義大利回徐州在哪個酒店隔離的

『壹』 從義大利回國需要隔離嗎

需要，落地就被當地檢疫部門送至賓館隔離，期間會多次檢測核算，結果全為陰性方可在14日後可解除隔離，若戶籍地不是降落地點，回戶籍地後續根據當地要求進行7-14日不等的居家隔離。

『貳』 現在從國外回國在飛機降落地隔離14天後一切正常,再回到居住地還需隔離嗎

不需要的。

按照規定，非「四類」人員由第一入境點所在省份實施入境後集中醫學隔離觀察14天，等隔離期滿之後及時返回居住地是不需要再進行隔離醫學觀察的。

在隔離期間接受了實驗室檢測，且符合轉為居家醫學觀察條件的人員，回到居住地之後還是要按照規定接受居家隔離醫學觀察直至滿14天之後才能解除隔離。

(2)義大利回徐州在哪個酒店隔離的擴展閱讀：

入境人員隔離的相關要求規定：

1、加強信息獲知，通過駐外使領館，提前了解伊朗等疫情嚴重國家留學生、務工人員的回國意願，以便有針對性地提前做好工作預案。

2、依據《中華人民共和國國境檢疫法》等法律法規，全面加強入境檢驗檢疫工作。嚴格落實入境人員《健康申報卡》填報，實現全員、全項、電子化、可共享。

『叄』 江蘇省徐州市從國外回來的人是不是3月16號以後進行隔離3月16號以前的不進行隔

都是需要隔離的

『肆』 義大利回徐州來的三人查到了嗎

義大利回徐州來的人，這三個人都已經完成查到了，所以你盡可以放心，沒有任何問題的。

『伍』 我兒子下個月從馬來西亞回國，飛機到廣州下，在廣州隔離14天，然後來徐州居住還需要隔離嗎

按照目前的要求，是需要的。1.在解除14天集中隔離醫學觀察後，繼續實施7天居家隔離醫學觀察。2.對於不符合居家隔離條件的入境人員，由原隔離酒店繼續進行7天集集中隔離醫學觀察。

『陸』 從美國飛南京目的徐州怎麼隔離

從你到南京的那一刻，還沒下飛機就有專門的醫療隔離人員帶你去隔離點。居住環境還相對舒適，五星級酒店標准。

『柒』 從國外回到廣州需要隔離十四天一般在什麼樣的賓館隔離

從國外回到廣州，需要隔離14天。一般在一般。在什麼樣的賓館隔離？一般隔離的賓館都是三星級以上。從國外回來的，在賓館隔離14天，而且在家裡還要隔離14天才能出去。有核酸檢測才能出去。

『捌』 從國外回國集中在酒店的隔離叫做留驗站集中隔離嗎

從國外回國集中在酒店隔離叫做集中隔離。

『玖』 未來的徐州市什麼樣子

如今，新一輪徐州市城市總體規劃和徐州都市圈規劃展現在市民的眼前，它描繪出徐州城市美好的前景和發展的藍圖，它標志著徐州城市建設與發展將以更高起點跨入新的歷史階段。本次規劃展展出的規劃方案，僅供參考，需經報批後方可作為實施依據。

