⑴ 為什麼義大利人那麼懶,但GDP越不低
先了解什麼是GDP,這跟懶不懶沒有太大關系。
GDP是國內生產總值,有支出法和生產法兩種演算法。從支出的角度解釋會比較容易理解,只要有人支出,有人收入,形成交換,那就可以算入GDP。歐洲很多國家的人很懶,自己不生產不創造,但他們有大量的消費支出,這個就是GDP了。你會問,為什麼他們不事生產竟然有錢消費?這個就是我們說他們懶的原因。我們把這類國家叫做福利國家,例如希臘、葡萄牙、西班牙、義大利等,他們的福利非常好,很多人即使懶著睡著不工作,也有政府發錢給他們花。他們政府的錢來自哪裡?由於老牌資本主義國家資本市場發展早,國際貿易發展也早,以前的第一桶金和部分特色工業還在發揮作用,在全球資本體系裡面有一定的話語權和影響力,所以政府可以通過對外借錢(向國外投資者、國外主權基金,如中國、沙特、摩洛哥等),再發給國民消費。所以,這些國家的負債率都非常高,某些對外貸款總額達到甚至遠超過了一年的GDP。
樓上的wjs856 解釋不是正解,他提到的是產業鏈分工上的差異,不同分工環節競爭力強弱不同,話語權不同,所分配到的利潤不同,與懶不懶完全是兩碼事。
⑵ 為何義大利成為了歐洲比較窮的國家
義大利在西方七國里算最窮的。當義大利好歹是歐洲第四大(排在德法英後面),世界第八大經濟體。人均國內生產總值居歐盟第12位、世界第27位。
別說東歐那幫窮國和義大利比不了,就是廣義西歐里的西班牙和葡萄牙也比義大利窮。
⑶ 關於義大利
【國 名】 義大利共和國(The Republic of Italy, la Repubblica Italiana)。
【面 積】 301318平方公里。
【人 口】 5768萬(1999年)。主要是義大利人。講義大利語, 個別邊境地區講法語和德語。大部分居民信奉天主教。
【首 都】 羅馬(Roma), 人口264.4萬(1999年底)。
【國家元首】 總統卡羅· 阿澤利奧· 錢皮(CARLO AZEGLIO CIAMPI), 1999年5月13日當選。
【重要節日】 解放日:4月25日、國慶日:6月2日。
【簡 況】 位於歐洲南部,包括亞平寧半島及西西里、撒丁等島嶼。北以阿爾卑斯山為屏障與法國、瑞士、奧地利、斯洛維尼亞接壤,東、南、西三面分別臨地中海的屬海亞得里亞海、愛奧尼亞海和第勒尼安海。海岸線長約7200多公里。大部分地區屬亞熱帶地中海式氣候。平均氣溫1月2~10℃,7月23~26℃。
義大利系文明古國,經歷羅馬共和(前509~前28年)和羅馬帝國(前27~476年)時期後,962年受神聖羅馬帝國統治。11世紀諾曼人入侵南部並建立王國。12~13世紀分裂成許多王國、公國、自治城市和小封建領地。16世紀起先後被法、西、奧佔領。1861年3月建立義大利王國。1870年王國軍隊攻克羅馬,完成統一。1922年10月31日墨索里尼上台,實行長達20餘年的法西斯統治。1946年6月2日成立共和國。戰後意政府更迭頻繁,但政府的內外政策具有相對穩定和連續性的特點。
【政 治】 在2001年5月舉行的全國大選中,以貝盧斯科尼為首的中右聯盟「自由之家」擊敗連續執政五年的中左「橄欖樹聯盟」。6月,組成了以貝氏為總理的意戰後第59屆政府。新政府著手在司法、稅收、勞動保障等一系列領域進行較大幅度改革,同反對黨和工會的關系趨於緊張。外交上,意更加密切同美國的關系,在歐盟事務中強調保護本民族利益。
【憲 法】 現行憲法於1947年12月22日由立憲大會通過。憲法規定義大利是一個建立在勞動基礎上的民主共和國。總統對外代表國家,由參、眾兩院聯席會議選出。總理由總統任命,對議會負責。
【議 會】 議會是最高立法和監督機構,由共和國參議院和眾議院組成。兩院權力相等,可各自通過決議,但兩院決議相互關聯。參、眾兩院分別有315個和630個席位,參、眾議員均由普選產生,任期5年。總統有權在任期內任命五位終身參議員。議會的主要職能是:制定和修改憲法和法律,選舉總統,審議和通過對政府的信任或不信任案,監督政府工作,討論和批准國家預算、決算,對總統、總理、部長有彈劾權,決定戰爭狀態和授予政府必要的政治決定權力等。本屆為戰後第十四屆議會,於2001年5月選出,參議院議長馬爾切洛·佩拉(Marcello Pera,義大利力量黨),眾議院議長皮埃爾·費爾迪南多·卡西尼(Pier Ferdinando Casini,天主教民主中心)。中右和中左兩大陣營及其各黨派在兩院所佔席位如下:
眾議院 參議院
自由之家(執政聯盟) 367 173
義大利力量 189 82
民族聯盟 96 46
「白花」 40 29
北方聯盟 30 17
新社會黨人 2 1
「火花」-社會運動 - 1
獨立參選人 10 -
橄欖樹聯盟(在野聯盟) 24 117
左翼民主黨 138 62
「雛菊」 76 42
「向日葵」 18 16
共產黨人黨 9 3
獨立參選人 7 5
大區黨派 4 3
價值義大利 - 1
歐洲民主黨 - 2
重建共產黨 11 3
