義大利和溫州直航什麼時候開通

⑴ 義大利集裝箱到溫州需要多少時間

暖和，從義大利海運到溫州大概要26-30天

⑵ 中國大陸和台灣兩岸直航是從什麼時候開始正式啟航，具體有哪些城市參與直航

2008年12月15日

客運包機航點（共29個）
台灣（8個）：桃園、高雄小港、台中清泉崗、台北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、台東
大陸（21個）：北京、上海、廣州、廈門、南京（原周末包機航點），成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州（新增16個）

海運開放港口（共74個）
台灣（11個）：基隆（含台北）、高雄（含安平）、台中、花蓮、麥寮、布袋（先採項目方式辦理），金門料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公（5個「小三通」港口）
大陸（63個）：丹東、大連、營口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙台、龍口、嵐山、日照、青島、連雲港、大豐、上海、寧波、舟山、台州、嘉興、溫州、福州、松下、寧德、泉州、蕭厝、秀嶼、漳州、廈門、汕頭、潮州、惠州、蛇口、鹽田、赤灣、媽灣、虎門、廣州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、欽州、海口、三亞、洋浦（48個海港），太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮江、南京、蕪湖、馬鞍山、九江、武漢、城陵磯（15個河港）

封發局（共13個）
台灣（5個）：台北、高雄、基隆、金門、馬祖。
大陸（8個）：北京、上海、廣州、福州、廈門、西安、南京、成都。

⑶ 中國直飛義大利有哪些城市

目前只能北京，上海。其他等城市均要求乘坐飛機轉乘。

中國直飛義大利航空公司的航班有：中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國國際航空公司、國泰航空公司、港龍航空公司、俄羅斯國際航空公司。

cabetalair、阿聯酋航空公司、義大利航空公司、芬蘭航空公司、英國航空公司、漢莎航空公司、荷蘭皇家航空公司、土耳其航空公司、法國航空公司。

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注意事項：

特別是北京－華沙航線的開通，是繼2015年北京－明斯克－布達佩斯航線開通後，中國國航啟動的中國與中東歐之間的第二條航線。這不僅拓展了以北京為核心樞紐的國航全球航線網路，也豐富了中國與中東歐航線網路布局。

這條路線將進一步擴大中國與中東歐國家在經貿、投資、基礎設施建設、旅遊、人文等領域的合作。中國國際航空公司是中國和歐洲之間最大的航空公司。中國和歐洲之間每周有近200個航班。

隨著北京－華沙航線的開通，國航將開通24條中歐航線，覆蓋倫敦、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、杜塞爾多夫、維也納、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、羅馬、米蘭等19個歐洲主要城市。

⑷ 北京直航義大利哪些城市

北京直達義大利哪些城市，你可以到各大航空公司的售票處的官方網站上去查一下。

⑸ 溫州海運到義大利多長時間

國內港口發海運到義大利時效正常在四十多天這樣到達了的。

海運發貨物品盡量不要太雜，影響清關。發海運等物流方式前

可以和國際物流公司業務溝通好的。

⑹ 溫州永強機場跟龍灣機場是一個機場嗎

溫州永強機場跟龍灣機場是一個機場

溫州龍灣國際機場（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位於中國浙江省溫州市龍灣區，瀕臨東海，距市中心約22公里，為4D級民用國際機場，是國家一類航空口岸、中國國內二類民用機場。

溫州龍灣國際機場前身是溫州永強機場，於1990年7月12日正式通航，是國家一類航空口岸、國內二類民用機場。

地處溫州市龍灣區，瀕臨東海，距市行政中心約22公里，輻射溫州、台州、麗水和寧德四個地區約16萬平方公里、2000多萬人口，周邊300公里范圍內沒有大型機場，是大陸離台灣空中航距最近的機場，航程只有50多分鍾，具備打造對台橋頭堡和「跳板城市」的時空條件，具有發展航空運輸業得天獨厚的區位優勢。

機場飛行區等級為4D，消防保障等級為8級，擁有一條長3200米、寬45米跑道（含道肩60米），一條3200米平行滑行道，高峰小時可起降28架次，可保障A330-200及以下機型起降，能夠滿足年旅客吞吐量1500萬人次的容量要求。