總體規劃
隨著城市化和城市現代化的快速發展，徐州市「單核心、圈層式」空間結構以及計劃經濟模式下的理念已不能滿足城市發展的需要。為了貫徹省委、省政府提出的「三圈、五軸、四個特大城市」的發展戰略，體現城市化、現代化、生態化的發展趨勢，我市適時地開展了新一輪城市總體規劃的修編工作，為徐州未來２０年的發展描繪了一幅壯麗的藍圖。
根據城市總體規劃，到２０２０年徐州將發展成為市區３００萬人、主城區２２０萬人規模的現代化特大城市，成為我國重要的交通樞紐、隴海蘭新經濟帶東段的區域中心城市和徐州都市圈的核心城市、製造業基地。
都市區總體規劃中都市區面積３１２６平方公里，城市發展為組團式結構布局。城市北部為微山湖濕地保護區和大洞山風景保護區，西北部為城市濕地，東部為呂梁山風景區，南部為雲龍風景保護區。重點發展５個組團。適度發展１０個衛星城鎮。
都市區規劃結構的總構架：一心，五組團、十鎮。一心是城市主城區，五組團是賈汪、利國、大許、鄭集和雙溝航空城；十鎮是張集、三堡、漢王、大彭、柳新、茅村、大吳、青山泉和汴塘等。
都市區綜合交通規劃建設京滬高速鐵路、徐州至濟寧、棗庄、臨沂的鐵路，形成「米」字型鐵路骨架，預留徐州至鄭州方向高速鐵路走廊；京福、連霍、徐宿和規劃建設的徐豐（沛）、徐州至武漢方向高速公路，形成又一個「米」字型高速公路骨架，加上航空運輸和水運，構成現代化綜合交通運輸體系。放射狀的快速道路系統和軌道交通快線系統，聯系五個外圍組團。
同時，設置生態敏感區、自然保護區、生態控制區，建立「兩湖、四區、六山、八水、十二帶」的基本生態框架。
主城區用地
規劃全市居住用地共分為１５片，其中：中心城區４片，九里片區２片，金山橋片區１片，銅山新區２片，城南新區２片，壩山片區２片，城東新區２片。各片區又分為２－４個小片區。
公共服務設施分市級、區級、片區、居住區級，老城區淮海路商業圈和城市新區環大龍口水庫形成兩個市級商貿服務中心。
近期大力發展地面快速公交系統，遠期建設軌道交通系統，中心城區大力發展公共交通。綠地系統以周邊山水風貌為依託，規劃建設３２處市區級公園。以步行５分鍾為服務半徑建設眾多街頭綠地。壓縮中心老城區地下水開采規模，綜合開發利用礦井水。依靠「南水北調」工程解決城市水資源短缺問題。
關於都市圈
徐州都市圈是省委、省政府確定的江蘇省三大都市圈之一。構建和發展徐州都市圈，是我省實施城市化戰略、整合城鎮群體優勢、促進蘇北地區經濟社會發展的重大舉措。徐州都市圈規劃充分尊重各市利益，加強市際協作和區域一體化進程，按照「培育、發展、協調」的總體原則，提出了「一個核心城市、兩條城鎮發展軸、一條城鎮聯系通道、單核心放射狀」的城鎮空間結構，以及「三橫」、「四縱」的網路化遠景發展框架。
徐州都市圈規劃范圍主要是以徐州為圓心，半徑１００公里的圈層。包括江蘇的徐州市、連雲港市、宿遷市，安徽的宿州市、淮北市，山東的棗庄市、濟寧市的微山縣，河南商丘市的永城市，共涉及８個地級市。２０００年總人口３１８８．４萬人，面積４８０４２平方公里。
根據都市圈空間組織要求，提升東西向運輸能力，完善南北向交通網路，利用國家級交通大動脈，配套完善相應設施，建成徐連線、棗徐宿線、京滬線和沿海線的「一橫三縱」運輸通道。合理銜接內外交通，提高四個功能組團的綜合實力，推動徐連經濟帶和城鎮發展軸的建設。
城市設計規劃

