義大利機床用什麼刀

『壹』 車床上的刀具用什麼樣的刀具做什麼材料的工件最好

1,高速鋼刀具 幾乎很少用了
2,硬質合金刀具 最主流的刀具材料屬，分YT和YG類因為T類合金含有Ti鈦元素（固溶體），可以有效的減低後刀面磨損和抗月牙窪磨損能力，從而提高刀具壽命；
G類合金主要用於加工有色金屬和非金屬，因為G鈷類合金可以做到刀尖更為鋒利，達到有效降低切削力的目的。
但現代切削加工，已經沒有對T類、G類進行嚴格的區分了，只是針對不同的被加工材質和不同的加工條件、方式等選用不同的材質，並配以合適的塗層，來達到降低成本的要求。
3,金屬陶瓷和陶瓷刀具 無斷續加工比硬質合金硬些
4,CBN(立方氮化硼) 用於加工硬材料
5,PCD(聚晶金剛石) 多用於鋁合金加工,銅類的也可以!

『貳』 國內的機加工廠的機床一般用的什麼材料的刀具啊

高速鋼的刀具不耐磨，硬質合金鋼的刀具耐磨，高速鋼用一段時間後就需要磨刀，因此硬質合金鋼的刀具應用范圍較廣泛，一般數控設備都是用硬質合金鋼的刀具。
但是高速鋼有一個特點是定心比較好，所以一般來說鑽頭用高速鋼的居多。

『叄』 我想問一下機械方面數控車床、普通車床所用的刀具，哪個品牌的比較好，比如說歐美的，日本的，或者國產的

數控用日本的，便宜而且非常好。普通車床用 YT5，注意不是YT15， YT726 或瑞典刀。這三種刀較好。其中瑞典刀便宜，而且好。只有25元左右一把。

『肆』 機床的刀具鑽頭什麼的都是用什麼材料做的

按材料分：鋒鋼刀（碳素合金工具鋼刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。
按結構形式分:鍛打刀、焊接刀、機夾刀。
按用途分：外圓刀、內圓刀、螺紋刀、切刀、左右偏刀、圓弧刀等。
1、高速鋼
高速鋼是指含較多鎢、鉻、鋁等合金元素的高台金工具鋼，俗稱鋒鋼或白鋼。
機床其特點是：製造簡單；有較高的硬度(63～66HRC)，耐磨性和耐熱性(約600—660口c)；有足夠的強度和韌性；有較好的工藝性；能承受較大的沖擊力；可製造形狀復雜的刀具，如特種車刀、銑刀、鑽頭、拉刀和齒輪刀具等；但不
能用於高速切削。常用高速鋼的牌號與性能。
高速鋼淬火後的硬度為HRC63～67，其紅硬溫度550℃～600℃,允許的切削速度為25～30m/min。
高速鋼有較高的抗彎強度和沖擊韌性，可以進行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質量較高，故多用來製造形狀復雜的刀具，如鑽頭、鉸刀、銑刀等，亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。
常用的高速鋼牌號為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。
2、硬質合金
(1)鎢鈷類硬質合金它的代號是YG，由co和wc組成。常用牌機床抗彎強脯不怕沖擊，但是硬度和耐熱.
其特點是：韌性好，抗彎強度高，不怕沖擊，但是硬度和耐熱性較低。適用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料．
常用牌號有YG3、YG6、YG8等，後面的數字表示含鈷量的百分比，含鈷量愈高，其承受沖擊的性能就愈好。因此，YG8常用於粗加工，YG6和YG3常用於半精加工和精加工。
(2)鎢鑽鈦類硬質合金它的代號是YT，由wc(碳化鎢)、Tic(碳化鈦)、co(鈷)組成。常用牌號是YTl5、YT30等． 其特點是：硬度為89～93HRA，耐熱溫度為800～1000℃；耐磨性、抗氧化性較高；但抗彎強度、沖擊韌度較低。適用於加工碳鋼、台金鋼等到塑性材料。
加入碳化鈦可以增加合金的耐磨性，可以提高合金與塑性材料的粘結溫度，減少刀具磨損，也可以提高硬度；但韌性差，更脆、承受沖擊的性能也較差，一般用來加工塑性材料。 常用牌號有YT5、YT15、YT30等，後面數字是碳化鈦含量的百分數，碳化鈦的含量愈高，紅硬性愈好；但鈷的含量相應愈低，韌性愈差，愈不耐沖擊，所以YT5常用於粗加工，YT15和YT30常用於半精加工和精加工。
(3)鎢鉭(鈮)鈷類硬質合金它的代號是YA，由wc、Tac(NbC)
和co組成。 可以加工碳素鋼、合金鋼。常用牌號有YW1、YW2。它主要加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料。