現有候機樓總面積12.95萬平方米，其中T2國內候機樓11.6萬平方米，T1候機樓國際廳1.35萬平方米；停機坪53.4萬平方米，停機位59個，登機廊橋29座。

2018年，溫州機場完成航班起降量8.64萬架次、旅客吞吐量1121.87萬人次、貨郵吞吐量8.02萬噸，分別同比增長15.91%、20.82%、6.17%。

累計通航城市133個，其中國際（地區）城市29個；實際營運城市89個，其中國際（地區）城市16個。

營運航線316條，其中國際（地區）航線34條。

在溫營運航空公司49家（不含分公司），其中國內航空公司有38家，國際（地區）航空公司11家。

國航設有溫州分公司，東航、上海航、深圳航、南航、吉祥航、長龍航、青島航設有過夜基地。

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2019年夏航季自3月31日開始至10月27日結束。

根據民航局發布的預先飛行計劃，新航季里溫州龍灣國際機場實際運營航線達108條，較去年同比增長32%，每周起降航班2002架次，同比增長14.01%。

即將結束的第一季度，溫州機場預計客流增幅將達20%以上。

溫州機場將新增北京南苑、池州、德宏、佛山、臨汾、黔江、延安、衡陽、綿陽、信陽、岳陽、運城、威海等13個定期航點；與上年同期比較，將進一步加密北京、廣州、深圳、貴陽、昆明、重慶、武漢、長沙、青島、南寧、蘭州、海口、濟南、麗江等省會和旅遊目的地城市。

