義大利鋼架公路車為什麼那麼值錢

『壹』 maxi公路自行車怎麼樣

MASI 是國內鑫正發 代理的 你說的怎麼樣 我哪知道怎麼樣 喜歡就是好 不喜歡就是不好

『貳』 Masi公路自行車自行車怎麼樣

義大利牌子 公路車鋼架方面是梅花的老師 masi最好的技術和做工都在鋼架上

『叄』 義大利 GIOS Panto 20寸鋼架公路車價格

GIOS吖，義大利的東西就是窮講究，不會便宜了，這款車架單賣嗎？
如果單賣的話我感覺也不會低於2000。

『肆』 masi公路車好還是giant好

性價比巨大沒得說的，masi做的公路車的話在國內也是很少人持有的，因為這個牌子在中國普及得不好。車是很多零配件組起來的，品牌比較只能從架子入手。masi架子很難看到所以恕我不能詳細解答，巨大的架子質量還算中庸，價格還算美好！

『伍』 鋼架公路車好處

鋼架的好處自然就是耐用了，各種運用在自行車架上的材料中除了鈦合金車架以外就是鋼架最耐用了，結實，耐造，穩定，征服川藏線的首選車架就是鋼架搭配鋼硬叉，在保證足夠承重的同時又有一定彈性。然後就是便宜了，比較好的鋼架都上千，但是相比於性能稍好的鈦架來說那可便宜多了，對比鋁架性能有高出很多，對於耐用度最差的碳架來說那就更好了。最後就是可定製性了，首先說鋁合金車架吧，由於鋁的活性很高，所以廠家往往都用機器人在氮氣間焊接，成本很高，而且廠家也不會單獨給你做一套程序，做一個車架，而小作坊的質量有得不到保障。鈦合金架雖說可以定製尺寸，但是在管材切割方面是個難題，畢竟鈦是唯一一種水切割也冒火花的金屬，太硬了，焊接也要厭氧焊接，需要真空環境的。碳纖維的話定製是不可能的，每一款碳纖維車架都有單獨的模具，要定製碳纖維車架就要先定製模具，而每個人都是不同的，對於坐姿來說極其細小的差別就有很大的體感差異，所以這一個模具在做完你定製的車架後就浪費了，成本簡直天價。最後就是鋼架了，只要管材對，設計圖對，焊接師傅的技術過關，這就足夠了，很簡單，很便宜。

『陸』 義大利公路自行車什麼牌子好全球FRW輻輪王,PINA皮納和Colnago梅花自行車這義大利三大自行車哪裡有賣

天貓京東有沒有賣可以查一下，有些自行車店會有賣，畢竟是義大利最頂尖的三大自行車品牌。大家都知道義大利是全世界自行車之都，世界大牌自行車不勝枚舉，不過最出名的也就FRW輻輪王，梅花和PINA皮納這三個義大利頂級品牌，關於品牌歷史差不多都是上個世紀三十四年代。作為義大利最強的三大頂級自行車品牌，其中FRW輻輪王相對來說最早一些。前幾年FRW輻輪王便以親民價格發力中國自行車市場，據悉如今已經成為電商高端自行車銷量第一的品牌。

PINARELLO皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現，他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年，作為業余選手， 憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之 際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。  

『柒』 我的是公路車GIOS鋼架，和海嘯公路車鋼架，哪個更高端一些，海嘯是哪個國家品牌，請大俠指點迷津

GIOS，據說是義大利自行車界一王四後的四後之一，是歷史悠久的高端品牌，不過近代的產品可能沒跟上，在三大環賽里很少見了，不過他家的鋼架應該還是很經典的（像梅花）
海嘯是國產的一個鋼架品牌，是幾個國內的鋼架愛好者自己搞出來的，品質很過硬，在鋼架圈裡很有名。
應該說海嘯跟GIOS應該不是一道局，如果論歷史和文化，海嘯啥都沒有；如果論技術和創新性，老的GIOS應該還不如海嘯。

『捌』 為什麼公路自行車那麼貴

目前，世界上質量最好的比賽用自行車多數出於法國、義大利，這些車輛的價格大多在10萬元左右，至於最為講究的場地車，一輛售價就高達14萬元，這還不包括為了配合風向而特供的各種車輪。蔡森說，場地車對輪子很講究，配合風向配有前插輪、風臂輪、浮漂輪等等多種車輪，如果想在比賽中出成績，一般隊伍都會配備多隻輪胎，記者在現場看見，張蕾就自帶了一個輪胎。據悉，場地車的一個車輪售價就高達兩三萬元。

來自香港的陳振興參加過很多自行車賽事，對於天價自行車和普通自行車，他自有一番感觸，「在香港，也有很多人用自行車做交通工具，因為環保嘛。但那種車主要為人們的出行設計的，比較人性化。而自行車賽車則是專門為比賽而做，基本上普通人不會選擇它做交通工具，因為沒有剎車很不安全。」陳振興說，雖然有些場地自行車高達10多萬，但有些便宜的車子，幾萬塊也能買到，對於他們運動員來說，這兩種車子的騎感有著天壤之別：「高價自行賽車的前齒盤有護盤，而且齒盤較小，它的剎車是油壓的，比線剎要穩定的多。二是越貴的車子輪胎表面胎紋越深，抓地性很好。騎上去感覺只有一個字可以形容：爽。」