【政 府】 本屆政府於2001年6月11日宣誓就職,是意戰後第59屆政府。內閣成員如下:總理西爾維奧·貝盧斯科尼(Silvio Berlusconi), 副總理兼外長詹弗蘭科·菲尼(Gianfranco Fini),副總理馬爾科·褔利尼(Marco Follini),內政部長朱塞佩·皮薩努(Giuseppe Pisanu) , 經濟和財政部長多梅尼科·西尼斯卡爾科(Domenico Siniscalco),國防部長安東尼奧·馬爾蒂諾(Antonio Martino), 生產活動部長安東尼奧·馬爾扎諾(Antonio Marzano),環境和國土保護部長阿爾泰羅·馬泰奧利(Altero Matteoli),司法部長羅伯特· 卡斯泰利(Roberto Castelli), 基礎設施和交通部長皮埃特羅·盧納爾迪(Pietro Lunardi), 農業和森林政策部長焦瓦尼·阿萊馬諾(Giovanni Alemanno) , 勞動和社會政策部長羅貝爾托·馬羅尼(Roberto Maroni),文化遺產部長朱利阿諾 ·烏爾巴尼(Giuliano Urbani),通訊部長毛里齊奧·加斯帕里(Maurizio Gasparri) , 衛生部長吉羅拉莫·西爾基亞(Gerolamo Sirchia),革新和技術部長盧齊奧·斯坦卡(Lucio Stanca) , 體制改革和權力下放部長羅伯托·卡爾代羅利(Roberto Calderoli), 與議會關系部長卡洛·焦瓦納爾迪(Carlo Giovanardi),大區事務部長恩里科·拉·洛基亞(Enrico La Loggia),政府計劃實施部長克勞迪奧·斯卡約拉(Claudio Scajola), 機會均等部長斯特法尼亞·普雷斯蒂賈科莫(Stefania Prestigiacomo,女),海外僑民部長米爾科·特雷馬利亞(Mirko Tremaglia),歐盟政策部長羅科· 布蒂利奧內(Rocco Buttiglione),公共職能部長馬里奧·巴奇尼(Mario Baccini),教育、大學和科研部長萊蒂齊亞·莫拉蒂(Letizia Moratti,女),總理府副部長加尼·萊塔(Gianni Letta)和保羅· 博納依烏蒂(Paolo Bonaiuti)。
【行政區劃】 全國劃分為20個行政區,103個省,8088個市鎮。20個行政區包括十五個普通自治行政區:皮埃蒙特、倫巴第、威內托、利古里亞、艾米利亞-羅馬涅、托斯卡納、翁布里亞、拉齊奧、馬爾凱、阿布魯佐、莫利塞、坎帕尼亞、普利亞、巴西利卡塔、卡拉布里亞和由少數民族、歷史和邊遠地區等原因而設立的五個特別自治行政區瓦萊·達奧斯塔、特倫蒂諾-上阿迪傑、弗留利-威尼斯·朱利亞、西西里島及撒丁島。
【司法機構】 最高司法委員會是最高司法權力機構,擁有獨立司法體制和任命法官的權力,有法官的任命、分配、調遣、提升和規定措施等項權力。由33人組成,總統任主席,最高法院院長和總檢察長為當然成員。其他成員由議會選舉的10位委員(律師和司法教授)和全體法官選出的20位法官組成,任期4年,不得連任和兼職。憲法法院主要是檢查和監督法律條文是否符合憲法,由15名法官組成,任期9年,不得兼職,享有豁免權。憲法法院院長萊那托·格拉那塔(Renato Granatta),最高法院院長維托里奧·斯格羅伊(Vittorio Sgroi)。
此外,還依次設有地方調解法官、初審法院(輕罪)、法庭、初審法院(負責民事和刑事案件)、上訴法院、審計院(主管公共賬目和養老金)等。
【政 黨】 意主要政黨有:
(1)義大利力量黨(Forza Italia):1994年1月由西爾維奧·貝盧斯科尼 ( Silvio Berlusconi ) 創建。該黨於1994年3月全國大選前組建,其主要力量來自貝盧斯科尼領導的菲寧韋斯特集團和原傳統執政黨衰落後分化出來的部分力量。取得了同年3月全國大選(得票21%)和6月歐洲議會選舉的勝利,成為意政壇舉足輕重的政治力量。在1996年的大選中力量有所下降,得票率僅為20.6%;在2000年4月意地方選舉中力量明顯加強。在2001年全國大選中獲勝,得票率高達29.5%,成為全國第一大黨。2000年黨員登記人數30萬人。
(2)義大利左翼民主黨(Partito Democratico della Sinistra Italiana):前身為1921年成立的義大利共產黨,1991年改為此名。該黨1947年之後一直為意主要反對黨,具有完整的組織機制和比較廣泛的群眾基礎。在1996年4月的大選中,該黨得票21.2%,成為執政聯盟的中堅力量。1998年2月該黨率先倡議並推動建立了在暫不解散各自組織前提下,由左民黨、工黨、共和黨左翼、團結共產黨人、基督教社會運動等五支左翼力量組成的「左翼民主人士黨」(Democratici di Sinistra)的新政黨。黨員67萬人(2000年)。2000年1月,該黨在都靈召開一大,選舉韋爾特羅尼(Walter Veltroni)全國書記,達留任主席。在2001年全國大選中,左民黨僅獲16·6%的選票,跌至歷史最低點,失去執政地位。同年11月,該黨在佩薩羅召開二大,選舉法西諾(Piero Fassino)為總書記,達萊馬留任主席。
(3)「雛菊聯盟」(Margherita)由義大利人民黨(PPI)、民主人士黨(Democratici)、義大利革新黨和歐洲民主聯盟(UDEUR)等中左陣營的中間黨派組成。在2001年全國大選中獲選票14.5%。領導人為原羅馬市長、中左聯盟的總理候選人佛朗切斯科·盧泰利(Francesco Rutelli)。