其中，北京南苑至溫州航班為每晚8點從南苑機場起飛，此條航線的開通將彌補以往傍晚6點以後沒有北京至溫州航班的空白，極大地方便了京溫客商的往來。

此外，臨汾、延安等航線也是新航季里首次向廣大市民推出的紅色旅遊航點。

換季後，華信航將繼續執行溫州-台北松山航班；國航將繼續執行溫州-台北桃園航班；港龍航將繼續執行溫州-香港航班.。

德威航將繼續執行溫州-首爾航班；上航將繼續執行溫州-曼谷航班。

澳門航空將首次執行溫州-澳門航班。

國航將新增溫州-曼谷、溫州-大阪航班；柬埔寨航空將新開溫州-西哈努克航班；東航將新開溫州-大阪、溫州-靜岡、溫州-巴黎、溫州-米蘭航班。

其中，巴黎和米蘭航點的開通，將進一步地促進溫州和法國、義大利之間的經貿往來和民間交流，為在外華人華僑的出行帶來極大便利。

需要提醒旅客的是，新航季里，每日航班進出港高峰為10：00～13：00、16：00～18：00和20：00，高峰小時流量最高時有23架次起降航班。

要在上述時間段、時間點乘機的旅客出行前，請務必提前做好各項准備，避免誤機。

⑺ 溫州龍灣國際機場的建設歷史

1990年7月，溫州航空口岸正式通航啟用。

2001年8月，民航溫州站更名為溫州永強機場。
2002年3月，溫州永強機場正式掛牌。
2008年11月，溫州機場新航站樓投入運行，新航站樓建築面積22530平方米，有7個安檢通道和26個值機櫃台，新增4條登機廊橋，並擴建了停機坪，可滿足700萬年旅客吞吐量的需求。
2009年9月，市政府正式向省政府上報要求擴大溫州航空口岸對外籍飛機開放意見的請示。2009年12月29日，溫州機場飛行區擴建工程正式啟動，該工程擬在機場現有跑道東側新建一條長3200米、寬60米的跑道；同時將現有的2400米跑道向南延長800米，改造為平行滑行道。新跑道和平行滑行道均已投用。
2010年3月，溫州航空口岸空域航路開放獲南京軍區復函同意。
2010年4月，省政府向國務院上報要求溫州空港口岸擴大對外的請示。
2011年6月，國務院批復同意溫州機場升級為一類口岸，允許對外國籍飛機開放。
2011年11月11日，溫州機場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開工，該工程總投資60多億元，工期四年，設計旅客吞吐量可達1300萬人次。可滿足空中客車A340、波音B747-400系列客機起降。T2航站樓完工後，T1航站樓將改做國際航站樓。
2011年12月，海關總署監管司批復同意在溫州機場設立國際郵件交換站。
2011年12月，溫州至台灣客運直飛獲批。
2012年3月25日，華信航空開通溫州至台北松山的航線，溫州成為兩岸直航城市。
2012年1月，溫州機場航行資料向國際發布。
2012年2月，溫州機場正式對境外航空公司開放。
2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過國家驗收，全面實現對外籍飛機開放。
2012年8月20日，濟州航空開通溫州到韓國濟州島的包機航線，成為進駐溫州機場的首個外籍航班。
2013年3月4日，東航開通了直飛泰國曼谷的航線，此為溫州首條定期國際航線。
2013年3月，國家民航局批復同意溫州機場的更名請示。
2013年5月，溫州永強機場更名為溫州龍灣國際機場，正式掛牌。
2013年12月24日，東航開通了直飛義大利羅馬航線，此為溫州首條定期洲際航線。
2014年12月30日，溫州機場交通樞紐綜合體、S1線機場段、新建貨運區三大工程宣布開建。
2015年5月20日，通用航空基地開工建設。 2014年全年實現項目投資11.81億元，航班起降量5.91萬架次，旅客吞吐量680.22萬人次，貨郵吞吐量6.88萬噸，旅客吞吐量居省內機場第2位，在全國202座機場中排名第32位，累計通航城市90個。新建航站樓工程獲浙江省「重點建設工程立功競賽示範工程」稱號，高分通過「平安機場建設」專項考核驗收，連續實現第25個安全生產年，服務工作獲民航局民用機場服務質量評審組高度評價。
1月18日溫州-柬埔寨暹粒航線開通，由柬埔寨吳哥國家航空承運，機型為A321，這是溫州機場開通的第7條國際航線、通航的第86個城市。
2月24日在第一屆第十三次董事會上正式提出「大型國際機場、通用航空基地、綜合交通樞紐、航空物流園區」四大戰略和「平安機場、效益機場、正點機場、智慧機場、清廉機場」五大建設，明確勾畫了機場未來發展藍圖。
3月30日溫州-西雙版納航線開通，由東方航空承運，機型為737-700，這是溫州機場通航的第87個城市。
4月3日零時溫州機場PBN飛行程序正式生效，將利用衛星GPS系統導航飛機起降，這有利於縮短飛行距離，降低運行成本，改善航路狀況，提高飛行安全，擴大空域容量，對溫州機場新航線航班開發具有里程碑式的意義。
4月12日溫州-濟州航線開通，由東方航空承運，機型為B737-800，這是溫州機場開通的第2條國際正班航線。
4月16日溫州-浦東-羅馬航線開通，由東方航空承運，機型為A330-200ER，這是溫州機場開通的第3條國際正班航線，也是溫州機場第1條洲際正班航線。
6月17日與世界500強德國漢莎膳食服務（香港）有限公司簽訂合作協議，設立中外合資企業溫州龍灣國際機場漢莎航空食品有限公司，這是溫州機場混合所有制改革的一種探索和嘗試，有利於打造溫州航空食品世界品牌。
7月1日溫州-麗江航線開通，由東方航空承運，機型為B737-700，這是溫州機場通航的第88個城市。
7月2日溫州-韓國青州航線開通，由韓國濟州航空承運，機型為B737-800，這是溫州機場開通的第8條國際航線、通航的第89個城市。
7月6日台灣立榮航空首航溫州-台北（桃園），機型為A321，這是第3家執行台灣往返溫州的航空公司。7月10日溫州-巴厘島航線開通，由印尼蘇拉維加亞航空公司承運，機型為B737-800，這是溫州機場開通的第9條國際航線、通航的第90個城市。
7月15日韓國真航空首航首爾-溫州航線，機型為B737-800，這是第5家運營溫州至韓國航線的航空公司。
7月15日陳金彪市長主持召開溫州通用航空產業專題會議，明確將溫州定位為省內領先、全國示範的通用航空大都市，並列入溫州市「五一○」產業培育提升工程十大新興產業，溫州機場集團主要承擔通用航空基地建設等任務。
7月23日經正式核准注冊短期融資券6億元，9月12日成功發行第一期短期融資券3億元，拓寬了市屬國有企業融資渠道，大大降低企業融資成本。
8月22日 微信旅客自助服務平台正式投用，10月14日安檢「一證通關」系統開始試運行，這是溫州機場推出的一項便民舉措，今後無托運行李且無攜帶嬰兒的旅客可通過微信平台領取電子登機牌，憑二代身份證直接進入安檢登機，大大簡化了旅客乘機辦理手續。
9月1日機場ACARS地面服務支持系統正式開通，實現大部分航班艙單電子化，達到「機器換人」的目的，有效提升機場運行效率，大大降低企業成本，溫州機場是浙江第一家、華東第二家啟用ACARS系統的機場。
9月24日陳作榮常務副市長在溫州機場集團主持召開機場項目建設專題會議，專門研究綜合交通樞紐、通用航空基地等項目建設、政策處理和資金安排，為溫州機場解決投融資政策、破除項目推進困難奠定了堅實基礎。 10月20日橋載設備替代APU項目正式投入運行，這是民航局方近年來力推的「節能減排」項目，投用後停靠溫州機場廊橋的飛機年能耗將減少4164噸標准煤，節能率為73%，減排二氧化碳近5000噸。
10月20日溫州機場國際中轉廳通過海關、國檢、邊檢三家聯檢單位驗收，這有利於溫州機場大力發展國際中轉業務，進一步豐富航線資源，更好地滿足市場需求。
12月10日簽訂九元航空地面服務代理協議，這是溫州機場新引進的低成本航空公司，將給溫州航空市場注入新的活力，利於實現航空產品多樣化，有效降低航空票價，是溫州機場力推的一項惠民舉措。
12月11日飛行區改擴建工程800米平滑投用，標志著飛行區改擴建工程全面完工，擴建過後的溫州機場飛行區高峰小時航班時刻容量達到28架次，可滿足E類飛機使用要求。
12月30日溫州機場交通樞紐綜合體工程、市域鐵路S1、S2線機場段工程、溫州機場新建貨運區工程等三大工程同時開工，總投資達60多億元。 2015年7月12日，溫州機場迎來通航25周年。回首25載，溫州機場發生了翻天覆地的變化：基礎投資建設碩果累累、安全服務水平全面提升、生產業務發展連創佳績、市場口岸開發日見成效，逐步成為推動區域經濟發展的重要引擎。
經過25年發展，溫州機場集團有限公司已經發展成為集運輸、貨運、商貿、倉儲、酒店等業務為一體的多元化經營集團，擁有4家全資子公司，1家參股子公司，5家分公司，2014年機場集團總產值為6.69億元（含喜來登酒店），總資產已達45.43億元。成功引進世界500強企業，合作成立溫州龍灣國際機場漢莎航空食品有限公司，大大提升溫州機場的對外開放水平，機場國際化又邁出堅實一步。展望未來，預計到「十三五」中期，年旅客吞吐量將達到1000萬人次，貨郵吞吐量10萬噸，溫州機場將發展成為輻射浙南閩北贛西、面向台灣，連接東北亞、東南亞和歐洲的區域樞紐機場；遠期到2040年旅客吞量將達到3500萬人次，貨郵吞吐量150萬噸，發展成為大型國際機場。

