義大利有哪些船廠

❶ 中國有哪些造船廠

中國的造船廠有：

1、中華造船廠：中華造船廠，前身是大中華造船機器廠，創建於民國15年（1926年）。1953年1月實行公私合營，改名公私合營中華造船廠股份有限公司；1953-1956年6月，先後有14家私營小廠並入，1960年又有2家公私合營小廠並入；1966年11月更名為東方紅造船廠，1973年1月重新定名中華造船廠。

2、上海船廠：上海船廠的前身是英商英聯船廠和招商局機器造船廠。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布徵用英聯船廠，改名「軍管英聯船廠」。1954年1月1日，軍管英聯船廠主廠（今浦西分廠）並入上海船舶修造廠。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業總公司領導。1985年3月，改名為上海船廠。

3、上海外高橋造船廠：上海外高橋造船有限公司坐落於上海市浦東新區長江口南港河段南岸，由中國船舶工業集團公司、寶鋼集團有限公司、上海電氣（集團）總公司等出資組建，中船集團公司控股，注冊資本14.40億人民幣。是中國目前現代化程度最高的大型船舶總裝廠。

4、江南造船廠：江南造船廠為中國船舶工業集團公司旗下的船舶修造企業，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結構的專業性企業，也是建造各類工程船舶的專業性船廠。上海江南造船廠創建於1865年，1996年改制為「江南造船（集團）有限責任公司」，2008年獨立建制。

5、大連造船廠：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大船集團）隸屬中國船舶重工集團公司，前身為「中東鐵路公司輪船修理工場」和「中東鐵路公司造船工場」，始建於1898年6月10日。

❷ 卡沃爾號航空母艦的介紹

劉胡蘭的故事 劉胡蘭，原名劉富蘭，1932年10月8日出生於山西省文水縣的一個中農家庭。劉胡蘭8歲上村小學，10歲起參加兒童團。1945年10月，劉胡蘭參加了中共文水縣委舉辦的「婦女幹部訓練班」。學習了一個多月，回村後她擔任了村婦女救國會秘書。1946年5月，劉胡蘭調任第五區「抗聯」婦女幹事；6月，劉胡蘭被吸收為中共預備黨員，並被調回雲周西村領導當地的土改運動。 1946年秋，國民黨軍大舉進攻解放區，文水縣委決定留少數武工隊堅持斗爭，大批幹部轉移上山。當時，劉胡蘭也接到轉移通知，但她主動要求留下來堅持斗爭。這位年僅14歲的女共產黨員，在已成為敵區的家鄉往來奔走，秘密發動群眾，配合武工隊打擊敵人。 雲周西村的反動村長石佩懷，為閻錫山軍派糧派款、遞送情報，成為當地一害。1946年12月的一天，劉胡蘭配合武工隊員將其處死。閻錫山匪軍惱羞成怒，決定實施報復行動。1947年1月12日，閻軍突然襲擊雲周西村，劉胡蘭因叛徒告密而被捕。她鎮靜地把奶奶給的銀戒指、八路軍連長送的手絹和作為入黨信物的萬金油盒——三件寶貴的紀念品交給繼母後，被氣勢洶洶的敵人帶走。劉胡蘭在威逼利誘面前不為所動，被帶到鍘刀前眼見匪軍連鍘了幾個人，怒問一聲：「我咋個死法？」匪軍喝叫「一個樣」後，她自己坦然躺在刀座上。劉胡蘭烈士犧牲時，尚未滿15周歲。 毛澤東在指揮全國戰局之餘，為劉胡蘭題詞：「生的偉大，死的光榮！」 劉胡蘭是已知的中國共產黨女烈士中年齡最小的一個。她憑著對人民的感情和對共產主義理想的堅定信念，在鍘刀面前堅貞不屈，視死如歸。這種表現，恰恰是共產黨的革命教育深入千千萬萬農民心中的結果。

❸ 想問下義大利那有哪些港口

義大利主要港口：
熱那亞 GENOVA
安科納ANCONA
那不勒斯 NAPLES
拉斯佩齊亞 LA SPEZIA
熱那亞港口性質：海灣港、設有免稅倉庫、基本港（C、M）
經緯度：44°24′N，008°55′E

熱那亞位於義大利（全稱：義大利共和國 THE REPUBLIC OF ITALY）亞平寧（APP-ENNINO）半島西北海岸的熱那亞（GENOVA）灣頂端，瀕臨利古里亞（LIGURIAN）海的北側，是義大利的最大海港之一。始建於公元前3世紀羅馬帝國，到1797年為拿破崙所攻佔，1805附屬法國。1815年成為撒丁王國的一部分，1861年並入義大利。它是全國造船工業中心，全意每年約有三分之二的船舶在此建造。又是義大利的主要煉油中心之一，有輸油管道通往瑞士和德國等中歐國家。此外，還有石油化工、機器製造及鋼鐵工業也較發達。有很多教堂及中世紀古跡，也是旅遊勝地。港口距機場約5km，有定期國際航班飛往各地。