(4)民族聯盟(Alleanza Nazionale):前身是成立於1946年的原義大利社會運動—國家右派,因其極右色彩而處境較為孤立。1993年底啟用現名。改革後以較溫和的面孔出現,其力量迅速擴大。1994年3月大選中得票13·5%,並首次入閣參政。1998年2月召開綱領大會,明確宣布割斷與法西斯歷史的關系,致力於樹立新右翼政黨形象。2000年黨員登記人數53.2萬。在2001年6月大選獲得12%的選票,重返執政地位。該黨領導人姜佛朗科·菲尼出任副總理。
(5)義大利重建共產黨(Partito della Rifondazione Comunista Italiana):1991年12月在原義大利共產黨部分力量基礎上重新組建。該黨堅持傳統的左翼意識形態,強調維護廣大勞動者、特別是中下層群眾的利益。1996年大選中獲得8.6%的選票,成為中左聯盟議會多數不可缺少的力量。2000年重建共黨員人數為9萬。2001年大選中,重建共退出中左聯盟獨立參選,得票率為5%。總書記法烏斯托·貝爾蒂諾蒂(Fausto Bertinotti)。
(6)北方聯盟(Lega Nord): 原名倫巴底聯盟,成立於1984年4月,該黨代表廣大中小企業的利益,主張聯邦主義和地方自治,其力量和影響主要集中在北方地區。在1996年大選中,得票率高達10.1%。後由於該黨把聯邦制主張推向極端,大搞分裂義大利的活動, 因而受到意政府、議會及廣大公眾輿論的強烈反對,影響力和支持率有所下降。該黨在2000年地方選舉時放棄分離主義。在2001年大選中得票率僅為3.9%,但由於加入中右聯盟而入閣參政。書記翁貝托·博西(Umberto Bossi)。
(7)「白花聯盟」(Biancofiore)是由天主教民主中心(CCD)和「團結基督教民主人士」(CDU)兩個右翼陣營的中間黨派組成,領袖分別是皮埃爾·費爾迪南多·卡西尼(Pier Ferdinando Casini)和羅可·布蒂利奧內(Rocco Buttiglione)。該聯盟在1996年和2001年兩次選舉中分別獲得5.8%和3.2%的選票。
【重要人物】 卡羅·阿澤利奧·錢皮:總統。1920年出生。畢業於比薩大學文學系和法律系。意知名經濟學家和金融專家。無黨派人士。1979年出任意央行行長,1993年至1994年曾任政府總理。1996年出任國庫部長。1999年當選總統。
西爾維奧·貝盧斯科尼:總理。1936年出生。意著名企業家,擁有財富約15億美元。他創辦的菲寧韋斯特集團年營業額達70億里拉,掌握著全國最大的三家私營電視台、著名的AC米蘭足球俱樂部、蒙達多里出版社、《時代》和《全景》周刊有《日報》等大報刊以及金融、保險、商業等部門公司企業共300家成為意國內僅次於菲亞特集團的第二大私營集團。1994年,他創建「義大利力量」並在當年大選中獲勝,出任戰後第53屆政府總理。七個月後下台。2001年5月,貝領導中右聯盟「自由之家」再次贏得全國大選勝利,6月出任第59屆政府總理。
【經 濟】 受全球經濟不景氣的影響,2001年意經濟增長緩慢,低於政府2%預期。中右政府上台後推出振興經濟的「百日計劃」,包括鼓勵投資、增加就業、取消遺產和贈予稅、減輕企業負擔、促進工業和基礎設施建設、改革勞動用工制度、減少醫療開支、提高養老金最低額度、逐漸取消地下經濟和採用高新技術等內容,受到企業主的歡迎,但勞資矛盾有所加劇。2001年意主要經濟指標如下:
國內生產總值:12165.83億歐元(約合10949.25億美元)。
人均國內生產總值:21091.94萬歐元(約18983美元)。
國內生產總值增長率:1.8%。
貨幣名稱:里拉、歐元。
匯率:1歐元=0.9美元,1000里拉=0.621歐元。
通貨膨脹率:1.4%。
失業率:9.5%。
【資 源】 礦產資源貧乏,僅有水力、地熱、天然氣、大理石、汞、硫磺等資源,還有少量鉛、鋁、鋅和鋁礬土等。
【工 業】 四分之三的能源供給和主要工業原料依賴國外進口,而產品的1/3以上供出口。歷史上意國家參與制企業比較發達。伊利、埃尼和埃菲姆曾是三大國營財團,在全國工業產值中約佔1/3,經營范圍涉及鋼鐵、造船、機械、石油、化工、軍火等部門。上個世紀90年代以來,政府加快了國有企業私有化進程。中小企業在意經濟中佔有重要地位,在製革、製鞋、服裝、紡織、傢具、廚房設備、瓷磚、絲綢、首飾、釀酒、機械、大理石開采及機械工業等領域有較大優勢,具有專業化程度高、適應能力強、產品出口比例大等特點。意原油加工能力居世界第六,年煉油量約1億噸。2001年粗鋼產量為2670萬噸,塑料和拖拉機產量均居世界第六,發電量居世界第九。近幾年,意注意開發以電子工業為主的新興科技產業。目前,信息和通訊技術行業占國民生產總值的6.2%。近年來工業主要產品的生產情況:(1995年=100)
1998 1999 2000
能源產品 107.4 109.4 112.4
金屬、有色金屬礦 99.9 91.6 98.9
非金屬礦 104.9 109.3 114.9
化工產品 105.9 106.1 107.7
金屬產品 106 105.1 106.8
農業、工業機械 103.7 101 107.5
辦公設備 101 92.9 103.8
機電產品 98.7 98.1 98.8
運輸設備 111.1 110.8 116.4
食品、煙草 104.4 107.5 109.7
紡織、服裝、皮革 99.9 95.1 95.6
木業、傢具 104 111.9 121.3
造紙、出版業 107 111.5 112.5
一般指數 104.3 104.4 107.7
(資料來源:義大利銀行2000年年度報告)