⑻ 6月會開通義大利面直航中國嗎

六月份開通義大利面直航中國嗎？對的。是的，六月份開。義大利面直航中國的。

⑼ 溫州飛機場對那些國家有直飛

溫州機場（全稱：溫州龍灣國際機場）有五條國際航線，分別是韓國首爾和仁川、泰國曼谷、日本大阪，還有經停浦東的義大利羅馬航線，其中截止2019年5月31日，溫州機場直飛的是韓國首爾、韓國仁川、泰國曼谷，大阪關西，這五條航線。

(9)義大利和溫州直航什麼時候開通擴展閱讀：

溫州機場執行民航2019年夏秋航季的4月份又新開延安、佛山、德宏、黔江四城。具體如下：

4月2日由長龍航空公司A320機型承運的溫州至延安航線,革命聖地延安是溫州機場開通的第141個城市,國內第111個城市。

4月7日由中國聯合航空公司B737-800機型承運的溫州至佛山，廣東佛山是溫州機場開通的第142個城市，國內第112個城市。

4月17日由長龍航空公司A320機型承運的溫州至黔江至重慶航線，重慶黔江是溫州機場開通的第143個城市，國內第113個城市。

4月28日由青島航空公司A320機型承運的溫州至衡陽至德宏航線，雲南德宏是溫州機場開通的第144個城市，國內第114個城市。

截止2019年5月31日，溫州機場自1990年7月12日正式通航以來，累計通航城市已達144個，其中國內114個，地區4個，國際26個。

⑽ 順豐快遞從溫州到義大利佛羅倫薩要幾天

順豐快遞從溫州到義大利佛羅倫薩市區內，最快需要7天時間：：
因為從溫州到義大利佛羅倫薩市是屬國際快遞，是需要報關、掃 描、安檢，辦理手續的，這些都是需要時間的。並且到了義大利後，仍然是需要海關檢查、掃描等等。
並且義大利佛羅倫薩市後，還需要快遞到佛羅倫薩市的收亻網點，派送。
如果快遞從溫州到義大利佛羅倫薩市區內，在正常的情況下最快需7天時間，不會超過8天時間。