安科納港口性質：海港
經緯度：43°37′N，013°30′

安科納位於義大利（全稱：義大利共和國 THE REPUBLIC OF ITALY）東海岸的中部，頻臨亞得里亞（ADRIATIC）海的西北側，是義大利東部的主要港口之一。距克羅埃西亞的里耶卡（RIJEKA）港約110n mile。港口有鐵路與全國相通。距機場約10km。該港屬亞熱帶地中海式氣候，全年盛行東風，夏季多西風，有時港內會引起較大的涌浪。每年11月至次年3月是霧季，有時很濃。年平均最高氣溫約35℃，最低氣溫約-4℃。全年平均降雨量約1000mm。平均潮差約0.6m。

那不勒斯港口性質：海灣港、設有自由貿易區、基本港（C、M）
經緯度：40°50′N，014°17′E

位於義大利亞平寧（APPENNINO）半島西南海岸那不勒斯（NAPLES）灣的頂端，瀕臨第勒尼安海的東側。又名那波利（NAPOLI）港，是義大利的主要海港之一。始建於公元前6世紀，曾是羅馬皇帝的避暑勝地。現在已發展成為義大利南部地區的工業中心，是義大利的主要煉油中心之一，也是鋼鐵工業中心之一。主要工業有煉油、鋼鐵、造船、機器、化學、汽車裝配、紡織及食品等。還有較多的古代藝術、文物及風景游覽區，旅遊業發達。港口距機場約8km，有定期國際航班飛往各地。

拉斯佩齊亞（義大利語：La Spezia）
義大利中北部港市。位於位於義大利利古里亞大區東南端利古里亞海的斯佩齊亞灣頂端，西北距熱那亞80公里。是拉斯佩齊亞省的首府，面積51.39平方公里，人口94,192人（2007年）。工業以造船（包括艦艇製造）、煉油與機械為主。煤、石油和天然氣的進口港。義大利主要海軍基地，並建有海軍兵工廠。設有海軍博物館。附近的古城盧尼有古羅馬時代遺跡。 拉斯佩齊亞是義大利主要的軍事和商業港口之一，義大利最大的軍工企業之一奧托梅萊拉位於該地。

❹ 世界十大造船廠分別是哪些

根據2012年的新聞報道，全球十大造船廠排名：
（1）韓國—三星重工 巨濟造船廠
（2）韓國—大宇造船海洋株式會社 玉浦造船廠
（3）韓國—現代重工 蔚山造船廠
（4）韓國—STX 鎮海造船廠
（5）韓國—現代 三湖重工
（6）韓國—現代 尾浦造船
（7）中國—熔盛 重工
（8）中國—金海 重工
（9）中國—大連 造船
（10）韓國—城東造船廠

參考資料：全球10大造船企業最新排名
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_02/06/12322539_0.shtml

❺ 義大利的港口城市主要有哪些

熱那亞，是義大利的最大海港之一。它是全國造船工業中心，全意每年約有三分之二的船舶在此建造。又是義大利的主要煉油中心之一。
安科納，是義大利東部港口，亞得里亞海的最重要的港口之一。
那不勒斯，是義大利的主要海港之一。義大利南部地區的工業中心，是義大利的主要煉油中心之一，也是鋼鐵工業中心之一。
拉斯佩齊亞，義大利主要海軍基地，並建有海軍兵工廠，是義大利主要的軍事和商業港口之一。
的里雅斯特， 義大利東北部邊境港口城市，是歐洲最重要的港口和貿易、運輸中心之一。
塔蘭托，是義大利最重要的港口之一，是義大利的鋼鐵工業中心之一。
里窩那，是第勒尼安海的一個港口城市，位於義大利托斯卡納西部，是義大利西岸第三大的港口城市。
巴里市，位於義大利東南部，是義大利通向巴爾干半島和東地中海的主要港口。

❻ 請問義大利的主要海港（港口城市）都有哪些

義大利是一個半島國家，有很多港口，當然也就有很多港口城市，比較著名的有：
熱那亞、那波利、巴勒莫、威尼斯、薩萊諾、里窩那、安科納、巴里，等等

❼ 義大利南部港口有哪些

義大利主要港口：熱那亞 GENOVA；安科納ANCONA ；那不勒斯 NAPLES； 拉斯佩齊亞 LA SPEZIA 。

熱那亞
港口性質：海灣港、設有免稅倉庫、基本港（C、M）
經緯度：44°24′N，008°55′E
熱那亞位於義大利亞平寧（APP-ENNINO）半島西北海岸的熱那亞灣頂端，瀕臨利古里亞海的北側，是義大利的最大海港之一。它是全國造船工業中心，全意每年約有三分之二的船舶在此建造。又是義大利的主要煉油中心之一，有輸油管道通往瑞士和德國等中歐國家。此外，還有石油化工、機器製造及鋼鐵工業也較發達。有很多教堂及中世紀古跡，也是旅遊勝地。港口距機場約5km，有定期國際航班飛往各地。