【農牧漁業】 2000年農業產值為52.8萬億里拉,占國內生產總值2.4%。由於多山和缺乏肥沃土壤,農業可耕地面積僅佔全國總面積的10%(1995年),1995年主要農業產值如下:農作物36065億里拉,牲畜22431億里拉,林業7330億里拉,漁業2307億里拉。2001年意蔬菜、豆類、水果的進出口為19.40億歐元和28.53億歐元,分別比上年增加20.7%和10.7%。意是繼法國之後世界第二大葡萄酒生產國,2001年葡萄酒產量為51億升,比上年減少5%,約佔世界總產量的五分之一,其出口贏利2000年為20億歐元,2001年頭9個月為18億歐元。除水果和蔬菜外,意是農產品的純進口國。近幾年主要農產品的總產量如下(單位:噸):
1998 1999 2000
小麥 8460.9 7947.2 7641.8
玉米 9127.3 10127.9 10196.3
土豆 2320.7 2155.8 2108
西紅柿 6076.4 7498.1 7594.2
葡萄 9400.2 9599.6 9186.5
橄欖 2664.9 3888.4 2927.4
柑桔 1422.3 1912.7 1852
蘋果 2201.5 2383.7 2283.1
(資料來源:義大利國家統計局2000年年度統計)
【旅遊業】 旅遊業發達,旅遊收入是彌補國家收支逆差的重要來源。2001年,外國遊客在意消費約2877.9萬歐元,減少3.8%;義大利遊客去國外旅遊消費1568.1萬歐元,減少7.9%;全年旅遊純贏利額為1309.8萬歐元, 略高於上年的1289.3萬歐元。意旅遊資源豐富,氣候濕潤,風景秀麗,文物古跡很多,有良好的海灘和山區,公路四通八達。旅館多為中小型,包括賓館、露營地、旅遊村和農業旅遊住所等在內全國共有11.5萬處,2000年接待本國遊客4453萬和外國遊客3459萬;留宿人次分別為本國人19481.3萬,外國人13754.5萬。主要旅遊城市是羅馬、佛羅倫薩和威尼斯。
【交通運輸】 國內運輸主要依靠公路,公路擔負客運量的2/3,貨運量的70%。1989年的高速公路費收入大約為3萬億里拉,1998年為67980億里拉,收益增加了一倍多。
鐵路:1995年總長19527公里,其中國營鐵路佔80%,其餘為私營鐵路。2001年國家鐵路公司首次贏利2000萬歐元。該集團現有10.6萬員工,保障著每天7500輛火車的運行;年客運量為4.74億人次,貨運量8700萬噸。該集團在長達16000公里的鐵路上擁有80000輛機車車輛,還負責去撒丁島橫跨麥西納海峽的輪渡。
公路:1995年總長為307771公里;全國機動車為3030萬輛,商用車為280萬輛,摩托車和機動腳踏兩用車620萬輛。1996年公路運輸為1755億噸公里。1999年意高速公路總長6453公里,並決定出售國有高速公路的股權,還將長達3萬公里的公路交由地方大區管理。
水運:由於特殊的地理位置,所以船運一直是貨物運輸的主要手段。1986年有商船、漁船2031艘,總噸位為806萬噸;1995年抵港貨物2.94億噸;離港貨物1.08億噸(其中5100萬噸運往國外);全國有熱那亞、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔蘭托、里窩那、錫拉庫扎等19個主要港口,由於在港口採取設立自主的管理機構、實行私有化和港口服務自由化等措施,所以其港口比地中海中部其他港口更具競爭力。
空運:1998年國際抵達為1790萬人次,其中乘義大利航空公司飛機的旅客為660萬人次;出發為1980萬人次,其中乘意航為690萬人次。主要機場有羅馬的菲烏米奇諾,米蘭的利納特、馬爾奔薩,都靈的卡塞萊等。
【財政金融】 巨額赤字和公共債務一直是意經濟的兩大難題。1992年開始,意加大私有化力度,先後對國民勞動銀行(BNL)、義大利信貸銀行(1993年12月)和義大利商業銀行(1994年3月)以及伊利、埃尼、國家保險公司(INA)、國家電力公司、高速公路公司等大型國有企業採取出售股份的方式實施私有化。同時削減公共開支,並進行社會福利體制改革,財政狀況不斷改善,1999年首批加入歐洲經貨聯盟。2001年政府財政赤字為176.14億歐元(34.3萬億里拉),約占國內生產總值的1.4%,國債約為12240億歐元,占國民生產總值的109.4%,外匯儲備47201億美元,其中黃金儲備21635億美元。近幾年的財政收支情況如下(單位:億歐元):
1999 2000 2001
財政赤字 -194.17 -62.63 -176.14
占國內生產總值(%) 1.8 0.5 1.4
公共債務 2457 2493 13300
占國內生產總值(%) 114.9 110.6 109.4
註: 1999年和2000年的公共債務單位為萬億歐元
(資料來源:義大利國家統計局2001年經濟形勢報告)
