河號」《調查報告》，確認「銀河號」貨輪未載有上述化學武器前體。
至此，美國人在其一手製造的「銀河號」事件的較量中輸得精光，搬起石頭砸了自己的腳！
1993年9月4日，中國、沙特代表及美國顧問簽署檢查報告，確認「銀河號」未載「化學武器前體」硫二甘醇和亞硫醯氯。

I. 印度為什麼扣押中國貨船的最新相關信息

根本原因是浙江那個中國公司(船東公司)是個垃圾公司.這個公司擁有那艘貨船.公司資不抵債,破產注銷了,股東跑了,拖欠全世界海港港口停泊費,甚至船員工資都拖欠了5個月!
被他們拖欠港口停泊費的港務管理局(肯定不止一家/一個國家),獲悉此貨輪駛往印度,就起訴到印度海事法院,要求扣押貨輪.印度人收到訴狀,待貨輪正常卸貨之後,在錨泊地,進行了扣押.這種扣押是海事法院的正常行為,屬於國際海事慣例.接下來的流程,就是要拍賣船舶,然後償付債務.
由於中國船東公司是個老賴,拖欠很多債務,所以港口保障服務,肯定拒絕給他們提供垃圾回收,淡水供應,給養補充等等港口服務,那不是明擺著往水裡扔錢嗎?
按照國際海事慣例,中國船員不能棄船.一旦棄船,就變成了無人漂浮物,就是個大的鐵殼垃圾,印度人只能拉走賣廢鐵賣垃圾.何況,船員們被拖欠了5個月工資,過年都是在船上過的!
這件事最恨人的就是資本家!那些黑心的中國公司股東把公司解散了,跑了,沒有人出頭負責貨輪的拍賣事宜.造成只能按部就班,走印度的法律程序.而印度的法律程序在被告方缺席的情況下,又十分漫長!
時間很漫長,但是別忘了,貨輪現在正停泊在印度海港的錨泊地,本身每天都在發生著"錨泊費"!每天一萬美元.如果中國公司無人出頭,光是這每天一萬美元的錨泊費,就會吃掉所有賣船的錢!
我從中得到的教訓:1.做人,做個男人,一定要有擔當!不要做縮頭烏龜!
2.找工作,一定要找個好公司,好老闆,好僱主,好的船公司......

J. 義大利貨輪也堵在了蘇伊士運河，此次被堵的原因是什麼

造成此次堵塞的原因是因為一艘義大利油輪在航行途中不順利，這艘輪船不得不停下來，所以就導致其他向北行駛的船隻減速等待，這樣就造成了這次堵塞的原因。