安科納
港口性質：海港
經緯度：43°37′N，013°30′
安科納位於義大利東海岸的中部，頻臨亞得里亞海的西北側，是義大利東部的主要港口之一。港口有鐵路與全國相通。距機場約10km。該港屬亞熱帶地中海式氣候，全年盛行東風，夏季多西風，有時港內會引起較大的涌浪。每年11月至次年3月是霧季，有時很濃。年平均最高氣溫約35℃，最低氣溫約-4℃。全年平均降雨量約1000mm。平均潮差約0.6m。

那不勒斯
港口性質：海灣港、設有自由貿易區、基本港（C、M）
經緯度：40°50′N，014°17′E
位於義大利亞平寧半島西南海岸那不勒斯灣的頂端，瀕臨第勒尼安海的東側。又名那波利（NAPOLI）港，是義大利的主要海港之一。現在已發展成為義大利南部地區的工業中心，是義大利的主要煉油中心之一，也是鋼鐵工業中心之一。主要工業有煉油、鋼鐵、造船、機器、化學、汽車裝配、紡織及食品等。還有較多的古代藝術、文物及風景游覽區，旅遊業發達。港口距機場約8km，有定期國際航班飛往各地。

拉斯佩齊亞
義大利中北部港市。位於位於義大利利古里亞大區東南端利古里亞海的斯佩齊亞灣頂端，西北距熱那亞80公里。是拉斯佩齊亞省的首府，面積51.39平方公里，人口94,192人（2007年）。工業以造船（包括艦艇製造）、煉油與機械為主。煤、石油和天然氣的進口港。義大利主要海軍基地，並建有海軍兵工廠。設有海軍博物館。附近的古城盧尼有古羅馬時代遺跡。拉斯佩齊亞是義大利主要的軍事和商業港口之一，義大利最大的軍工企業之一奧托梅萊拉位於該地。

❽ 當今世界上的十大造船國是排名

世界十大造船大國名次排定

造船量（萬載重噸）
訂單持有量（萬載重噸）

韓國106040.8 韓國157038.8
日本77029.5 日本115028.5
中國2208.7 中國42010.4
波蘭1505.7 波蘭2005
德國1104.2 德國1203
克羅埃西亞602.4 克羅埃西亞902.2
義大利401.4 台灣省701.7
西班牙401.4 美國701.7
荷蘭301.3 西班牙601.4
台灣省200.9 義大利501.3

❾ 義大利有哪些主要港口

義大利主要港口有

1，熱那亞（GENOV）

熱那亞（義大利語：Genova，英語：Genoa），義大利最大商港和重要工業中心，利古里亞大區和同名省熱那亞省的首府。位於義大利西北部，利古里亞海熱那亞灣北岸。熱那亞歷史悠久，曾是海洋霸主熱那亞共和國的首都，2004年熱那亞被選為當年的「歐洲文化首都」。熱那亞還是著名航海家克里斯托弗·哥倫布和小提琴大師尼科羅·帕格尼尼的家鄉。

2 ，安科納（ANCONA）

安科納，是義大利中部濱亞得里亞海的港市，馬爾凱大區的首府和最大的港口，有通向希臘和克羅埃西亞的海運，有關它的歷史至少能追溯到公元前5世紀，當時被流放的希臘人從錫拉庫薩（西西里島東南岸港市）至此定居。

3，那不勒斯（NAPLES）

那不勒斯（又譯那波利、拿坡里；義大利語：Napoli；那不勒斯語：Nàpule；英語：Naples）是義大利南部的第一大城市，坎帕尼亞大區以及那不勒斯省的首府。城市面積117平方公里，人口略低於100萬。

4，拉斯佩齊亞（LA SPEZIA）

拉斯佩齊亞（義大利語：La Spezia）是義大利中北部的港口城市。位於義大利利古里亞大區東南端利古里亞海的斯佩齊亞灣頂端，西北距熱那亞80公里。是拉斯佩齊亞省的省會，面積51.74平方公里，人口95,303人（2011年）。工業以造船（包括艦艇製造）、煉油與機械為主。煤、石油和天然氣的進口港。義大利主要海軍基地，並建有海軍兵工廠。

拓展資料：

港口是位於海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯運設備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。

一般分類

（1）基本港(Base Port)：

是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。並應簽發直達提單。

（2）非基本港(Non-Base Port)：

凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是索羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元(USD)/FT。