主要銀行情況如下:聖保羅銀行(San Paolo Imi),原名為都靈聖保羅銀行,1563年成立,資產990億歐元(2001年); 2000年接管那不勒斯銀行,包括其16.2%的政府股份。義大利聯合銀行(IntesaBci),由倫巴第省儲蓄銀行1998年與安布羅威內托銀行合並後,於1999年兼並帕爾馬儲蓄銀行和佛里烏利亞德里亞銀行,繼而於2001年與義大利商業銀行(BCI)合並而成,總資產為963億歐元(2001)。 (UniCredito ),是意首家銀行集團,1998年10月義大利信貸銀行、羅洛銀行和都靈合並為義大利聯合信貸銀行,1999年再次兼並特倫多和羅維雷托及的里亞斯特儲蓄銀行,資產7322億歐元(2001年)。羅馬銀行(Banca di Roma),1880年3月9日成立,資產254億歐元(2001年);1997年收購了伊利集團33%的股份,1999年底購買意最後幾家國有銀行之一的中央中期信貸銀行(Mediocredito Centrale)。國民勞動銀行(BNL),1913年8月成立,資產198億歐元(2001年)。
【對外貿易】 對外貿易是意經濟的主要支柱。傳統產品為出口創匯的主體,主要是製造業占總產值的四分之一,占產品和服務業出口的四分之三。盡管服務業產值是製造業的兩倍,但多數服務業均與製造業產品營銷或供應有關。專業化工業區和政府鼓勵出口政策有效地促進了出口增長。意外貿連年順差,是繼日本、德國之後世界第三大貿易順差國。由於石油漲價和歐元貶值,2001年意貿易順差高達98億歐元(19萬億里拉);其中進口幾乎同上年相同,總額為4954.990億里拉(2601.79億歐元),比上年增長0.6%,出口額 4982.010億里拉(2697.01億歐元),比上年增長3.6%,主要是增加了對俄羅斯、中國、中東歐和中東等新東方市場的出口。近幾年的外貿情況如下(單位:億歐元):
2000 2001
總 額 5139 5298.8
進口額 2559 2601.79
出口額 2580 2697.01
差 額 21 95.22
(資料來源:義大利國家統計局2001年經濟形勢報告)
進口以石油、原料和食品等為主,出口以機械設備、化工產品、家用電器、紡織、服裝、皮鞋、金銀首飾等輕工產品為主。意國外市場主要在歐洲。2001年意外貿區域分布和進出口額等情況如下:(單位:億歐元)
進口額 同比增長率 出口額 同比增長率
歐 盟 1469.44 0.3% 1448.14 0.3%
歐盟成員國 1284.40 1.3% 1220.28 0.4%
EFTA 107.32 14.8% 110.32 13.5%
俄羅斯 85.34 2.4% 35.39 40.4%
其他歐洲國家 33.73 25.1% 49.02 17.2%
歐盟候選國 159.20 19.7% 221.32 10.5%
歐佩克國家 181.13 -12.6% 102.68 20.7%
美 國 127.78 -5.5% 262.12 -1.7%
MERCOSUR 34.55 -5.6% 37.49 -1.7%
中 國 74.81 6.4% 32.72 37.5%
日 本 62.77 -2.2% 47.04 8.4%
亞洲經濟體 63.50 -5.9% 98.80 4.4%
其他國家 202.22 0.3% 251.96 3.3%
注:EFTA:歐洲自由貿易區國家;MERCOSUR:南方共同市場,主要指巴西、巴拉圭、烏拉圭和阿根廷等國;亞洲經濟體指:新加坡、韓國、馬來西亞、泰國等國和台灣及香港地區。
(資料來源:義大利國家統計局2001年經濟報告)
近幾年主要項目的進出口貿易情況:(單位:百萬美元)
1998 1999 2000
出口(總額) 245.7 235.2 238.3
機械、運輸設備 110.0 105.0 110.0
紡織、服裝、皮革 38.5 37.0 41.0
金屬產品 14.2 14.8 16.8
進口(總額) 218.4 220.3 236.6
機械、運輸設備 74.5 83.0 93.5
化工產品 32.5 36.0 39.5
能源產品 18.5 19.5 22.3
金屬、有色金屬 19.0 20.0 22.0
(資料來源:義大利國家統計局2000年新聞發布)
【著名公司】 幾家著名大公司簡況如下:
(1)菲亞特集團(Gruppo Fiat ),全稱義大利都靈汽車製造廠,1899年創辦,1906年正式用現名。由阿涅利家族控制的企業,經營范圍包括:各種形式的汽車及零部件、商用車輛、農用和建築機械、冶金產品、生產系統、飛機和船用發動機、出版和通訊、金融和保險及商務服務等業務。 2000年,菲亞特集團營業額超過570億歐元,在全球64個國家擁有1064家公司,共計22.3萬名員工,其中11.1萬多名分布在海外公司。其242家生產廠中有167家設在國外,131家研發中心有61家在海外。2000年菲亞特汽車公司共生產汽車243.9萬輛,營業收入達250多億歐元,占集團總收入的45.5%。2001年集團虧損7.91億歐元。
(2)國家碳化氫公司(Ente Nazionale Idrocarburi, ENI),亦稱「埃尼集團」。1953年2月10日由國家控制的石油、天然氣、石油化工企業合並而成。經營范圍包括:原油、天然氣、化學品和石油化工產品、核燃料、煤、機械設備、紡織原料和服裝、采礦業與冶金,並承包工程建築及貿易。2001年集團純利潤高達774.5萬歐元,比上年增加197.4萬歐元,約為34.2%。
【人民生活】 2001年全國就業總人數2151.4萬,新增就業崗位43.4萬,同比增長2.1%。其中農業人口112.6萬,同比增長0.6%;工業人口684.1萬,同比增長1.1%;建築業人口170.7萬,同比增長5.5%;服務業人口1354.8萬,同比增長2.7%;失業人數206.1萬,佔9.5%。目前,平均每3.4人有一台電視機,每3.9人有一台收音機,每1.7人有一部電話,每千人有154份日報和565輛汽車。多年來,意人口出生一直呈零或負增長;2001年出生嬰兒為54.4萬,死亡人數54.41萬,人口增長率為零,但人均壽命較長,男性的平均75歲,女性平均82歲。