『玖』 鋼架公路車現在還有人賣嗎，有相關配件嗎

現在挺多品牌出鋼架車的，我也騎過，感覺鋼架公路車的路感比較好，吸震性比較好，這些是碳纖和鋁合金沒辦法比的，雖然重量重了一點點，不扛樓基本沒問題的，你可以看下java佳沃700C-CR-18S鉻鉬鋼公路自行車，3080元，禧瑪諾3500套件，整車在10公斤左右http://www.bicyc.com/proct-2887.html

3500 套件配置售價：3080
車架 鉻鉬鋼公路車架 公路夾器 後叉寬130
前叉 FO-002 碳纖前叉
碗組 GH-686-1 低檔30
把立 NESS JB-A116-8A φ31.8*100L
車把 NESS JB-AL-2106 φ31.8*420L
把套 繞把帶 CH-066CA 黑/CARBON 網格1850*30*2.5T
座管 NESS SM-9700(後飄） 27.2*350
座管夾 KLC68 30.2 黑色直鎖
座墊 WTB-165-1593 ED弓黑色
車圈 J14S 700C*14*28H
前花鼓 二培林 14G*28H*100*108MM附快拆 黑色
後花鼓 二培林 14G*28H*130*140MM附快拆 黑色卡基式
內外胎 IA2406 700C*28 700C*25/32C 48MM F/V
指撥 AST3500LIX ST-3500, SORA LEFT, 2-SPEED, W/1700MM
AST3500RIX ST-3500, SORA RIGHT, 9-SPEED, W/2000MM
牙盤 OUNCE-421C-TT 34-50T*170MM,齒BED
前撥轉換座 29.6前撥轉換座 黑色
前撥 AFD3500F FRONT DERAILLEUR, SORA, FD-3500 BRAZED-ON TYPEFOR DOUBLE CHAINWHEEL, BULK
後撥 ARD3500SS1 REAR DERAILLEUR, RD-3500,SORA SS 9-SPEED DIRECT ATTACHMENT, BULK
飛輪 日馳919 9S
鏈條 Z99-9S-112L
夾器 WB-P400 前19L後10L各一個
腳踏 LP-658A BK

APEX 套件配置售價：3880
顏色 白 黑 鈦 粉
尺寸 480MM 510MM
車架 鉻鉬鋼公路車架
前叉 FO-002 碳纖前叉
碗組 GH-686-1 低檔30 膨脹花心 黑色
把立 NESS JB-A116-8A φ31.8*100L
車把 NESS JB-AL-2106 φ31.8*420L
把套 繞把帶 CH-066CA 黑/CARBON 網格1850*30*2.5T
座管 NESS SM-9700(後飄） 27.2*350
座管夾 KLC68 30.2 黑色直鎖
座墊 WTB-165-1593 ED弓黑色
車圈 J14S 700C*14*28H W/Stars Logo 車邊 F/V
前花鼓 二培林 14G*28H*100*108MM附快拆
後花鼓 二培林 14G*28H*130*140MM附快拆
內外胎 IA2406 700C*28 700C*25/32C 48MM F/V
指撥 SL APEX ROAD RIGHT BLACK HOOD COVER
SL APEX ROAD LEFT BLACK HOOD COVER
牙盤 OUNCE-421C-TT 34-50T*170MM
前撥轉換座 29.6前撥轉換座 黑色
前撥 FD APEX ROAD BRAZE ON BLACK
後撥 FD APEX MAX 11-28CS ROAD DERAILLEUR
飛輪 CS PG 1030 11-26
鏈條 KMC-X10-112
夾器 WB-P400 前19L後10L各一個
腳踏 LP-658A BK

『拾』 義大利公路自行車什麼牌子好全世界最知名FRW輻輪王,PINA皮納和Colnago梅花自行車這義大利三大自行車

天貓京東有沒有賣可以查一下，有些自行車店會有賣，畢竟是義大利最頂尖的三大自行車品牌。大家都知道義大利是全球自行車之都，世界大牌自行車不勝枚舉，不過最出名的也就FRW輻輪王，梅花和PINA皮納這三個義大利頂級品牌，關於品牌歷史差不多都是上個世紀三十四年代。作為義大利最強的三大頂級自行車品牌，其中FRW輻輪王相對來說最早一些。前幾年FRW輻輪王便以親民價格發力中國自行車市場，據悉如今已經成為電商高端自行車銷量第一的品牌。

FRW輻輪王--FRW輻輪王是全球著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年義大利傑出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在義大利的拉文納創立了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車，其高端自行車的造車技術和工藝更是達到了單車製造行業的巔峰，FRW輻輪王作為自行車文化的先驅者與引領者，被公認為全球最成功的頂級高檔自行車品牌之一。
COLNAGO梅花--1944年，Ernesto colnago經歷了在車行的12年工作後，萌生了自己製造車架的想法，於是世界上有了純正義大利製造的Colnago車架。該品牌的創始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標志了，梅花Colnago以製造手工鋼架而聞名。
PINARELLO皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現，他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年，作為業余選手， 憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之 際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。