淮海路與中山路交叉口規劃模型

雲龍風景區設計模型

湖北路城市設計模型

迎賓路城市設計模型

迎賓路建築物效果圖

湖北路主體建築效果圖

湖北路街區規劃效果圖
淮海路淮海路是徐州市總體規劃中確定的中心區東西主要軸線，全長約5.4公里，具有商業布局密集、交通便捷、區位優越的優勢。由於種種歷史原因，現淮海路在用地結構形態和土地利用上、綠地布局和分布上、道路等級和密度上、建築形態和空間環境上以及街道設施等方面，存在著不合理、不成體系、不完善問題。
這次規劃設計充分考慮目前已經形成的地區特點和現狀條件，充分挖掘潛力，提出了前瞻性和現實並重，標本兼治的發展理念和原則；以現實可行為出發點，注重系統性和先進性，理順關系、優化結構，在空間上、時間上、人與自然上和諧共生；最終形成淮海路沿線整體的生態體系和園林格局，即以淮海路沿線的廣場公園和社區綠地系統為核心,以淮海路外緣雲龍山、雲龍湖、泉山、九里山等自然生態防護綠地為基礎，以黃河故道自然生態水系，韓山自然山林綠地和城市道路綠帶貫穿連接，城郊一體，內外環繞的城市綠地開放空間系統。
中山路中山路是貫穿徐州市中心南北的主要幹道，全長4.3公里，目前中山路兩側存在著布局不合理，人車混行嚴重，購物環境質量不高，缺少商業活力，部分地段街道景觀較差，道路功能不完善，群體空間和外部形象落後等問題。
新規劃以現代化都市中心街區空間結構形態為出發點，全面改善中心街區和中山路沿線建築形體布局；調整了用地功能，優化了空間結構，確立了中山路南入口對徐州中心區「門戶」意義，對中心區標志性建築進行了合理的形態空間設計；重新對規劃范圍內公共綠地和園林系統進行了設計；建立了完整的開放空間體系和城市景觀；規劃中，著重梳理了社區道路的分布，完善了城市道路布局和停車場，適當保持了城市中心街區原有的肌理和歷史脈絡，維護了場所的可識別性和認同感。
此外，新規劃還針對性地對慶雲橋、黃樓周邊地段，奎河、建國路地段，中山南路地段等提出了可行的意見和設想，在發揮本地區人文、自然因素等方面進行了大膽創意。
雲龍風景區雲龍風景旅遊區位於徐州市西南，規劃面積65平方公里，其「山、水、堤、城」等自然景觀融為一體、「漢、宋、彭、軍」等文化內涵集於一身，是風景優美、環境優良的城郊型風景旅遊地。同時，它也是徐州西南的綠色屏障，如同徐州的「城市之肺」，發揮著巨大的生態效應。規劃遵循「優先發展重點，強化兩個中心，形成三個拳頭產品，陸續開發建設四個游覽區」的方針，以雲龍湖環湖地帶和雲龍山為建設重點，塑造「湖光山色，人文勝地」的總體形象，充分利用資源現狀，突現雲龍山水，展現豐富多彩的軍事、宗教、東坡、彭祖文化景觀或游覽主題，加強風景保護和生態建設，以旅遊業為基礎，調整產業結構，合理布局和豐富游覽內容，為徐州市市民及遊人提供一個高質量的戶外活動空間。
規劃區的總體布局為「一核六區」的放射狀結構，用城鎮公路和水上觀光線路構成 「雙環相扣、一軸貫通」的交通骨架，形成有山水觀光、濱水遊憩、田園風情、文化博覽、軍事體驗、革命教育、休閑度假等七大旅遊精品，融休閑、度假、會務、科考、健身等多種活動內容並存的城郊型風景旅遊區。
把京福高速在風景旅遊區內的入口立交移至風景旅遊區外，控制三環路兩側的６０米綠帶；開辟水上交通，構築縱貫淮海中部地區的山水生態游覽黃金水道。內部交通規劃將旅遊區內的主要交通結構劃定為「兩環一線、水陸並進」，形成「兩環連六區，區區相連；一線貫南北，首尾相通」的水陸立體交通格局。