【南方問題】 南方地區包括阿布魯佐、莫利塞、坎帕尼亞、普利亞、卡拉布里亞、巴西利卡塔大區,以及西西里島和撒丁島。南部面積為12.3萬平方公里,佔全意的40.8%,人口2085萬,佔全國人口的36%。意雖然是歐盟的第四大經濟強國,但由於歷史原因,意南方經濟和社會發展嚴重滯後,南北差距較大。某些省區甚至是歐盟中經濟最落後的地方。1995年以來,盡管歐盟機構和意政府不斷對該地區實行多種優惠政策,其發展變化仍不明顯,已成為意的老大難問題。1999年意南方人均國內生產總值只是中北部地區
⑷ 義大利為什麼南窮北富
說起義大利,藝術、時尚、歷史、足球、陽光、美食似乎都是繞不開的話題。
這個集自然和人文風光於一身的國家,位於亞平寧半島上。
亞平寧半島宛如一隻嵌入地中海的長靴,南北狹長。
歷史上,不同文化在亞平寧半島南部和北部的相互碰撞,給義大利帶來了巨大的南北差異。這種南北差異表現在義大利人生活的方方面面,北部比較注重效率,而南方地區則比較自由奔放,不循規蹈矩。
經過了幾個世紀種植園農業的發展,南義大利在當時異常富裕。
除此之外,亞平寧半島海岸線曲折,多優良港灣。港口貿易的發達,使得義大利南部成為了羅馬共和國以及後來的羅馬帝國的中心。消失的龐貝古城就是義大利南部富庶繁華的見證者之一。
▲龐貝古城的地理位置,在被維蘇威火山吞沒之前,這里曾是古羅馬貴族的療養勝地
但仔細觀察義大利地圖,半島大部分地形以山地為主,面積最大的波河平原卻分布在北部。
波河豐水期長,水資源豐富,波河平原地勢平坦,河流含沙量高,下游沉積量大,土壤比南部更肥沃。
北部的自然條件比南部更優越,那麼北方的發展應該比南方更好才對。但在羅馬帝國時,北方蠻族(包括高盧人,凱爾特人,日耳曼人)一直是羅馬中央政府所頭疼的問題。
為了防止北方蠻族的入侵,羅馬人利用阿爾卑斯山這個天險,在北方修築了眾多的軍事要塞,防止蠻族的入侵。以都靈為代表的北方城市,多數是在軍事要塞基礎上建立起來的。
作為抵抗北方蠻族的前哨陣地,開發成本高,因此雖然北部自然條件更優越,但這時義大利的經濟中心卻在南方,北方處於未開發的狀態。
二、北方逆襲,南方沒落
公元3世紀,羅馬帝國分成了東羅馬帝國和西羅馬帝國。公元476年,日耳曼人正式滅亡西羅馬帝國,歐洲進入了中世紀時代,義大利開始陷入1000多年的分裂狀態,逐漸分裂成了許多大小不等的國家。
日耳曼人開始進入亞平寧半島,逐漸與當地人融合,成為了義大利北部的居民。北方蠻族的隱患已經消除,義大利北部的優勢逐漸凸顯,北方正是從這個時候開始,逐漸完成了對南方的逆襲。
除了北方更加優越的自然條件外,商路也發揮了重要作用。公元711年,阿拉伯人越過直布羅陀海峽,佔領了伊比利亞半島。從此,伊比利亞半島開始了為期近800年的穆斯林統治,直布羅陀海峽這一西方航線的生命線被阿拉伯人控制著。
直布羅陀海峽被異族封鎖,處於地中海中心的亞平寧半島逐漸成為了地中海航運的中心,更多的商人選擇通過義大利北部,把貨物中轉到歐洲大陸。
地中海貿易區的發展,帶動了威尼斯、熱那亞、倫巴第等眾多城市共和國的經濟繁榮。
南方雖然緯度低,光照資源充足。但南部的地形以丘陵和山地為主,希臘殖民時期和羅馬時期的人口數量較少,南部可以憑借大量的奴隸勞動力開墾來滿足當時的需要。
但隨著奴隸制的瓦解帶來生產力的提高,義大利人口激增,南部的地形已經無法供養更多的人口。義大利的經濟中心開始向地勢平坦,水資源充足的北方轉移。
西羅馬帝國滅亡後,殘余勢力長期占據義大利中南部,生產力發展緩慢,很大程度上制約了義大利南部的發展。
與此同時,義大利北方經濟的繁榮,帶動了義大利中北部的思想解放,產生了文藝復興,這不僅僅影響了整個歐洲的歷史進程,更是為後來的義大利統一奠定了基礎。
隨著工業革命的展開以及資本主義的發展,義大利四分五裂的狀態越來越成為了經濟發展的天塹。各地要求國家統一的呼聲日益高漲。
當時的義大利境內,撒丁王國和兩西西里王國是最具有影響的兩個國家,撒丁王國在北方,兩西西里王國在南方。
1852年,加富爾出任撒丁王國首相,他通過了一系列改革,如財稅改革增加財政收入;鼓勵興建鐵路港口發展工商業,降低關稅發展自由貿易,使撒丁王國成為了半島上最發達的地區,以及資產階級自由派的集中區,為統一義大利奠定了基礎。
而盤踞南部的兩西西里王國,經濟落後,保留著封建專制,且國王腐敗無能。因此,承擔義大利統一和獨立的重任,最終落在了北方的撒丁王國的肩上。
加富爾還通過外交手段各個擊破,完成了義大利的統一。1859年,撒丁王國聯合法國擊敗了奧地利,收復了倫巴第和威尼斯,1861年,撒丁王國改名為義大利王國。
隨後,義大利先後藉助普奧戰爭和普法戰爭之機,將奧地利和法國勢力趕出了亞平寧半島,1870年,羅馬教皇國並入義大利,義大利完成國家統一。
三、制約義大利前進的沉重一步
義大利雖然完成了國家統一,但南北貧富差距過大,無論在義大利王國時期還是現在的共和國時期,都是政府所頭疼的問題。
1946年,義大利共和國成立。為了縮小區域差距,政府在穩固西北傳統工業區的基礎上,開發新興工業區。
此舉取得了一定成效,帶動了義大利中小企業的發展,也帶動了整個義大利經濟迅速發展,一躍成為了人均GDP高達32000美元的高收入國家,並成為G7工業國。在義大利北方的一些城市,當地的生活水平甚至可以比肩隔壁的瑞士。