『伍』 車床上常用刀具的種類有哪些

因為我是機械專業的，對這個也非常理解。

1. 加工各種外表面的刀具，包括車刀、刨刀、銑刀、外表面拉刀和銼刀等。
   2.孔加工刀具，包括鑽頭、擴孔鑽、鏜刀、鉸刀和內表面拉刀等。
   3.螺紋加工刀具，包括絲錐、板牙、自動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等。
   4.齒輪加工刀具，包括滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪加工刀具等。
   5.切斷刀具，包括鑲齒圓鋸片、帶鋸、弓鋸、切斷車刀和鋸片銑刀等。

2. 對於不同的車床，要使用不同的車刀，不能亂用，要規范要求，不然會釀成大禍。

3. 希望大家採納
   

『陸』 機床切削各種材料用什麼刀

一般使用鎢鋼刀比較普遍,經濟方便,但對於一些要求光潔度高的鋁件可以使用合金鋼刀具,不過造價比較昂貴一些.

『柒』 數控機床常用的刀具主要具備哪些

1、常用的數控刀具有車削刀具、銑削刀具、孔加工刀具；

2、車削刀具有內外圓車刀、切槽及切斷刀、螺紋車刀等；

3、銑削刀具有立銑刀、面銑刀以及鍵槽銑刀、成型銑刀之分；按結構形式又可分分整體式和可轉位式、焊接式等；

4、孔加工刀具又鑽頭、鉸刀、鏜刀、絲錐等；

5、根據材料可分高速鋼、整體硬質合金、以及超硬刀具等；
數控加工刀具必須適應數控機床高速、高效和自動化程度高的特點，一般應包括通用刀具、通用連接刀柄及少量專用刀柄。刀柄要聯接刀具並裝在機床動力頭上，因此已逐漸標准化和系列化。
1、數控刀具的分類有多種方法：
a.根據刀具結構可分為
(1)整體式;
(2)鑲嵌式，採用焊接或機夾式聯接，機夾式又可分為不轉位和可轉位兩種;
(3)特殊型式，如復合式刀具、減震式刀具等。
b.根據製造刀具所用的材料可分為：
(1)高速鋼刀具;
(2)硬質合金刀具;
(3)金剛石刀具;
(4)其他材料刀具，如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等。
c.從切削工藝上可分為：
(1)車削刀具，分外圓、內孔、螺紋、切割刀具等多種;
(2)鑽削刀具，包括鑽頭、鉸刀、絲錐等;
(3)鏜削刀具;
(4)銑削刀具等。
為了適應數控機床對刀具耐用、穩定、易調、可換等的要求，近幾年機夾式可轉位刀具得到廣泛的應用，在數量上達到整個數控刀具的30%一40%，金屬切除量占總數的80%～90%。
2、數控刀具與普通機床上所用的刀具相比，有許多不同的要求，主要有以下特點：
(1)剛性好(尤其是粗加工刀具)、精度高、抗振及熱變形小;互換性好，便於快速換刀;
(2)壽命高，切削性能穩定、可靠;
(3)刀具的尺寸便於調整，以減少換刀調整時間;
(4)刀具應能可靠地斷屑或卷屑，以利於切屑的排除;
(5)系列化標准化以利於編程和刀具管理。

『捌』 在機床中，BT刀具，ISO刀具，HSK刀具，SKI刀具分別是什麼刀具

BT和ISO是通用系統刀具既錐度為7：24,HSK和SKI為真空系統刀具即錐度為1：10。BT刀具是日本規格ISO是國際規格。BT40和BT50是BT系列刀具中的兩種，BT40和BT50之間只是大小和外徑的不同。HSK是德國標准
有六種標准和規格，即HSK-A、
HSK-B、
HSK-C、
HSK-D、
HSK-E和HSK-F，常用的有三種：HSK-A
(帶內冷自動換刀)
、
HSK-C
(帶內冷手動換刀)
和HSK-E(帶內冷自動換刀，高速型)。ski我也不清楚，刀具的規格要和機床主軸錐度保持一致。

『玖』 車床刀具有哪些各有什麼用途

按材料分：鋒鋼刀（碳素合金工具鋼刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。

按結構形式分：鍛打刀、焊刀、機夾刀。

按用途分：外圓刀、內圓刀、螺紋刀、切刀、左右偏刀、圓弧刀等。

鎢鈷類硬質合金它的代號是YG，其特點是：韌性好，抗彎強度高，不怕沖擊，但是硬度和耐熱性較低。限於於加工鑄鐵、青銅。

鎢鑽鈦類硬質合金它的代號是YT，由wc(碳化鎢)、Tic(碳化鈦)、co(鈷)構成。常用牌號是YTl5、YT30等，其特點是：硬度為89～93HRA，耐高溫溫度為800～1000℃；限於於加工碳鋼、台金鋼等到塑性材料。

鎢鉭(鈮)鈷類硬質合金它的代號是YA，由wc、Tac(NbC)和co構成。可以加工碳素鋼、合金鋼。常用牌號有YW1、YW2。它主要加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料。

(9)義大利機床用什麼刀擴展閱讀：

車床類型：

普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。