根據規劃區的現狀景觀特點和發展目標，將雲龍湖沿湖地區劃分為六個功能區，採用「眾星拱月、五區連珠型」布局結構，以雲龍湖水上游覽活動的組織為核心，通過主要游覽路線把沿湖的湖東文化古跡游覽區、濱湖都市休閑遊憩區、西鳳山綜合游覽度假區、珠山佛教游覽區、小南湖生態游覽觀光區和水上游覽觀光景區的各部分組成要素串聯起來，構成有機整體。根據規劃區「水光山色、人文薈萃、湖山一體、人游畫中」的景觀特色，規劃３９個游覽項目，安排布局各類景點１０８個。使雲龍湖沿湖地區成為風景優美、活動精彩、主題鮮明、游覽方便的風景旅遊地。
沿湖地區游覽線路組織規劃依據雲龍湖沿湖地區的項目與景點的類型、分布特點，規劃游覽方式為水陸兩線和日夜兩種，依據各景區的景觀特徵，劃分出七條專項游覽線。依據雲龍湖沿湖地區的整體環境保護要求，以及雲龍風景旅遊區總體規劃確定的保護要求與發展目標，規劃對沿湖規劃地區採取分類與分級保護措施，分別提出控制與建設要求，使保護規劃具有更強的針對性。
北大堤濱湖廣場位於雲龍湖北大堤東部，面積０．５平方公里。景區以規則綠地和散布的小型廣場為主體景觀，創造綠色背景中的遊憩中心，形成生活氣息濃郁、氛圍活潑生動的景觀特色。湖東路位於雲龍湖東部北段，西臨雲龍湖、背依雲龍山，面積０．８２平方公里，以豐厚的歷史文化與秀美的自然景觀相融相生為景觀特色，北部以一園兩館三廣場為主景觀節點，構築一組山水相伴、文化多樣的景觀畫卷。南部以東坡文化為景觀內涵，形成山水一體、情景交融的景觀特色。
珠山嘴地段位於雲龍湖西南岸，面積０．３８平方公里。通過宗教、華祖文化的引入，形成依山環水、文化濃郁的山水人文景觀。主要景點有大山寺、華祖廟、華祖苑、望彭閣等景點，一寺一廟、一苑一閣，融於青山碧水的大背景中，成為融宗教文化、療養健身、休閑娛樂等多功能於一體的綜合性游覽區。
小南湖位於雲龍湖南部，面積１．４５平方公里。景區一池二島、三軒五園、水面精巧、環湖布景，以具有江南園林特色的會館藝苑、水鄉人家、小橋流水、茗苑流香、荷塘魚藕為主體景觀，形成靜湖幽園的景觀特色。
湖北路：東至蘇堤南路，西接韓山，是聯系風景區與城市新、老中心的重要聯系道路，也是市中心南移後一條重要的城市生活風景岸線。其規劃設計以「龍」為主題，以「龍脈」貫穿湖北路，以龍首、龍咽、龍身、龍爪、龍尾等形象元素充實湖北路，使其成為一條「巨龍」，與自然的雲龍山合抱雲龍湖，形成二龍戲珠之勢。
世紀大道：北連徐州老城區，東南接城南新區潘塘立交，總長約１２公里，是城市未來的發展軸。規劃以廣場、地塊標志性建築為中心，注重山、水、城、史、人的特點與結合，提升城市環境質量與生活質量，建成一條展現徐州的歷史和現代化城市景觀帶。
歷史文化名城保護
保護徐州的特色與發掘的文化內涵。主要保護有形的74處文物保護單位、11片地下文物埋藏區、3片歷史街區、4處古城城牆、71株古樹名木以及6片自然山水風貌；無形的保護指挖掘地方傳統文化、曲藝、工藝等。
主城區由「雙核」（中心城區、城南新區）加上銅山片區、九里片區、金山橋片區、壩山片區和城東新區五個片區組成。片區之間以大片綠地相隔離，以快速交通相聯系。
徐州新城區三五年內建成
新區起步區規劃
徐州市新區位於徐州市東南部，東至京滬高速公路，西抵世紀大道，南臨連霍高速公路，北接故黃河風光帶，總面積４０平方公里。「跳出老城區，建設新中心」，形成「雙核心、五組團」的空間布局是新一輪《城市總體規劃》所制定的嶄新的城市架構，符合省委、省政府提出的「三圈、五軸、四個特大城市」的發展戰略，同時對於提高徐州的區域服務功能、塑造現代化城市形象、加快城市化進程、實現跨越式發展，無疑將發揮重要的作用。