義大利北方一直都是時尚和奢侈品中心,擁有法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等眾多豪車品牌,和阿瑪尼、Gucci、芬迪等眾多奢侈品。而南方卻沒有幾個聲名在外的牌子。
然而,新工業政策沒有惠及到南部地區,反而將南北差距進一步拉大。南部的經濟落後削弱了義大利抵禦風險的能力。
歐債危機席捲整個歐盟時,義大利北方憑借著厚實的工業基礎,成為了義大利經濟復甦的引擎,但經濟基礎薄弱的南部地區卻一直深陷經濟危機之中難以自拔。
貧困的南方成為了義大利經濟復甦的拖油瓶。當歐盟國家的經濟普遍回暖的時候,義大利由於南部“拖後腿”一直增長乏力。
▲義大利接收了最多跨海難民(2017年數據)
南方的落後也隨之帶來了一系列社會問題。義大利南部離北非較近,近年來許多難民從地中海登陸來到南部地區,治安問題尤為突出。
義大利以豐富的自然和人文資源吸引了眾多的遊客。但很多人去義大利旅遊一般只會選擇去中北部,風景秀麗的南方卻因貧困帶來的治安問題,讓遊客望而卻步。
貧富差距越來越大,也造成了整個國家的認同危機。例如在意甲賽場上,以米蘭雙雄和尤文圖斯為代表的北方球隊,對以那不勒斯為代表的南方球隊,地域謾罵更是不絕於耳。
這種差距反應在政治上,就造成了國家分離的風險。北方認為南方成為了義大利發展的累贅,覺得自己勞動多,上繳的大量稅款卻要補貼南方的“窮鬼”。
這種不平衡導致的分裂勢力在經濟不景氣時期愈加強大。一些義大利北部的右翼政黨要求自治,甚至是脫離義大利獨立的呼聲越來越高。
⑸ 想問問一戰前義大利的經濟政治狀況是什麼樣的
從外交上看,義大利的興起必然沖擊著它的兩大領國――法國和奧匈帝國。它在1882年加入了三國同盟,這表面上「解決了」意-奧的對抗,也進一步孤立了法國的兩面受敵的局勢。所以,就在它統一後10年時間里,義大利似乎已完全成為歐洲大國體系中的一員,羅馬也同其他首都(倫敦、巴黎、柏林、聖彼得堡、維也納、君士坦丁)一樣,成為外國派駐全權大使駐節的地方。
但是,義大利以大國地位出現卻掩蓋了它的一些致命弱點。首先,是整個國家經濟的停滯,特別是南部鄉村地區。它的文盲率在全國為37.6%,而南部更為嚴重,遠遠高於西歐和北歐任何一個國家。這反映了義大利大部分農業地區的落後性――小農經濟、貧瘠的土地、少量的投資、實物地租、不能滿足需求的運輸條件。義大利的生產和人均國民財富只能與西班牙和東歐的農業社會相比,而不能與荷蘭或威斯特伐利亞相比。義大利無媒,而且,盡管已轉向水力發電,但它88%的能源仍來自英國的媒,這就成了維持收支平衡的沉重負擔,相應地也就成了可怕的戰略弱點。在工業沒有獲得重大發展的前提下,義大利的人口增長就成了一個禍福參半的事情。因為它與其他西方大國相比,減緩了人均工業增長率;假如每年沒有成千上萬的義大利人(往往是很有活力和才乾的人)橫渡大西洋到美洲移民定居,這種對比對義大利更為不利,用肯普的話來說,所有這些,使義大利成為「不利的後來者」。
但這並不是說,義大利就沒有現代化了。的確,正是這一時期,許多歷史學家提到了「焦利蒂(義大利政治家,1842-1928,從1892年到1921年曾先後五次出任首相,在國內進行了一些列改革,對外進行殖民擴張)時代的工業革命」和「我國的經濟生活中發生了決定性的變化」。至少在北方,已發生了向重工業方面的重大轉移。在格施倫康看來,1896-1908年,義大利經歷了朝工業化方向的「大奮進」。的確,這時義大利的工業發展速度比歐洲其他任何一個地方都快,人口從農村向城鎮轉移加快了,銀行體系為提供工業信用貸款重新進行了自我調整,國際的實際收入在迅速上升,皮埃蒙特地區的農業也表現出相似的前進步伐。
然而,一旦把有關義大利的統計數字進行比較性的剖析,其光澤就顯得黯淡了。它確實創建了鋼鐵工業,但它在1913年的產量只是英國的八分之一,德國的七分之一,比利時的二分之五。其工業增長率確實很快,但起點很低,以致其成果並不怎麼顯著。在第一次世界大戰爆發時,它的工業能力尚未達到英國1900年的四分之一。它在世界製造業生產中所佔的份額實際上下降了,從1900年僅有的2.5%,下降到1913年的2.4%.盡管義大利勉強夠格進入大國行列,但需要指出的是――除日本外,其他每個大國工業潛力都是其兩倍、三倍,有的國家(德國、英國)是它的6倍,一個國家(美國)是它的13倍以上。
假如義大利有較強的民族內聚力和其他民族所表現出來的決心,這些弱點也許能多少得到彌補,但這些因素都不存在。義大利國家中存在的忠誠是家族性的、地方性的,也許是地區性的,但絕不是全國性的。這樣,早就開始發展的北方工業化只能加劇和南方的差距;這個半島許多地方的村社團體缺乏與外界的重要聯系。由於義大利政府和天主教會的對立沒有改善,天主教會禁止其教徒為這個國家服務。受本國人歡迎和外國自由主義者羨慕的復興思想並沒有滲透到義大利社會中去。軍隊徵兵很困難,而且按戰略需要而不是按地區政治的考慮分駐軍隊是不可能的。高層文官和軍隊的關系的特點是相互不理解和不信任。普遍的反軍國主義情緒、軍官素質的低下以及缺乏製造現代武器所需要的資金等等,增加了人們對其軍事力量的懷疑。這種懷疑早在災難性的1917年卡波雷戰役或1940年的埃及戰役中就產生了。它的統一戰爭考的是法國的干涉和後來普魯士對奧匈帝國的威脅。1896年在阿杜瓦(在阿比西尼亞,現在的衣索比亞)的大慘敗使義大利信譽掃地,義大利軍隊是唯一倍一個沒有有效反擊手段的非洲國家打敗了的歐洲軍隊。義大利政府作出的使它的總參謀部感到意外的1911-1912年在利比亞進行戰爭的決定,是最嚴重的財政上的災難。義大利海軍在1890年時看起來很強大,但其相對的規模卻越來越小,並且戰鬥力通常令人懷疑。地中海地區的英國皇家海軍的幾任總司令總是希望義大利艦隊保持中立而不是結盟,如果英國和法國在這個時期交戰的話。
所有這些對義大利戰略和外交地位產生的影響是令人沮喪的。義大利總參謀部非常清楚,無論在數量上還是技術上,無論是與法國相比還是與奧匈帝國相比都處於劣勢,而且它還直到,鐵路運輸的不足和根深蒂固的地方主義,使得義大利不能像普魯士那樣對軍隊進行大規模的靈活調動。不僅義大利海軍明白它的低效率,而且義大利易受攻擊和漫長的海岸線也使其結盟政治處於很矛盾的境地。因此使戰略計劃的制訂比以往任何時期都混亂。義大利和柏林在1882年簽訂的盟約在起初是令人鼓舞的,特別是當時俾斯麥看來要使法國陷於癱瘓時;甚至在此時,義大利政府也努力同英國保持著十分密切的關系,因為僅僅英國一個國家就能抵消法國艦隊的力量。1900年以後的幾年中,當英法關系趨於密切,而英國和德國由自由合作走向對立時,義大利人感到,除了見風使舵、轉向新的英法聯盟外,幾乎別無選擇。討厭奧匈帝國的殘余情緒,加速了這種行動,正如尊重德意志的心理及德意志在義大利的工業金融中的重要性妨礙了義大利與其公開決裂一樣。因此,到1914年時,義大利又處於像1871年那樣的境地。它是「大國中最小的一個」,在其鄰國心目中,它令人失望地使人捉摸不透,並且寡廉鮮恥;它對阿爾卑斯地區、巴爾乾地區、北非和更遠的地區懷有商業上的和擴張主義的野心,這樣就與敵友的利益都發生了沖突。經濟和社會狀況繼續削弱著它的影響事態發展的能力。它仍然是勾心鬥角的角逐中的一方。簡言之,在其他大多數國家的政府看來,與義大利為敵,不如與其結成夥伴了;但二者之間的利害差距並不大。
⑹ 我覺得義大利的債務違約很可能成為第三次世界大戰的導火索,請問諸君,小可的擔憂是不是多餘的
個人認為應該不會,因為當今時代的兩大主題:和平與發展。應該沒有哪個國家想用戰爭來毀掉幾十年的成果。但也不排除局部戰事的存在。
⑺ 為什麼義大利的負債最高僅次於希臘,連續幾年經濟增長為零
8月14日,義大利著名的莫蘭迪橋崩塌,震驚世界。據報道,此次事故已造成43人死亡。目前,義大利政府正忙於救援等後續工作。為防止此類悲劇再次發生,義大利政府決定在全國范圍內進行大規模的基礎設施維護改造,包括學校、火車和高速公路等,這一計劃的預算為800億歐元,但此時歐洲央行將停止購買義大利債券,這無疑讓義大利政府壓力倍增。
義大利債務嚴重,歐盟袖手旁觀!歐洲央行暫停購買義大利債券是主要是因為義大利的赤字率及債務率均超過了歐盟規定的標准。今年十月中旬,義大利將要向歐盟委員會提交2019年的赤字預算,據高盛估計,2019年義大利的赤字率將達到6.4%-7.4%之間,而歐盟的標准為3%;此外,義大利債務率更是高達132%,僅次於希臘,遠超歐盟標準的60%。
此前歐盟就曾敦促義大利削減債務,但效果不佳,因此歐洲央行認為,既然是義大利赤字率和債務率沒有達標在先,那麼它不再購買義大利債券適是合情理的。面對歐洲央行如此堅決的態度,義大利指責歐盟的赤字預算太過苛刻,稱不要受到歐盟規定的預算限制。然而,義大利政府也知道,口水戰毫無意義,現在不是扯皮的時候,必須盡快找到合作夥伴度過眼前的危機才是正經。而談到基建項目,義大利則將目光投向了中國。
「基建狂魔」名揚海外,中國或成義大利救命稻草!基建可以說是一國經濟賴以發展的命脈。而近年來,中國的基建發展令世界咋舌。據網站Highest Bridges統計,全球前10的大橋里,有8座都是中國建造的;不止造橋,中國的造路能力也毫不遜色,據中國交通運輸部顯示,截至2017年底,中國大陸高速公路的通車總里程達13.63萬公里,位居世界第一。中國基建的速度、規模、質量更是為外國人稱贊。
面對如此有實力、有保障的基建國家,義大利自然不會錯失良機。義大利經濟發展部副部長邁克·傑拉奇表示,「中國是基建領域的佼佼者」,願意和中國加深經貿合作,為此,義大利還特地成立了中國任務小組,計劃和中國在未來開展基建、投資、等領域的合作,並支持中國在歐盟的「一帶一路」倡議。除了基建項目以外,義大利還希望中國能加大在意的投資力度,包括但不僅限於基建、運輸、港口等領域。目前,中國在不斷發展自身實力的同時,也願意和世界其他國家建立合作關系,從而贏得了國際信譽。未來中國還將繼續秉承合作共贏的理念,讓世界一睹中國的風采。
⑻ 為什麼義大利能從窮國變為高度發達國家
樓主的表述有錯誤,義大利並不算什麼高度發達國家,它的發展水平只是屬於中等發達國家,和我國珠江三角洲、長江三角洲水平差不多,比北京、上海要差一些。
⑼ 義大利作為經濟大國,為什麼黑手黨還這么多
因為義大利沒有統一之前就和黑手黨達成了協議。
義大利沒有統一之前,政府一直都是依賴著黑手黨,那個時候的政府與黑手黨達成了協議。政府的警察什麼都不需要干,把治安都交給義大利黑手黨來處理。這種方法效果還是很明顯的,當時的街上連一個小混混都沒有,更別說強盜和小偷了。黑手黨在義大利沒有統一之前一直都是做著警察的工作,維護著這個城市的治安,這也是為什麼義大利現在已經成為經濟大國了,還有這么多的黑手黨存在。