按照城市總體規劃確定的新區發展目標，至２０２０年，該地區將成為以現代區域交通為依託，以商貿、金融、文化、信息、會展、教育、居住、高新產業為支撐，設施完備、環境良好、風景優美的城市新區。新區將成為徐州新的「門戶」和「窗口」以及對外聯系的口岸，成為區域型中心城市對外服務的主要城市組團。
為了推動新區的建設，市委、市政府將大龍口水庫周邊地區１０個平方公里劃定為新區起步區。邀請了清華大學規劃院、東南大學規劃院、德國ＧＭＰ國際建築事務所、香港巴碩國際建築設計有限公司、中國建研院設計院和義大利輝恩建築師事務所等國內外著名的規劃設計單位，成功地舉行了起步區規劃設計國際招標，使新區的規劃建設與國際接軌，充分體現了新區規劃建設中的新觀念、高標准特色文化與時代精神，新區將成為徐州現代化特大城市和都市圈核心城市的標志性地區。
規劃方案成型始末
■2003年9月1日、2日，新區起步區規劃設計國際招標會在徐州市迎賓館召開，會上介紹了基本情況和規劃設計要求，踏勘了現場，確定了提交的成果和時間限制，並進行了答疑。
■2003年10月27日、28日，中國建築學會秘書長周暢和徐州市規劃局方彭局長一起到南京、上海、北京查看了5家投標設計單位編制的中期方案，並解決了各單位提出的具體問題。
■2003年11月25日，各參加投標的設計單位按招標要求，將設計文本、圖版、模型和多媒體演示光碟交到徐州市規劃局。
■2003年11月30日、12月1日，在徐州市雲泉山莊召開了起步區規劃設計國際招標的方案評審會。
本次評審會，由中國建築學會組織召開，邀請了中國建築學會理事長、原建設部副部長宋春華等9位國內知名專家組成方案評委會進行方案評選工作。徐州市委、市政府、市人大、市政協、市各有關部門的主要領導以及參賽單位的代表出席了評審會。會議分別聽取了6家設計單位（匿名方式）的簡要方案匯報，進行了提問和答疑，然後進行了討論，每位專家都分別對各方案的優缺點提出了各自的意見，最後大會進行了兩輪無記名投票，分別評選出一等獎一名和二等獎一名。
經過專家的綜合評價，認為清華大學規劃院編制的設計方案具有整體上的優勢，因此榮獲了本次方案競賽的一等獎。德國GMP國際建築事務所編制的設計方案榮獲本次方案競賽的二等獎。據了解，獲得一等獎的方案必須進行不斷地修改完善，充分吸收其他方案的優點，並結合徐州實際情況，最終形成可供實施的最優方案。
新城區有望三五年內建成
依據東南部優越的交通區位優勢、及有山有水、易於創造鮮明的城市形象的自然地理優勢，政府爭取在3—5年內將新城區建成一個集行政機關、商業機構、金融貿易、文化娛樂、高科技園區等多功能、現代化的市級政治、經貿中心，從而帶動整個城市的發展。
新政策保障新區建設
隨著城市建設發展戰略的轉移，新區開發建設將逐步開展，為避免個別開發商為追求經濟利益最大化，擅自突破已審批的規劃指標，犧牲公共服務配套設施而修改具有法律效力的規劃，市行政規劃部門將嚴格執行《城市規劃法》、《徐州市城市規劃管理條例》和《徐州市違反城市規劃建設行為行政處罰辦法》，對違法建設依法從重、從嚴、從速處罰，對嚴重影響新區規劃的依法責令停止建設，限期拆除，並沒收違法建築物或構築物。
具體規定為：
1.在新區規劃尚未報批前，停止一切新區規劃范圍內的建設項目申請及建設項目審批；
2.對新區范圍內的違法建設進行一次全面的清查，並依法作出處理；
3.對新區規劃范圍內已獲得土地使用權的單位（個人），按照新區規劃的用地性質、功能布局作有效的整合。